UFO
អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើននាក់បានអះអាងថាបានឃើញ UFOs (វត្ថុហោះមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ) ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ - ការមើលឃើញដែលជារឿយៗពាក់ព័ន្ធនឹងពន្លឺភ្លឺ ឬវត្ថុដែលកំពុងហោះហើរ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1947 អ្នកបើកយន្តហោះ Kenneth Arnold បានអះអាងថាបានឃើញវត្ថុពណ៌ខៀវភ្លឺចំនួន 9 ដែលកំពុងហោះហើរក្នុងទម្រង់ជាអក្សរ V នៅលើភ្នំ Rainier ក្នុងទីក្រុង Seattle រដ្ឋ Washington ។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 អ្នកបើកយន្តហោះបានឃើញ UFO នៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអៀរឡង់...
រដ្ឋាភិបាលអាមេរិកបានសិក្សាស្រាវជ្រាវវត្ថុហោះមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណទាំងនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យមនុស្សភពក្រៅ យាន UFO ទាំងនេះត្រូវបានគេជឿថាជាលទ្ធផលនៃការហោះហើរតាមទម្លាប់ របស់យោធា ...
វត្ថុហោះរាងអក្សរ V នៅលើមេឃ
ខ្យល់ព្យុះ
ជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មជារឿយៗហោះហើរខ្ពស់ជាងព្យុះសង្ឃរា ដូច្នេះជួនកាលយន្តហោះអាចហោះហើរពីលើខ្យល់ព្យុះ។ អ្នកឧតុនិយម និងជាអាកាសយានិក James Aydelott បាននិយាយថា "ព្យុះនីមួយៗគឺខុសគ្នា ប៉ុន្តែចុះទាបនៅលើយន្តហោះ ហើយសញ្ញាធម្មតាបំផុតគឺភាពចលាចល។
អ្នកបើកយន្តហោះបានឃើញព្យុះនៅពេលគាត់ហោះពីលើវា។
ផ្ទាំងទឹកកករាងចតុកោណ
អ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA បានប្រទះឃើញផ្ទាំងទឹកកករាងចតុកោណមួយ ខណៈកំពុងហោះហើរលើឧបទ្វីបអង់តាក់ទិកខាងជើង។ ផ្ទាំងទឹកកកបែបនេះមើលទៅដូចជាត្រូវបានគេកាត់ចោលដោយចេតនា ហើយកម្រឃើញណាស់។ ពីបទពិសោធន៍ អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់បានប្រាប់ Mysterious Universe ថា "ខ្ញុំគិតថាវាអស្ចារ្យណាស់។ ខ្ញុំតែងតែឃើញផ្ទាំងទឹកកកដែលមានគែមត្រង់ៗ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលឃើញមួយមានមុំខាងស្តាំពីរបែបនេះទេ"។
ផ្ទាំងទឹកកកការ៉េ
បឹងពណ៌ផ្កាឈូក
ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺបឹង Hillier នៅភាគខាងលិចប្រទេសអូស្ត្រាលីដែលត្រូវបានមើលឃើញដោយអ្នកបើកយន្តហោះ។ វាក៏មានបឹងពណ៌ផ្កាឈូកនៅ British Columbia អេស្ប៉ាញ និងកាណាដាផងដែរ។ បឹងនេះមានពណ៌ផ្កាឈូក ដោយសារជាតិប្រៃខ្ពស់ រួមផ្សំជាមួយសារាយដែលផលិតសារធាតុ carotenoids ឬសារធាតុពណ៌សរីរាង្គ ដែលផ្តល់ឱ្យទឹកនូវពណ៌ផ្កាឈូក។
បឹងពណ៌ផ្កាឈូកមានអំបិលខ្ពស់។
Geoglyphs ក៏អាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីលើមេឃផងដែរ។
Geoglyphs គឺជាគំនូរដ៏ធំនៅលើដីដែល វិទ្យាសាស្រ្ត មិនទាន់អាចពន្យល់បាន។ ភាពល្បីល្បាញបំផុតគឺខ្សែ Nazca ដែលមានទីតាំងនៅវាលខ្សាច់នៃប្រទេសប៉េរូ។ Geoglyphs ភាគច្រើនមានឈើឆ្កាងធំៗ ការ៉េ និងរង្វង់។ គំនូរទាំងនេះអាចរកបាននៅភាគខាងជើង កាហ្សាក់ស្ថាន រុស្ស៊ី ប្រេស៊ីល ប៉េរូ និងកន្លែងផ្សេងៗទៀត។
គំនូរអាថ៌កំបាំងដែលអាចមើលឃើញនៅលើមេឃ
ធ្លាប់តែឃើញរន្ទះបាញ់យន្តហោះ
វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលយន្តហោះត្រូវរន្ទះបាញ់។ យន្តហោះត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម ប៉ុន្តែការរចនារបស់វាធានាថា ចរន្តផ្លេកបន្ទោរស្ថិតនៅខាងក្រៅយន្តហោះ។ យន្តហោះឯកជនមួយចំនួនមិនត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដូចគ្នាទៅនឹងយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មនោះទេ ដូច្នេះអ្នកបើកយន្តហោះដែលហោះហើរយន្តហោះទាំងនេះត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់នៅពេលជិតមានព្យុះផ្គររន្ទះ។
ផ្លេកបន្ទោរគឺជាការភ័យខ្លាចរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលហោះហើរយន្តហោះខ្នាតតូច។
អ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA លោក Conway Roberts បានពណ៌នាអំពីការហោះហើរយន្តហោះឆ្លងកាត់ផ្លេកបន្ទោរនៅក្នុង កាសែត New York Times ថា " ខ្ញុំកំពុងហោះហើរប្រហែល 35,000 ហ្វីតពីលើ Amarillo ហើយបានចាប់ផ្តើមឃើញផ្លេកបន្ទោរពីរបីរយម៉ាយនៅខាងមុខ។ ព្យុះផ្គររន្ទះកំពុងបង្កើតជញ្ជាំងដ៏ធំនៃផ្លេកបន្ទោរដែលស្ទើរតែរលត់ជានិច្ច..." ។
ភ្លើង St Elmo
បាតុភូតមួយដែលមានតែអ្នកបើកបរសំណាងប៉ុន្មាននាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានឃើញគឺ St Elmo's Fire ដែលស្រដៀងនឹងផ្លេកបន្ទោរ។
ភ្លើងរបស់ Elmo ត្រូវបានគេមើលឃើញនៅខាងក្រៅកាប៊ីនយន្ដហោះ
មិនដូចផ្លេកបន្ទោរ ភ្លើង St. Elmo's Fire មិនមែនជាចលនានៃចរន្តអគ្គិសនីទេ ប៉ុន្តែជាដំណើរការនៃការបាញ់អេឡិចត្រុងទៅក្នុងអាកាស ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ការឆក់ Corona"។
ពន្លឺភ្លើងនៅលើមេឃមើលទៅហាក់ដូចជាផ្លេកបន្ទោរ។ ភ្លើងរបស់ St. Elmo ជាធម្មតាមានពណ៌ខៀវ ឬពណ៌ស្វាយ ប៉ុន្តែក៏អាចមានពណ៌បៃតងផងដែរ។
ហោះហើរលើឥន្ទធនូ
អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើនបានអះអាងថាបានហោះហើរលើឥន្ទធនូ ប៉ុន្តែច្បាប់នៃរូបវិទ្យាប្រាប់យើងថា វាមិនអាចទៅរួចទេ។ ឥន្ទធនូត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលពន្លឺព្រះអាទិត្យប៉ះទឹក។ ទឹកបំបែកពន្លឺទៅជាពណ៌ផ្សេងគ្នា ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពួកវានៅមុំ 42 ដឺក្រេ។ ដោយសារឥន្ទធនូអាចមើលឃើញបានតែនៅពេលដែលរក្សាមុំស្ថេរភាពនោះ វាមិនអាចមើលឃើញឥន្ទធនូនៅពីមុខអ្នក ហើយហោះកាត់វា។
ប៉េងប៉ោង
ប៉េងប៉ោងកម្ពស់ខ្ពស់បានបង្កបញ្ហាដល់អ្នកបើកយន្តហោះ ព្រោះវាអាចធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហោះហើរ និងបង្កបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។ ជើងហោះហើរអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុងឡុងដ៍ (ហោះហើរជិត 3,000 ម៉ែត្រពីលើទីក្រុង) ម្តងបានបុកប៉េងប៉ោងអេលីយ៉ូម ប៉ុន្តែសំណាងល្អមិនមានផលប៉ះពាល់អ្វីឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៉េងប៉ោងដែលហោះនៅរយៈកម្ពស់នេះ ប្រាកដជាមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកបើកបរចង់ឃើញក្នុងកម្រិតភ្នែកនៅពេលធ្វើដំណើរនោះទេ។
Drone មកជិតយន្តហោះពេក
ដ្រូន
អ្នកបើកយន្តហោះបានឃើញ Drone ចូលមកជិតយន្តហោះ។ នៅទីក្រុងឡុងដ៍កាលពីដើមឆ្នាំនេះ អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់បានរាយការណ៍ថាបានប្រទះឃើញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅចម្ងាយត្រឹមតែ 6 ម៉ែត្រពីយន្តហោះ បើទោះបីជាមានបទប្បញ្ញត្តិតឹងរ៉ឹងលើការហោះហើររបស់ Drone ទាក់ទងនឹងកម្ពស់ តំបន់ហោះហើរ...
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)