ប្រជាជនត្រូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Nhung នៅលើស្ពានឫស្សីបណ្តោះអាសន្នអស់រយៈពេល 50 ឆ្នាំ។

ស្ពានឫស្សីឆ្លងកាត់ទន្លេ Nhung តភ្ជាប់ភូមិ Rao និងភូមិ Phuoc មានប្រវែងប្រហែល 70 - 80m - រូបភាព៖ D.V

គ្រោះថ្នាក់កំពុងលាក់ខ្លួន

នារសៀលរដូវក្តៅ លោកស្រី Ho Thi Thu (អាយុ 82 ឆ្នាំ) នៅភូមិ Rao បានទៅច្រាំងទន្លេ Nhung ដែលមានស្ពានឫស្សីឆ្លងកាត់ដើម្បីអង្គុយ និងស្រូបយកខ្យល់អាកាសត្រជាក់។ ថ្វី​ដ្បិត​នាង​មាន​វ័យ​ចំណាស់​ក៏​ដោយ ក៏​លោក​ស្រី Thu នៅ​តែ​មាន​ភាព​ច្បាស់លាស់ និង​ដឹង​គ្រប់​យ៉ាង​អំពី​ភូមិ​របស់​នាង។ អ្នកស្រីថា តាំងពីថ្ងៃកំណើតរបស់អ្នកស្រីត្រូវបានរំដោះមក ប្រជាជននៅសងខាងភូមិរ៉ាវ និងភូមិភឿក បានស្ម័គ្រចិត្តចូលរួមចំណែកកម្លាំងពលកម្ម ឫស្សី និងឈើ សាងសង់ស្ពានឫស្សីឆ្លងទន្លេញុងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។

“កាលពីអតីតកាល យើងទើបតែចេញពីសង្រ្គាម អត់មានផ្លូវ និងស្ពានដូចពេលនេះទេ ដូច្នេះអ្នកភូមិបានត្រឹមតែរួមដៃគ្នាសាងសង់ស្ពានឬស្សីឆ្លងទន្លេសម្រាប់ផលិត និងទៅសួរសុខទុក្ខសាច់ញាតិ។ មកដល់ពេលនេះ ៥០ឆ្នាំមកនេះ ប្រជាជននៅតែបន្តប្រើប្រាស់ស្ពានឬស្សីនេះសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។​ ខុសគ្នាត្រង់ថាពីមុន ទន្លេញូងតូចចង្អៀត ដូច្នេះយើងត្រូវសាងសង់ស្ពានទន្លេខ្លីមួយ ប៉ុន្តែឥឡូវមានដីទំហំ ៧ ស្ពាន។ - ប្រវែង ៨០ ម៉ែត្រ ដើម្បីភ្ជាប់ធនាគារទាំងពីរ។

ពីមុនជើងរបស់នាងនៅតែរឹងមាំ ដូច្នេះស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ អ្នកស្រី Thu បានឆ្លងស្ពានឬស្សីទៅធ្វើការនៅវាលស្រែ ឬទៅលេងអ្នកជិតខាងនៅត្រើយម្ខាងនៃទន្លេ។ ប៉ុន្តែ​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុងក្រោយ​នេះ នាង​មិន​ហ៊ាន​ឆ្លង​ស្ពាន​ទៀត​ទេ ព្រោះ​សុខភាព​នាង​កាន់តែ​យ៉ាប់យ៉ឺន​ជា​បន្តបន្ទាប់។

លោក Nguyen Cuoi (អាយុ 50 ឆ្នាំ) បានដើរយឺតៗនៅលើស្ពានឫស្សីពីភូមិ Rao ត្រឡប់ទៅភូមិ Phuoc បន្ទាប់ពីថ្ងៃធ្វើការធម្មតា។ ដោយកាន់មួកសុវត្ថិភាពមួយដៃ ហើយកាន់ស្ពានឬស្សី លោក Cuoi បាននិយាយទាំងហត់នឿយថា “ខ្ញុំជាកម្មករសំណង់ ផ្ទះរបស់ខ្ញុំនៅភូមិ Phuoc ព្រឹកនេះ ខ្ញុំទុកម៉ូតូនៅទីនេះដើម្បីទៅភូមិ Rao ដើម្បីជីកគ្រឹះសាងសង់ចេតិយសម្រាប់នរណាម្នាក់។

