Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

អ្នកម៉ៅការសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho

Báo Xây dựngBáo Xây dựng30/09/2024

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ជម្នះ​ទឹកជំនន់ ពន្លឿន​ការសាងសង់។

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ភាគខាងលិចនៃប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត អានយ៉ាង អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong បានសង្កេតឃើញកម្មកររាប់រយនាក់ និងឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្ររាប់សិបគ្រឿងកំពុងធ្វើការជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 1.

អ្នកម៉ៅការបានបែងចែកគម្រោងនេះជាផ្នែកៗយ៉ាង ហើយបានអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងរដូវទឹកជំនន់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang។

ទាក់ទងនឹងកញ្ចប់លេខ ៤២ លោកវរសេនីយ៍ឯក ង្វៀន ថាញ់ ញ៉ាង អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទ្រឿងសើន ១១ នៃក្រុមហ៊ុនសំណង់ទ្រឿងសើន បានថ្លែងថា កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលឆ្លងកាត់ខេត្តអានយ៉ាងមានប្រវែងជិត ១៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះប្រហែល ៤ គីឡូម៉ែត្រស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ងាយនឹងលិចទឹក។

ដើម្បីឆ្លើយតបប្រកបដោយភាពសកម្ម អ្នកម៉ៅការរៀបចំកម្មករឱ្យអនុវត្តការងារសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ មុនពេលទឹកជំនន់ជន់លិចវាលស្រែ។

បច្ចុប្បន្ននេះ បង្គោល​ទ្រទ្រង់​ស្ពាន​ចំនួន​ប្រាំ​ក្រោម​កិច្ចសន្យា​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​រួចរាល់ ហើយ​ការ​ដំឡើង​ធ្នឹម​កំពុង​ដំណើរការ។ កម្រាល​ស្ពាន​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ភាគច្រើន​នៅ​ពាក់កណ្តាល​ខែធ្នូ។ សមាសធាតុ​ជាច្រើន​ទៀត​នៃ​ស្ពាន​ទាំងនេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​កំណត់​គោលដៅ​សម្រាប់​ការ​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ​នេះ​ផង​ដែរ។

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 2.

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់លើផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់តំបន់ភាគខាងលិចនៃប្រទេសវៀតណាម។

ចំពោះកំណាត់ផ្លូវដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ងាយនឹងលិចទឹក អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការសាងសង់យ៉ាងសកម្មសូម្បីតែក្នុងរដូវទឹកជំនន់ក៏ដោយ ហើយកម្មករកំពុងដំឡើងប្រឡាយបង្ហូរទឹក។

«ការដ្ឋាន​ទទួល​បាន​ខ្សាច់​ចំនួន 2,000 ម៉ែត្រគូប​ក្នុង​មួយថ្ងៃ ដោយ​ប្រមូលផ្តុំ​វា​នៅ​តំបន់​សំខាន់ៗ និង​តំបន់​ដែល​ប្រឈម​នឹង​ហានិភ័យ​នៃ​ទឹកជំនន់ សម្រាប់​ការ​ផ្តល់​អាទិភាព​ដល់​ការសាងសង់។ គោលបំណង​គឺ​ដើម្បី​ធានា​ថា​ការសាងសង់​មិន​រង​ផល​ប៉ះពាល់​នៅពេល​ទឹកជំនន់​ជន់លិច​វាលស្រែ»។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Nhang បានមានប្រសាសន៍ថា «ទីតាំងទាំងនេះបានងើបឡើងវិញពីទឹកជំនន់ជាចម្បង ហើយកម្មករកំពុងធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព»។

នាំកម្មករបន្ថែមទៀតទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់នៅខែតុលា។

យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក ញ៉ាង វឌ្ឍនភាពសំណង់បច្ចុប្បន្នមានចំនួនជាង ២៥% ដែលលើសពីផែនការ ០,៥%។ អ្នកម៉ៅការបានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការសម្រេចបានលទ្ធផលនេះ។

លោក Nhàng បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងបានរៀបចំកម្មករជាពីរវេន ចាប់ពីម៉ោង ៧ ព្រឹកដល់ម៉ោង ១១ យប់ ដោយបន្ថែមម៉ោងធ្វើការធម្មតាចំនួនបួនម៉ោង។ យើងរំពឹងថាអ្នកម៉ៅការនឹងបន្ថែមកម្មករចំនួន ៦០ នាក់បន្ថែមទៀតទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់នៅក្នុងខែតុលា»។

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 3.

ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមខាងលិច ជាពិសេសផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តអានយ៉ាង ត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់បង្ហូរទឹក។

លោក ត្រឹន មិញ ខាង មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៅក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction Joint Stock Company (អ្នកម៉ៅការ) បានមានប្រសាសន៍ថា កញ្ចប់លេខ ៤៥ ដែលក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្ត មានប្រវែង ៥.៣ គីឡូម៉ែត្រ និងរួមមានស្ពានចំនួន ៣។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពសាងសង់សម្រេចបាន ២៦%។

នៅ​ក្នុងការដ្ឋាន​សំណង់ អ្នកម៉ៅការ​កំពុង​ឲ្យ​កម្មករ​ខួង​សសរ​គ្រឹះ សាងសង់​សសរ​ដី-ស៊ីម៉ង់ត៍ សាងសង់​ជញ្ជាំង​ទ្រទ្រង់ ចាក់​ធ្នឹម និង​ដំឡើង​ប្រឡាយ​បង្ហូរទឹក។

ក្រុមហ៊ុនបានដាក់ពង្រាយកម្មករចំនួន ១០០ នាក់ រួមជាមួយម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ២២ គ្រឿង។ កម្មករទាំងនោះត្រូវបានរៀបចំជា ៣ វេន ជាមួយក្រុមសំណង់ចំនួន ៦ ក្រុម ដោយធ្វើការចាប់ពីម៉ោង ៧:០០ ព្រឹក ដល់ ១១:០០ យប់ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 4.

កម្មករកំពុងធ្វើការថែមម៉ោងនៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដែលជាផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ ការដឹកជញ្ជូន និងគម្រោងកសិកម្មខេត្តអានយ៉ាង (អ្នកវិនិយោគ) បានប្រកាសថា កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តនេះមានកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួនបួនគឺ ៤២, ៤៣, ៤៤ និង ៤៥។ វឌ្ឍនភាពសរុបបានឈានដល់ជិត ៣០% ដែលលើសពីកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុក។

ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មានប្រវែងសរុប 188.2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត និងក្រុងចំនួនបួនគឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang។
ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវជាតិលេខ ៩១ ក្នុងទីក្រុងចូវដុក (ខេត្តអានយ៉ាង) ហើយបញ្ចប់នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិទន្លេហូវខាងត្បូង ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវចូលកំពង់ផែត្រឹនដេ (ខេត្តសុកត្រាំង) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៤៤,៦៩១ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៧។
ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគទី១ នៅខេត្តអានយ៉ាង មានប្រវែង ៥៧,២ គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី២ នៅក្រុងកាន់ថូ មានប្រវែង ៣៧,២ គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី៣ នៅខេត្តហៅយ៉ាង មានប្រវែងជិត ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ និងគម្រោងសមាសភាគទី៤ នៅខេត្តសុកត្រាំង មានប្រវែង ៥៦,៩ គីឡូម៉ែត្រ។
ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ផ្លូវ 4 គន្លងដែលមានល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់នឹងពង្រីកគម្រោងដល់ 6 គន្លង។


[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm

Kommentar (0)

សូមអធិប្បាយដើម្បីចែករំលែកអារម្មណ៍របស់អ្នក!

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល

Happy Vietnam
មើល...!

មើល...!

សកម្មភាពស្ម័គ្រចិត្ត

សកម្មភាពស្ម័គ្រចិត្ត

សុភមង្គលដំបូងៗក្នុងជីវិត

សុភមង្គលដំបូងៗក្នុងជីវិត