គម្រោងដែលប្រែក្លាយទីក្រុងហូជីមិញទៅជា "ទីក្រុងសកល"

អបអរសាទរខួបលើកទី 49 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង ការបង្រួបបង្រួមជាតិ និងទិវាពលកម្មអន្តរជាតិ ថ្ងៃទី 1 ឧសភា ទីក្រុងហូជីមិញបានបន្សល់ទុកនូវស្នាដៃសំខាន់ៗ បង្កើតមុខមាត់ថ្មី និងសញ្ញាសម្គាល់ថ្មីសម្រាប់ក្បាលរថភ្លើង សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រទេស។

គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងភ្ញាក់រលឹកសក្តានុពល រួមចំណែកពន្លឿនកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។

ជាពិសេស បន្ទាប់ពីសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98/2023/QH15 របស់ រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញបានចូលជាធរមានចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2023 វាបានជួយគម្រោងជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តលឿនជាងមុន បើករយៈពេលអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយជោគជ័យ។

គម្រោងទីមួយដែលបានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍គឺផ្លូវរូងក្រោមដីនៃទន្លេសៃហ្គន៖ នៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2011 ផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវត្តិសាស្ត្របានបើកឱ្យធ្វើចរាចរបន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 7 ឆ្នាំ ដោយភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរ និងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវចរាចរណ៍ជិតខាង។ ផ្លូវរូងក្រោមដីគឺជាវត្ថុសំខាន់បំផុតនៅក្នុងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវហាយវេខាងកើត-ខាងលិចនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនៃទន្លេ Saigon គឺជាគម្រោងទំនើបបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលមានប្រវែង ១,៤៩ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៣៣ ម៉ែត្រ កម្ពស់ ៩ ម៉ែត្រ និងផ្លូវ ៦ ខ្សែ។

តំបន់ទីក្រុងដំបូងគេនៅទីក្រុងហូជីមិញ៖ វិនិយោគ និងសាងសង់ដោយសាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍ Phu My Hung ។ នេះជាតំបន់ទីក្រុងគំរូដំបូងគេក្នុងប្រទេសដែលទទួលស្គាល់ ដោយក្រសួងសំណង់ ។ នៅឆ្នាំ 1996 សាជីវកម្ម Phu My Hung បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង Phu My Hung ។ នោះគឺវិថី Nguyen Van Linh ប្រវែង ១៧,៨ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ១២០ ម៉ែត្រ មាន ១០ ផ្លូវ។ វិថី Nguyen Van Linh ត្រូវបានសាងសង់ថ្មីទាំងស្រុង ដោយឆ្លងកាត់វាលភក់នៃស្រុក Nha Be (ឥឡូវជាស្រុកទី 7) ស្រុក 8 និងស្រុក Binh Chanh ។ ពីទីនេះ គំនូរដំបូងនៃតំបន់ទីក្រុងបានចាប់ផ្តើមលេចចេញជារូបរាង។ បន្ទាប់ពីសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាង 30 ឆ្នាំ តំបន់ទីក្រុង Phu My Hung ឥឡូវនេះមិនត្រឹមតែមានមុខងារ និងលំហស្ថាបត្យកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានបង្រួបបង្រួមរបៀបរស់នៅ "តំបន់ទីក្រុងស៊ីវិល័យ សហគមន៍មនុស្សធម៌" ដែលទាក់ទាញអ្នកស្រុកជាង 65,000 នាក់មករស់នៅ ធ្វើការ និងសិក្សា។ ក្នុងនោះប្រមាណ ៥០% ជាជនបរទេសមកពីជាង ២៦ ប្រទេស និងដែនដីជុំវិញពិភពលោក។

អគារ Iconic Landmark 81 គឺជាអគារខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលសាងសង់ដោយ Vingroup តាំងពីឆ្នាំ 2015 បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការតាំងពីឆ្នាំ 2018 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគរហូតដល់ 300 លានដុល្លារអាមេរិក។ Landmark 81 បានសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវមុខទំនិញដំបូង (ផ្សារទំនើប Vincom Center Landmark 81) បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 1,461 ថ្ងៃ។ នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 2019 ប៉មនេះបានបន្តសម្ពោធអគារ Skyview Observatory ខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ហើយក៏ជាអគារខ្ពស់ជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅពេលនោះ ហើយបច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងលំដាប់កំពូលទាំង 20 អគារខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។

