ការច្នៃប្រឌិតចម្លែកបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

Báo Gia đình và Xã hội•19/02/2025

អស់រយៈពេលរាប់ពាន់ឆ្នាំមកហើយ មនុស្សជាតិបានព្យាយាមផលិតម៉ាស៊ីនដើម្បីធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មកិច្ចការសាសនា យោធា ឬកសិកម្ម។

តម្រូវការជាក់ស្តែងច្រើនតែជំរុញអ្នកបង្កើតថ្មី ប៉ុន្តែការប៉ុនប៉ងបង្កើតអ្វីមួយជាលើកដំបូងប្រាកដជានាំឱ្យមានកំហុស និងលទ្ធផលដែលមិនចង់បាន រួមទាំងម៉ាស៊ីនចម្លែកៗផងដែរ។

ម៉ាស៊ីន Antikythera

ម៉ាស៊ីនបុរាណដ៏ច្របូកច្របល់បំផុតមួយគឺ "យន្តការ Antikythera" ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 1901 នៅក្នុងកម្ទេចកប៉ាល់ដឹកទំនិញរ៉ូម៉ាំងមួយគ្រឿងនៅជិតកោះ Antikythera។ វាមានអាយុកាលចាប់ពីឆ្នាំ 205 ដល់ 87 មុនគ.ស គោលបំណងពិតប្រាកដរបស់វានៅតែជាអាថ៌កំបាំង។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ខ្លះជឿថាម៉ាស៊ីននេះអាចជាកុំព្យូទ័រតារាសាស្ត្រ ឬជាគំរូមួយដែលតាមដានវដ្តនៃវត្ថុនៅលើមេឃដូចជាព្រះច័ន្ទ និងផែនដី។

ផ្នែកខាងមុខនៃយន្តការនេះមានចិញ្ចៀនបង្វិលថេរមួយដែលបង្ហាញប្លង់នៃគន្លងផែនដីជុំវិញព្រះអាទិត្យ និងសញ្ញារាសីចក្រទាំង 12។

ផ្ទៃខាងក្រៅនៃមុខនាឡិកាបង្វិលមានចិញ្ចៀនបង្វិលមួយទៀត ដែលបង្ហាញដោយខែ និងថ្ងៃនៃប្រតិទិនអេហ្ស៊ីបសូធី ក៏ដូចជាខែទាំង 12 ដែលមាន 30 ថ្ងៃក្នុងមួយខែ និងចំនួនថ្ងៃបន្ថែម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តការ Antikythera គឺជាម៉ាស៊ីនស្មុគស្មាញបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានពីសម័យកាលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 1. — កង់សំខាន់របស់ម៉ាស៊ីន Antikyther។ រូបថត៖ សារមន្ទីរបុរាណវិទ្យាជាតិក្នុងទីក្រុងអាថែន

រថក្រោះ Tsar

រថក្រោះ Tsar របស់រុស្ស៊ី ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជារថក្រោះ Netopyr ឬ Lebedenko គឺជាយានសង្គ្រាមដ៏ធំមួយ។

អ្នករចនា និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Nikolai Lebedenko, Nikolay Yegorovich Zhukovsky, Boris Stechkin និង Alexander Mikulin បានបង្កើតរថពាសដែកដ៏ធំបំផុតនេះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

គម្រោងនេះត្រូវបានលុបចោលនៅឆ្នាំ 1914 បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តដំបូងបានបង្ហាញថា ម៉ាស៊ីននេះខ្វះថាមពលគ្រប់គ្រាន់ និងជាគោលដៅចម្បងសម្រាប់កាំភ្លើងធំ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថក្រោះនេះនៅតែបន្តបង្កឱ្យមានការចង់ដឹងចង់ឃើញ ជាមួយនឹងកង់ខាងមុខទាំងពីររបស់វាដែលមានអង្កត់ផ្ចិតជិត 9 ម៉ែត្រ និងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Maybach កម្លាំង 240 សេះ ដែលជាម៉ាស៊ីនដ៏មានថាមពលបំផុតមួយនៅសម័យនោះ។

