យានជំនិះដែលស្នើឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាអាទិភាព

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ កំពុងរៀបចំសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យមួយជំនួសអនុក្រឹត្យលេខ ១០៩/២០០៩/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2009 ស្តីពីការគ្រប់គ្រងសញ្ញាយានជំនិះអាទិភាព។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាអាទិភាពរួមមានៈ ស្នែងសញ្ញាអាទិភាព; ទង់អាទិភាព និងភ្លើងសញ្ញាអាទិភាព។

បច្ចុប្បន្ននេះ នៅក្នុងមាត្រា 3 ក្រឹត្យលេខ 109/2009/ND-CP កំណត់ក្រុមយានជំនិះចំនួន 4 ដែលបំពេញការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ រួមមានៈ រថយន្ត យោធា បំពេញការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់។ យានជំនិះរបស់ប៉ូលីសបំពេញការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់; រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់អនុវត្តការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់; យានជំនិះដែលបំពេញការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ (យានយន្តអនុវត្តវិធានការពិសេសនៅពេលមានការគំរាមកំហែងធ្ងន់ធ្ងរដល់សន្តិសុខជាតិ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម ឬនៅពេលមានគ្រោះមហន្តរាយធំ ឬមានការរីករាលដាលដ៏គ្រោះថ្នាក់)។

យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើថា មុខវិជ្ជាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើង និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាយានយន្តដែលមានអាទិភាពរួមមាន៖

ដំបូងរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យចេញទៅបំពេញកាតព្វកិច្ច។

ទី២ រថយន្តយោធាក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ រួមមានៈ រថយន្តយោធាអនុវត្តការពន្លត់អគ្គីភ័យ ការសង្គ្រោះ ជំនួយសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយ បញ្ជាការប្រយុទ្ធ បេសកកម្មព័ត៌មានបន្ទាន់ បញ្ជាការក្រុមដើរក្បួន យានជំនិះបំពេញបេសកកម្មត្រួតពិនិត្យយោធា ត្រួតពិនិត្យរថយន្តយោធា ក្រុមការពារ។ យានជំនិះដែលអនុវត្តសកម្មភាពចាប់ខ្លួន ស្វែងរក ឬការស៊ើបអង្កេត អមដំណើរឧក្រិដ្ឋជន អ្នកទោស ចូលរួមក្នុងការទប់ស្កាត់ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងអំពើភេរវកម្ម។

ទី៣ រថយន្តប៉ូលិសក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ រួមមាន៖ រថយន្តក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះ; យានជំនិះលើការចាប់ខ្លួន ស្វែងរក ឬធ្វើសកម្មភាពស៊ើបអង្កេត នាំឧក្រិដ្ឋជន អ្នកទោស ប្រឆាំងការតវ៉ា កុបកម្ម បំបែកហ្វូងមនុស្ស ដែលរំខានដល់សណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ។ រថយន្តនៅលើបេសកកម្មល្បាត និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍; រថយន្តនៅលើបេសកកម្មយាម; រថយន្តបញ្ជាការប្រឆាំងភេរវកម្ម; រថយន្តព័ត៌មាននៅលើបេសកកម្មបន្ទាន់; រថយន្តបញ្ជាក្បួនរថយន្តយោធា។

ទី៤-រថយន្តប៉ូលិសចរាចរណ៍ដឹកមុខ។

ទី៥ រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ជារថយន្តដែលដឹកអ្នកជំងឺសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬមកយកអ្នកជំងឺសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ទី៦ យានជំនិះការពារទំនប់ទឹក យានជំនិះក្នុងកាតព្វកិច្ចឆ្លើយតបឧបទ្ទវហេតុ គ្រោះធម្មជាតិ និងជំងឺរាតត្បាត។

ទី៧ យានជំនិះដែលត្រូវបំពេញភារកិច្ចក្នុងស្ថានភាពអាសន្នដូចមានចែងក្នុងច្បាប់ រួមមានៈ យានជំនិះបម្រើគណៈកម្មាធិការដឹកនាំជួយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ឬបទបញ្ជារបស់ប្រធាន ប្រកាសក្នុងភាពអាសន្ន។ យានជំនិះដែលបម្រើដល់ការជួយសង្គ្រោះ វេជ្ជសាស្ត្រ ការការពារបរិស្ថាន កងកម្លាំង កសិកម្ម និងកងកម្លាំងផ្សេងទៀតដែលប្រមូលផ្តុំដោយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដើម្បីអនុវត្តវិធានការពិសេសក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះផងដែរ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើឱ្យកំណត់នូវសកម្មភាពហាមឃាត់ដូចខាងក្រោម៖

