បើកទ្វារទទួលអ្នកវិនិយោគអន្តរជាតិនៅគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ក្នុងតំបន់រាជធានី

បើកទ្វារទទួលអ្នកវិនិយោគអន្តរជាតិនៅគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ក្នុងតំបន់រាជធានី

គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ ត្រូវស្រាវជ្រាវឱ្យបានឆាប់ រៀបចំការជំរុញការវិនិយោគ និងអង្កេតកម្រិតចំណាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិដែលមានសក្តានុពលនៅក្នុងផ្នែកគម្រោង PPP ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ។

ទិដ្ឋភាពផ្លូវប្រសព្វនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - តំបន់រាជធានី។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទើបតែបានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ ៤៤៩២/BKHĐT-QLĐT ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដើម្បីរាយការណ៍អំពីសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ស្តីពីការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ និងធាតុផ្សំនៃគម្រោង PPP ។

ព័ត៌មានដែលគួរអោយកត់សំគាល់បំផុតនៅក្នុង Official Dispatch No. 4492 គឺជាទម្រង់នៃការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោង Component 3 នៃ Ring Road 4 - Hanoi Capital Region ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់ 56,293 ពាន់លានដុង។

យោងតាមក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - តំបន់រាជធានីហាណូយ គម្រោងធាតុផ្សំទី៣ ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីដេញថ្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងស្រុកដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយជឿជាក់ថា មិនមានអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុកច្រើនទេនឹងចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃនេះ ព្រោះបន្ទាប់ពីការស្ទាបស្ទង់ចំណាប់អារម្មណ៍ អ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុកតែ 1 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចុះឈ្មោះដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

លើសពីនេះ មាត្រដ្ឋាននៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 មានទំហំធំពេក ដែលនាំឱ្យមានតម្រូវការខ្ពស់លើសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងបទពិសោធន៍សម្រាប់វិនិយោគិន ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកវិនិយោគិនដែលអាចបំពេញតម្រូវការ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាមានការលំបាកក្នុងការប្រមូលប្រាក់កម្ចីពីស្ថាប័នឥណទាន និងធនាគារ ដោយសាររយៈពេលសងត្រលប់វិញយូរ និងតម្រូវការប្រាក់កម្ចីច្រើន។

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ស្នើឱ្យអនុវត្តទម្រង់នៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិនក្នុងស្រុក ស្របតាមបញ្ញត្តិនៃប្រការ ៥ មាត្រា ៣៤ នៃក្រឹត្យលេខ ៣៥/២០២១/ND-CP។

ជាពិសេស ក្នុងករណីគម្រោងអនុវត្តការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែត្រូវការលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប បច្ចេកទេស និងបទពិសោធន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រងអន្តរជាតិល្អ ការអញ្ជើញចរចា និងឯកសារដេញថ្លៃត្រូវបានកំណត់ថាអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុកបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយវិនិយោគិនដែលបានបង្កើតឡើងក្រោមច្បាប់បរទេស ឬប្រើប្រាស់អ្នកម៉ៅការបរទេសជាដៃគូដើម្បីចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុកត្រូវតែជាប្រធានក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា។ ភាសាដែលប្រើក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគគឺភាសាវៀតណាម។

នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 4492 ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានឯកភាពជាមួយសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ អំពីការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រការ 5 មាត្រា 34 នៃក្រិត្យលេខ 35/2021/ND-CP ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនអន្តរជាតិក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយអាចពន្យល់ពីភាពចាំបាច់នៃការលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប គម្រោងអន្តរជាតិដ៏វែងឆ្ងាយ។ រយៈពេលវិនិយោគលើការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការ ដូចជាគម្រោងសមាសធាតុ ៣.

ក្នុងករណីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយរកឃើញថា ផែនការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិក្នុងប្រការ ៥ មាត្រា ៣៤ នៃក្រិត្យលេខ ៣៥/២០២១/ND-CP ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនអន្តរជាតិមិនអាចធ្វើទៅបាន វាត្រូវបានស្នើឱ្យសិក្សា និងរាយការណ៍ជូន រដ្ឋសភា ដើម្បីពិនិត្យ និងអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការដេញថ្លៃបើកចំហអន្តរជាតិដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិន។

"ចំពោះករណីទាំងពីរខាងលើ វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយសិក្សា រៀបចំការជំរុញការវិនិយោគ និងអង្កេតកម្រិតចំណាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិដែលមានសក្តានុពលនៅក្នុងគម្រោងសមាសភាគទី 3 ដើម្បីធានាការជ្រើសរើសវិនិយោគិនដែលមានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ពេញលេញ បំពេញតម្រូវការដើមទុន និងសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តគម្រោងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងលទ្ធភាព"។

យោងតាមលោក Tran Sy Thanh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ការលំបាកដ៏ធំបំផុតក្នុងគម្រោងវិនិយោគផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - រាជធានីខេត្តគឺអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនកណ្តាល - ឆ្អឹងខ្នងនៃគម្រោងដើម្បីធានាវឌ្ឍនភាព និងសមកាលកម្មជាមួយគម្រោងធាតុផ្សំនៃការសាងសង់ផ្លូវស្របដែលកំពុងវិនិយោគ។

ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនេះ គេរំពឹងថាអ្នកវិនិយោគនឹងបញ្ចប់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលទាំងមូលនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - តំបន់រាជធានីនៅឆ្នាំ 2025 ។ វាបង្កហានិភ័យនៃ "ភាពខុសគ្នាដំណាក់កាល" ក្នុងដំណើរការរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ខ្លួនវាផ្ទាល់ និងប្រព័ន្ធផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលអមដោយកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។

មុននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានធ្វើការស្ទង់មតិចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកវិនិយោគលើគម្រោងសមាសភាគទី 3 លើបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិនៅថ្ងៃទី 28 ខែតុលា ឆ្នាំ 2022 ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP ស្តីពីបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិ។

នៅថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការដាក់បង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍នៅម៉ោង 9:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 11 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 លទ្ធផលស្ទង់មតិបានបង្ហាញថា មានតែវិនិយោគិន 1 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ ដែលជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម T&T Group ។ យោងតាមអនុក្រឹត្យលេខ ៣៥/២០២១/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 29 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ដែលរៀបរាប់លម្អិត និងណែនាំការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគតាមវិធី PPP ទម្រង់នៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 - ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ផ្លូវល្បឿនលឿនគឺជាការបើកការដេញថ្លៃក្នុងស្រុកដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌជាមុន។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ការជ្រើសរើសវិនិយោគិនក្នុងស្រុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការលំបាក ដោយសារអ្នកវិនិយោគត្រូវបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យអប្បបរមាដែលបានកំណត់សម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏ធំនៃធម្មជាតិ និងទំហំស្មុគស្មាញ ដែលនេះជាលើកដំបូងដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអនុវត្តវាក្រោមច្បាប់វិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

ជាពិសេស វិនិយោគិនដែលបានជ្រើសរើសត្រូវមានដើមទុនភាគហ៊ុនយ៉ាងហោចណាស់ 15% នៃការវិនិយោគគម្រោងសរុប ដោយមិនរាប់បញ្ចូលដើមទុនរបស់រដ្ឋ (ប្រហែលជាង 4,400 ពាន់លានដុង); ជាអ្នកម៉ៅការសំខាន់ដើម្បីបំពេញកញ្ចប់ដេញថ្លៃដែលមានតម្លៃអប្បបរមា 30% នៃតម្លៃការងារដែលត្រូវគ្នា (ប្រហែលជាង 13,600 ពាន់លានដុង); ក្នុងតួនាទីជាអ្នកវិនិយោគ - បេក្ខជនត្រូវបញ្ចប់គម្រោងដែលមានការវិនិយោគសរុបយ៉ាងហោចណាស់ 50% នៃការវិនិយោគគម្រោងសរុប (ប្រហែលជាង 28,100 ពាន់លានដុង)...។

នេះនាំឱ្យមានតម្រូវការក្នុងការបញ្ចូលគ្នារវាងវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការជាច្រើនដើម្បីបង្កើតជាសម្ព័ន្ធថ្មីមួយដែលអាចបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងបទពិសោធន៍នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនវិនិយោគត្រូវបានបង្កើតឡើងក៏ដោយ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃចំណុច ឃ ប្រការ 3 មាត្រា 38 នៃក្រិត្យលេខ 35/2021/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 29 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 របស់រដ្ឋាភិបាល សមាមាត្រការរួមចំណែកសមធម៌របស់អ្នកវិនិយោគឈានមុខគេនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនគឺយ៉ាងហោចណាស់ 30% នៃសមាជិកនីមួយៗ។

នេះមិនមែនជាការងាយស្រួលទេក្នុងការជួប សូម្បីតែអ្នកវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងស្រុកធំៗ ដោយសារតែបច្ចុប្បន្ន ដើមទុនភាគហ៊ុនភាគច្រើនត្រូវបានវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន PPP ដែលត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ដល់បច្ចុប្បន្ន។

ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារគម្រោង Component 3 ប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគប្រហែល 29,525 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះតម្រូវការខ្ចីពីស្ថាប័នឥណទានមានប្រហែល 85% នៃប្រភពដើមទុន នោះរយៈពេលសងត្រលប់វិញមានរយៈពេលយូរ សមត្ថភាពក្នុងការប្រមូលផ្តុំដើមទុនដ៏ច្រើនបែបនេះសម្រាប់ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីរយៈពេលវែងគឺពិតជាពិបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់ស្ថាប័នឥណទាន និងធនាគារ ដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពក្នុងការប្រមូលដើមទុនរបស់វិនិយោគិន។

ដោយមានហេតុផលខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានព្យាករណ៍ថានឹងមិនមានអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុកច្រើនទេដែលចូលរួមក្នុងការបង្កើតសម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគដែលបំពេញតាមតម្រូវការ ហើយនឹងត្រូវដោះស្រាយស្ថានការណ៍ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រការ ៣ មាត្រា ៨៣ នៃក្រឹត្យលេខ ៣៥/២០២១/ND-CP (ក្នុងករណីមានអ្នកវិនិយោគតិចជាង 3 នាក់ដាក់ឯកសារដេញថ្លៃ)។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានស្នើថា “ចាំបាច់ត្រូវពង្រីកចំនួនអ្នកវិនិយោគអន្តរជាតិដែលចូលរួមក្នុងសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការបទពិសោធន៍ ដើម្បីធានាបាននូវការប្រកួតប្រជែង និងកៀរគរមូលធនបរទេសបន្ថែមទៀតដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន”។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/noi-rong-cua-don-nha-dau-tu-quoc-te-tai-du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-d217697.html