កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនបន្ទាន់។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំតំណាងអ្នកវិនិយោគឱ្យលើកទឹកចិត្ត និងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់គម្រោងទាំង ១៨ ដែលអនុវត្តក្រោមបទបញ្ជាសាងសង់បន្ទាន់សម្រាប់ការជួសជុល និងស្តារផ្លូវដែលខូចខាតដោយសាររដូវវស្សាឆ្នាំ ២០២៥ នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦។

នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់សម្រាប់ជួសជុលបន្ទាន់នៅលើផ្លូវខេត្ត DT606។ រូបថត៖ CONG TU

ការជំនះការលំបាកក្នុងការសាងសង់

នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ក្រោមបទបញ្ជាសាងសង់បន្ទាន់សម្រាប់គម្រោងជួសជុល និងស្តារផ្លូវ DT615B ដែលខូចខាតដោយព្យុះទីហ្វុងលេខ 12 និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company បច្ចុប្បន្នសម្រេចបានប្រហែល 75% នៃបរិមាណសាងសង់។

លោក Trinh Quang Vinh នាយកក្រុមហ៊ុន Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពីថ្នាក់ដឹកនាំនៃឃុំ Lanh Ngoc, Phuoc Tra និង Hiep Duc ជាកន្លែងដែលគម្រោងនេះឆ្លងកាត់ ក្នុងការដោះស្រាយឧបសគ្គ និងលើកទឹកចិត្តដល់ការសាងសង់។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការជួសជុលផ្នែកក្រោមដីដែលខូចខាតនៃទន្លេ Tum នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 15+800 (ឃុំ Lanh Ngoc) ការជួសជុលផ្ទៃផ្លូវ និងគ្រឹះដែលខូចខាត ការបន្ថែមលូ ការស្តារឡើងវិញនូវការបាក់ដីនៅលើច្រាំងទន្លេ និងការជួសជុលស្ពាន Khe Gio នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 24+730 (ឃុំ Phuoc Tra) ស្ទើរតែរួចរាល់ហើយ។

លោក Trinh Quang Vinh បានបន្ថែមថា ផ្លូវរូងក្រោមដី Ba Cui នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 34+400 (ឃុំ Hiep Duc) ត្រូវបានជំនួសដោយស្ពានតូចមួយ។ ការសាងសង់ស្ពាន Ba Cui គ្រាន់តែត្រូវការដី និងចាក់បេតុងសម្រាប់ផ្លូវចូលនៅចុងទាំងពីរប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងខិតខំបញ្ចប់គម្រោងមុនកាលកំណត់ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលកំណត់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំនេះប៉ុណ្ណោះ។

ផ្លូវខេត្តលេខ ៦០៦ គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់តែមួយគត់ដែលឆ្លងកាត់ឃុំអាវឿង តៃយ៉ាង និងហ៊ុងសឺន។ ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃរដូវវស្សាឆ្នាំ ២០២៥ ផ្លូវដ៏សំខាន់នេះទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែនរងតៃយ៉ាងបានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ការងារជួសជុលដំបូងដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍កំពុងបង្ហាញការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែដីស្មុគស្មាញ ស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រ និងភ្លៀងធ្លាក់ញឹកញាប់។

ការសាងសង់ស្ពានបាគុយ ដើម្បីជំនួសប្រឡាយទឹក នៅលើផ្លូវខេត្ត DT615B។ រូបថត៖ CONG TU។

បន្ទាប់ពីបានស្តារចរាចរណ៍ឡើងវិញជាបណ្ដោះអាសន្ន នៅថ្ងៃទី១៦ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដាណាំង បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៧៦/QD-UBND ដោយចេញបទបញ្ជាឱ្យសាងសង់ការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងធានាចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ DT606 ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះទីហ្វុងលេខ ១២ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់ពីថ្ងៃទី២៦ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

នាយកដ្ឋានសំណង់ទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តគម្រោងសាងសង់។ អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធបានចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដាណាំងជាតំណាងអ្នកវិនិយោគ។ ទាក់ទងនឹងការសាងសង់គម្រោងនេះ លោក ហ៊ុយញ ភឿកឌឹក នាយកក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងពាណិជ្ជកម្មភឿកម៉ាញ លីមីតធីត បានចែករំលែកថា គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈដូចជាខ្សាច់ និងថ្មមានកម្រិត ដូច្នេះមិនអាចបំពេញតម្រូវការបាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ អាកាសធាតុភ្នំ ដោយមានព្យុះផ្គររន្ទះញឹកញាប់ ក៏កំពុងប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការងារផងដែរ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន តម្លៃនៃការងារសាងសង់បានឈានដល់ប្រហែល ៤៥%។

