វិស័យនេសាទ៖ យើងត្រូវធ្វើការជាមួយគ្នា និងទទួលខុសត្រូវ។

អស់រយៈពេលយូរមកហើយ យើងបានសំដៅទៅលើការនេសាទតាមរបៀបមួយដែលបង្ហាញថាសមុទ្រជាកម្មសិទ្ធិរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នា ដោយមនុស្សគ្រប់គ្នាមានសេរីភាពក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ចវា ដោយម្នាក់ៗធ្វើតាមដែលពួកគេចង់បាន។ នេះបាននាំឱ្យមានផលវិបាកអវិជ្ជមានជាច្រើនក្នុងការនេសាទ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថាន និងការថយចុះធនធានទឹកក្នុងទឹក។ យើងត្រូវការការនេសាទដែលមានទំនួលខុសត្រូវ មានន័យថា អ្នកនេសាទត្រូវផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបថរបស់ពួកគេចំពោះការនេសាទដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបទប្បញ្ញត្តិ ការការពារធនធានទឹក និងឆ្ពោះទៅរកការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយចីរភាព។

វិស័យនេសាទ៖ យើងត្រូវធ្វើការជាមួយគ្នា និងទទួលខុសត្រូវ។ ទិដ្ឋភាពនៃកំពង់ផែឡាចហយ សង្កាត់ក្វាងទៀន (ទីក្រុងសំសើន)។

ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU) នៅក្នុងខេត្ត ថាញ់ហ័រ មិនមែនជាបញ្ហាថ្មីនោះទេ។ វាជាភារកិច្ចមួយដែលត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា និងម៉ឺងម៉ាត់ដោយគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងគ្រប់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិនិត្យឡើងវិញបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់មួយចំនួនដែលមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយ ដូចជា៖ នាវានេសាទជាច្រើននៅតែខ្វះ «ចំណុចបី» (គ្មានការចុះបញ្ជី គ្មានវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទ)។ ការត្រួតពិនិត្យអាហារសមុទ្រដែលផ្ទុកនៅកំពង់ផែនៅតែខ្សោយ។ ការអនុវត្តច្បាប់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងការដោះស្រាយការរំលោភបំពានលើការនេសាទ IUU នៅតែមានកម្រិតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងចំនួននៃការរំលោភបំពាន។ ជាពិសេស នាវានេសាទជាច្រើននៅតែបាត់បង់ការតភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍តាមដាននាវារបស់ពួកគេ...

ដើម្បីជំនះលើដែនកំណត់ទាំងនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទថាញ់ហ័របានប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកទាំងអស់របស់ខ្លួនឱ្យចុះទៅកាន់នាវា និងចូលទៅក្នុងផ្ទះរបស់ប្រជាជន ដើម្បីអប់រំម្ចាស់កប៉ាល់អំពីការអនុវត្តច្បាប់។ លោក ឡេវ៉ាន់ហាន អ្នកគ្រប់គ្រងកំពង់ផែឡាចហយ ដែលជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សដែលបានចុះទៅកប៉ាល់នីមួយៗ និងផ្ទះនីមួយៗដោយផ្ទាល់ ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូល និងអប់រំអ្នកនេសាទ បាននិយាយថា លោកផ្ទាល់បានជួបប្រទះនឹងស្ថានភាពជាច្រើនដែលអ្នកនេសាទបានតស៊ូ ប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីបទប្បញ្ញត្តិ ការពិន័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពីអាជ្ញាធរ និងគោលដៅរួមនៃការលុបបំបាត់ «កាតលឿង» និងឆ្ពោះទៅរកការនេសាទប្រកបដោយចីរភាព និងយូរអង្វែង ម្ចាស់កប៉ាល់បានស្តាប់ និងយល់យ៉ាងច្បាស់អំពីច្បាប់។

