ស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងរថភ្លើង

Việt Nam•12/04/2024

ទីក្រុងញ៉ាត្រាងគឺជាទីក្រុងតូចមួយ និងស្រស់ស្អាត។ ទំហំតូចរបស់វាមានន័យថាអ្វីៗទាំងអស់ស្ថិតនៅជិតគ្នា ជាមួយនឹងផ្លូវប្រសព្វដែលងាយស្រួលចូលទៅដល់ និងកន្លែងសម្គាល់ល្បីៗ។ វានៅជិតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកាំរ៉ាញទំនើប និងមានកំពង់ផែធំមួយដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់អន្តរជាតិដែលដឹកអ្នកទេសចររាប់ពាន់នាក់។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលមនុស្សចងចាំជាងគេគឺស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ ស្ថិតនៅចំកណ្តាលទីក្រុង ស្ថានីយ៍ញ៉ាត្រាងគឺជាកន្លែងសម្គាល់ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ សម្រាប់ប្រជាជននៃទីក្រុងញ៉ាត្រាង វាជាកន្លែងដែលត្រូវតែស្រឡាញ់ ថែរក្សា និងការពារ។ អ្នកស្រុកញ៉ាត្រាងមានមោទនភាពដែលពីស្ថានីយ៍ញ៉ាត្រាង ពួកគេអាចធ្វើដំណើរទៅគ្រប់ទីកន្លែងបានយ៉ាងងាយស្រួល ទាំងខាងជើង និងខាងត្បូង។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងញ៉ាត្រាង

នៅប្រហែលពាក់កណ្តាលឆ្នាំ១៩៧៥ ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមជ្រើសរើសរថភ្លើងដើម្បីធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ នៅពេលដែលខ្ញុំកំពុងធ្វើការនៅទូប៊ុង (ស្រុកវ៉ាន់និញ)។ នៅពេលនោះ យុវជនជាច្រើនមកពីញ៉ាត្រាងបានទៅធ្វើការនៅតាមស្រុកភាគខាងជើង ជាពិសេសយុវជនដែលធ្វើការក្នុងវិស័យ អប់រំ ។ យើងបានស្នាក់នៅក្នុងផ្ទះអ្នកស្រុក ហើយបានត្រឡប់ទៅញ៉ាត្រាងវិញតែម្តងរៀងរាល់មួយឬពីរសប្តាហ៍ម្តងសម្រាប់ចុងសប្តាហ៍។ ទូប៊ុងមិនមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនដូចពេលនេះទេ ដូច្នេះមានឡានក្រុងតែមួយគ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃទៅកាន់ញ៉ាត្រាងនៅម៉ោង ៤ ឬ ៥ ព្រឹក។ អ្នកដំណើរភាគច្រើនជាស្ត្រីដែលយកបង្គា ត្រី និងបន្លែទៅផ្សារនៅញ៉ាត្រាង ដូច្នេះជម្រើសរបស់យើងនៅតែជារថភ្លើងសម្រាប់ទាំងទៅ និងត្រឡប់មកវិញ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងទូបុង មានទីតាំងស្ថិតនៅត្រង់ចំណុចបត់ចូលក្រុងវ៉ាន់យ៉ា។ វាជាស្ថានីយ៍តូចមួយ មិនសូវសំខាន់ទេ គ្រាន់តែជាអគារតូចមួយដែលមានបញ្ជរលក់សំបុត្រ ហើយនៅសល់ជាកន្លែងរង់ចាំអ្នកដំណើរ។ នៅពេលនោះ មានតែរថភ្លើងក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះ ហើយពួកវាមិនធ្វើដំណើរលឿនពេកទេ។ នៅពេលដែលសំឡេងកញ្ចែរថភ្លើងបន្លឺឡើងពីចម្ងាយ អ្នកដំណើរនឹងឈរនៅជិតផ្លូវរថភ្លើង។ មុនពេលរថភ្លើងឈប់ អ្នកដំណើរនឹងប្រញាប់ប្រញាល់ឡើងលើរថភ្លើង ប្រញាប់ប្រញាល់តាមទ្វារតូចចង្អៀត ដោយសង្ឃឹមថានឹងរកកៅអីអង្គុយ។ ទូរថភ្លើងមានតែកៅអីឈើពីរជួរជាប់នឹងជញ្ជាំង ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនត្រូវឈរនៅកណ្តាលទូរថភ្លើង យោលទៅតាមចង្វាក់រថភ្លើងដែលកំពុងធ្វើដំណើរ។ រថភ្លើងទាំងនេះជាធម្មតាចេញដំណើរពីទុយហ័រ ( ខេត្តភូអៀន ) ហើយរថភ្លើងពីរគ្រឿងក្នុងចំណោមនោះបានឈប់នៅស្ថានីយ៍ទូបុង។

