តើថ្លៃផ្លូវហាយវេត្រូវបានប្រមូលពីការវិនិយោគរបស់រដ្ឋយ៉ាងដូចម្តេច?

តើផ្លូវណាខ្លះដែលត្រូវបង់ថ្លៃ?

រដ្ឋាភិបាល ទើបតែចេញអនុក្រឹត្យលេខ ១៣០ អនក្រ.បក ស្តីពីការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនសម្រាប់យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋទាំងមូល ដែលតំណាងដោយរដ្ឋជាម្ចាស់ និងគ្រប់គ្រង និងកេងប្រវ័ញ្ចដោយផ្ទាល់។

រូបថតគំនូរ។

ដូច្នេះហើយ ផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រជាជនទាំងមូល និងគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយរដ្ឋផ្ទាល់ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃសេវា នៅពេលដែលពួកគេបំពេញលក្ខខណ្ឌនៃការរចនា និងវិនិយោគស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីផ្លូវល្បឿនលឿន និងបទដ្ឋានបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ផ្លូវទាំងនេះត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ផ្លូវថ្នល់ បទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការសាងសង់ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធដទៃទៀត និងមានផែនការធ្វើអាជីវកម្មអចលនទ្រព្យដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ។

យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវទាំងនេះត្រូវបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេនៅកម្រិត 1។

ចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគមុនកាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាននៃច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការប៉ុន្តែមិនត្រូវតាមបញ្ញត្តិក្នុងប្រការ ១ មាត្រា ៤៥ ប្រការ ២ មាត្រា ៤៧ នៃច្បាប់ផ្លូវ ការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលនឹងត្រូវអនុវត្តបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍គិតថ្លៃ និងឧបករណ៍សម្រាប់ប្រមូលថ្លៃសេវា។

យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវទាំងនេះត្រូវបង់ថ្លៃផ្លូវជាតិកម្រិត 2 ។

5 ក្រុមនៃមុខវិជ្ជាដែលត្រូវគិតថ្លៃ

យោងតាមក្រឹត្យនេះ ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើចម្ងាយជាក់ស្តែងដែលធ្វើដំណើរដោយយានជំនិះ (គីឡូម៉ែត្រ) និងថ្លៃសេវាដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងប្រភេទយានជំនិះនីមួយៗ (ដុង/គីឡូម៉ែត្រ)។

មុខវិជ្ជាដែលត្រូវបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេ ចែកចេញជា ៥ក្រុម។

ក្រុមទី 1 រួមមានរថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 12 ឡានដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកតិចជាង 2 តោន។ និងរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរសាធារណៈ។

ក្រុមទី 2 រួមមានប្រភេទយានជំនិះដូចខាងក្រោមៈ យានជំនិះដែលមានកៅអីពី 12 ទៅ 30 កៅអី; ឡានដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកពី 2 តោនទៅតិចជាង 4 តោន។

ថ្លៃសេវាជាក់លាក់។

ក្រុមទី 3 រួមមានប្រភេទយានជំនិះដូចខាងក្រោមៈ យានជំនិះដែលមានកៅអី 31 ឬច្រើនជាងនេះ; ឡានដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកចាប់ពី 4 តោនដល់តិចជាង 10 តោន។

ក្រុមទី 4 រួមមានប្រភេទយានជំនិះដូចខាងក្រោមៈ រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកចាប់ពី 10 តោនដល់តិចជាង 18 តោន; រថយន្តកុងតឺន័រក្រោម 40 ហ្វីត។

ក្រុមទី 5 រួមមានប្រភេទយានជំនិះដូចខាងក្រោមៈ ឡានដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក 18 តោនឬច្រើនជាងនេះ; រថយន្តកុងតឺន័រ 40 ហ្វីតឬច្រើនជាងនេះ។

ក្រឹត្យនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី១០ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-duoc-thu-the-nao-192241016165538604.htm