![]() |
| ម៉ាស៊ីនមេត្រជាក់ដោយរាវរបស់ iFlytek ដែលបំពាក់ដោយបន្ទះឈីប Huawei Kunpeng 920 និងបន្ទះឈីប Ascend AI ត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅក្នុងសន្និសីទបញ្ញាសិប្បនិម្មិត ពិភពលោក នៅទីក្រុងសៀងហៃ ប្រទេសចិន ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។ (ប្រភព៖ Getty Images) |
យោងតាមអ្នកវិភាគរបស់ Goldman Sachs ការផ្លាស់ប្តូររបស់ប្រទេសចិនឆ្ពោះទៅរកបន្ទះឈីបដែលផលិតក្នុងស្រុកនឹងបង្កើនល្បឿនរវាងឆ្នាំ ២០២៦ និង ២០២៨ ខណៈដែលគំរូបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ឈានមុខគេរបស់ប្រទេសដែល មានសេដ្ឋកិច្ច ធំទីពីររបស់ពិភពលោកកំពុងពង្រីកភាពឆបគ្នារបស់ពួកគេជាមួយនឹងបន្ទះឈីបដែលផលិតក្នុងស្រុកកាន់តែខ្លាំងឡើង។
បញ្ហាថ្លៃដើមរបស់ Zelostech
Zelostech ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មថ្មីថ្មោង ដែលអភិវឌ្ឍយានយន្តដឹកជញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ និងគ្មានមនុស្សបើក បាននិយាយថា ខ្លួននឹងប្តូរទៅប្រើប្រាស់ផលិតផលពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់បន្ទះឈីបច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិន និងប្រទេសដទៃទៀតក្នុងរយៈពេលមួយទៅពីរឆ្នាំខាងមុខ ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើ Nvidia។
លោក Shi Yunjian ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងជាមន្ត្រីវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន Zelostech បាននិយាយថា ការចំណាយគឺជាកត្តាសំខាន់មួយនៅក្នុងការសម្រេចចិត្តនេះ។ ការប្រើប្រាស់បន្ទះឈីបដែលផលិតក្នុងស្រុកកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្រើប្រាស់បន្ទះឈីប Nvidia Orin ពីរដែលក្រុមហ៊ុនកំពុងដំឡើងនៅលើយានយន្តនីមួយៗ។
នេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងបរិបទនៃសេដ្ឋកិច្ចទ្រង់ទ្រាយធំដែលកំពុងក្លាយជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិ។ ចំនួនយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិកាន់តែច្រើនដែលកំពុងដំណើរការ ទិន្នន័យប្រតិបត្តិការកាន់តែច្រើនត្រូវបានប្រមូល ហើយសមត្ថភាពកាន់តែច្រើនក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលនិយតករអំពីការត្រៀមខ្លួនរបស់បច្ចេកវិទ្យា។
ក្រុមហ៊ុន Zelostech និយាយថា បច្ចុប្បន្នខ្លួនកំពុងប្រតិបត្តិការយានយន្តជាង 25,000 គ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសជាង 20 ហើយមានគម្រោងពង្រីកបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។ ភាគច្រើននៃយានយន្តទាំងនេះគឺជាយានយន្តតូចៗ មិនមែនសម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរ (តូចជាងយានយន្តប្រៃសណីយ៍) ដែលភាគច្រើនប្រមូលផ្តុំនៅចិនដីគោក និងបម្រើដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
ចំនួននេះលើសពីដៃគូប្រកួតប្រជែងជាច្រើន៖ Waymo ដែលគាំទ្រដោយ Alphabet បច្ចុប្បន្នមានយានយន្តប្រហែល ៤០០០ គ្រឿងនៅលើដងផ្លូវ ខណៈដែលគូប្រជែងចិនដូចជា Baidu, WeRide និង Pony.ai មិនទាន់បានដាក់ពង្រាយកងនាវាដែលមានទំហំប៉ុនគ្នានៅឡើយទេ។
រលក "ចាកចេញរបស់ Nvidia"