រថភ្លើងមមាញឹកជាងនៅចុងសប្តាហ៍ជាងថ្ងៃផ្សេងទៀត ដោយសារតែគ្រូបង្រៀនវ័យក្មេងធ្វើការនៅក្នុងស្រុកនានាពីភាគខាងត្បូងទៅ Tu Bong។ ពួកគេបានជួបគ្នាតែម្តងឬពីរដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដូច្នេះពួកគេមានរឿងជាច្រើនដែលត្រូវនិយាយគ្នា ហើយជាការពិតណាស់ មិនថាឈរឬអង្គុយទេ ការដឹងថាពួកគេហៀបនឹងត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេសប្បាយចិត្ត។ រថភ្លើងក្នុងស្រុកទាំងនោះបានឈប់នៅគ្រប់ស្ថានីយ៍រយៈពេលប្រាំឬប្រាំពីរនាទី។ ពីស្ថានីយ៍ Tu Bong មិនយូរប៉ុន្មានរថភ្លើងបានឈប់នៅស្ថានីយ៍ Van Gia។ ភាពចលាចលមួយទៀតបានកើតឡើង នៅពេលដែលមនុស្សកាន់តែច្រើនបានឡើងជិះ - មិត្តភក្តិរបស់អ្នកដទៃនៅលើរថភ្លើង។

ពេលខ្ញុំមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលបានកៅអីអង្គុយ ខ្ញុំចូលចិត្តមើលតាមបង្អួចរថភ្លើងទៅលើវាលស្រែ និងកំពូលភ្នំដែលរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ដែលក្រោយមកបានក្លាយជាចំណុចសម្គាល់ដើម្បីជួយខ្ញុំឱ្យដឹងថាខ្ញុំនៅទីណា។ ឈ្មោះស្ថានីយ៍ក៏ធ្លាប់ស្គាល់ដែរ ទោះបីជាវាជាស្ថានីយ៍តូចៗដែលរថភ្លើងមិនបានឈប់ក៏ដោយ ដូចជាស្ថានីយ៍ឡាក់អាន ស្ថានីយ៍ហ័រហ្វិញ...; ស្ថានីយ៍និញហ័រគឺជាស្ថានីយ៍ធំមួយដែលរថភ្លើងឈប់យូរជាង។ អ្នកណាដែលបានឡើងរថភ្លើងនៅស្ថានីយ៍មុនៗ នឹងមើលទៅទ្វារដើម្បីមើលថាតើមានមិត្តភក្តិណាម្នាក់កំពុងឡើងឬអត់ ព្រោះនិញហ័រជាកន្លែងដែលមនុស្សជាច្រើនមកពីញ៉ាត្រាងមកធ្វើការ។ ពេលពួកគេជួបគ្នា ពួកគេនឹងចាប់ដៃគ្នា និងសួរសុខទុក្ខគ្នា សើច និងនិយាយខ្លាំងៗ ដូចជាពួកគេមិនបានជួបគ្នាយូរមកហើយ។

