ប្រជាជននៅ Le Bac កំពុងរង់ចាំដោយអន្ទះសារចំពោះស្ពានថ្មី។

ឆ្លងកាត់ទឹកជំនន់ដើម្បីដឹកកូនៗទៅសាលារៀន។

ឪពុកម្តាយនៅភូមិឡេបាក់នាំកូនៗទៅសាលារៀនក្នុងរដូវវស្សា និងទឹកជំនន់។ រូបថត៖ NQ

នៅក្នុងអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ប្រជាជននៅក្នុងភូមិឡេបាក់ធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវបេតុង ប៉ុន្តែនៅរដូវវស្សា បរិមាណទឹកច្រើនពីផ្នែកខាងលើបណ្តាលឱ្យផ្លូវដែលតភ្ជាប់កោះនៅកណ្តាលទន្លេធូបុនលិចទឹកយ៉ាងជ្រៅ ដោយមានចរន្តទឹកខ្លាំងធ្វើឱ្យគ្រួសាររាប់រយគ្រួសារនៅក្នុងភូមិដាច់ឆ្ងាយពីគេ។

នៅពេលដែលកម្រិតទឹកនៅលើផ្លូវបេតុងមានកម្រិតតិចជាង ០.៥ ម៉ែត្រ ពួកគេត្រូវដើរឆ្លងទៅត្រើយម្ខាង ប៉ុន្តែនៅពេលដែលកម្រិតទឹកលើសពី ១ ម៉ែត្រ ពួកគេត្រូវប្រើទូកតូចៗដើម្បីទៅដល់ដីគោក។ ដៃទន្លេដដែលនេះក៏បានឆក់យកជីវិតប្រជាជនជាច្រើននាក់នៅភូមិឡេបាក់នៅពេលណាដែលមានព្យុះនិងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

សិស្សានុសិស្សធ្វើដំណើរទៅសាលារៀនតាមទូកតូចៗ។ រូបថត៖ NQ

លោក ហូ ឌៀន (អាយុ ៥០ ឆ្នាំ នៅក្រុមទី ១ ភូមិឡេបាក់) បាននិយាយថា ចាប់ពីខែសីហា ដល់ខែវិច្ឆិកា នៃប្រតិទិនចន្ទគតិជារៀងរាល់ឆ្នាំ ប្រសិនបើទឹកភ្លៀងលើសពី ១៥០ មីលីម៉ែត្រ ផ្ទះរបស់អ្នកភូមិនឹងលិចលង់ដល់ជម្រៅ ១-១,៥ ម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ ២០២៤ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង រួមផ្សំជាមួយនឹងកម្រិតទឹកទន្លេកើនឡើង បានធ្វើឱ្យអ្នកភូមិរងទុក្ខដោយទឹកជំនន់ចំនួនបីដង។

ក្នុងរដូវវស្សា វាពិតជាលំបាកណាស់សម្រាប់អ្នកភូមិក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ដីគោក ជាពិសេសសម្រាប់ស្ត្រីដែលទៅផ្សារ និងសិស្សានុសិស្សទៅសាលារៀនមុន។ ការឆ្លងកាត់ទន្លេតម្រូវឱ្យពឹងផ្អែកលើសាឡាង ហើយនៅម៉ោងប្រហែល ៦:៣០ ព្រឹក សាឡាងតូចៗបានពេញទៅដោយមនុស្សរួចទៅហើយ ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សជាច្រើនមកយឺតសម្រាប់ផ្សារ និងថ្នាក់រៀន។