ថ្វីត្បិតតែគាត់ឆ្លងកាត់ស្ពានឬស្សីជាញឹកញាប់ក៏ដោយ ក៏គាត់នៅតែខ្លាចគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសក្នុងរដូវភ្លៀងធ្លាក់ និងទឹកជំនន់។ ថ្វីត្បិតតែគាត់ពូកែហែលទឹកក៏ដោយ ក៏លោក Cuoi ធ្លាប់ស្ទើរតែស្លាប់ពេលឆ្លងស្ពានឫស្សី។ កាល​ពី​១០​ឆ្នាំ​មុន ក្នុង​ខែ​កក្កដា ជា​រដូវ​ខ្យល់​ព្យុះ និង​ទឹក​ជំនន់ លោក Cuoi កំពុង​ត្រឡប់​មក​ពី​ធ្វើ​ការ​ដូច​ធម្មតា។ ថ្ងៃ​នោះ​ងងឹត​ហើយ​គាត់​ដើរ​ឆ្លង​ស្ពាន​ឫស្សី​ទៅ​ផ្ទះ។

“អ្នកដឹងទេ ទន្លេញ៉ុងតូច ប៉ុន្តែខ្លី ចោត ជ្រៅ ហើយទឹកជន់ហូរចូលយ៉ាងលឿន ពេលនោះខ្ញុំមកដល់ពាក់កណ្ដាលស្ពាន ខ្ញុំឮសំឡេងទឹកហូរ ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទន្លេ ប៉ុន្តែសំណាងល្អ ខ្ញុំចាប់លើគុម្ពោតដែលនៅជិតមាត់ច្រាំង រួចវារឡើងរួចផុតពីសេចក្តីស្លាប់យ៉ាងចង្អៀត។ គិតត្រឡប់មកខ្ញុំវិញ ខ្ញុំនៅតែភ័យខ្លាច។

បើ​តាម​លោក Cuoi មាន​ករណី​មនុស្ស​ធ្លាក់​ចូល​ទឹក​ទន្លេ​ជា​ច្រើន​ករណី ខណៈ​ឆ្លង​កាត់​ស្ពាន​ឫស្សី។ កាលពីប្រហែល៥ឆ្នាំមុន សិស្សប្រុសអាយុប្រហែល៨-៩ឆ្នាំ បានទៅលេងផ្ទះជីតានៅភូមិរ៉ាវលេង អកុសលធ្លាក់ចូលទឹកទន្លេលង់ស្លាប់។ តម្រូវការសម្រាប់ប្រជាជនពីភូមិចំនួនពីរដើម្បីឆ្លងទន្លេគឺជាការបន្ទាន់ និងស្របច្បាប់ ដូច្នេះទោះបីជាដឹងពីគ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយ អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ដែលប្រជាជនបានជ្រើសរើសឆ្លងទន្លេដោយស្ពានឫស្សី។

សូមជូនពរស្ពានរឹងមាំ

លោក Cuoi បាន​បន្ត​ថា គ្រួសារ​របស់​លោក​ធ្វើ​ស្រែ​ចំនួន ៦​សៅ និង​ដំណាំ​មួយ​ចំនួន​នៅ​ត្រើយ​ម្ខាង​នៃ​ទន្លេ Nhung។ ដោយសារ​«​រនាំង​ទន្លេ» ការ​ដឹកជញ្ជូន​ជី គ្រាប់ពូជ និង​ឧបករណ៍​កសិកម្ម​សម្រាប់​ផលិត​មានការ​លំបាក​ខ្លាំង ជាពិសេស​ក្នុង​រដូវ​ប្រមូលផល​។ “គ្រួសាររបស់ខ្ញុំ ដូចជាគ្រួសាររាប់សិបផ្សេងទៀត ត្រូវដឹកជញ្ជូនដំណាំក្នុងផ្លូវវាងដ៏វែងឆ្ងាយក្នុងរដូវច្រូតកាត់។