ពីខេត្តនិញហ័រទៅខេត្តញ៉ាត្រាង មានផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវរថភ្លើងដែលនៅជិតផ្លូវហាយវេ ដូច្នេះរថភ្លើងរត់ស្របនឹងយានយន្តនៅលើផ្លូវខាងក្រោម។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ខេត្តនិញអ៊ីច មនុស្សនៅលើរថភ្លើងនឹងឃើញមិត្តភ័ក្តិរបស់ពួកគេឱនចុះក្រោម ដូច្នេះមនុស្សគ្រប់គ្នាគ្រវីដៃនិងស្រែកឈ្មោះមិត្តភ័ក្តិរបស់ពួកគេ។ អ្នកជិះកង់ទាំងនោះប្រហែលជាមិនស្គាល់នរណាម្នាក់ទេ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែគ្រវីដៃរហូតដល់ឃើញតែទូរថភ្លើងចុងក្រោយ។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីតូចមួយហើយទៅដល់ស្ថានីយរថភ្លើងង៉ុកហយ ញ៉ាត្រាងស្ថិតនៅក្នុងទិដ្ឋភាពដែលអាចមើលឃើញ ហើយមនុស្សជាច្រើនចាប់ផ្ដើមរុញផ្លូវទៅកាន់ច្រកចេញ។ ជាធម្មតា យើងនិយាយលាគ្នានៅតាមផ្លូវរថភ្លើង ដោយសន្យាយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ថានឹងជួបគ្នាម្ដងទៀតនៅព្រឹកថ្ងៃចន្ទ ហើយបន្ទាប់មកម្នាក់ៗក៏ត្រឡប់ទៅផ្ទះរៀងៗខ្លួន។

អស់រយៈពេលយូរបន្ទាប់ពីចាកចេញពី Tu Bong ខ្ញុំមិនបានធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងទេ ហើយក៏មិនដឹងថាប្រព័ន្ធផ្លូវដែកបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងដូចម្តេចដែរ រហូតដល់កូនរបស់ខ្ញុំបានទៅទីក្រុងសៃហ្គនដើម្បីប្រឡងចូលសាកលវិទ្យាល័យ។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកបានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍នៅប្រហែលឆ្នាំ 2000 នៅពេលដែលរថភ្លើងចាប់ផ្តើមមានទូរថភ្លើងទំនើបពីរជាន់ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ការធ្វើដំណើរកាន់តែរីករាយ ដោយសារមនុស្សជាច្រើនពេញចិត្តនឹងវឌ្ឍនភាពនេះ។ បន្តិចម្តងៗ ជាមួយនឹងការបន្ថែមទូរថភ្លើងដេក គ្មាននរណាម្នាក់ចងចាំរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរបែបប្រពៃណីទៀតទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះធ្វើឱ្យមនុស្សមិនសូវស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង និងពេញចិត្តនឹងភាពងាយស្រួល ហើយស្ថានីយ៍ Nha Trang ក៏ត្រូវបានគេលើកឡើងជាញឹកញាប់ផងដែរ។