«ដើម្បី​រក្សា​សុវត្ថិភាព​កូនៗ​របស់ខ្ញុំ​នៅ​តាម​ផ្លូវ​ទៅ​សាលារៀន ក្នុង​រដូវវស្សា ខ្ញុំ​តែងតែ​ដើរ​ឆ្លង​ទន្លេ​ដឹក​ពួកគេ ឬ​តាម​ពួកគេ​តាម​ទូក​តូច​មួយ​ដើម្បី​យក​អង្ករ​និង​ទឹកត្រី​ទៅ​ភូមិ​ដែល​ពួកគេ​ស្នាក់​នៅ​រហូត​ដល់​ទឹក​ស្រក​មុន​នឹង​ហ៊ាន​ត្រឡប់​ទៅ​ផ្ទះ​វិញ»។

លោក ឌៀន បានចែករំលែកថា «សម្រាប់សិស្សានុសិស្សនៅក្នុងភូមិ ការទទួលបានការអប់រំគឺពិបាកណាស់។ ពេលខ្លះ ពេលខ្ញុំឃើញក្មេងៗត្រឡប់មកពីសាលារៀនវិញ ខ្ញុំគិតថាពួកគេបានដាំស្រូវព្រោះសម្លៀកបំពាក់របស់ពួកគេប្រឡាក់ដោយភក់ ហើយសៀវភៅរបស់ពួកគេក៏សើមដោយទឹក។ វាធ្វើឱ្យខ្ញុំខូចចិត្តពេលគិតអំពីវា»។

យោងតាមលោក ង្វៀន សួនភឿង ប្រធានភូមិឡេបាក់ ភូមិឡេបាក់មានគ្រួសារប្រហែល ៣០០ គ្រួសារ ដែលមានប្រជាជនជាង ១៥០០ នាក់ ដែលជីវភាពរស់នៅរបស់ពួកគេពឹងផ្អែកជាចម្បងលើ កសិកម្ម និងការចិញ្ចឹមសត្វ។

ក្នុងរដូវវស្សា ប្រជាជនប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការធ្វើដំណើរដោយសារតែទឹកហូរចុះតាមអូរ។ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានវិនិយោគលើទូកកាណូតូចមួយដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកភូមិ និងសិស្សានុសិស្សទៅសាលារៀន ប៉ុន្តែបញ្ហានេះនៅតែជាការតស៊ូ។

ប្រជាជន​មាន​សេចក្តី​រីករាយ​ពេល​ឮ​ដំណឹង​នៃ​ការ​សាងសង់​ស្ពាន។

ក្នុងរដូវវស្សា ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ភូមិឡេបាក់ត្រូវបានលិចទឹកយ៉ាងជ្រៅ។ រូបថត៖ NQ

អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ប្រជាជននៅភូមិឡេបាក់ បានទន្ទឹងរង់ចាំការវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ភូមិ ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល។ នៅពេលដែលស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកភូមិនឹងអាចធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញបានកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងរហ័ស ដែលរួមចំណែកដល់ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់។

លោក ឌៀន មានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយយ៉ាងខ្លាំងដែលបានឮដំណឹងអំពីការសាងសង់ស្ពានឡេបាក់។ រូបថត៖ NQ

លោក ង្វៀន សួនភឿង ប្រធានភូមិឡេបាក់ បានបន្ថែមថា ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំបានវាស់វែងដី និងអញ្ជើញប្រជាពលរដ្ឋចូលរួមកិច្ចប្រជុំមួយ ដើម្បីឯកភាពលើសំណងសម្រាប់គ្រួសារប្រហែល ១៥-១៦ គ្រួសារដែលដីរបស់ពួកគេរងផលប៉ះពាល់ ហើយពួកគេទាំងអស់គ្នាបានឆ្លើយតបយ៉ាងសាទរ។

ទាក់ទងនឹងដីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋដែលនៅសល់ ឃុំនឹងទាមទារយកវាមកវិញមុនពេលការសាងសង់ស្ពានចាប់ផ្តើម។ លោក ភឿង បាននិយាយដោយរំភើបថា “នៅពេលដែលយើងបានឮដំណឹងនៅឆ្នាំ ២០២៤ ថាគម្រោងស្ពានឡេបាក់ជិតចាប់ផ្តើមសាងសង់ អ្នកភូមិមានការរីករាយជាខ្លាំង”។

