ហានិភ័យនៃការបញ្ឈប់ការកែលម្អផ្លូវជាតិ 28B ដោយសារតែមិនបានប្រគល់ការដ្ឋានឱ្យទាន់ពេលវេលា

នៅសល់តែប៉ុន្មានខែទៀតប៉ុណ្ណោះក្នុងការសាងសង់គម្រោង និងបញ្ចេញទុនទាំងអស់ដែលបានបែងចែកក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2025 ផ្លូវជាតិលេខ 28B នៅតែប្រឈមនឹងបញ្ហាឈូសឆាយដី ហើយហានិភ័យនៃការបញ្ឈប់ការអនុវត្តកំពុងលេចចេញជារូបរាង។

ស្ពានអាកាសលើ ផ្លូវជាតិ លេខ 28B កាត់តាម Dai Ninh Pass ខេត្ត Lam Dong កំពុងដំណើរការសាងសង់។ តាមគម្រោង កំណាត់ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។ រូបភាព៖ DOAN KIEN

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ និងអង្គភាពមុខងារមូលដ្ឋាន ផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធីសំណង ការស្តារដី និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីឲ្យអ្នកម៉ៅការមានទីតាំងស្អាតសម្រាប់អនុវត្តការដ្ឋានកែលម្អ ផ្លូវជាតិ លេខ២៨B។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ប្រសិនបើមូលដ្ឋានមិនបញ្ចប់ការប្រគល់ការដ្ឋានតាមដំណាក់កាលវឌ្ឍនភាពខាងលើ គម្រោងនេះស្ទើរតែមិនអាចសម្រេចបានតាមកាលវិភាគបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ហើយបញ្ចេញទុនទាំងអស់ដែលបានបែងចែកក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ (នៅសល់ប្រមាណ ៥ ខែទៀត) ប្រឈមនឹងហានិភ័យដែលត្រូវបញ្ឈប់ការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ។ ទិសដៅរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

កន្លងមក កាសែត SGGP News បានរាយការណ៍ថា គម្រោងកែលម្អ ផ្លូវជាតិ លេខ 28B ប្រវែង 68 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់កណ្តាលខេត្ត Lam Dong ជាមួយតំបន់ឆ្នេរ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,435 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Luong Son (ប្រសព្វនឹង ផ្លូវជាតិ លេខ១) និងចំណុចបញ្ចប់នៅឃុំ Ninh Gia (ប្រសព្វនឹង ផ្លូវជាតិលេខ ២០)។ ក្រោយ​ការ​សាងសង់​ជាង​១​ឆ្នាំ គម្រោង​នេះ​ប្រឈម​នឹង​ហានិភ័យ​ហួស​កាល​កំណត់។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 28B កាត់តាម Dai Ninh Pass ខេត្ត Lam Dong កំពុងសាងសង់ក្នុងល្បឿនយឺត។ រាល់ពេលដែលយានជំនិះឆ្លងកាត់តំបន់នេះ តែងតែមានធូលីដីគ្របដណ្ដប់ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់មនុស្ស។ រូបថត៖ DOAN KIEN

យោងតាមកាលវិភាគ គម្រោងនេះចែកចេញជាពីរកញ្ចប់ កញ្ចប់ XD01 (ប្រវែង 42km) ចាប់ពី Km0-Km42 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2026។

កញ្ចប់ XD02 ចាប់ពី Km42-Km69 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដ្ឋានសំណង់នៃកញ្ចប់នេះនៅតែមានភាពរញ៉េរញ៉ៃនៅឡើយ ដោយមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការពន្យារពេល។

ភាពខុសគ្នានៃផ្ទៃដីធំក៏បណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងដំណើរការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក ផ្លូវជាតិ លេខ 28B ។ រូបថត៖ DOAN KIEN

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) មកទល់នឹងពេលនេះ ទីតាំងគម្រោងត្រូវបានប្រគល់សម្រាប់ 61.7km/68km (91%) ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅតែមាន 6.3km/68km ដែលមិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ; ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមួយចំនួនមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទេ (បំពង់ទឹកប្រវែង 4.3 គីឡូម៉ែត្រ បង្គោលភ្លើង 100 ប្រភេទផ្សេងៗគ្នា និងខ្សែសញ្ញាផ្លូវដែកនៅ Abutment M2 នៃផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់)។

ការដ្ឋាន​សាងសង់​កែលម្អ ​ផ្លូវជាតិ ​លេខ​២៨B ស្ថិតក្នុង​ភាពច្របូកច្របល់ ដោយសារ​ខ្វះ​ដី​ស្អាត។ រូបថត៖ DOAN KIEN

ទាក់ទងនឹងនីតិវិធីទទួលដី បច្ចុប្បន្នមានផ្ទៃដី ២៣,២១ ហិកតា ដែលមិនទាន់មានផែនការបោសសម្អាតទីតាំងរបស់ខ្លួន (ក្នុងនោះ ១៦,១៩ ហិកតា ជាកម្មសិទ្ធិរបស់អង្គការចំនួន ៣ ៥៣៥ គ្រួសារ និង ៧,០១ ហិកតាជាដីសាធារណៈ)។

បច្ចុប្បន្នបញ្ហាត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងឃុំ Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine និង Ninh Gia (ខេត្ត Lam Dong)។

DOAN KIEN

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html