ការបោសសំអាតគេហទំព័រយឺត
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មខេត្ត គម្រោង “ផ្លូវមាត់សមុទ្រពីឃុំ Van Luong ស្រុក Van Ninh ទៅក្រុង Ninh Hoa” រួមមានគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន ៣៖ គម្រោងធាតុផ្សំ ១ “ការសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រពីស្រុក Van Ninh ទៅក្រុង Ninh Hoa” វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ខេត្ត និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងសួនឧស្សាហកម្ម។ គម្រោងសមាសភាគទី 2 "សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Van Ninh" វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Van Ninh (ចាស់); ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី៣ “សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Ninh Hoa” វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Ninh Hoa (ចាស់)។
 |
| ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង “ផ្លូវមាត់សមុទ្រពីឃុំ Van Luong ស្រុក Van Ninh ទៅក្រុង Ninh Hoa”។ |
ចំពោះគម្រោងសមាសភាគទី២ (ឃុំវ៉ាន់និញ និងឃុំវ៉ាន់ហុង) ក្រោយសាងសង់បាន៧ខែ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ផ្លូវ១.២គីឡូម៉ែត្រដំបូង (ដីគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ) និងទីតាំងផ្ទៃទឹកមួយចំនួននៅដើមផ្លូវដល់អង្គភាពសាងសង់។ ផ្ទៃដីសរុបដែលបានប្រគល់គឺ ១០/៥១ ហិកតានៃផ្ទៃដីដែលត្រូវយកមកវិញសម្រេចបាន ១៩,៦% ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចបានអនុម័តលើតម្លៃដីសម្រាប់គណនាសំណងដោយបិទផ្សាយរយៈពេលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ ៥០% នៃករណីដែលមានសិទ្ធិទទួលបានសំណង។ សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 (ឃុំ Bac Ninh Hoa និងសង្កាត់ Dong Ninh Hoa) នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025 មូលដ្ឋានបានប្រគល់ទីតាំងដីចរាចរណ៍ និងប្រឡាយបង្ហូរទឹកមួយចំនួនដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋានដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 7.1 ហិកតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីតាំងទាំងនេះនៅរាយប៉ាយតាមផ្លូវ ហើយមិនមានផ្លូវចូលទេ ដូច្នេះការសាងសង់មិនទាន់អាចរៀបចំបាននៅឡើយ។ នៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 មូលដ្ឋានបានប្រគល់ដីបន្ថែម 4.6 ហិកតា ស្មើនឹង 1.5 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ។ ផ្ទៃដីសរុបដែលបានប្រគល់ជូនមាន ១១,៧/២៧ ហិកតា ដីដែលត្រូវយកមកវិញសម្រេចបាន ៤៣,៥%។
គម្រោង “ផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រពីឃុំ Van Luong ស្រុក Van Ninh ទៅទីក្រុង Ninh Hoa” ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម A មានប្រវែង ២០,៥ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ២.០០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនថវិកាកណ្តាលមានចំនួន ៦០០ ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Tran Hung Dao (ខាងជើងស្ពាន Hien Luong 2 ឃុំ Van Ninh) ចំណុចចុងក្រោយប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 26B (ឃុំ Dong Ninh Hoa)។ នេះជាផ្លូវថ្នាក់ទី II ដែលមានល្បឿនរចនា 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-នយោបាយ-សង្គមសម្រាប់ឃុំឆ្នេរ។ អភិវឌ្ឍតំបន់លំនៅដ្ឋានជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រីក្រ និងលំបាក; ទាក់ទាញវិនិយោគិនទៅកាន់តំបន់ទីក្រុង និងតំបន់មុខងារនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងពីរ។ រួមចំណែកលើកកំពស់ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងៗ ដោយហេតុនេះធ្វើឲ្យជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់កាន់តែប្រសើរឡើង។
លោក Hoang Van Khanh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្ម (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មនៃខេត្ត) បាននិយាយថា វឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោង "ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រពីឃុំ Van Luong ស្រុក Van Ninh ទៅទីក្រុង Ninh Hoa" នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ។ មកដល់ពេលនេះ ការដ្ឋានបានប្រគល់ឲ្យសាងសង់បានត្រឹមតែ ២.៧/២០.៥គ.ម ផ្ទៃទឹកបានប្រគល់ត្រឹមតែជិត ៨គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីដកចេញថ្នាក់ស្រុក គម្រោងសមាសភាគទី 2 និងគម្រោងទី 3 ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីខេត្តជាអ្នកវិនិយោគ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មជ្ឈមណ្ឌល និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំដែលទើបដាក់ឱ្យដំណើរការថ្មី កំពុងបំពេញបទប្បញ្ញត្តិប្រតិបត្តិការ និងចាត់ចែងការងារ ដូច្នេះដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងនៅជាប់គាំង។ គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មខេត្ត នឹងសហការជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ ដើម្បីស្តាប់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ហើយស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីរុះរើការដ្ឋានសាងសង់ឱ្យបានឆាប់។