ទីតាំងសម្រាប់ការបើកផ្លូវត្រូវបានសម្គាល់ដោយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ។ រូបថត៖ NQ

យោងតាមរបាយការណ៍បានឲ្យដឹងថា នៅឆ្នាំ ២០២២ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្វាងណាម បានយល់ព្រមអនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកយីស្វៀនសាងសង់ស្ពានមួយឆ្លងកាត់ភូមិឡេបាក់ ឃុំយីចូវ។ តម្លៃប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ស្ពាននេះគឺប្រហែល ៤៥ ពាន់លានដុង។

ជម្រក​ជន់លិច​សម្រាប់​ប្រជាជន​នៅ​តំបន់ Le Bac ត្រូវ​បាន​សាងសង់​យ៉ាង​រឹងមាំ។ រូបថត៖ NQ

យោងតាមលោក ង្វៀន ធឺឌឹក អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក យីស្វៀន គម្រោងស្ពានឡេបាក់ត្រូវបានអនុម័តជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ៨៤,៣ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាខេត្តរួមចំណែក ៧០% និងថវិកាស្រុករួមចំណែក ៣០%។

ស្ពាននេះភ្ជាប់ស្រុកយីស្វៀន និងស្រុកឌៀនបាន ដោយភ្ជាប់ទៅស្រុកដាយឡុក តាមរយៈស្ពានវ៉ាន់លី (ឌៀនបាន)។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ស្ពាននេះមានមាត្រដ្ឋាន និងស្តង់ដារបច្ចេកទេសដូចខាងក្រោម៖ បេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹងសម្ពាធខ្ពស់ ទទឹងស្ពាន៖ ៨.០ ម៉ែត្រ + ២ x ០.៥ ម៉ែត្រ = ៩.០ ម៉ែត្រ ប្រវែងស្ពាន ៣០៩ ម៉ែត្រ ផ្លូវចូលទៅដល់ចុងទាំងពីរលើសពី ៣៥០ ម៉ែត្រ ផ្ទៃបេតុងកៅស៊ូ ស្ពាននេះមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើទីស្នាក់ការកណ្តាលក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជន នៃឃុំឌុយចូវ ស្រុកឌុយស្វៀន។

«នេះ​គឺជា​គម្រោង​សំខាន់​មួយ​ដើម្បី​ស្វាគមន៍​សមាជ​បក្ស​ស្រុក​យីវសួន​សម្រាប់​អាណត្តិ​ឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០។ វា​ជា​គម្រោង​បន្ទាន់​មួយ ដែល​បំពេញ​តាម​សេចក្តី​ប្រាថ្នា​របស់​មនុស្ស​ជំនាន់​ៗ​នៅ​ក្នុង​ឃុំ​យីវសួន​ និង​តំបន់​ជិតខាង»។

នៅពេលដែលសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនេះនឹងលុបបំបាត់តម្រូវការឆ្លងកាត់សាឡាង ដែលជួយកាត់បន្ថយការខាតបង់អាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាជន ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សា និងទឹកជំនន់។

លោក ឌឹក បានចែករំលែកថា «គម្រោងដឹកជញ្ជូននេះ រួមជាមួយនឹងគម្រោងស្ពានវ៉ាន់លី - ឌៀនបាន និងគម្រោងស្ពានយ៉ាវធុយយឿយស៊ួយ - ដាយឡុក មិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួលរវាងស្រុកណុងសឺន ស្រុកឌុយយឿយស៊ួយ និងស្រុកឌៀនបានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនជាមួយទីក្រុងដាណាំង ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ស្រុកឌុយយឿយស៊ួយ និងស្រុកជិតខាងនាពេលអនាគត»។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/nguoi-dan-le-bac-ngong-doi-cau-moi-3145582.html