យានជំនិះអាទិភាព ប៉ុន្តែដំឡើង និងប្រើប្រាស់ស្នែង ទង់ជាតិ និងភ្លើងសញ្ញាអទិភាព ដែលមិនមែនជាប្រភេទត្រឹមត្រូវ ខុសទីតាំង ឬមិនបានដំឡើងពេញលេញ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យនេះ។

យានជំនិះអាទិភាពប្រើប្រាស់សញ្ញាអាទិភាព នៅពេលមិនបំពេញកាតព្វកិច្ច ឬទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសញ្ញាអាទិភាព ដើម្បីប្រព្រឹត្តអំពើខុសច្បាប់។

យានជំនិះដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់ប្រើប្រាស់សញ្ញាអាទិភាព នៅពេលដែលស្ថានភាពអាសន្នមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាស និងអនុវត្តវិធានការពិសេសក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

អ្នកបើកបរយានជំនិះអទិភាព ដែលប្រើប្រាស់សញ្ញាអទិភាព បង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍សម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ផ្សេងទៀត ប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងមិនគោរពតាមបញ្ជារបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

យានជំនិះផ្លូវដែលមិនមែនជាកម្មវត្ថុអាទិភាព ប៉ុន្តែត្រូវដំឡើង ឬប្រើស្នែង ទង់ជាតិ ភ្លើងសញ្ញាអាទិភាព ឬដំឡើងឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នា ដែលបង្កឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ផ្សេងទៀត។

តើការដំឡើង និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាយានជំនិះអទិភាពនឹងត្រូវដោះស្រាយដោយរបៀបណា?

ប្រការ 2 មាត្រា 15 នៃក្រឹត្យលេខ 109/2009/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2009 របស់រដ្ឋាភិបាលចែងថា "វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះយានជំនិះតាមដងផ្លូវ ដែលមិនមែនជាយានជំនិះអទិភាពក្នុងការដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ស្នែង ទង់ជាតិ និងភ្លើងសញ្ញាអទិភាព ឬសម្រាប់យានជំនិះអទិភាពក្នុងការដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ភ្លើងសញ្ញា ដែលមិនគោរពភ្លើងសញ្ញា និងភ្លើងសញ្ញាអទិភាព។ នៃក្រឹត្យនេះ»។

យានជំនិះដែលមិនមានសិទ្ធិអទិភាព និងដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាយានជំនិះដែលមានអទិភាព នឹងត្រូវទទួលទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាល យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃចំណុច ង ប្រការ ៤ ប្រការ ៥ និងចំណុច g ប្រការ ២ ប្រការ ៦ - ក្រឹត្យលេខ ១០០/២០១៩/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 បន្ថែមដោយរដ្ឋាភិបាល។ 123/2021/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021) និយ័តកម្មការដាក់ទណ្ឌកម្មចំពោះការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក។

ជាក់ស្តែង ការផាកពិន័យពី ២,០០០,០០០ដុង ទៅ ៣,០០០,០០០ដុង ត្រូវពិន័យចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្ត និងយានជំនិះស្រដៀងគ្នា ដែលប្រព្រឹត្តល្មើសដូចខាងក្រោម៖ យានជំនិះមិនមានសិទ្ធិដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាយានជំនិះដែលមានសិទ្ធិអាទិភាព។

បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យ អ្នកបើកបររថយន្ត និងយានជំនិះស្រដៀងគ្នាដែលប្រព្រឹត្តល្មើសខាងលើ ក៏នឹងត្រូវដំឡើងឧបករណ៍សញ្ញាអាទិភាពរបស់ពួកគេ និងប្រើប្រាស់ក្នុងការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវបានរឹបអូស ហើយប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេត្រូវបានដកហូតពី 1 ទៅ 3 ខែ។ ក្នុងករណីល្មើសបង្កជាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ប័ណ្ណបើកបរនឹងត្រូវដកហូតពី ២ ទៅ ៤ ខែ។

ការផាកពិន័យពី ៣០០,០០០ ដុង ដល់ ៤០០,០០០ ដុង ត្រូវពិន័យចំពោះអ្នកបើកបរទោចក្រយានយន្ត ម៉ូតូ (រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនី) យានជំនិះដូចម៉ូតូ និងយានជំនិះដែលប្រព្រឹត្តល្មើសដូចខាងក្រោម៖ យានជំនិះមិនមានសិទ្ធិដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សញ្ញាយានជំនិះដែលមានសិទ្ធិអាទិភាព។

បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យ អ្នកបើកបរម៉ូតូ ម៉ូតូឌុប (រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនី) យានជំនិះដូចម៉ូតូ និងយានជំនិះដូចម៉ូតូ ដែលប្រព្រឹត្តល្មើសខាងលើ ក៏នឹងត្រូវដំឡើងឧបករណ៍សញ្ញាអាទិភាពរបស់ខ្លួន ឬប្រើប្រាស់ល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវរឹបអូស។ ក្នុងករណីប្រព្រឹត្តល្មើសដែលបង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេនឹងត្រូវដកហូតពី ០២ ទៅ ០៤ ខែ។

មិនផ្តល់មធ្យោបាយដល់យានជំនិះអទិភាព តើត្រូវផាកពិន័យប៉ុន្មាន?

