.jpg)
តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ដឹកជញ្ជូន Quang Nam (អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវ) បាននិយាយថា ស្ថិតិបង្ហាញថាផ្លូវជាតិលេខ 14D មានស្ពានសរុបចំនួន 30 (រួមទាំងស្ពានធំចំនួន 11)។ ថ្មីៗនេះ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14 ឆ្លងកាត់ស្រុក Nam Giang មានចរាចរណ៍ជាមធ្យមក្នុងមួយថ្ងៃនៃរថយន្តធុនធ្ងន់ចំនួន 500 គ្រឿង (6 axles) ដែលដឹកទំនិញពីប្រទេសឡាវឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រនៅ Hue, Da Nang និង Quang Nam ។ ដោយមានចរាចរណ៍និងផ្ទុកលើសចំណុះបានធ្វើឲ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ១៤D រងការខូចខាតយ៉ាងដំណំ។
.jpg)
តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១៤B អង្គភាពគ្រប់គ្រងបានរកឃើញថា ស្ពានចំនួន៥បានរងការខូចខាត ដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ស្ពានខេឌឹម (គីឡូម៉ែត្រ ៧០+៥០៨) និងស្ពានអាម៉ូ (គីឡូម៉ែត្រ ៥៦+៥៦៧) ក្នុងឃុំឡាឌី ស្ពានដាករីង (គីឡូម៉ែត្រ៤០+២៩៧) ឆ្លងកាត់ឃុំចាវ៉ាល់ ស្ពានស៊ុយដា (គីឡូម៉ែត្រ ២៦+១៦០) ឆ្លងកាត់ឃុំតាប៉ូ និងស្ពានកាដាង (គីឡូម៉ែត្រ៥+១៨៥) ក្នុងឃុំតាប៊ីង។
[ VIDEO ] - ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពានខេដម៖
ការចុះពិនិត្យទីតាំង ក្រុមការងារបានរកឃើញថា ស្ពានបានខូចផ្ទៃផ្លូវទាំងសងខាង ផ្ទៃស្ពានបានរលាត់ចេញ និងមានស្នាមប្រេះ... អ្វីដែលគួរឲ្យព្រួយបារម្ភបំផុតគឺស្ពានខេឌឹម ដែលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាំងពីឆ្នាំ២០០៣ មកទល់ពេលនេះ មានសភាពទ្រុឌទ្រោមខ្លាំង លាតត្រដាងពីដែកស្ពាន។ រន្ធមួយបានលេចឡើងនៅការតភ្ជាប់ខ្សែបណ្តោយ... ការស្ទង់មតិបឋមបង្ហាញថាស្ពាននេះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងមានហានិភ័យនៃការមិនមានសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន និងបន្ទុកប្រតិបត្តិការ។
.jpg)
លោកវរសេនីយ៍ទោ Huynh Tan Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ បានឲ្យដឹងថា ចំពោះមុខសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១៤D ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានបានដឹកនាំក្រុមការងារចុះល្បាតជាប្រចាំ និងព្រមានអ្នកបើកបរគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍។ អង្គភាពក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ជាច្រើនដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងស្ថាប័នមុខងារ ដើម្បីជួសជុលការខូចខាតផងដែរ។
ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាន Khe Dum លោកវរសេនីយ៍ឯក Huynh Tan Hai បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមានដំណោះស្រាយសមស្រប ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃគម្រោងនេះ។

នៅកន្លែងកើតហេតុ លោក ហា ភឿក ឡុក ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ (នាយកដ្ឋានសំណង់) បានស្នើឱ្យអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវ ត្រូវដាក់ស្លាកសញ្ញាព្រមានអំពីស្ពានខ្សោយជាបន្ទាន់ ដោយតម្រូវឱ្យរថយន្តឆ្លងកាត់ម្តងៗក្នុងល្បឿនកំណត់។ ទាក់ទងនឹងទំនួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន នាយកដ្ឋាន និងអង្គភាពមុខងារនឹងណែនាំដល់ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានសំណង់អំពីផែនការព្យាបាលរយៈពេលវែង។ ចាំបាច់ត្រូវស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ណែនាំដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ក្នុងការហាមឃាត់យានជំនិះកុំឱ្យចរាចររយៈពេលមួយរយៈ ប្រសិនបើការជួសជុលធំៗត្រូវបានអនុវត្ត។
[VIDEO] - វិស្វករ Nguyen Dai Phuc - ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវ (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់រួម Quang Nam ) និយាយអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាននៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14D៖
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-cong-trinh-cau-tren-quoc-lo-14d-3155604.html
Kommentar (0)