ខ្ញុំធ្លាប់ជាអ្នកដំណើរនៅលើរថភ្លើងញ៉ាត្រាង-សៃហ្គនអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ឥឡូវនេះរថភ្លើងលែងមានទំនិញរញ៉េរញ៉ៃទៀតហើយ ហើយអ្នកដំណើរក៏មានសុជីវធម៌ ស្លៀកពាក់ស្អាតបាត និងមានអាកប្បកិរិយាសុភាពរាបសារ។ បន្ទប់នីមួយៗមានអ្នកដំណើរត្រឹមតែបួននាក់ប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះការសន្ទនាគឺសមរម្យ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការទំនាក់ទំនងដោយមិនរំខានគ្នាទៅវិញទៅមក។ ដោយសារតែអន្តរកម្មងាយស្រួលនេះ ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍៖ ស្ត្រីភាគច្រើនមកពីញ៉ាត្រាងដែលជិះរថភ្លើងនឹងទៅសៃហ្គនដើម្បីទៅលេងកូនៗរបស់ពួកគេដែលកំពុងសិក្សានៅទីនោះ។ ពួកគេទាំងអស់គ្នាកាន់កន្ត្រក ឬប្រអប់ស្នោជាច្រើន ហើយបង្ហាញរបស់ដែលពួកគេទិញទៅគ្នាទៅវិញទៅមក - ក្រៅពីអាហារសមុទ្រ ក៏មានមីហ្វ័រ ម្សៅអង្ករសម្រាប់បាញ់កាញ់ និងសូម្បីតែនំប៉័ង ដោយសន្និដ្ឋានថាកូនៗរបស់ពួកគេចូលចិត្តតែម្ហូបពិសេសញ៉ាត្រាងទាំងនេះ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរួមគ្នានេះស្តាប់ទៅគួរឱ្យស្រលាញ់មិនគួរឱ្យជឿ ដូចជាឃ្លាថា "ញ៉ាត្រាងរបស់យើង"។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងញ៉ាត្រាងបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃទីក្រុង ដូចជាហុនចុង ឆ្នេរសមុទ្រ ព្រះវិហារភ្នំ វត្តឡុងសឺនជាដើម តាមរបៀបធម្មជាតិ ស៊ាំ និងជារឿងធម្មតា ដែលជារឿយៗចាត់ទុកវាជារឿងធម្មតា។ បន្ទាប់មក មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថា ស្ថានីយ៍រថភ្លើងញ៉ាត្រាងនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរចេញពីកណ្តាលទីក្រុង ឬរុះរើ ហើយជំនួសដោយអគារខ្ពស់ៗ។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមទាំងនេះបានប៉ះពាល់ដល់ចិត្តរបស់ប្រជាជនញ៉ាត្រាង ដែលបង្កឱ្យមានការតវ៉ា និងការជជែកវែកញែកយ៉ាងក្តៅគគុកអំពីការការពារស្ថានីយ៍។ ជាចុងក្រោយ ការប្រកាសជាផ្លូវការមួយត្រូវបានធ្វើឡើងថា ស្ថានីយ៍រថភ្លើងញ៉ាត្រាងនឹងនៅតែជាវិមានប្រវត្តិសាស្ត្រ ហើយមនុស្សគ្រប់គ្នាបានដកដង្ហើមធំដោយមានអារម្មណ៍ធូរស្រាល ដោយមានអារម្មណ៍ដូចជាភ្លៀងធ្លាក់ដ៏ស្រស់ស្រាយមួយបានធ្លាក់មកលើពួកគេ។

ឥឡូវនេះ បើទោះបីជាមានជម្រើសដឹកជញ្ជូនជាច្រើនក៏ដោយ ខ្ញុំនៅតែជ្រើសរើសរថភ្លើងនៅពេលណាដែលខ្ញុំត្រូវទៅសៃហ្គន។ បន្ទប់រង់ចាំនៅស្ថានីយ៍ញ៉ាត្រាង ទោះបីជាចាស់ក៏ដោយ គឺស្អាត តូច និងមានផាសុកភាព ជាមួយនឹងភ្លើងពណ៌លឿងក្តៅឧណ្ហៗដែលមើលទៅស្អាតណាស់។ អង្គុយនៅក្នុងបន្ទប់រង់ចាំ ហើយសម្លឹងមើលទៅផ្លូវ ថៃង្វៀន វាមានអារម្មណ៍ដូចជាការសង្កេតមើលជីវិតទីក្រុងទំនើបពីរឿងនិទាន។ ផ្លូវរថភ្លើងចាស់ៗឈរស្ងៀមស្ងាត់ សង្កេតមើលការឱប និងរលកលាគ្នារបស់អ្នកដែលចាកចេញ និងអ្នកស្នាក់នៅ។ ស្ថានីយ៍ញ៉ាត្រាងនៅតែជាសាក្សីនៃដំណើរនៃការមក និងទៅ ដែលពោរពេញទៅដោយពេលវេលាដ៏ក្រៀមក្រំ និងរីករាយ។

ជីវិតប្រៀបដូចជារថភ្លើងដែលតែងតែឆ្ពោះទៅមុខ ហើយយើងជាអ្នកដំណើរដែលតែងតែជឿជាក់លើរឿងល្អៗដែលនឹងមកដល់។

រថយន្ត LUU CAM VAN

ប្រភព