បន្ទាប់ពីសាងសង់ជិតមួយឆ្នាំកន្លះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ផ្នែកទី 3 កាត់តាម Ba Ria - Vung Tau កំពុងត្រូវបានត្រួសត្រាយផ្លូវ asphalt ដំបូង ដោយខិតខំបើកអោយចរាចរបច្ចេកទេសនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ទាំងមូលមានប្រវែងជិត 54 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលខែមិថុនាឆ្នាំ 2023 ដោយមានមាត្រដ្ឋានពី 4 ទៅ 6 ផ្លូវជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 17,800 ពាន់លានដុង។
ក្នុងនោះ ខេត្ត Dong Nai ជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងសមាសភាគទី ១ ប្រវែង ១៦ គីឡូម៉ែត្រ ខណៈគម្រោងសមាសភាគទី ២ ប្រវែង ១៨,២ គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ។ Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau អនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី 3 មានប្រវែង 19.5 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជិត 5.000 ពាន់លានដុង។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Component 3 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Km34+200 តភ្ជាប់គម្រោង Component 2 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai និងចំនុចបញ្ចប់នៅ Km53+700 ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 56 - ផ្លូវវាងក្រុង Ba Ria។
នៅក្នុងរូបថតគឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងផ្នែកទី 3 ដែលនៅជាប់នឹងច្រកទ្វារ 2 ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Phuoc Binh 7 Group តភ្ជាប់ Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau ។ កំណាត់ផ្លូវនេះមានទំហំ ៤គន្លង ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ២គន្លង ទទឹងផ្លូវចាប់ពី ២៤.៧៥-២៧ម។
គម្រោងនេះត្រូវបានឈូសឆាយតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវហាយវេសរុប៦គន្លង ដែលមានទទឹងជាមធ្យមប្រមាណ៦៧ម។ ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អ្នកម៉ៅការ Son Hai Group Co., Ltd., ក្រុមហ៊ុន Hoa Binh 479 Joint Stock Company និង 703 Investment and Construction Joint Stock Company បានសាងសង់គម្រោងនេះ។
យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាន VietNamNet នៅរសៀលថ្ងៃទី១៥ ខែវិច្ឆិកា នៅឯការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau កម្មកររាប់រយនាក់ រួមនឹងឧបករណ៍ និងរថយន្តជាច្រើនបានប្រញាប់សាងសង់ស្ពាន ផ្លូវក្រោមដី និងផ្លូវរមូរ... ក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង។
កម្មករកំពុងពង្រឹងរនាំងផ្លូវបំបែក ដើម្បីកុំឲ្យក្រាលកៅស៊ូពេលដាក់។ ស្រទាប់ទីមួយនៃផ្លាស្ទិចត្រូវបានចាក់លើសពី 10 សង់ទីម៉ែត្រ។
នៅចំណុចជិតផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 56 កាត់ក្រុងបារី ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូពាក់កណ្តាលប្រហោងដំបូងកំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ 703 ។ ពីខាងលើ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូស្ថិតនៅកណ្តាលវាលស្រែ បង្កើតបានជាទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាត។
នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលមានស្ពានចំនួន ១១ និងផ្លូវក្រោមដីចំនួន ១ សម្រាប់អនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយក្រុមអ្នកម៉ៅការចំនួន ៣ ដែលមានក្រុមសាងសង់ជាង ១៥ នាក់ រួមទាំងឧបករណ៍ប្រមាណ ២២៥ នាក់ និងបុគ្គលិកចំនួន ៤១៥ នាក់។ មកទល់នឹងពេលនេះ បរិមាណការងារសរុបដែលសម្រេចបានប្រមាណ ៥០% តម្លៃសាងសង់ក្នុងកិច្ចសន្យាបានប្រមាណ ៤២%។ នៅក្នុងរូបថតមានស្ពានអាកាស Dinh ផ្លូវក្រោមដី និងស្ពាន Suoi Nhum។
យោងតាមរបាយការណ៍ចុងក្រោយរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍តំបន់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai (វិនិយោគិន) រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្នែកផ្លូវត្រូវបានបូមខ្សាច់ដោយសរីរាង្គ។ ការបំពេញផែនដី K95, K98 និងការចាត់ថ្នាក់ថ្មកំទេចត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ ទីតាំងផ្លូវបំបែក 79/80 បានបញ្ចប់។ សាងសង់បេតុងអាស្ផាតពាក់កណ្តាលប្រហោងប្រវែង ០.៨/១៩.៥ គីឡូម៉ែត្រ។
កំណាត់ផ្លូវប្រវែង 14.2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Co., Ltd. ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមត្រួសត្រាយក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខ។ ពីមុនផ្នែកនេះត្រូវបាន watered ជាមួយ adhesive ។
អ្នកវិនិយោគបាននិយាយថា ការសាងសង់ផ្នែកទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau កំពុងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ ខិតខំបើកចរាចរណ៍លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥; ការសាងសង់បានបញ្ចប់ ការទទួលយកបានរៀបចំនិងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។
យោងតាមផែនការនៅឆ្នាំ 2024 ស្ពានសំខាន់ៗនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ហើយស្ពានដែលនៅសល់នឹងត្រូវបញ្ចប់ការសាងសង់ផែ និងផែ។ ចំណែកផ្លូវវិញការសាងសង់ក្រាលបេតុងកៅស៊ូពាក់កណ្តាលប្រហោងបានប្រវែង ១៥/១៩.៥ គ.ម.
ខណៈពេលដែលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau សមាសភាគទី 3 កំពុងត្រូវបានសាងសង់តាមកាលកំណត់ គម្រោងដែលនៅសេសសល់ចំនួន 2 ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ដែលមានប្រវែងសរុប 34 គីឡូម៉ែត្រ កំពុងត្រូវបានពន្យារពេល ដោយសារខ្វះដី និងសម្ភារៈចាក់បំពេញ។
Bien Hoa - Vung Tau Expressway កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Ba Ria ដល់ទៅ 70 នាទី
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/nhung-tham-nhua-dau-tien-tren-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-2342481.html
Kommentar (0)