អ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa

(NLĐO) - ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានប្តេជ្ញាបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ និងទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេល ដោយធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា។

នៅថ្ងៃទី១២ ខែមីនា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តដាក់ឡាក់សម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ គម្រោង ដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (តំណាងឱ្យអ្នកវិនិយោគនៃសមាសភាគទី៣ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាញ់ហ័រ - ប៊ុយនម៉ាធឿត) បានប្រកាសថា ថ្នាក់ដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ គឺសាជីវកម្មសំណង់លេខ១ (CC១) បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការជំនះការលំបាក និងចំណុចខ្វះខាតនៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

អ្នកម៉ៅការ CC1 ប្តេជ្ញាពន្លឿនវឌ្ឍនភាពដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់បរិមាណការងារដែលយឺតយ៉ាវ។

យោងតាមតំណាងវិនិយោគិន ក្រុមហ៊ុន CC1 បានប្តេជ្ញាបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម គ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈសំណង់ ព្រមទាំងបង្កើនវេនការងារ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការខកខានកាលកំណត់ និងធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការ CC1 បញ្ចប់នីតិវិធីអណ្តូងរ៉ែជាបន្ទាន់ សាងសង់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែដី Ea Kênh និងបន្តការជីកយករ៉ែដើម្បីសាងសង់ស្រទាប់ K98 នៅក្នុងផ្នែកដែល K95 ត្រូវបានបញ្ចប់។ ពួកគេក៏បានស្នើសុំឱ្យមានការស្តុកទុកជាបន្ទាន់នូវថ្មកំទេចសម្រាប់សាងសង់មូលដ្ឋានថ្មកំទេច។ លើសពីនេះ ពួកគេបានស្នើសុំការបង្កើនកម្លាំងពលកម្មដើម្បីផ្តោតលើការសាងសង់ស្ពាន...

លោក ផាន ហ៊ូវ យីកុក (ស្តាំបំផុត) ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ CC1 បានថ្លែងថា ការពន្យារពេលនៃដំណើរការនេះគឺដោយសារតែហេតុផលទាំងគោលបំណង និងប្រធានបទ។

ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុនៃការពន្យារពេល មន្ត្រីម្នាក់មកពី CC1 បានបញ្ជាក់ថា ចាប់ពីថ្ងៃចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 អ្នកម៉ៅការបានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកទាក់ទងនឹងការដ្ឋានចាក់សំរាមដោយសារតែខ្វះការយល់ព្រម ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងការជីកកកាយ និងការដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការក៏បានជួបប្រទះការលំបាកជាមួយនឹងកន្លែងយកថ្មសម្រាប់ចាក់ដី និងសម្ភារៈថ្មផងដែរ ដែលរារាំងយ៉ាងខ្លាំងដល់ការសាងសង់ និងវឌ្ឍនភាពគម្រោង។ លើសពីនេះ ការសាងសង់ដែលកំពុងដំណើរការចាក់ដី K95 និង K98 គឺចំណាយពេលច្រើន ប៉ុន្តែមានចំនួនតិចតួចនៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប។

«គម្រោង CC1 ប្តេជ្ញាខិតខំបញ្ចប់ផ្នែកដី K98 មុនថ្ងៃទី 15 ខែមេសា និងបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូមុនថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ដូចដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត» មន្ត្រី CC1 ម្នាក់បាននិយាយ។

លោក ផាន ហ៊ូវ យុយ ក្វុក ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ CC1 បានទទួលស្គាល់ការពន្យារពេល និងចំណុចខ្វះខាតក្នុងការគ្រប់គ្រងគម្រោង។ ក្រៅពីហេតុផលគោលបំណង ក៏មានហេតុផលប្រធានបទផងដែរ។

លោក ក្វឹក បានបញ្ជាក់ថា «ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ គម្រោង CC1 បានជួបប្រទះនឹងការលំបាកយ៉ាងសំខាន់ទាក់ទងនឹងការងារដី និងថ្ម។ យើងសង្ឃឹមថានឹងទទួលបានការគាំទ្រពីថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះទាំងស្រុង ដើម្បីឱ្យយើងអាចធានាបាននូវសម្ភារៈសំណង់ចាំបាច់។ នៅពេលដែលអ្នកម៉ៅការទទួលបានសម្ភារៈរួចរាល់ យើងនឹងចល័តឧបករណ៍ គ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិកទាំងអស់ឱ្យធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីទទួលបានវឌ្ឍនភាព និងបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់»។

ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត Nguoi Lao Dong ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដូចជាការប្រគល់ទីតាំងមុនកាលកំណត់ និងអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃក៏ដោយ កញ្ចប់កិច្ចសន្យារបស់ CC1 នៅតែបន្តយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ។ នៅពេលរាយការណ៍ កញ្ចប់កិច្ចសន្យានេះយឺតយ៉ាវជាងកាលវិភាគដែលបានសន្យា 25% ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យការងារនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅអង្គភាពមួយផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោង ដូចដែលបានណែនាំដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលត្រូវបើកផ្លូវមុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm