ពង្រីកផ្លូវទេសចរណ៍ទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាប។

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៦០៩ ដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវដាយឡុក - ដុងយ៉ាង នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូយអាន - មីសឺន ទៅកាន់ច្រកទ្វារឋានសួគ៌ដុងយ៉ាង នៅពេលសាងសង់រួចរាល់។ រូបថត៖ QT

ពង្រីកដំណើរពីខាងកើតទៅខាងលិច។

ទីក្រុងបុរាណ Hoi An និងទីសក្ការៈ My Son គឺជាតំបន់បេតិកភណ្ឌ ពិភពលោក ពីររបស់អង្គការយូណេស្កូ ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ក្នុងឆ្នាំ 1999។ បន្ទាប់ពី 25 ឆ្នាំ គោលដៅទាំងពីរនេះនៅតែរក្សាតួនាទីរបស់ពួកគេជា "ស្នូល" នៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទេសចរណ៍របស់ខេត្ត Quang Nam។

ដំណើរកម្សាន្តតភ្ជាប់ទីក្រុងហូយអាន - មីសើន មានប្រជាប្រិយភាពជាពិសេសក្នុងចំណោមភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ ហើយត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីគោលដៅទេសចរណ៍ដែលត្រូវតែទៅទស្សនានៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

យោងតាមអាជីវកម្ម ទេសចរណ៍ បន្ថែមពីលើភាពទាក់ទាញនៃម៉ាកយីហោ ទីក្រុងហូយអាន និងមីសើនមានទំនាក់ទំនងធម្មជាតិ និងវប្បធម៌ ហើយលើសពីនេះ ចម្ងាយធ្វើដំណើរខ្លី (តិចជាង ៤០ គីឡូម៉ែត្រ) រួមផ្សំជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនកាន់តែងាយស្រួលចាប់តាំងពីស្ពានយ៉ាវធុយត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ជៀសមិនរួចរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍផ្លូវទេសចរណ៍នេះ។

នៅ​ភាគ​ខាងលិច​ឆ្ងាយ​ទៀត ការបើកសម្ពោធ​ជាផ្លូវការ​នៃ​តំបន់​ទេសចរណ៍​ទ្វារ​ឋានសួគ៌​ដុងយ៉ាង (ជិត 90 គីឡូម៉ែត្រ​ពី​តំបន់​អភិរក្ស​មីសឺន) បន្ទាប់ពី​ប្រតិបត្តិការ​រយៈពេល​ពីរឆ្នាំ ជាមួយនឹង​ការកែលម្អ​ផលិតផល​ប្លែកៗ​ជាលំដាប់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកផ្លូវទេសចរណ៍ទ្វារឋានសួគ៌ហូយអាន - មីសឺន - ដុងយ៉ាង។

លោក ង្វៀន អាញ តាន់ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន FVG ដែលជាអ្នកវិនិយោគនៃតំបន់អេកូទេសចរណ៍ទ្វារសួគ៌ដុងយ៉ាង បានមានប្រសាសន៍ថា នៅពេលវិនិយោគនៅតំបន់ភ្នំភាគពាយ័ព្យនៃខេត្តក្វាងណាម ពួកគេបានទទួលស្គាល់ថា ការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់នឹងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។ ដូច្នេះ តាំងពីដំបូងមក ពួកគេបានសម្រេចចិត្តវិនិយោគយ៉ាងទូលំទូលាយលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចំនួនបួនគឺ ទេសចរណ៍ រុករក ទេសចរណ៍ស្មារតី ទេសចរណ៍រមណីយដ្ឋាន និងការលើកកម្ពស់អត្តសញ្ញាណវប្បធម៌របស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ជាពិសេស ការរក្សា និងអភិវឌ្ឍអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌របស់ជនជាតិកូវទូ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្នូល និងជាគោលការណ៍ណែនាំពេញមួយដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍។

លោក Nguyen Anh Tan បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងរំពឹងថា ជាមួយនឹងពាណិជ្ជសញ្ញាទេសចរណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌របស់ទីក្រុង Hoi An ស្ថាបត្យកម្មដ៏ពិសេសនៃប្រាសាទ My Son និងការបន្ថែមផលិតផលពិសេសៗពីតំបន់ទេសចរណ៍អេកូទ្វារឋានសួគ៌ Dong Giang ត្រីកោណទេសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅខេត្ត Quang Nam នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ»។

តំបន់ទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ីទ្វារឋានសួគ៌ដុងយ៉ាងសង្ឃឹមថា ខ្សែរថភ្លើងខ្សែកាបប្រវែង ១,៦ គីឡូម៉ែត្រនេះនឹងឆ្លងកាត់ការសាកល្បងបច្ចេកទេសនៅខែមិថុនានេះ មុនពេលបើកសម្ពោធជាផ្លូវការ ដែលបង្កើតជារបកគំហើញមួយក្នុងការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរឱ្យពង្រីកដំណើររបស់ពួកគេពីទីក្រុងហូយអាន - មីសើន ទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាបនៃខេត្ត។

លោក ហូ ក្វាង ប៊ូវ ប្រធានស្តីទីនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានមានប្រសាសន៍ថា “អាចនិយាយបានថា ផ្លូវទេសចរណ៍ហូយអាន - មីសើន - ដុងយ៉ាង គឺជាអ័ក្សទេសចរណ៍ដ៏ពិសេស និងកម្រមួយនៅក្នុងតំបន់ ដោយមានតម្លៃប្លែកៗជាច្រើនទាំងធម្មជាតិ និងវប្បធម៌។ គោលដៅទេសចរណ៍តាមបណ្តោយអ័ក្សនេះកំពុងបង្កើតផលិតផលថ្មីៗជាច្រើនយ៉ាងសកម្ម ហើយយើងសង្ឃឹមថាពួកគេនឹងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនាពេលអនាគត”។

ត្រូវការធ្វើឱ្យចង្កូតថាមពលបន្ថែមសកម្ម។

ផែនការខេត្តក្វាងណាមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ បានកំណត់ទីក្រុងហូយអាន - ឌៀនបាន - ដាយឡុក ជាចង្កោមកម្លាំងចលករលេខមួយរបស់ខេត្ត។ យើងអាចមើលឃើញថា «ត្រីកោណ» នៃទីក្រុងហូយអាន - មីសើន - ទ្វារស្ថានសួគ៌ដុងយ៉ាង ក៏ដើរតាមមាគ៌ានេះមួយផ្នែកដែរ ហើយការផ្សព្វផ្សាយអ័ក្សទេសចរណ៍ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនាពេលអនាគតគឺអាចធ្វើទៅបាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបសគ្គជាក់ស្តែងបំផុតនៅតែជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនគ្រប់គ្រាន់។ ឧទាហរណ៍ ការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូយអានទៅកាន់ទីក្រុងមីសឺនអាចធ្វើបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈផ្លូវខេត្ត DT610 ឬ DT609 (ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ឌៀនបាន ហើយបន្ទាប់មកបត់ចូលស្ពានយ៉ាវធ្វី) ហើយបន្ទាប់មកចូលរួមជាមួយ DT610 ដោយចំណាយពេលប្រហែលមួយម៉ោង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូយអានទៅកាន់តំបន់អេកូទេសចរណ៍ទ្វារឋានសួគ៌ដុងយ៉ាងចំណាយពេលជិត ៣ ម៉ោង ទោះបីជាចម្ងាយមានចម្ងាយត្រឹមតែជាង ១០០ គីឡូម៉ែត្របន្តិចក៏ដោយ។

មូលហេតុគឺថា គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ ៦០៩ ចាប់ពីឃុំដាយហ៊ុង (ស្រុកដាយឡុក) ដល់ឃុំម៉ាគុយហ (ស្រុកដុងយ៉ាង) ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ ២០២៣ នៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយ។

នៅពេលដែលផ្លូវ DT609 ពី Dai Loc ទៅ Dong Giang ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ចំនួនអ្នកទស្សនាទៅកាន់ទ្វារឋានសួគ៌ Dong Giang នឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ពីព្រោះនេះជាផ្លូវខ្លីបំផុតដែលតភ្ជាប់ Dong Giang ជាមួយតំបន់បេតិកភណ្ឌនៃខេត្ត Quang Nam រួមទាំងពីទីក្រុង Da Nang ផងដែរ។

គំនិតនៃការពង្រីកការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូយអាន - មីសើនមិនមែនជារឿងថ្មីទេ។ ពីមុន តំបន់ដាច់ស្រយាលមួយចំនួននៃគោលដៅទាំងពីរនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផែនការធ្វើដំណើរ ជាពិសេសគោលដៅនៅឌៀនបាន ប៉ុន្តែពួកគេបានបរាជ័យក្នុងការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ។ ច្រកទ្វារឋានសួគ៌ដុងយ៉ាងនឹងមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផ្លូវបេតិកភណ្ឌនេះ។

យោងតាមលោកស្រី ផាម ក្វឺអាញ អនុប្រធានសមាគមទេសចរណ៍ក្វាងណាម និងជានាយិកាក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍ហយអាន អ៊ិចស្ព្រេស រថភ្លើងខ្សែកាបនេះគឺជាចំណុចលេចធ្លោថ្មីមួយដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ ប៉ុន្តែច្រកទ្វារឋានសួគ៌ដុងយ៉ាងក៏ត្រូវការសិក្សាអំពីការបន្ថែមទីធ្លាបៃតងបន្ថែមទៀត ឧទ្យានទឹក និងការរួមបញ្ចូលសកម្មភាពជនជាតិភាគតិចក្នុងស្រុកកាន់តែច្រើន ដើម្បីបង្កើតភាពទាក់ទាញបន្ថែមទៀតសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ។

លោកស្រី Que Anh បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលអនាគត ប្រសិនបើយើងចង់ជំរុញវិស័យទេសចរណ៍នេះ ភាគីពាក់ព័ន្ធត្រូវអនុវត្តការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវ Hoi An និង Dong Giang។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ច្រកទ្វារអាកាស Dong Giang ក៏គួរតែផ្សំជាមួយគោលដៅ Hoi An និង My Son ដើម្បីបង្កើតកញ្ចប់ទេសចរណ៍រយៈពេល 2 ថ្ងៃ 1 យប់ ឬយូរជាងនេះ និងអញ្ជើញអាជីវកម្មដែលដំណើរការក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិឱ្យធ្វើការស្ទង់មតិ។ យើងត្រូវពង្រឹងព័ត៌មានផ្សព្វផ្សាយ និងកម្មវិធីជំរុញសេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកកាន់ច្រកទ្វារអាកាស Dong Giang ជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុកមកពីភាគខាងជើង និងខាងត្បូង និងភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ”។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/noi-dai-truc-du-lich-len-vung-cao-3136897.html