សូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏ក្ដៅគគុក ៧១អង្សាសេក៏ដោយ សុវត្ថិភាពហោះហើរនៅតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

នៅថ្ងៃទី២៥ ខែឧសភា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃបានកត់ត្រាសីតុណ្ហភាពបំបែកកំណត់ត្រា ៧១អង្សាសេ នៅលើផ្ទៃបេតុងនៃកន្លែងចតយន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិធានការសុវត្ថិភាពទាំងអស់សម្រាប់ជើងហោះហើរនៅតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ខណៈពេលដែល ទីក្រុងហាណូយ កំពុងជួបប្រទះនឹងកំដៅខ្លាំងជាច្រើនថ្ងៃ ស្ថានភាពអាកាសធាតុនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃកាន់តែមិនអាចទ្រាំទ្របាន។

សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងតំបន់ចតរថយន្តអាកាសយានដ្ឋានបានឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មានគិតត្រឹមម៉ោង ១២ ថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី ២៥ ខែឧសភា។

អាកាសយានដ្ឋានដ៏ធំល្វឹងល្វើយទាំងមូល ជាមួយនឹងផ្ទៃបេតុងដ៏ធំ និងស្រូបយកកំដៅរបស់វា មើលទៅដូចជា "ខ្ទះចៀនយក្ស"។ បន្ថែមពីលើនេះ កំដៅដែលបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែលកំពុងដំណើរការ ខ្យល់ក៏ក្លាយទៅជាក្តៅខ្លាំង និងហត់នឿយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនធ្វើឱ្យមន្ត្រី និងកម្មករដែលកំពុងធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅលើផ្លូវរត់ ដោយប្រណាំងនឹងពេលវេលា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់រាល់ជើងហោះហើរនោះទេ។

រាល់ជំហានដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរមុនពេលហោះឡើង និងចុះចតតែងតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងល្អិតល្អន់។

ចំពោះបុគ្គលិកដែលធ្វើការនៅតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន អាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់ បន្ទុកការងារ និងសម្ពាធកាន់តែខ្ពស់។

ក្នុងអំឡុងពេលដែលមានកំដៅខ្លាំង ពួកគេត្រូវបង្កើនល្បឿនការងាររបស់ពួកគេ ដើម្បីធានាថាគម្រោងសាងសង់ និងថែទាំទាំងអស់នៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ដោយជៀសវាងការរំខាននៅពេលដែលអាកាសធាតុស្រាប់តែប្រែជាមានព្យុះ ឬខ្យល់បក់ខ្លាំង។

បុគ្គលិកអាកាសយានដ្ឋានកំពុងចុះត្រួតពិនិត្យ និងរើសវីសដែលអាចធ្លាក់ដោយចៃដន្យនៅលើផ្លូវរត់។

សូម្បីតែក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ ភារកិច្ចទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តជាប្រចាំ និងយ៉ាងល្អិតល្អន់៖ ការថែរក្សាការល្បាត ការកាត់ស្មៅ និងការជីកយកដីប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក ដើម្បីត្រៀមសម្រាប់រដូវវស្សា។ ជាពិសេសការប្រមូលកំទេចកំទីវត្ថុបរទេស (FOD) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរដាច់ខាត។ ការថែរក្សា និងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញា និងភ្លើងសញ្ញាចុះចត។ លាបពណ៌សញ្ញាសម្គាល់ និងទីតាំងចតយន្តហោះ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពហោះហើរ។

កម្មករថែទាំកំពុងលាបពណ៌ឡើងវិញនូវសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវរត់ ដើម្បីធានាបាននូវការហោះឡើង និងចុះចតរបស់យន្តហោះដោយរលូន និងសុវត្ថិភាព។

លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់​ឧស្សាហកម្ម​អាកាសចរណ៍​ទាមទារ​ភាព​ជាក់លាក់​ដាច់ខាត។ ទោះបីជា​មាន​សីតុណ្ហភាព 71°C នៅ​ខាងក្រោម និង​ព្រះអាទិត្យ​ដ៏​ក្តៅ​ខ្លាំង​នៅ​ខាងលើ​ក៏ដោយ នីតិវិធី​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​យ៉ាង​ល្អិតល្អន់ ដោយ​ប្រកាន់ខ្ជាប់​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង​នូវ​ពិធីសារ​សុវត្ថិភាព។

ក្រុមមន្ត្រី និងអ្នកបច្ចេកទេសទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំយន្តហោះមុនពេលហោះឡើង។

ថ្នាក់ដឹកនាំម្នាក់មកពីមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានណយបៃ បានចែករំលែកថា ដើម្បីធានាបាននូវសុខភាពរបស់បុគ្គលិក ខណៈពេលដែលនៅតែបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេ និងធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរ អង្គភាពបានគណនា និងរៀបចំវេនធ្វើការដែលអាចបត់បែនបានយ៉ាងសកម្ម លើកលែងតែកាលៈទេសៈដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាបន្ទាន់។ សុខភាពរបស់បុគ្គលិកតែងតែជាអាទិភាពចម្បង។

កំពុងផ្ទុកទំនិញលើយន្តហោះមុនពេលហោះឡើង។

ក្រៅពីការគ្រប់គ្រងម៉ោងធ្វើការ តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ សហជីពអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃក៏បានរៀបចំដំណើរទស្សនកិច្ច និងការចែកអំណោយជាបន្ទាន់ផងដែរ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តបន្ថែមទៀតដល់កម្លាំងដែលកំពុងធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់នៅ «ចំណុចក្តៅ» ដ៏លំបាកបំផុតនៃអាកាសយានដ្ឋាន។

ផាម ហ៊ុយន

ប្រភព៖ https://cand.vn/noi-chao-lua-71c-dam-bao-an-toan-bay-van-nghiem-ngat-post811918.html