សំណង់ទំនើបផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ទីក្រុងហូជីមិញ

មិនត្រឹមតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់អគារខ្ពស់ជាងគេនៅប្រទេសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ Landmark-81 ទីក្រុងហូជីមិញក៏មានស្នាដៃល្បីៗ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងជាច្រើនដូចជាអគារ Bitexco Financial Tower ស្ពាន Thu Thiem 2 និងផ្លូវរូងក្រោមដីទំនើបបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ក្រោយរំដោះបាន៤៨ឆ្នាំ ទីក្រុងហូជីមិញបានក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ អប់រំ ដឹកនាំប្រទេស អភិវឌ្ឍបន្តិចម្តងៗទៅជាតំបន់ទីក្រុងទំនើប និងជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុនៃតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ប្រសិនបើកាលពីឆ្នាំមុន វិហារ Notre Dame ឬវិមានឯករាជ្យ គឺជានិមិត្តរូបនៃទីក្រុងហូជីមិញ សព្វថ្ងៃនេះ ពីគ្រប់ទីកន្លែង ប្រសិនបើអ្នកឃើញប៉មកម្ពស់ 81 ជាន់ អ្នកអាចស្គាល់គុជនៃចុងបូព៌ាបានយ៉ាងងាយស្រួល។ នេះជាការគូសបញ្ជាក់អំពីស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងទំនើបនៃទីក្រុងធំជាងគេនៅវៀតណាម។ ប៉មខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសគឺ Landmark-81 មានទីតាំងនៅ 720A Dien Bien Phu ស្រុក Binh Thanh ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាច្រកទ្វារភាគឦសាន និងជាផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់របស់ទីក្រុង។ ជាមួយនឹងផ្ទៃដីសរុប 241,000m2 និងកម្ពស់ 461.3m ប៉មនេះបានបំបែកកំណត់ត្រា "អគារខ្ពស់" ពីមុនរបស់ Keangnam Hanoi Landmark Tower (336m)។

មុនពេល Landmark-81 ត្រូវបានសាងសង់ អគារ Bitexco Financial Tower ដែលមានទីតាំងនៅ 19-25 Nguyen Hue, Ben Nghe Ward (District 1) គឺជានិមិត្តសញ្ញាស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ គម្រោងនេះមានការវិនិយោគសរុបជាង 400 លាន SSD ដែលមានកម្ពស់ 262 ម មានបន្ទប់ក្រោមដីចំនួន 3 និង 68 ជាន់ រួមទាំងទំហំការិយាល័យចំនួន 50,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដោយ​ដែក និង​កញ្ចក់​កម្ដៅ​ពីរ​ជាន់​ដែល​មាន​ជាតិ​ដែក​ទាប។ ជាពិសេស ជាន់ទី 49 គឺជាកន្លែងសង្កេតការណ៍ Saigon Skydeck ហើយឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រវែង 40 ម៉ែត្រស្ថិតនៅជាន់ទី 52 ។ នេះ​ធ្លាប់​ជា​អគារ​ខ្ពស់​ជាង​គេ​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម​ដែល​វា​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១០។

បន្ទាប់ពីសម្ពោធនៅខែមករា ឆ្នាំ 2022 ឧទ្យាន Bach Dang Wharf នៅលើផ្លូវ Ton Duc Thang ខណ្ឌ 1 បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវទេសភាពតាមដងទន្លេ Saigon បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលពីមុន។ ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោង ឧទ្យាននេះមានទំហំជាង 8.000 ម៉ែត្រការ៉េ ចំណាយថវិកា 35 ពាន់លានដុង ចាប់ពីបង្គោលទង់ Thu Ngu ដល់ផែទី 2 រួមទាំងប្រព័ន្ធផ្លូវដើរ វាលស្មៅ ដើមឈើ ប្រព័ន្ធភ្លើង ប្រព័ន្ធស្រោចទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ... ក្នុងដំណាក់កាលទី 2 ឧទ្យាននេះត្រូវបានពង្រីកពីផែ 2 ដល់តំបន់កាណុងដែលមានទទឹងប្រហែល 7,300 ពាន់លានដុង។ ឧទ្យាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា 3 តំបន់​មុខងារ​: តំបន់​រំលឹក​ប្រវត្តិ​សា​ស្រ្ត (ប្រហែល 4,000 ម៉ែត្រការ៉េ); តំបន់ផ្សព្វផ្សាយ ទេសចរណ៍ (ប្រហែល 5,150 ម៉ែត្រការ៉េ); ឧទ្យានសហគមន៍ (ប្រហែល 2,750 ម៉ែត្រការ៉េ) ។ កំពង់ផែ Bach Dang នៅផ្លូវ 2 Ton Duc Thang រួមមានកំពង់ផែ និងសួនឧទ្យាន ប្រវែង 1.3 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង 23.400 ម៉ែត្រការ៉េ។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដោយសារសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិដែលកន្លែងតិចតួចមាន អ្នកវិនិយោគជាច្រើនបានចូលមកក្នុងទីក្រុង ដើម្បីអភិវឌ្ឍគម្រោងទីក្រុង និងអចលនទ្រព្យ ធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃគុជនៃចុងបូព៌ាដូចជាក្បាលរថភ្លើងទាញដីទាំងមូល។ រាប់ពាន់លានដុល្លារបានហូរចូលទីក្រុងហូជីមិញ រួមទាំងគម្រោងនៅតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem សួនឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ភូមិសាកលវិទ្យាល័យ។

