«ចំណុចកកស្ទះ» នៅស្ពានបាង៉ាន

ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងជាញឹកញាប់នៅលើស្ពានបាង៉ាន។ រូបថត៖ CT

ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងជាញឹកញាប់។

រស់នៅក្នុងភូមិហាញួន (ឃុំយីភឿក) ក្រុមគ្រួសាររបស់លោកង្វៀនង៉ុកកាញ់ បានឃើញម៉ូតូ និងរថយន្តតម្រង់ជួរគ្នាឆ្លងកាត់ស្ពានបាង៉ានជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ភរិយារបស់លោកកាញ់ បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹកបំផុត ចាប់ពីម៉ោង ៦:៣០ ដល់ ៧:៣០ ព្រឹក និងចាប់ពីម៉ោង ៥:០០ ដល់ ៦:០០ រសៀល យានយន្តចម្រុះបាន "កកស្ទះ" ឆ្លងកាត់ស្ពាន ដែលមានទទឹងត្រឹមតែជាង ៣ ម៉ែត្របន្តិច ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដែលលាតសន្ធឹងពីផ្លូវចូលនៅខាងឃុំយីភឿក រហូតដល់ផ្លូវចូលនៅខាងឃុំកាំគីម។ ឡានក្រុង ទេសចរណ៍ ធំៗព្យាយាមបើកឆ្លងកាត់ស្ពានឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។ មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើនកើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យជនរងគ្រោះរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។

ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានមានទីតាំងស្ថិតនៅលើខ្សែកោងងងឹតមួយ។ រូបថត៖ CT

ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់និយាយថា ដំបូងឡើយ ស្ពានបាង៉ានត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់តែម៉ូតូ កង់ និងអ្នកថ្មើរជើងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះរថយន្តដឹកទំនិញ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងសូម្បីតែរថយន្តតូចៗក៏ប្រើប្រាស់វាដែរ។ អាជ្ញាធរបានដាក់ផ្លាកសញ្ញាហាមឃាត់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់ ៦ តោន ឬច្រើនជាងនេះ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរនៅតែមិនអើពើនឹងការព្រមាននោះទេ ពីព្រោះផ្លូវវាងមានចម្ងាយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ។ ផ្ទុយទៅវិញ មន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់មិនតែងតែមានវត្តមានដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនោះទេ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត ក្វាងណាម លោក ឡេ ហៃ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំយីភឿក បានមានប្រសាសន៍ថា ពីមុនប្រជាជនបានប្រើប្រាស់សាឡាងដែលមិនមានសុវត្ថិភាពដើម្បីឆ្លងកាត់ទន្លេធូប៊នទៅកាន់ឃុំកាំគីម និងកណ្តាលទីក្រុងហូយអាន។ ដោយសារការយកចិត្តទុកដាក់ពីអាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ស្ពានមួយត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១៤H ដែលមានប្រវែងជាង ២០០ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៣.៥ ម៉ែត្រ (រួមទាំងរបាំងស្ពាន)។

[ វីដេអូ ] - មានចរាចរណ៍ច្រើនមកពីឃុំកាំគីមឆ្លងកាត់ស្ពានបាង៉ាន៖

យោងតាមលោក ឡេ ហៃ ស្ពានបាង៉ាន ជាមួយនឹងការវិនិយោគ និងការតភ្ជាប់ដ៏រលូនរវាងទីក្រុងយីស្វៀន និងទីក្រុងហូយអាន និងទីក្រុងឌៀនបាន បានបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជននៅក្នុងឃុំនិយាយដោយឡែក និងទីក្រុងយីស្វៀនជាទូទៅ សម្រាប់ការសិក្សា ការងារ និងការជួញដូរនៅក្នុងទីក្រុងហូយអាន និងតំបន់ឌៀនបានភាគខាងកើត ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍សហគមន៍។ គោលបំណងដំបូងគឺដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូតូ និងយានយន្តមិនមែនម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ស្ពាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីស្វែងរកនៅលើ Google អ្នកបើកបរបានរកឃើញថា ផ្លូវដែលខ្លីបំផុតពីទីក្រុង Hoi An ទៅទីក្រុង Duy Xuyen តាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ 14H និងស្ពាន Ba Ngan គឺជាផ្លូវដែលធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Hoi An ទៅទីក្រុង Duy Xuyen។ អ្នកទេសចរមកពីទីក្រុង Hoi An ក៏បានជ្រើសរើសឆ្លងកាត់ស្ពាន Ba Ngan ដើម្បីទៅដល់កណ្តាលស្រុក Duy Xuyen បន្ទាប់មកទៅកាន់ទីសក្ការៈ My Son និងភូមិទេសចរណ៍ Dai Binh (Nong Son)។