យោងតាមក្រិត្យលេខ 100/2019/ND-CP យានយន្តដែលល្មើសនឹងច្បាប់មិនបើកផ្លូវ ឬរារាំងយានជំនិះដែលផ្តល់សញ្ញាអទិភាពក្នុងពេលបំពេញកាតព្វកិច្ចនឹងត្រូវទទួលពិន័យដូចខាងក្រោម៖

ស្ថានភាព	យានជំនិះ	កម្រិតពិន័យ	មូលដ្ឋាន
១	ឡាន	+ ពី ០៣ - ០៥ លានដុង; + ការដកហូតប័ណ្ណបើកបរពី 1 ទៅ 3 ខែ។ + ការដកហូតប័ណ្ណបើកបរចាប់ពី 2 - 4 ខែ (ប្រសិនបើបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍)។	ចំនុច h ប្រការ 5 ចំនុច b ចំនុច c ចំនុច 11 ប្រការ 5
២	ម៉ូតូ	+ ពី 600,000 ដុង - 1 លានដុង; + ការដកហូតប័ណ្ណបើកបរពី 1 ទៅ 3 ខែ; + ការដកហូតប័ណ្ណបើកបរចាប់ពី 2 - 4 ខែ (ប្រសិនបើបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍)។	ចំណុច ឃ ប្រការ ៤ ចំណុច ខ ចំណុច គ ប្រការ ១០ ប្រការ ៦
៣	ត្រាក់ទ័រ, រថយន្តគោលបំណងពិសេស	+ ពី 800,000 ដុង - 1 លានដុង; + ដកហូតប័ណ្ណបើកបរ និងលិខិតបញ្ជាក់ការបណ្តុះបណ្តាលច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករយៈពេល 1 - 3 ខែ។ + ដកហូតប័ណ្ណបើកបរ និងវិញ្ញាបនបត្របណ្តុះបណ្តាលច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករយៈពេល ២ ទៅ ៤ ខែ។	ចំនុច e ប្រការ 4 ចំនុច a ចំនុច b ចំនុច 10 ប្រការ 7

លំដាប់នៃយានយន្តដែលមានអាទិភាព

យោងតាមមាត្រា 22 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 យានជំនិះខាងក្រោមមានសិទ្ធិធ្វើផ្លូវលើយានជំនិះផ្សេងទៀតនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែកពីទិសដៅណាមួយតាមលំដាប់អាទិភាពដូចខាងក្រោមៈ

១-រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យ

២- រថយន្តយោធា រថយន្តប៉ូលិសក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ ក្បួនរថយន្តប៉ូលិសដឹកនាំផ្លូវ។

3- រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់កំពុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់។

៤- យានជំនិះការពារទំនប់ទឹក យានជំនិះដែលជាប់កាតព្វកិច្ច ទប់ទល់នឹងគ្រោះធម្មជាតិ ជំងឺរាតត្បាត ឬយានជំនិះដែលជាប់កាតព្វកិច្ចក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់។

៥- ពិធីបុណ្យសព។

ដូច្នេះតាមបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ យានជំនិះមាន៥ប្រភេទមានសិទ្ធិធ្វើផ្លូវពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វពីទិសណាមួយ ។

យានជំនិះខាងលើ (លើកលែងតែពិធីបុណ្យសព) ពេលបំពេញកាតព្វកិច្ចត្រូវមានស្នែង ទង់ជាតិ និងភ្លើងសញ្ញាតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ មិនស្ថិតនៅក្រោមការរឹតបន្តឹងល្បឿន; ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលគន្លងផ្ទុយគ្នា ផ្លូវផ្សេងទៀតអាចឆ្លងកាត់បាន ទោះបីជាមានភ្លើងសញ្ញាភ្លើងក្រហមក៏ដោយ ហើយត្រូវតែធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍តែប៉ុណ្ណោះ។

នៅពេលមានសញ្ញាពីយានជំនិះអាទិភាព អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវបន្ថយល្បឿនយ៉ាងលឿន ជៀសវាង ឬឈប់នៅកៀកខាងស្តាំនៃផ្លូវដើម្បីបើកផ្លូវ។ កុំរារាំងយានជំនិះដែលមានអាទិភាព។

ប្រាជ្ញា

ប្រភព