តាមបណ្តោយកំពង់ផែឡាចហយ រួមជាមួយទូកនេសាទដែលបានចូលចតដោយសារតែមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ នៅតែមាននាវាជោគជ័យមួយចំនួនដែលបានវិលត្រឡប់មកកំពង់ផែវិញ។ ទាំងនេះគឺជានាវាធំៗ និងទំនើប ដែលខ្លះមានប្រវែងពី ២៥-៣០ ម៉ែត្រ។ លោក ង្វៀនវ៉ាន់ហ៊ីវ ម្ចាស់នាវាលេខ ៩២៩៦៨-TS បាននិយាយថា៖ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៅលើសមុទ្រ ម្ចាស់នាវាតែងតែគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមកទាក់ទងនឹងកូអរដោនេ ដែននេសាទ និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធ្វើអាជីវកម្មអាហារសមុទ្រ ដោយជៀសវាងការរំលោភបំពានលើការនេសាទនៅក្នុងដែនទឹកបរទេស។ ប្រសិនបើពួកគេរកឃើញនាវាអូស ឬនាវាដែលប្រើសំណាញ់សំណាញ់តូចៗសម្រាប់ការនេសាទដែលបំផ្លិចបំផ្លាញ និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ពួកគេនឹងរំលឹកពួកគេ ឬថែមទាំងរាយការណ៍ពួកគេទៅអាជ្ញាធរដើម្បីដោះស្រាយ។

ចំពោះម្ចាស់ទូកឈ្មោះ ង្វៀន ឌឹក ហៃ មកពីសង្កាត់ក្វាងទៀន (ទីក្រុងសំសើន) ចាប់តាំងពីទទួលបានព័ត៌មានអំពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការទប់ស្កាត់ការនេសាទខុសច្បាប់ (IUU) មក គាត់បានចាប់ផ្តើមមានទម្លាប់រាយការណ៍ពីការនេសាទរបស់គាត់នៅពេលគាត់ត្រឡប់មកវិញ។ គាត់ក៏តែងតែរក្សាសៀវភៅកត់ត្រាដែលកត់ត្រាតួលេខនេសាទ និងផលិតកម្មរបស់គាត់សម្រាប់ជាឯកសារយោងនៅពេលដែលអាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យ។ ការរក្សាកំណត់ត្រានេះជួយគាត់ឱ្យយល់ថាតើការនេសាទរបស់គាត់កំពុងកើនឡើង ឬថយចុះ។ មិនដូចពីមុនទេ នៅពេលដែលគាត់គ្រាន់តែយកត្រីរបស់គាត់មកលក់នៅកំពង់ផែ លោក ហៃ យល់ថាការបន្តរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិនេសាទខុសច្បាប់មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យខូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់គាត់ទៀតផង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទថាញ់ហ័រ ដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីយកឈ្នះលើចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ដែលមានស្រាប់ និងដើម្បីចូលរួមជាមួយប្រទេសទាំងមូលក្នុងការលើក «កាតលឿង» របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ចនេសាទ ត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ បន្ថែមពីលើការផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសកម្មភាពនេសាទ វិធានការរឹងមាំកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដូចជា៖ ពង្រឹងការពិនិត្យ និងការវិភាគស្ថិតិនៃនាវា នេសាទ ដែលមាន «បីចំណុច» (គ្មានការត្រួតពិនិត្យ គ្មានលិខិតអនុញ្ញាត គ្មានលិខិតអនុញ្ញាត គ្មានឯកសារ គ្មានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាព គ្មានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាព គ្មានលិខិតអនុញ្ញាត...)

អាចនិយាយបានថា កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់នៅពេលនេះ គឺសំដៅជួយអ្នកនេសាទអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិក្នុងសកម្មភាពនេសាទឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ក្រោមច្បាប់ស្តីពីជលផល ដោយមានគោលបំណងលើកកម្ពស់វិជ្ជាជីវៈ និងនិរន្តរភាពក្នុងឧស្សាហកម្ម។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ឌិញ យ៉ង់

ប្រភព