ទីលានព្រឹត្តិការណ៍៖ ទីលានទល់មុខរូបសំណាកលោកពូ (ផ្លូវង្វៀន ហឿ ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាផ្លូវដើរ) ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០១៥ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល ៧ ខែ។ នេះជាការ៉េដ៏ស្រស់ស្អាត និងទំនើបបំផុតនៅវៀតណាម មានប្រវែង ៦៤០ម ទទឹង ៦៤ម លាតសន្ធឹងពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដល់កំពង់ផែ Bach Dang ដោយចំណាយថវិកាសាងសង់ជិត ៤៣០ពាន់លានដុង។

គម្រោងស្ពាន Ba Son៖ ស្ពាន Ba Son ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon តភ្ជាប់សង្កាត់ 1 ជាមួយទីក្រុង Thu Duc បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2015 ហើយបានបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងឱកាសថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 3,100 ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះមានប្រវែងជាង ១៤០០ ម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន ៦; ការរចនាការស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបជាមួយនឹងប៉មធំបានចាត់ទុកថាជានិមិត្តសញ្ញានៃច្រកទ្វារស្វាគមន៍ពីកណ្តាលទីក្រុងតាមរយៈតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ។ ស្ពាន Ba Son ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាសំណង់ស្ថាបត្យកម្មដ៏លេចធ្លោនៅទន្លេ Saigon។

Metro Line 1 and the first underground space in Ho Chi Minh City: នៅក្នុងរូបថតគឺ Metro Line 1 ដែលដំណើរការនៅក្នុងស្ថានីយ៍ក្រោមដី Ba Son ។ នៅក្រោមទីលាន Quach Thi Trang ខណ្ឌទី 1 កំពុងបង្កើតជាបណ្តើរៗនូវសង្កាត់ក្រោមដីដែលលាតសន្ធឹងប្រវែង 2.5 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមរោងមហោស្រពទីក្រុងដល់កំពង់ផែ Ba Son ។ ពីទីនេះ ទីធ្លាក្រោមដីរបស់ទីក្រុងហូជីមិញនឹងពង្រីកជាបណ្តើរៗ រួមជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងគម្រោងផ្សេងៗទៀតនាពេលអនាគត។ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ ការសាងសង់ផ្នែកក្រោមដី និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីត្រូវបានបញ្ចប់។ ក្នុងនោះ ស្ថានីយ៍កណ្តាល Ben Thanh - ផ្លូវប្រសព្វនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1, 2, 3A និង 4 មានទំហំអគារ 4 ជាន់ បណ្តោយ 236 ម៉ែត្រ ទទឹង 60 ម៉ែត្រ និងស្ថិតនៅជម្រៅ 32 ម៉ែត្រ។ គេរំពឹងថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien 1 នឹងត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ កាត់តាមទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងត្រូវបានប្រញាប់ប្រញាល់។ ផ្លូវ Ring Road 3 ទាំងមូលឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ, Binh Duong, Dong Nai និង Long An ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងទុនសរុបជាង 75,300 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនជាច្រើនខ្សែត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដើម្បីភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្ត និងទីក្រុងផ្សេងទៀតដូចជា៖ ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ផ្លូវ Dau Giay Expressway ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ។ គេរំពឹងថានឹងមានទីក្រុងហូជីមិញ - Moc Bai Expressway និងទីក្រុងហូជីមិញ - Chon Thanh Expressway បន្ថែមទៀត។

ផ្លូវប្រសព្វ An Phu ទំនើបបំផុត 3 ជាន់ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ៖ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (វិនិយោគិន) ផ្លូវប្រសព្វ An Phu បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2022 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគជាង 3,400 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផ្លូវប្រសព្វទំនើបបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន៖ គម្រោងស្ថានីយ T3 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដែលមានទុនវិនិយោគចំនួន ១១.០០០ ពាន់លានដុង កំពុងត្រូវបានអនុវត្តន៍ជាបន្ទាន់។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ ស្ថានីយ T3 រួមបញ្ចូលនូវបច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ជាច្រើន ដែលជួយលើកកម្ពស់បទពិសោធន៍អ្នកដំណើរ និងមានបំណងក្លាយជា "ទីក្រុងព្រលានយន្តហោះ"។

ប្រភព

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data