សំណង់ "បុគ្គលិក ៣ វេន ៤ នាក់"
ទោះបីជួបការលំបាកដោយសារកង្វះការផ្ទេរដីក៏ដោយ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត និងសួនឧស្សាហកម្មបានបន្តណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យជំនះការលំបាកក្នុងការសាងសង់នៅទីតាំងដែលមានដីដោយផ្តោតលើផ្នែកលំបាកដូចជាការសាងសង់ស្ពាន និងការសាងសង់ទំនប់មាត់សមុទ្រ។ មកទល់នឹងពេលនេះ នៅឃុំ Van Ninh អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ស្ពាន Hien Luong 2 ជីក និងចាក់ដីផ្លូវ សាងសង់សំណង់បេតុងជាមុន និងពង្រឹងទំនប់ទឹកសមុទ្រ។ នៅឃុំ Van Hung អ្នកម៉ៅការបានបើកការដ្ឋានសាងសង់ចំនួន ៣ ដែលក្នុងនោះមាន ២ ការដ្ឋានកំពុងសាងសង់ផ្លូវសេវាតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ទៅកាន់តំបន់គម្រោង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវពង្រឹងទំនប់ទឹកសមុទ្រ។ ការដ្ឋាន 1 កំពុងសាងសង់ស្ពានលេខ 2។ នៅសង្កាត់ Dong Ninh Hoa អ្នកម៉ៅការកំពុងជីក និងចាក់បំពេញផ្លូវ និងប្រព័ន្ធលូ។ សម្រាប់ផ្នែកដែលការដ្ឋានមិនទាន់បានប្រគល់ គណៈគ្រប់គ្រងដឹកនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យសាងសង់សមាសធាតុបេតុងដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្តនៅពេលដែលការដ្ឋានត្រូវបានប្រគល់។
 |
| ការសាងសង់ពេលយប់នៅការដ្ឋានសាងសង់ "គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រពីឃុំ Van Luong ស្រុក Van Ninh ដល់ទីរួម Ninh Hoa"។ |
ក្រៅពីការលំបាកខាងដី គម្រោងនេះក៏ប្រឈមនឹងបញ្ហាសម្ភារសំណង់ដែរ។ យោងតាមឯកសាររចនា គម្រោងនេះត្រូវការដីទំហំជាង 1.8 លាន m3 សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណា តាមរយៈការស្ទង់មតិ ទុនបម្រុងដីដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដែលអាចផ្តល់ឱ្យគម្រោងមានត្រឹមតែប្រហែល ០,៦ លាន ម៉ែត្រគូប ប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ភ្លាមៗ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត និងតំបន់ឧស្សាហកម្មកំពុងសម្របសម្រួលប្រភពនៃដីចាក់បំពេញធម្មតាពីគម្រោងផ្សេងទៀតមកគម្រោងនេះ។ ក្នុងសប្តាហ៍នេះ គណៈគ្រប់គ្រងនឹងជួបជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ជាក់លាក់ សំយោគមតិ ដើម្បីស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដើម្បីមានដំណោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីពង្រីកវិសាលភាពនៃការជីកយករ៉ែដីមួយចំនួន និងបើកការជីកយករ៉ែថ្មីសម្រាប់បម្រើដល់គម្រោង។
 |
| កម្មករសាងសង់ស្ពានហៀងលួង២។ |
លោក Tran Minh Chien - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម បានឲ្យដឹងថា នៅឆ្នាំ២០២៥ គម្រោង “ផ្លូវកាត់ឆ្នេរសមុទ្រពីឃុំ Van Luong ស្រុក Van Ninh ទៅក្រុង Ninh Hoa” ត្រូវបានបែងចែកថវិកាចំនួន ៤០០ ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែមកដល់ពេលនេះ មានត្រឹមតែ ៦៤ ៧៧៨ ពាន់លានដុង (១៦%) ប៉ុណ្ណោះ។ អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈគ្រប់គ្រងបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដឹកនាំមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លីខេត្ត សម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Van Hung ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីទូទាត់សំណង និងប្រគល់ដីមួយផ្នែក មិនឱ្យលើសពីថ្ងៃទី១០ ខែសីហា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Bac Ninh Hoa និងសង្កាត់ Dong Ninh Hoa ក្នុងការកំណត់តម្លៃដីពាក់ព័ន្ធ និងផ្នែកនីតិវិធីនៃខែសីហា។ ២០២៥; សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតរាល់ការដ្ឋានឲ្យបានមុនថ្ងៃទី៣០ ខែកញ្ញា។ «បច្ចុប្បន្នមាន២ទីតាំង ដែលមិនជាប់ដី គឺស្ពានហៀងហ្លួង២ និងស្ពានលេខ២។នៅទីតាំងទាំងនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងចល័តគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សជាអតិបរមា ធ្វើការជា "៣វេន" ផ្តោតលើការស្ថាបនានៅពេលយប់ពេលទឹកសមុទ្រស្រកចុះ ស្ពាន Hi the Luong ទាំងពីរនេះ ខិតខំបញ្ចប់ឆ្នាំនេះ។ អ្នកម៉ៅការក៏កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងសាងសង់ទំនប់មាត់សមុទ្រ និងបេតុង precast ដូច្នេះនៅពេលដែលដីមាន ផ្លូវថ្នល់អាចសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានតាមកាលវិភាគនៃការទូទាត់នៅឆ្នាំ 2025»។
វ៉ាន់ គី
ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202507/du-an-tuyen-duong-ven-bien-tu-xa-van-luong-huyen-van-ninh-di-thi-xa-ninh-hoa-no-luc-vuot-kho-thi-cong-e835dae/
Kommentar (0)