រូបថត៖ អាញ់ភឿង។

ដោយឡែកនៅតំបន់ទី៧ ដែលមានផ្ទៃដីធម្មជាតិ ៣.៥៧៦ ហិកតា មានតំបន់ទីក្រុងថ្មី Phu My Hung ដែលត្រូវបានគ្រោងទុកជាប្រព័ន្ធតាំងពីដើមមក ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុង។ ការងារ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បច្ចេកទេស និងសង្គម ដូចជា ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ អគ្គិសនី ទឹក ប្រៃសណីយ៍ និងទូរគមនាគមន៍ជាដើម ត្រូវបានសាងសង់ទាំងស្រុង។ គម្រោងសាងសង់លំនៅដ្ឋានរាប់រយ; សម្ភារៈបរិក្ខារពេទ្យជិត 20 និងកន្លែងអប់រំសរុបរាប់សិបត្រូវបានបញ្ចប់។

ចំណុចលេចធ្លោនៃចរាចរណ៍ទីក្រុងនាពេលថ្មីៗនេះ គឺគម្រោងស្ពាន Thu Thiem 2 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 3,100 ពាន់លានដុង ប្រវែងជិត 1,5 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវចំនួន 6 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ។ បើកសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ស្ពាននេះក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីរបស់ទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃស្ពាន Thu Thiem 2 គឺនៅចំនុចប្រសព្វនៃ Ton Duc Thang - Le Duan (ខណ្ឌទី 1) ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon និងតភ្ជាប់ទៅកាន់មហាវិថី Vong Cung (ផ្លូវ R1) ក្នុងតំបន់ Thu Thiem New Urban Area។

ក្រៅពីស្ពាន Thu Thiem 2 មិនអាចនិយាយបានថា ស្ពាន Phu My ដែលចំណាយអស់ជាង 2,000 ពាន់លានដុង ដែលបានសម្ពោធក្នុងឆ្នាំ 2009 នេះគឺជាស្ពានខ្សែកាបធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសនៅពេលនោះ ដែលមានប្រវែងជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ កម្ពស់បោសសំអាត 45 ម៉ែត្រ ផ្លូវ 6 ខ្សែ ដែលតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ។ បានកាត់បន្ថយចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅភាគនិរតីឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានិមិត្តរូបនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem ត្រូវបានរចនាឡើងពីស្ពានកាល់ម៉ែត តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ខណ្ឌ 2 ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅផ្នែកខាង 1 ភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលនៅសេសសល់គឺស្ថិតនៅលើផ្លូវធំនៃស្រុកទី 2 ។ ដែលត្រូវបានសម្ពោធនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2011 ផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem មិនត្រឹមតែជាផ្លូវរូងក្រោមដីទន្លេទីមួយក្នុងប្រទេសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ទំនើបបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ផងដែរ។ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះមានប្រវែង 1.49 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 33 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 9 ម៉ែត្រ មានផ្លូវថ្នល់ចំនួន 6 ខ្សែ និងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន 2 នៅសងខាងដែលមានល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទន្ទឹមនឹងគម្រោងជាច្រើនដូចជា ស្ពាន Thu Thiem 1 ស្ពាន Thu Thiem 2 ស្ពាន Thu Thiem 3 ស្ពាន Thu Thiem 4 នាពេលខាងមុខ នេះនឹងក្លាយជាគម្រោងគាំទ្រការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដោយរលូនពីមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុថ្មីទៅកាន់ស្រុកទី 1 Binh Thanh ស្រុក 4 ស្រុក 7 ។

