អ្នកត្រូវតែឃើញវាដោយផ្ទាល់ ដើម្បីពិតជាកោតសរសើរចំពោះទស្សនីយភាពនៃការប្រណាំងទូក Formula 1។
ការប្រណាំងទូកម៉ូទ័រ Formula 1 មានលក្ខណៈពិសេសនៃការបត់ដែលមានល្បឿនលឿន និងមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ រូបថត៖ ការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក F1H2O
ទស្សនីយភាពនៅលើទីលានប្រណាំង៖ ការប្រណាំងទូកម៉ូតូ Formula 1 គឺជា កីឡា ទឹកដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ការប្រណាំងនេះត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាការបើកបររថយន្តប្រណាំង F1 ក្នុងល្បឿនកំពូលឆ្លងកាត់វាលស្រែដែលភ្ជួររាស់។ ទូកម៉ូតូ Formula 1 បង្កើនល្បឿនលឿនជាងរថយន្ត F1 ទំនើបបំផុត ដោយឈានដល់ល្បឿន 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ វាជាកីឡាដែលមានការប្រកួតប្រជែង គួរឱ្យរំភើប ប្រកួតប្រជែង ហ៊ាន ផ្សងព្រេង និងរំភើប។ ការប្រណាំងទូកម៉ូតូ Formula 1 គឺជាកីឡាខ្លាំងបំផុត។ អ្នកត្រូវតែឃើញការប្រណាំងដើម្បីកោតសរសើរធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យរបស់វា។ អ្នកទស្សនាត្រូវបានទាក់ទាញដោយទូក Catamaran ទម្ងន់ស្រាលដែលប្រឆាំងនឹងទំនាញផែនដី ហើយស្ទើរតែត្រូវបានលើកឡើងទៅលើអាកាសក្នុងល្បឿនលឿន ដោយមានតែផ្នែកមួយនៃទូកប៉ុណ្ណោះដែលប៉ះនឹងទឹក។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ទូកទាំងនេះអាចរក្សាលំនឹងក្នុងល្បឿនលើសពី 225 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងបត់ក្នុងល្បឿន 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយមិនចាំបាច់ហ្វ្រាំង ឬប្តូរលេខ។ លើសពីនេះ ដោយសារភាពមើលឃើញមានកម្រិត ការវិនិច្ឆ័យខុសបន្តិចបន្តួចអាចបង្កគ្រោះមហន្តរាយក្នុងល្បឿនលឿន។ ការបើកបរទូកលឿនគឺដូចជាការបើកយន្តហោះចម្បាំង។ អ្នកបើកបរត្រូវការសមត្ថភាពសម្រេចចិត្តភ្លាមៗ និងភាពក្លាហាន ពីព្រោះនៅពេលដែលត្រូវបានចងចូលទៅក្នុងប្រអប់សុវត្ថិភាពហើយ ភាពជោគជ័យនៅលើផ្លូវប្រណាំងអាស្រ័យតែលើជំនាញ ភាពក្លាហាន និងសំណាងបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។ ការប្រកួតប្រជែងក្នុងចំណោមអ្នកប្រណាំងទូកល្បឿនលឿនជារឿយៗធ្វើឱ្យហ្វូងមនុស្សរំភើបជាមួយនឹងចលនាជែងស្ទើរតែប៉ះទង្គិចគ្នា និងការសម្តែងដ៏ក្លាហាន នៅពេលដែលពួកគេបើកទូករបស់ពួកគេឆ្លងកាត់ទឹកក្នុងល្បឿនលឿន ដែលបង្ហាញពីភាពរហ័សរហួនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងជំនាញបើកបរដ៏អស្ចារ្យ។ 

ការប្រណាំងទូកម៉ូទ័រ Formula 1 ត្រូវបានប្រដូចទៅនឹងការប្រណាំង Formula 1 នៅលើវាលស្រែដែលភ្ជួររាស់។ រូបថត៖ ការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក F1H2O