ឧទាហរណ៍៖ ការច្រូតស្រូវនៅត្រើយខាងជើងនៃទន្លេ Nhung បើយើងដើរតាមស្ពានឬស្សីត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែ ១ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែដោយសារចម្ងាយផ្លូវយើងត្រូវដឹកជញ្ជូនស្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវឃុំ Hai Thuong ឆ្ពោះទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ ចម្ងាយជាង ១០ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីយកស្រូវមកផ្ទះនៅភូមិ Rao ។ ពិបាក រអាក់រអួល និងថ្លៃណាស់។ យើង​អ្នក​ភូមិ​សង្ឃឹម​ថា រដ្ឋាភិបាល​នឹង​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​លើ​ការ​សាងសង់​ស្ពាន​ដែល​មាន​ទទឹង​ល្មម​សម្រាប់​សណ្តោង​រ៉ឺម៉ក​ឆ្លង​កាត់ ដើម្បី​បម្រើ​ការងារ​កសិកម្ម​មួយ​ចំនួន និង​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​កាន់​តែ​មាន​ភាព​ងាយស្រួល និង​សុវត្ថិភាព»។

លោក Hoang Viet Ha រស់នៅជាប់នឹងស្ពានឫស្សី លោក Hoang Viet Ha ធ្លាប់បានឃើញស្ពានឫស្សីជាច្រើនដង ត្រូវបានជន់លិចដោយទឹកជំនន់ ក៏ដូចជាករណីជាច្រើនដែលមនុស្សធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកជាអកុសល។ «នៅខែកញ្ញា និងតុលា ពេលទឹកជំនន់មកដល់ ស្ពាននឹងត្រូវទឹកជន់លិច នៅជិតក្រុងតេត ប្រជាពលរដ្ឋនឹងសាងសង់ស្ពានឡើងវិញ ហើយនៅខែកុម្ភៈ និងមីនា ប្រសិនបើមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកខ្លាំង ស្ពាននឹងត្រូវជន់លិចម្តងទៀត ហើយប្រជាពលរដ្ឋនឹងបន្តសាងសង់ឡើងវិញ។

ជាទូទៅ ស្ពាននេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ប្រជាជននៅទីនេះ ដូច្នេះទោះបីជាពេលខ្លះវារលំជារៀងរាល់ឆ្នាំក៏ដោយ ក៏ប្រជាជននៅតែព្យាយាមកសាងឡើងវិញជាមួយគ្នា” លោក Ha អ្នកស្រី Ho Thi Thu An មេភូមិ Mai Dan មានប្រសាសន៍ថា ភូមិ Rao ខាងត្បូងទន្លេ Nhung មាន ៤២ គ្រួសារ ហើយភូមិ Phuoc នៅខាងជើងទន្លេមានប្រជាជន ៧៤ រយគ្រួសារឆ្លងកាត់ទន្លេ។ ស្ពានឫស្សីជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

បើតាមលោកស្រី អាន ក្នុងរដូវវស្សា ទឹកជន់ចូលទន្លេញ៉ុង នាំមកនូវសំរាមយ៉ាងច្រើន ធ្វើឱ្យស្ពានឫស្សីត្រូវទឹកជន់លិច ២-៣ ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីស្ពានអណ្តែតម្តងៗ សហករណ៍ និងគណៈគ្រប់គ្រងភូមិបានឧបត្ថម្ភថវិកា រួមជាមួយនឹងការបរិច្ចាគ ឫស្សី ដើមក្រចៅ ដើមអញ្ចាញ និងកម្លាំងពលកម្មរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីសាងសង់ស្ពានឡើងវិញ។ ជា​មធ្យម រាល់​ពេល​សាងសង់​ស្ពាន​ថ្មី​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ពី ៣ ទៅ ៤ លាន​ដុង។ ស្ពាន​បច្ចុប្បន្ន​ដែល​មាន​ដើម​ឫស្សី​ជា​ច្រើន​នៅ​តែ​ស្រស់ និង​ស្លឹក​ដុះ​នឹង​ត្រូវ​សាងសង់​ឡើង​វិញ​ដោយ​ប្រជាជន​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​២០២៤។

ស្ពាននេះបម្រើប្រជាពលរដ្ឋនៃភូមិទាំងពីរក្នុងការធ្វើដំណើរ និងជួញដូរ ក៏ដូចជាការដាំដុះដំណាំស្រូវ ប្រជាជននៅភូមិ Rao ធ្វើស្រែនៅខាងជើងទន្លេ Nhung ខណៈប្រជាជននៅភូមិ Phuoc ដាំដំណាំនៅត្រើយខាងត្បូងទន្លេ។ អ្នកស្រី អាន ស្នើ។

វៀតណាម អាល្លឺម៉ង់

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/nguoi-dan-phai-qua-ve-song-nhung-tren-cau-tre-tam-bo-suot-50-nam-193732.htm