យោងតាមលោក Lebedenko កង់ធំៗជួយឱ្យយានយន្តយកឈ្នះលើឧបសគ្គដូចជាចិញ្ចើមផ្លូវ និងប្រឡាយ។ យានយន្តនេះក៏មានកង់តូចមួយនៅខាងក្រោយ កម្ពស់ 1.5 ម៉ែត្រ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់យានយន្តគឺ 16 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

រថក្រោះនេះក៏មានប៉មកម្ពស់ ៨ ម៉ែត្រផងដែរ ខណៈដែលតួរថក្រោះទទឹង ១២ ម៉ែត្ររបស់វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំបន្ថែមពីរដើម។

ទោះបីជាកង់យក្សនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាអាចយកឈ្នះលើឧបសគ្គធំៗក៏ដោយ កង់តូចជាងនេះបានជាប់គាំងនៅលើដីទន់ដោយសារតែការចែកចាយទម្ងន់មិនត្រឹមត្រូវ។

រឿងនេះបានកើតឡើងស្ទើរតែតាំងពីដើមដំបូងនៃការពិសោធន៍ ដែលមានរយៈពេលពេញមួយឆ្នាំ 1915 រហូតដល់គម្រោងនេះត្រូវបានលុបចោល។

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 4. — រថក្រោះ Tsar។ រូបថត៖ Russia Beyond

ម៉ាស៊ីនបង្កើតរញ្ជួយដីរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla

អ្នកបង្កើតដ៏អស្ចារ្យ នីកូឡា តេសឡា បានបង្កើតការរចនា និងការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងគំនិតចម្លែកៗមួយចំនួនផងដែរ។ ទោះបីជាដំបូងឡើយគាត់បានសាងសង់ឧបករណ៍រំញ័រដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនីក៏ដោយ ក្រោយមកគាត់បានអះអាងថា ការច្នៃប្រឌិតនេះអាចបង្កើតការរញ្ជួយដីបាន។

ឧបករណ៍រំញ័រដើមរបស់ Tesla បានប្រើចំហាយទឹកដើម្បីធ្វើឱ្យពីស្តុងរំកិលឡើងលើចុះក្រោម ហើយញ័រក្នុងល្បឿនលឿនដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនី។

ក្រុមហ៊ុន Tesla បានបង្កើតឧបករណ៍នេះជាច្រើនប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ហើយនៅក្នុងពិធីជប់លៀងមួយក្នុងឆ្នាំ 1935 គាត់បានអះអាងថា ម៉ាស៊ីនមួយប្រភេទអាចបង្កើតរំញ័រខ្លាំង ដែលអាចបង្កជារញ្ជួយដីនៅក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក។

យោងតាមរបាយការណ៍ព័ត៌មានសហសម័យមួយ វាហាក់ដូចជាឧបករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានបង្កឱ្យមានការរញ្ជួយដីនៅជិតមន្ទីរពិសោធន៍របស់គាត់នៅ Manhattan ដែលជំរុញឱ្យប៉ូលីស និងសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់មកដល់។

ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងអ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពី New York World-Telegram ក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា បានចែករំលែកថា ខណៈពេលដែលគាត់កំពុង "ពិសោធន៍ជាមួយរំញ័រ ឧបករណ៍នេះបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងរំញ័ររបស់អគារ ហើយបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងប្រេះចម្លែកមួយ"។

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 5. — ម៉ាស៊ីនបង្កើតរញ្ជួយដីរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅឯពិព័រណ៍ ពិភពលោក Columbia ឆ្នាំ 1893។ រូបថត៖ Wikimedia

ការរំខានគ្រប់បែបយ៉ាងបានកើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ក្រឡាប់។ នេះបានបង្ខំឱ្យ Tesla ចាប់ញញួរ ហើយវាយបំបែកម៉ាស៊ីននោះជាបំណែកៗ។

