ស្រាវជ្រាវពង្រីកផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែចេញឯកសារលេខ 229/TB-VPCP ប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីការអនុវត្តការស្រាវជ្រាវលើការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង ស្របតាមមាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញ។

សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និង នយោបាយ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ និងអនុវត្តគោលនយោបាយរបស់បក្ស រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលបានដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដែលរហូតមកដល់ពេលនេះបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការបានប្រមាណ ១.២០០គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ច មានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ដោយសារផ្លូវល្បឿនលឿន 2គន្លង ឬ 4គន្លងមានកម្រិត ដូចជា៖ ហានិភ័យដែលអាចកើតមាន អសន្តិសុខចរាចរណ៍ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបរិមាណចរាចរណ៍ដែលបានព្យាករណ៍ថា មាននិន្នាការកើនឡើង ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ន និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសខ្ពស់របស់ជាតិ។

អាស្រ័យហេតុនេះ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានឯកភាពជាគោលការណ៍តាមសំណើរបស់ ក្រសួងសំណង់ លើការសិក្សាការពង្រីកកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដើម្បីជម្នះការកំណត់ខាងលើ។

រូបថតគំនូរ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍន៍ និងបំពេញឯកសារជាបន្ទាន់ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំរដ្ឋសភាលើកទី៩ នីតិកាលទី១៥ (ដំណាក់កាលទី២ នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥) ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងធាតុផ្សំមួយចំនួននៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ជាពិសេស ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា៖ បង្កើតគោលការណ៍ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវមុខវិជ្ជា និងវិសាលភាពនៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលត្រូវវិនិយោគទាំងស្រុងក្នុងការពង្រីក។ ធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព ភាពសមស្របជាមួយនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃធនធានវិនិយោគ។ ផ្នែកវិនិយោគដែលបានពង្រីកត្រូវធានាទំហំទៅតាមផែនការ បំពេញតាមស្តង់ដារត្រឹមត្រូវ ជួយសម្រួលដល់ដំណើរការសាងសង់ ជៀសវាងការពង្រីកច្រើនដង និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយទ្រព្យសម្បត្តិ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពិនិត្យ និងស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេស ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត និងកៀរគរធនធាន។ រួមទាំងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តលើការដេញថ្លៃ សម្ភារសំណង់ទូទៅ។

ក្រសួងសំណង់ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំផែនការផ្ទេរសិទ្ធិប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានបញ្ចប់ រួមទាំងការគណនាផែនការផ្ទេរសិទ្ធិ រួមនឹងការកែលម្អ និងពង្រីកទ្រព្យសម្បត្តិតាមផែនការ។ រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។

នេះបើយោងតាម សារព័ត៌មាន VNA/Tin Tuc និង Dan Toc

ប្រភព៖ https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202505/nghien-cuu-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-phia-dong-bao-dam-hieu-qua-2226292/