ផ្លូវនៃការងារសារព័ត៌មាន

ព័ត៌មានថ្មីៗ ផ្លូវការ និងត្រឹមត្រូវ។

- ដោយបានធ្វើការជាអ្នកសារព័ត៌មានអស់រយៈពេលជិត ១៥ ឆ្នាំមកនេះ ខ្ញុំមានឱកាសបានចុះផ្សាយព័ត៌មានជាច្រើនកន្លែងនៅក្នុងតំបន់ព្រំដែនឡាងសឺន។ គោលដៅនីមួយៗបានបន្សល់ទុកនូវអនុស្សាវរីយ៍ប្លែកៗអំពីទឹកដី ប្រជាជន និងប្រធានបទដែលខ្ញុំកំពុងពិចារណា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រហែលជាអនុស្សាវរីយ៍ដ៏ជ្រាលជ្រៅបំផុតដែលនៅជាមួយខ្ញុំគឺផ្លូវដែលខ្ញុំបានធ្វើដំណើរក្នុងដំណើរសារព័ត៌មានរបស់ខ្ញុំ។

អ្នកយកព័ត៌មានធ្វើការលើដងផ្លូវនៃទីប្រជុំជនវ៉ាន់ក្វាន់ ស្រុកវ៉ាន់ក្វាន់ ក្នុងឆ្នាំ ២០២២។

នៅឆ្នាំ ២០១១ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យ ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅកាសែត ឡាងសឺន (ឥឡូវជាកាសែតឡាងសឺន និងស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងទូរទស្សន៍)។ នៅដើមឆ្នាំ ខ្ញុំតែងតែជឿថា "យុវជនត្រូវតែមានភាពសកម្ម" និង "ស្វែងរកតំបន់ដាច់ស្រយាលយ៉ាងសកម្ម"។ ដូច្នេះ បន្ថែមពីលើការអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានកំណត់ដោយភ្នាក់ងារ និងនាយកដ្ឋាន ខ្ញុំបានលះបង់ពេលវេលាធ្វើការភាគច្រើនរបស់ខ្ញុំទៅទស្សនាតំបន់ដាច់ស្រយាល។ ដោយសារតែលក្ខណៈនៃខេត្តដែលមានភ្នំ និងព្រំដែនដែលមានដីដាច់ស្រយាល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏លំបាក ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ភូមិ និងភូមិតូចៗដាច់ស្រយាលមិនមែនជារឿងងាយស្រួលនោះទេ។

ការតាំងចិត្តគឺជារឿងផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែនៅក្នុងដំណើររាយការណ៍របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមិនដែលនៅម្នាក់ឯងទេ។ ខ្ញុំតែងតែមានមិត្តរួមការងារអមដំណើរខ្ញុំក្នុងដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់តំបន់លំបាកៗ។ ប្រហែលមួយទសវត្សរ៍មុន ផ្លូវជាច្រើនទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលឃុំនានាមានសភាពកោង ភក់ និងត្រូវបានរារាំងដោយថ្ម និងកំទេចកំទីក្នុងរដូវវស្សា។ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ខ្ញុំនៅតែចងចាំយ៉ាងច្បាស់អំពីបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំក្នុងការរាយការណ៍នៅក្នុងឃុំហ៊ូលេ ស្រុកវ៉ាន់ក្វាន់។

នៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០១៤ ខ្ញុំបានធ្វើដំណើរអាជីវកម្មទៅកាន់ឃុំហ៊ូវឡេ ស្រុកវ៉ាន់ក្វាន់ ជាមួយអ្នកកាសែត ណុង មិញថាវ (បច្ចុប្បន្នជាអ្នកកែសម្រួលនៅនាយកដ្ឋានបោះពុម្ព និងវិទ្យុ/ទូរទស្សន៍ខេត្តឡាងសឺន)។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏រលូន នៅចំណុចប្រសព្វបានចូវ ក្នុងឃុំទ្រីឡេ ជាកន្លែងដែលយើងបានបត់ចូលទៅក្នុងឃុំហ៊ូវឡេ យើងបានជួបប្រទះនឹងផ្លូវដីភក់ ដែលមានផ្នែកខ្លះនៃភក់រហូតដល់ពាក់កណ្តាលកម្ពស់កង់ម៉ូតូរបស់យើង។ ដោយទប់ដង្ហើមនៅលើខ្នងម៉ូតូរបស់ខ្ញុំមួយរយៈខ្លី អ្នកយកព័ត៌មាន មិញថាវ មានអារម្មណ៍មិនស្រួលខ្លួន ហើយបានដើរ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមដើរទៅមុខបន្តិច ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីពីរបីម៉ោង យើងអាចបើកបរបានត្រឹមតែពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ។ ផ្លូវនោះភក់ពេកសម្រាប់ម៉ូតូធ្វើដំណើរ ហើយពពកខ្មៅបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើមេឃ។ ដូច្នេះ យើងទាំងពីរនាក់បានសម្រេចចិត្តត្រឡប់ក្រោយវិញ ហើយយើងបានត្រឡប់ទៅហ៊ូវឡេវិញនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០១៤។ ពេលមកដល់ឃុំ យើងបានជួបជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំឃុំ និងប្រជាជនក្នុងតំបន់។ រួមផ្សំជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ផ្ទាល់របស់យើងពីការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនោះពីរដង យើងបានយល់ និងយល់ចិត្តបន្ថែមទៀតចំពោះការលំបាកដែលប្រជាជនជួបប្រទះ ហើយដូច្នេះបានបញ្ចប់អត្ថបទដែលមានចំណងជើងថា "ប្រជាជនរងទុក្ខដោយសារតែផ្លូវ"។

ដំណើរដ៏គួរឱ្យចងចាំមួយទៀតនៅក្នុងអាជីពជាអ្នកសារព័ត៌មានរបស់ខ្ញុំគឺដំណើរទៅកាន់ឃុំឡាំកា ស្រុកឌិញឡាប ក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ ជាមួយអ្នកកាសែត ដូ វ៉ាន់ហូវ (បច្ចុប្បន្នជាមន្ត្រីនៅការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត)។ ដូចឃុំហ៊ូវឡេដែរ ផ្លូវប្រវែង ៧ គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវជាតិលេខ ៣១ ទៅកាន់កណ្តាលឃុំឡាំកា គឺមិនទាន់ក្រាលកៅស៊ូទាំងស្រុង ពោរពេញដោយរណ្ដៅ និងរលាក់។ ដោយរំលឹកពីដំណើរកម្សាន្តនោះ លោក ដូ វ៉ាន់ហូវ បានចែករំលែកថា៖ «ដំណើរកម្សាន្តនោះស្របគ្នានឹងភ្លៀងធ្លាក់ជាច្រើនថ្ងៃ ដែលធ្វើឱ្យផ្លូវដែលអាក្រក់រួចទៅហើយកាន់តែភក់។ ដោយសារតែស្ថានភាពផ្លូវ និងភក់មិនល្អ យើងទាំងពីរនាក់ត្រូវដោះខោ ស្បែកជើង និងស្បែកជើងប៉ាតាចេញ ដោយដាក់វានៅក្នុងថង់ប្លាស្ទិកយ៉ាងស្អាតមុនពេលចេញដំណើរ។ ដើម្បីទៅដល់ឃុំ មនុស្សម្នាក់បានចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយរុញម៉ូតូ ខណៈពេលដែលម្នាក់ទៀតដើរពីក្រោយ។ បន្ទាប់ពីចម្ងាយខ្លី យើងត្រូវឈប់ ហើយប្រើឈើដើម្បីសម្អាតភក់ចេញពីកង់ មុនពេលយើងអាចបន្តដំណើរទៅមុខទៀត»។ ដូច្នេះ បន្ទាប់ពីការតស៊ូអស់រយៈពេលជាងពីរម៉ោង បងប្អូនប្រុសទាំងពីរនាក់បានមកដល់ឃុំដើម្បីធ្វើការ ហើយអត្ថបទ "ដំណើរដ៏លំបាកទៅកាន់ឡាំកា" បានពណ៌នាខ្លះៗអំពីការលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនដែលប្រជាជននៅទីនេះជួបប្រទះ។

ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំដំបូងនៃការងាររបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានទៅទស្សនាឃុំទាំងអស់នៅក្នុងខេត្ត។ ក្រៅពីឃុំហូវឡេ និងឃុំឡាំកា ខ្ញុំ និងសហការីរបស់ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ផ្លូវលំបាកៗជាច្រើនទៀត។ ឧទាហរណ៍ធម្មតារួមមាន ការធ្វើដំណើរជាង ១០ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ផ្លូវព្រៃ និងផ្លូវល្បាតព្រំដែនក្នុងឃុំតាមយ៉ា ស្រុកឡុកប៊ិញ ជាមួយអ្នកកាសែតង្វៀនដុងបាក; ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ព្រៃស្រល់ក្នុងឃុំបាក់គ្វីញ ស្រុកបាក់សឺន ជាមួយអ្នកកាសែតវូឡេមិញ; ក្បូនឆ្លងកាត់ទន្លេក្នុងឃុំហ៊ុងវៀត ស្រុកត្រាំងឌីញ ជាមួយអ្នកកាសែតវូកុងក្វាន់; ការឡើងភ្នំទៅកាន់ចំណុចរាយការណ៍នៅបង្គោលព្រំដែនក្នុងឃុំក្វុកខាញ ស្រុកត្រាំងឌីញ ជាមួយអ្នកកាសែតវីធុយហឿង វូកុងក្វាន់ និងហ័ងវ៉ាន់គឿង; និងការធ្វើដំណើរតាមច្រកភ្នំកោង និងផ្លូវព្រៃក្នុងឃុំដូនកេត និងឃុំខាញឡុង ស្រុកត្រាំងឌីញ។

បន្ទាប់ពីកិច្ចការនីមួយៗ ខ្ញុំ និងសហការីបានសរសេរអត្ថបទដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតនៃបញ្ហាចរាចរណ៍ ដើម្បីចែករំលែកការលំបាក និងការលំបាកដែលប្រជាជនជួបប្រទះ ព្រមទាំងជួយអាជ្ញាធរឱ្យយល់អំពីបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដោយសារការវិនិយោគរបស់រដ្ឋ និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់ប្រជាជន ឃុំចំនួន 100% នៅក្នុងខេត្តមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ឬផ្លូវបេតុងដែលនាំទៅដល់មជ្ឈមណ្ឌលរបស់ពួកគេ ហើយភូមិចំនួន 88.7% មានផ្លូវរឹងដែលនាំទៅដល់មជ្ឈមណ្ឌលរបស់ពួកគេ។

ផ្លូវកោង ចោត ភក់ និងថ្មដែលនាំទៅដល់ឃុំនានា ឥឡូវនេះគ្រាន់តែជាអនុស្សាវរីយ៍សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន រួមទាំងខ្ញុំផ្ទាល់ផងដែរ។ សព្វថ្ងៃនេះ បណ្តាញដឹកជញ្ជូនត្រូវបានវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលជួយសម្រួលដល់ជីវិតរបស់ប្រជាជន ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមទាំងមូលរបស់ខេត្ត។ ការងាររបស់អ្នកសារព័ត៌មានក៏កាន់តែងាយស្រួលផងដែរ។ យើងមានឱកាស និងពេលវេលាកាន់តែច្រើនដើម្បីទៅដល់តំបន់ដាច់ស្រយាល តំបន់ដែលមានការលំបាក និងតំបន់ព្រំដែន ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតនៃជីវិតរបស់ប្រជាជន។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/nhung-neo-duong-tac-nghiep-5048854.html