
យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត តម្រូវការដើមទុនវិនិយោគអប្បបរមាសរុបសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ គឺជាង ២,៤៥៤ ពាន់លានដុង។ ក្នុងចំណោមនេះ ថវិកាខេត្តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបែងចែកជាង ៥៨៣ ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹង ២៣,៨%; នៅសល់ជាង ១,៨៧១ ពាន់លានដុងនឹងបានមកពីប្រភពមិនមែនថវិកា រួមទាំងមូលនិធិរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ដើមទុនសង្គមនិយម និងដើមទុនពីវិនិយោគិនក្នុងគម្រោងទីក្រុង លំនៅដ្ឋាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតំបន់មុខងារ។ ការកៀរគរធនធានចម្រុះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើថវិការដ្ឋ ខណៈពេលដែលលើកទឹកចិត្តដល់ការចូលរួមរបស់វិស័យឯកជនក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង។
ផែនការនេះគូសបញ្ជាក់ពីគម្រោងវិនិយោគនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងចំនួន ១៣ ទូទាំងខេត្ត ដែលរួមមានចំណតរថយន្តរាប់រយកន្លែង និងគន្លងផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង និងគន្លងយានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រ។ ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុង Son La ការវិនិយោគសរុបដែលបានគ្រោងទុកមានចំនួនជាង ១,៣៤៥ ពាន់លានដុង ដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងសង្កាត់ To Hieu, Chieng Coi, Chieng An និង Chieng Sinh។ យោងតាមផែនការ សង្កាត់ To Hieu នឹងឃើញការវិនិយោគលើចំណតរថយន្តចំនួន ១៧ ដែលមានទំហំសរុបរាប់ម៉ឺនម៉ែត្រការ៉េ រួមផ្សំជាមួយនឹងការវិនិយោគលើគន្លងផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង និងគន្លងយានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ១៨.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ សង្កាត់ Chieng Sinh ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការវិនិយោគលើចំណតរថយន្តចំនួន ២៩ ដែលមានទំហំសរុបជាង ១៦០.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ រួមជាមួយនឹងគន្លងផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង និងគន្លងយានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រ ដែលមានទំហំរាប់ម៉ឺនម៉ែត្រការ៉េ។
នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងម៉ុកចូវ ការវិនិយោគសរុបដែលបានគ្រោងទុកមានចំនួនជាង ៥០០ ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានបែងចែកនៅទូទាំងសង្កាត់ម៉ុកចូវ ម៉ុកសឺន ថាវង្វៀន និងវ៉ាន់សឺន។ ជាពិសេស សង្កាត់ម៉ុកចូវនឹងអភិវឌ្ឍចំណតរថយន្តចំនួន ២០ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជិត ៦១.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ រួមបញ្ចូលជាមួយផ្លូវថ្មើរជើង ដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង ទេសចរណ៍ ជាតិ។ សង្កាត់វ៉ាន់សឺនមានគម្រោងវិនិយោគលើចំណតរថយន្តចំនួន ១៤ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបលើសពី ១៦៥ ពាន់លានដុង។
តំបន់ទីក្រុងដទៃទៀតដូចជា អ៊ីតអុង ង៉ុកចៀន សុងម៉ា ឈៀងឃឿង សោបកុប ធួនចូវ តុងឡាន មឿងយ៉ាង ហាតឡុត អៀនចូវ និងភៀងខយ ក៏ត្រូវបានបែងចែកដើមទុនវិនិយោគចាប់ពីរាប់សិបពាន់លានដុងដល់ជិត ២០០ ពាន់លានដុង ស្របតាមទំហំ និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់តំបន់នីមួយៗ។
ចំណុចលេចធ្លោនៃផែនការនេះគឺការអភិវឌ្ឍកន្លែងចតរថយន្តច្រើនគោលបំណង ដែលមិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការចតរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមបញ្ចូលកន្លែងបៃតង តំបន់សហគមន៍ និងសេវាសាធារណៈផងដែរ។ ដំណោះស្រាយនេះស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងភ្នំ ដែលដីរាបស្មើមានកំណត់។ លើសពីនេះ ការវិនិយោគលើផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង និងផ្លូវសម្រាប់យានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រ រួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ទម្លាប់ធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន កែលម្អបរិស្ថានរស់នៅ និងកសាងរូបភាពទីក្រុងសើនឡាដ៏ស៊ីវិល័យ និងទំនើបបន្តិចម្តងៗ។
ដើម្បីអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ 63/QD-UBND ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់តាំងមន្ទីរសំណង់ជាស្ថាប័ននាំមុខគេដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់យោបល់ និងគ្រប់គ្រងការអនុវត្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងនេះមានភារកិច្ចត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ ត្រួតពិនិត្យ និងរាយការណ៍លទ្ធផលជាប្រចាំទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។ លើសពីនេះ មន្ទីរ និងស្ថាប័ននានាដូចជា នគរបាលខេត្ត ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ត្រូវបានចាត់តាំងភារកិច្ចជាក់លាក់ ដើម្បីធានាថាផែនការអនុវត្តគឺទាន់ពេលវេលា និងស្របតាមច្បាប់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ និងសង្កាត់ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការពិនិត្យ និងបំពេញបន្ថែមមូលនិធិដីធ្លី ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគម្រោងទៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងផែនការវិនិយោគសាធារណៈប្រចាំឆ្នាំ និងរយៈពេលមធ្យម ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។
ការអនុម័ត និងការអនុវត្ត «ផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍចំណតរថយន្តពហុបំណង និងគន្លងផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងយានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រនៅខេត្តសឺនឡា» នឹងដោះស្រាយបញ្ហាខ្វះខាតជាបន្ទាន់នៅក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបៃតងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ នៅពេលដែលផែនការនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ តំបន់ទីក្រុងនានាក្នុងខេត្តសឺនឡានឹងមានរូបរាងថ្មី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវបានកែលម្អបន្តិចម្តងៗ បំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទេសចរណ៍ និងលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។
ប្រភព៖ https://baosonla.vn/xa-hoi/phat-trien-cac-bai-do-xe-da-muc-tieu-lyxKy3IDR.html






Kommentar (0)