លោក ហ្វឿង ភឿកឌឹក បានចែករំលែកថា ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំនេះ អ្នកម៉ៅការបានបង្កើនចំនួនក្រុមសាងសង់ និងដាក់ពង្រាយបុគ្គលិកនៅទីតាំងច្រើនកន្លែងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែធានាលំហូរចរាចរណ៍អាទិភាព ដើម្បីសម្រួលដល់ការសាងសង់គម្រោងសំខាន់ គឺសាលាបឋមសិក្សា និងមធ្យមសិក្សា ហ៊ុងសឺន។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង ដើម្បីបញ្ចប់

លោក ត្រឹន លេ មិញ តាំ អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដាណាំង (តំណាងឱ្យអ្នកវិនិយោគ) បានបញ្ជាក់ថា ផលប៉ះពាល់នៃព្យុះទីហ្វុងលេខ ១២ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដែលបានកើតឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី ២៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥ បានបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងទីក្រុង។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចុះហត្ថលេខាលើបទបញ្ជាសម្រាប់គម្រោងសាងសង់បន្ទាន់ ដោយចាត់តាំងឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់គ្រប់គ្រង និងអនុវត្តគម្រោងសរុបចំនួន ១៨ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១៦១,២ ពាន់លានដុង។

អ្នកម៉ៅការសាងសង់ទំនប់ទឹកតាមបណ្តោយជម្រាលអវិជ្ជមាននៃផ្លូវខេត្តលេខ ៦០៦។ រូបថត៖ CONG TU

នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងចំនួនពីរនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ ត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់៖ ជួសជុល និងកែតម្រូវការខូចខាតដល់ផ្លូវ និងផ្ទៃដីនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវង្វៀនស៊ីញសាក់ - ង្វៀនតាតថាញ់ ផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ (ផ្នែកផ្លូវដែកទៅង្វៀនលឿងបាង) និងចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា - ណុយថាញ់; និងជួសជុល និងកែតម្រូវផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានឌុយភឿក (ស្ពានបាង៉ាន)។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី ២៤ ខែមេសា ក្រុមប្រឹក្សាថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដាណាងបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យបញ្ចប់គម្រោងសរុបចំនួន ៩។ ក្នុងចំណោមគម្រោងចំនួន ៩ ដែលនៅសល់ មានគម្រោងចំនួន ៦ ត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា គម្រោងចំនួន ១ មានថ្ងៃផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែឧសភា និងគម្រោងចំនួន ២ ត្រូវតែបញ្ចប់នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦។

យោងតាមលោក ត្រឹន លេ មិញ តាម ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់តែងតែត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ជាប្រចាំ និងត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់លើការដោះស្រាយឧបសគ្គនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។ រៀងរាល់សប្តាហ៍ ក្រុមប្រឹក្សាថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដាណាំងត្រូវរាយការណ៍ពីវឌ្ឍនភាពនេះទៅនាយកដ្ឋានសំណង់។

ដោយសារតែភាពបន្ទាន់នៃគម្រោងទាំងនេះ បុគ្គលិកនៃគណៈកម្មាធិការបានតាមដានការដ្ឋានសំណង់ជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីធ្លី ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការជម្នះការលំបាក និងអនុវត្តការសាងសង់ជាដំណាក់កាលនៃវត្ថុនីមួយៗ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

កំពុងចាក់បេតុងលើផ្ទៃផ្លូវដើម្បីជួសជុលការខូចខាតដែលបង្កឡើងដោយទឹកជំនន់នៅតំបន់ភ្នំ។ រូបថត៖ CONG TU

តំណាងមកពីក្រុមប្រឹក្សាថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដាណាំង បានចែករំលែកថា តាមពិតទៅ អ្នកម៉ៅការបានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនដោយសារតែកង្វះខាតសម្ភារៈដូចជាថ្ម និងខ្សាច់ ដែលខ្វះខាតរួចទៅហើយក្នុងរដូវសាងសង់កំពូល។ លើសពីនេះ តម្លៃវត្ថុធាតុដើម និងប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលវេលាដែលកិច្ចសន្យាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាក៏បានបង្កើតបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អ្នកម៉ៅការផងដែរ។

ដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពខាងលើ អ្នកវិនិយោគស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងណែនាំភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធឱ្យផ្តល់ដំបូន្មានជាបន្ទាន់លើការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែវត្ថុធាតុដើម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសាងសង់នៃគម្រោងជាទូទៅ និងដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមនៅក្នុងតំបន់។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/no-luc-hoan-thanh-cong-trinh-giao-thong-khan-cap-3334511.html