ការប្រកួតជើងឯក ពិភពលោក Formula 1 ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1981 គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង Formula 1 សម្រាប់រថយន្ត ហើយអនុវត្តច្បាប់ដូចគ្នា។ ក្រុមមកពីប្រទេសផ្សេងៗគ្នាជុំវិញពិភពលោកប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រណាំង Grand Prix ដែលរៀបចំដោយ Union Internationale Motonautique (UIM)។ ការប្រណាំងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទីតាំងដែលបានជ្រើសរើសទូទាំងពិភពលោកដោយផ្អែកលើស្ថានភាពទឹក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ភាពងាយស្រួលដល់សាធារណជន សេវាកម្មសណ្ឋាគារក្នុងស្រុក និងសេវាទូរគមនាគមន៍។ ចាប់ផ្តើមនៅរដូវកាលឆ្នាំ 2009 ទីតាំងជើងឯកពិភពលោក F1 នីមួយៗមានការប្រណាំង Grand Prix ចំនួនពីរ - មួយក្នុងមួយថ្ងៃ។ ការប្រណាំងនីមួយៗមានរយៈពេល 30 នាទី ជាមួយនឹងពីរជុំ និងទូកអតិបរមា 24 ។ ជុំ នីមួយៗមានទំហំខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែជាធម្មតាមានប្រវែងប្រហែល 2,000 ម៉ែត្រ។ ជុំនីមួយៗមានផ្លូវត្រង់វែងយ៉ាងហោចណាស់មួយ និងផ្លូវបត់ចង្អៀតជាច្រើន ភាគច្រើនជាផ្លូវបត់ឆ្វេង និងផ្លូវបត់ស្តាំមួយ ឬពីរ។ ការបត់ជ្រុងបង្កើតកម្លាំង G រហូតដល់ 4.5 សម្រាប់អ្នកបើកបរ មានន័យថាទម្ងន់របស់ពួកគេកើនឡើង 4.5 ដងនៅពេលបត់ជ្រុងក្នុងល្បឿនលើសពី 100 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (អ្នកបើកបរ F1 នៅលើដីជួបប្រទះកម្លាំង G ត្រឹមតែ 2.5 ប៉ុណ្ណោះ)។ក្រុមប្រណាំងត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការបុគ្គលិក និងឧបករណ៍ ហើយត្រូវបានផ្តល់ជូនតង់ និងទីតាំងដែលបានកំណត់។ រូបថត៖ ការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក F1H2O
ស្ថានភាពទឹក៖ ស្ថានភាពទឹកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងលទ្ធផលនៃការប្រណាំង Grand Prix នីមួយៗ។ ដោយមានចរន្តទឹក និងខ្យល់បក់ខុសៗគ្នានៅលើជុំនីមួយៗ និងការហៀរទឹកឥតឈប់ឈរ អ្នកបើកបរច្រើនតែបើកបរដោយមិនដឹងមូលហេតុក្នុងល្បឿនលឿនបំផុត ត្រឹមតែប៉ុន្មានអ៊ីញនៅពីក្រោយគូប្រជែងរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីមានការរមៀលធុង ពោងសុវត្ថិភាព - ដែលតម្រូវឱ្យនៅពីលើក្បាលអ្នកបើកបរ - នឹងលាតសន្ធឹងនៅពេលប៉ះជាមួយទឹក។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យកាប៊ីននៅតែស្ថិតនៅពីលើទឹករហូតដល់កម្លាំងជួយសង្គ្រោះមកដល់។ អ្នកបើកបរទាំងអស់មានការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដែលមាននៅក្នុងកាប៊ីនជាលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពបន្ថែម។ ក្រុមប្រណាំង ៖ ក្រុមនីមួយៗមានអ្នកគ្រប់គ្រង អ្នកបើកបរម្នាក់ ឬពីរនាក់ ជាងម៉ាស៊ីនម្នាក់ អ្នកសម្របសម្រួលវិទ្យុ អ្នកសម្របសម្រួលបច្ចេកទេសម្នាក់ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាសិក្ខាសាលារ៉ឺម៉ក និងតង់ផ្ទាំងក្រណាត់ធំមួយ។ ក្រុមត្រូវតែមានទូកកាតាម៉ារ៉ាន់មួយ ឬពីរគ្រឿងដែលមានម៉ាស៊ីន 2.5 លីត្រ និងប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រណាំង Grand Prix ចំនួនប្រាំបីទៅដប់ដងពេញមួយរដូវកាល។







Kommentar (0)