Zelostech មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់ដែលកំពុងស្វែងរកជម្រើសជំនួស Nvidia នោះទេ។
ក្រុមហ៊ុន Waymo ប្រើប្រាស់បន្ទះឈីបផ្ទាល់ខ្លួន ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនយក្សរថយន្តអគ្គិសនី BYD, Nio និង Xpeng ក៏បានប្រកាសផងដែរថាពួកគេនឹងបង្កើតបន្ទះឈីប semiconductor ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបររបស់ពួកគេ។
ក្រុមហ៊ុន Nio បានប្រកាសពីផែនការបង្កើនការវិនិយោគរបស់ខ្លួនលើការអភិវឌ្ឍថាមពលកុំព្យូទ័របន្ទះឈីបចំនួនប្រាំដងនៅឆ្នាំនេះ។ នៅពេលសួរថាតើផែនការនេះរួមបញ្ចូលបន្ទះឈីប Nvidia ដែរឬទេ លោក William Li នាយកប្រតិបត្តិបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនលែងទិញបន្ទះឈីបទៀតហើយ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញកំពុងជួលថាមពលកុំព្យូទ័រពីប្រព័ន្ធដំណើរការផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។
ម៉ូដែល Xpeng ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Volkswagen (អាល្លឺម៉ង់) ក៏កំពុងប្រើប្រាស់ "បន្ទះឈីប Turing" របស់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Horizon Robotics (ចិន) ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកដោយមិនចាំបាច់ប្រើប្រាស់ Nvidia។
ជាពិសេស បន្ទះឈីបជំនួយអ្នកបើកបររបស់ Nvidia មិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃការរឹតបន្តឹងការនាំចេញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដូចបន្ទះឈីបស៊ីមីកុងដុកទ័រកម្រិតខ្ពស់ដែលប្រើសម្រាប់បណ្តុះបណ្តាល និងដំណើរការម៉ូដែល AI នោះទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីលោក Jensen Huang នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Nvidia បានអមដំណើរប្រធានាធិបតីអាមេរិក លោក Donald Trump ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់លោកទៅកាន់ប្រទេសចិនកាលពីខែឧសភាក៏ដោយ ទីក្រុងប៉េកាំងមិនបានបង្ហាញសញ្ញាណាមួយនៃការចង់នាំចូលបន្ទះឈីប Nvidia បន្ថែមទៀតនោះទេ។
និន្នាការនេះបានរីករាលដាលដល់វិស័យ AI ផងដែរ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ AI របស់ចិនកំពុងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ូដែលរបស់ពួកគេកាន់តែខ្លាំងឡើងដើម្បីដំណើរការលើផ្នែករឹងក្នុងស្រុក ជាជាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី CUDA របស់ Nvidia។ ម៉ូដែល MiniMax និង Kimi ចុងក្រោយបំផុត រួមជាមួយនឹង DeepSeek V4 សុទ្ធតែឆបគ្នាជាមួយបន្ទះឈីបដែលផលិតក្នុងស្រុក។
«យើងជឿជាក់ថានិន្នាការឆ្ពោះទៅរកបន្ទះឈីបដែលផលិតក្នុងស្រុកនឹងកើនឡើងរវាងឆ្នាំ ២០២៦ និង ២០២៨» អ្នកវិភាគរបស់ Goldman Sachs បានបញ្ជាក់នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយនៅថ្ងៃទី ៥ ខែឧសភា ដោយកត់សម្គាល់ថា DeepSeek V4 ឆបគ្នាជាមួយបន្ទះឈីបចំនួនប្រាំបីប្រភេទដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន រួមទាំងបន្ទះឈីបពីក្រុមហ៊ុន Huawei និងផ្នែក T-Head របស់ក្រុមហ៊ុន Alibaba។
«ឱកាស» សម្រាប់ឧស្សាហកម្មផលិតបន្ទះឈីបរបស់ប្រទេសចិន
កាលពីសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុន Huawei ក៏បានប្រកាសពីវិធីសាស្រ្ត វិទ្យាសាស្ត្រ ថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍបន្ទះឈីប និងមានគម្រោងធ្វើសមាហរណកម្មវាទៅក្នុងផលិតផលនាពេលខាងមុខ។ នេះគឺជាសញ្ញាចុងក្រោយបំផុតនៃការងើបឡើងវិញរបស់ក្រុមហ៊ុនទូរគមនាគមន៍យក្សចិន បន្ទាប់ពីការរឹតបន្តឹងជាច្រើនឆ្នាំដែលដាក់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។
លោក Kevin Xu ស្ថាបនិកមូលនិធិការពារហានិភ័យ Interconnected Capital ព្យាករណ៍ថា ក្រុមហ៊ុនចិននឹងនៅតែត្រូវការបន្ទះឈីប Nvidia សម្រាប់រយៈពេល 3-5 ឆ្នាំខាងមុខ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបានអះអាងថា ប្រទេសចិនមានការលើកទឹកចិត្តក្នុងការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ពីព្រោះបន្ទះឈីបក្នុងស្រុកអាចកែលម្អបានលុះត្រាតែប្រើប្រាស់ក្នុងបរិយាកាសពិភពពិត ដោយបង្កើតមតិប្រតិកម្មចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យបច្ចេកវិទ្យាល្អឥតខ្ចោះ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត Nvidia ជ្រៀតចូលកាន់តែជ្រៅទៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបច្ចេកវិទ្យារបស់ចិន លំហអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់បន្ទះឈីបដែលផលិតក្នុងស្រុកកាន់តែមានកម្រិត។
ប្រាក់ចំណូលរបស់ Nvidia នៅចិនដីគោក និងហុងកុងកំពុងធ្លាក់ចុះ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនបានបង្កើនការវិនិយោគនៅតៃវ៉ាន់ជាមួយនឹងផែនការចំណាយរហូតដល់ ១៥០ ពាន់លានដុល្លារជារៀងរាល់ឆ្នាំក៏ដោយ។
លោក Chris Cottorone ប្រធានក្រុមហ៊ុន TriOrient Investments ជឿជាក់ថា ការវិនិយោគនេះទំនងជានឹងបញ្ច្រាស់ផែនការដើមរបស់តៃវ៉ាន់ (ចិន) ក្នុងការកំណត់មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ AI និងថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ព្រមទាំងលើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មក្នុងស្រុកកាន់តែច្រើនឱ្យទទួលយក AI។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Nvidia នៅតែព្យាយាមរក្សាជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងវិស័យ "បញ្ញាសិប្បនិម្មិតរូបវន្ត" នៅក្នុងប្រទេសចិនតាមរយៈភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មមនុស្សយន្ត Unittree ដើម្បីបង្កើតផលិតផលមនុស្សយន្តស្រាវជ្រាវដែលនឹងត្រូវលក់ទូទាំងពិភពលោក។
ចំពោះលោក Jensen Huang នាយកប្រតិបត្តិក៏កំពុងជ្រើសរើសបុគ្គលិកដែលមានទេពកោសល្យយ៉ាងសកម្មផងដែរ ដោយត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានចូលរួមក្នុងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៅសាកលវិទ្យាល័យ Tsinghua ក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង។
សញ្ញាទាំងនេះបង្ហាញថា "ខ្យល់កំពុងផ្លាស់ប្តូរ"។ មហិច្ឆតាបច្ចេកវិទ្យារបស់ប្រទេសចិនកំពុងពឹងផ្អែកតិចទៅៗលើការចូលប្រើ Nvidia ហើយពឹងផ្អែកកាន់តែច្រើនទៅលើសមត្ថភាពរបស់សាជីវកម្មក្នុងស្រុក។
ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/no-luc-giam-phu-thuoc-vao-chip-nvidia-cua-trung-quoc-gio-da-doi-chieu-401201.html









Kommentar (0)