តើរឿងនោះពិតជាបានកើតឡើងមែនទេ? យោងតាម គេហទំព័រ Interesting Engineering បានឱ្យដឹងថា មិនមានភស្តុតាងច្រើនលើសពីពាក្យសម្ដីរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នោះទេ។

កង់តែមួយ Dynasphere

កង់ទោល Dynasphere ដែលបង្កើតឡើងដោយវិស្វករអគ្គិសនីជនជាតិអង់គ្លេស John Archibald Purves ត្រូវបានចុះបញ្ជីប៉ាតង់ក្នុងឆ្នាំ 1930។ យានជំនិះនេះត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយគំនូរព្រាងមួយរបស់វិចិត្រករល្បីឈ្មោះ Leonardo da Vinci។

រថយន្ត Dynasphere អាចបើកបានល្បឿន ៤៨ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយមនុស្សពីរនាក់នៅខាងក្នុង។ លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតគឺ ទស្សនៈវិស័យដ៏ពិសេសដែលផ្តល់ដោយអ្នកអង្គុយនៅខាងក្នុងរថយន្ត Dynasphere។ នៅពេលវាធ្វើចលនា លំនាំក្រឡាចត្រង្គនៅពីមុខអ្នកបើកបរហាក់ដូចជាបាត់ទៅវិញ នៅពេលដែលពួកវាបើកបរលឿនហួសក្នុងល្បឿនលឿនមិនគួរឱ្យជឿ។

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 6. — យានអវកាស Dynasphere នៅលើឆ្នេរខ្សាច់ ដែលបើកបរដោយកូនប្រុសរបស់វិស្វករ John Archibald Purves ក្នុងឆ្នាំ 1932។ រូបថត៖ Wikimedia។

បន្ទាប់ពីសាងសង់គំរូរថយន្តក្រុងចំនួនពីររួចមក លោក Purves បានព្យាយាមអភិវឌ្ឍកំណែរថយន្តក្រុងដែលមានសមត្ថភាពដឹកមនុស្សបានច្រើនជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំនិតនេះបានបង្ហាញថាមិនអាចទៅរួចនោះទេ ដោយសារតែការលំបាកក្នុងការបើកបរ និងការជាន់ហ្វ្រាំង។

យន្តហោះស្លាបបក្សី (Ornithopter)

សត្វស្លាបអ័រនីថូបទ័រ គឺជាម៉ាស៊ីនចម្លែកមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអណ្តែតលើអាកាសដោយគ្រាន់តែគ្រវីស្លាបរបស់វា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សហោះហើរដូចសត្វស្លាប ឬសត្វល្អិត។

សត្វអ័រនីថូបទ័រ (Ornithopters) ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមវិធីផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ហើយអ្នកជំនាញនៅតែកំពុងធ្វើការដើម្បីបង្កើតកំណែថ្មីៗ។

កំណែខ្លះមានទំហំធំជាង មានអ្នកបើក និងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ខណៈដែលកំណែតូចៗត្រូវបានបើកបរដោយមនុស្សតែម្នាក់ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបក់ស្លាប។

ប្រវត្តិនៃការរចនាយន្តហោះស្លាបមានអាយុកាលយ៉ាងហោចណាស់ 1,000 ឆ្នាំ។ គេជឿថាអ្នកបង្កើតយន្តហោះ Andalusian លោក Abbas Ibn Ferns បានពិសោធន៍ជាមួយយន្តហោះដែលមានម៉ូទ័រនៅក្នុងសតវត្សទី 9។

ការរចនាផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនត្រូវបានសាកល្បងអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ នៅពេលដែលយន្តហោះស្លាបសត្វសមុទ្រដែលមានមនុស្សបើក និងគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានផលិតសម្រាប់គោលបំណងឧស្សាហកម្ម និងបរិស្ថានជាច្រើន។