ការពង្រីកគឺចាំបាច់។

ប្រជាជនឆ្លងកាត់ស្ពានបាង៉ាន ដើម្បីទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហូយអាន និងផ្នែកខាងកើតនៃស្រុកឌៀនបាន សម្រាប់ការសិក្សា ការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម និងការងារ។ រូបថត៖ CT

រថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងកង់តែងតែឆ្លងកាត់ស្ពានបាង៉ាន ជាពិសេសនៅពេលព្រឹកព្រលឹម និងពេលល្ងាចជ្រៅ។ ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានទាំងពីរគឺជាផ្នែកកោងដែលមានភាពមើលឃើញមានកម្រិត ហើយផ្លូវតូចចង្អៀតបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់ និងយូរ។

យោងតាមអាជ្ញាធរឃុំយីភឿក ដើម្បីធានាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅក្នុងតំបន់ស្ពានបាង៉ាន ពួកគេបានដំឡើងកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព។ អរគុណចំពោះកាមេរ៉ាទាំងនេះ ក្នុងករណីជាច្រើនដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរនាំឱ្យមនុស្សខឹងសម្បារ ឈ្លោះប្រកែកគ្នា ឬសូម្បីតែវាយតប់គ្នា ប៉ូលីសឃុំបានមកដល់កន្លែងកើតហេតុភ្លាមៗដើម្បីស្តារសណ្តាប់ធ្នាប់ឡើងវិញ។

យានយន្ត​ដឹក​អ្នកទេសចរ​បរទេស​ឆ្លងកាត់​ស្ពាន​បាង៉ាន។ រូបថត៖ CT

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក តំបន់ជុំវិញស្ពានបាង៉ានបានជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍រាប់រយដង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសន្តិសុខសាធារណៈ។ បុគ្គលជាច្រើនដែលមានការខកចិត្តបានថតរូប និងវីដេអូនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ទាំងនេះ ហើយបង្ហោះវានៅលើបណ្តាញសង្គម អមដោយមតិយោបល់អសុរោះ និងគ្មានសុជីវធម៌ ដែលបង្កើតរូបភាពអវិជ្ជមាននៃសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ និងវប្បធម៌ចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ ផ្លូវចូលទៅខាងជើងស្ពានមានកម្រិតទាប (នៅខាងឃុំកាំគីម) ហើយក្នុងរដូវវស្សា កម្រិតទឹកទន្លេធូប៊នឡើងខ្ពស់ជាងកម្រិតប្រកាសអាសន្នលេខ 1 ដែលបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពនេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានដាក់ពង្រាយកម្លាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍ និងការពារប្រជាជនពីការប្រថុយប្រថានឆ្លងកាត់ផ្លូវ។

[វីដេអូ] - រថយន្ត «កកស្ទះ» កណ្តាលម៉ូតូ និងកង់៖

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកទេសចរ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ រក្សាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងរួមចំណែកដល់ការកសាងឃុំគំរូជនបទថ្មី ឃុំយីភឿក ពីមុនបានស្នើសុំទៅមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកយីស្វៀន ឲ្យដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធអនុវត្តដំណោះស្រាយសមស្រប។ ទាំងនេះរួមមានការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាកំណត់ទម្ងន់ និងហាមឃាត់រថយន្តដឹកទំនិញក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក និងការដំឡើងកញ្ចក់ប៉ោងនៅចំណុចកោងនៃផ្លូវឆ្ពោះទៅស្ពានបាង៉ាន។

ជាពិសេស ប្រជាពលរដ្ឋសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនឹងយកចិត្តទុកដាក់ និងបែងចែកធនធាន ដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ និងពង្រីកស្ពាននេះ ដែលកំពុងមានតម្រូវការពិតប្រាកដ។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/nut-that-co-chai-cau-ba-ngan-3143803.html