នៅពេលនិយាយអំពីគម្រោងទំនើបនៅទីក្រុងហូជីមិញ យើងមិនអាចនិយាយដល់ការងារដឹកជញ្ជូនបានទេ។ មួយក្នុងចំណោមនោះគឺគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien លេខ 1 ប្រវែង 19.7 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 3 និងស្ថានីយ៍ជណ្ដើរយន្តចំនួន 11 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 43,700 ពាន់លានដុងបន្ទាប់ពីការកែសម្រួល។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្នុង​ទីក្រុង​នេះ​បាន​សម្រេច​បាន​ជាង ៩៥% នៃ​ទំហំ​សរុប​នៃ​គម្រោង​ទាំងមូល។ នៅឆ្នាំ 2023 អ្នកម៉ៅការនឹងបន្តពន្លឿនដំណើរការដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ 100% និងដំឡើងបរិក្ខារដែលនៅសល់ ដោយបញ្ចប់ស្ថាបត្យកម្មស្ថានីយ៍ និងស្ពានថ្មើរជើងតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

ស្ពាន Saigon 2 ត្រូវបានសាងសង់ឡើងស្របទៅនឹងស្ពាន Saigon ចាស់ មានប្រវែងជិត 1km មាន 30 វិសាលភាព ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានអាយុកាល 100 ឆ្នាំ និងទប់ទល់នឹងការរញ្ជួយដីកម្រិត 7។ គម្រោងនេះមានតម្លៃសាងសង់សរុបជិត 1,500 ពាន់លានដុង ក្រោមទម្រង់ BT (សាងសង់-ផ្ទេរ)។ នេះគឺជាគម្រោងបន្ទាន់មួយក្នុងចំណោមគម្រោងបន្ទាន់របស់ទីក្រុងហូជីមិញកាលពីជាង 10 ឆ្នាំមុន ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងលើកកំពស់សមត្ថភាពចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារភាគឦសាននៃទីក្រុង។

វិថី Mai Chi Tho (សង្កាត់ 2) ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្លូវនេះស្ថិតនៅភាគខាងកើតនៃគម្រោង East-West Avenue ដែលមានតម្លៃជាង 16.000 ពាន់លានដុង ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺប្រហែល 21.89km (មិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem ប្រវែង 1.49km)។ ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីផ្លូវហាយវេហាណូយ (ស្រុក 2) ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 1A (ស្រុក Binh Chanh) ឆ្លងកាត់ស្រុក 1, 2, 4, 5, 6, 8, Binh Tan និង Binh Chanh។ ក្នុងនោះ ផ្លូវ Mai Chi Tho ក្នុងខណ្ឌទី 2 មានប្រវែង 9 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្ទៃផ្លូវទទឹង 140 ម៉ែត្រ មាន 14 គន្លង) ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវហាយវេហាណូយ ដល់ផ្លូវរូងក្រោមដីទន្លេ Saigon ។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវប្រសព្វ An Phu បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022។ នេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វនាំទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway តភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវហាយវេហាណូយ និងកំពង់ផែ Cat Lai ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 3,500 ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​មាន​ផ្លូវ​ពី ១០ ទៅ ១២ ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី ៣ មាន ៤ ផ្លូវ​ទាំង​សងខាង និង​ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់​មាន ២ ផ្លូវ​នីមួយៗ។ ផ្លូវប្រសព្វនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាផ្លូវប្រសព្វដ៏ធំ និងស្អាតបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

ប្រសព្វ Cat Lai (ទីក្រុង Thu Duc) ស្ថិតនៅចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវហាយវេ East-West តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេហាណូយ។ នេះជាផ្លូវដ៏សំខាន់បំផុតនៅតំបន់ច្រកទ្វារខាងកើតតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តភាគអាគ្នេយ៍ និងភាគខាងជើង។ គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយមានស្ពានអាកាសចំនួនពីរ ដោយមួយពីកំពង់ផែ Cat Lai បត់ឆ្វេងទៅកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ មួយពីស្រុក Thu Duc បត់ឆ្វេងទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai ផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem និង 7 សាខាខាងក្រោម។ បានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ 2010 មក ផ្លូវប្រសព្វនេះបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉ក និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ក្នុងការធ្វើដំណើររវាងផ្លូវហាយវេហាណូយ និងកំពង់ផែ Cat Lai យ៉ាងងាយស្រួល និងឆាប់រហ័ស។

នេះ​បើ​តាម​គេហទំព័រ Vietnamnet