គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាសទើបតែបានអនុម័តផែនការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងវិនិយោគរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ (២០២១-២០២៥) របស់ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR)។
ដូច្នេះ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ វិស័យផ្លូវដែកទាំងមូលត្រូវតែសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលចំនួន ៣៩,៥៤៤ ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងការខាតបង់មុនបង់ពន្ធសរុបចំនួន ៨៦៦,៦ ពាន់លានដុង។ ជាពិសេស ការខាតបង់សម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០២២ គឺជាង ១,១៩៣ ពាន់លានដុង ខណៈដែលរយៈពេល ២០២៣-២០២៥ មានគោលបំណងយកឈ្នះលើការខាតបង់ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញចំនួន ៣២២ ពាន់លានដុង។
ក្រុមហ៊ុនមេ - VNR ត្រូវតែសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលចំនួន 26,190 ពាន់លានដុងក្នុងអំឡុងពេលនេះ ជាមួយនឹងការខាតបង់មុនបង់ពន្ធសរុបចំនួន 1,237 ពាន់លានដុង។ ជាពិសេស ការខាតបង់មានចំនួន 1,250 ពាន់លានដុងក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 2021-2022 ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវតែរកប្រាក់ចំណេញបានចំនួន 13 ពាន់លានដុងក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 2023-2025។
សម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ តម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងក្រុម A និង B នៅទូទាំងសាជីវកម្មគឺ ២.៥៩០ ពាន់លានដុង។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងខាងលើ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានចាត់តាំងឱ្យ VNR តាមដានលំហូរអ្នកដំណើរដើម្បីកែសម្រួលសមាសភាពរថភ្លើងឱ្យសមស្រប ដោយធានានូវតម្រូវការអ្នកដំណើរចម្រុះ និងប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម។ ដោយអនុវត្តតាមតម្រូវការទីផ្សារយ៉ាងដិតដល់ VNR នឹងបើកផ្លូវថ្មីដើម្បីពង្រីកទីផ្សាររបស់ខ្លួន។ អភិវឌ្ឍបណ្តាញលក់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយផ្តោតលើទីប្រជុំជន និងទីក្រុងនានា និងស្វែងយល់ពីទម្រង់នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរបរទេស។
ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក៏ត្រូវបន្តរក្សា និងស្រាវជ្រាវគោលនយោបាយតម្លៃសំបុត្រដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជនបានល្អបំផុត ដោយមិនគិតពីពេលវេលាដឹកជញ្ជូនមមាញឹក ឬក្រៅម៉ោងមមាញឹកឡើយ។
លើសពីនេះ ឧស្សាហកម្មនេះត្រូវបង្កើនបរិមាណដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវរថភ្លើងអន្តរជាតិទៅកាន់តំបន់នានាក្នុងប្រទេសចិន និងទៅកាន់ប្រទេសទីបី។ រក្សា និងលើកកម្ពស់ការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី អឺរ៉ុប ជាដើម។
ការលើកកម្ពស់សកម្មភាពភស្តុភារកម្ម ការវិនិយោគលើការកែលម្អគុណភាពនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងតាមរយៈការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗនៃការរៀបចំចែកចាយទំនិញពីឃ្លាំង និងស្ថានីយ៍ទៅកាន់ភ្នាក់ងារ ផ្សារទំនើប និងហាងងាយស្រួល... នឹងបង្កើនតម្លៃ និងប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារកម្ម។
បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវអនុវត្ត និងធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាទំនើបសម្រាប់ផលិតក្បាលរថភ្លើង ទូរថភ្លើង រថភ្លើង (DMƯ, EMU) ដែលមានល្បឿនលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងផលិតផលមេកានិចផ្លូវដែកផ្សេងទៀត។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព






Kommentar (0)