Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ទំនិញតាមដងផ្លូវរបស់ទីក្រុងហាណូយ តាមរយៈក្រសែភ្នែករបស់ជនជាតិបារាំង

(PLVN) - ទីក្រុងហាណូយមានផ្លូវចំនួន ៣៦ ផ្លូវមួយចំនួននៅតែរក្សាបាននូវដានចាស់ និងនៅតែមានភាពមមាញឹកដោយអាជីវកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ប៉ុន្តែក៏មានផ្លូវដែលលែងធ្វើតាមអាជីពចាស់របស់ពួកគេដោយសារពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរ។ ទស្សនៈរបស់អ្នកនយោបាយ និងអ្នកស្រាវជ្រាវបារាំងនៅតាមផ្លូវ Ke Cho ពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam30/03/2025


ផ្លូវ​ដែល​ប្រជាជន​វៀតណាម​ចាប់​អារម្មណ៍​ជា​ពិសេស​គឺ​ផ្លូវ​មឈូស

ផ្លូវ Lo Su ធ្លាប់មានជំនាញខាងធ្វើ និងលក់មឈូស (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា ហង្សស៊ូ) ប៉ុន្តែព្រះវិហារដែលគោរពបូជាវិជ្ជាជីវៈ Su នៅតាមផ្លូវគោរពបូជាស្ថាបនិកនៃអាជីពជាងឈើ និងជាងដែក។ មូលហេតុ​គឺ​ថា សិប្បករ​ស៊ូ សុទ្ធ​តែ​មក​ពី​អាជីព​ជាង​ឈើ និង​ជាង​ដែក។ ប្រជាជនភាគច្រើននៅក្នុងសង្កាត់ Hang Su បានមកពីភូមិ Lieu Vien ឃុំ Phuong Duc (Thuong Tin, Ha Tay) ទៅកាន់បន្ទាយ Thang Long ជាង 200 ឆ្នាំមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជីពស៊ូនៅលើវិថីនេះលែងមានទៀតហើយ នៅសល់តែឈ្មោះប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងសៀវភៅ “ឥណ្ឌូចិន” របស់អគ្គទេសាភិបាលនៃឥណ្ឌូចិន លោក Paul Doumer ត្រូវបានគេនិយាយថា អ្នកធ្វើមឈូសដែលមានច្រើនរួចទៅហើយនៅក្នុងទីក្រុងទាំងអស់បានកាន់កាប់ផ្លូវទាំងមូលក្នុង ទីក្រុងហាណូយ ហើយដាក់ឈ្មោះថាផ្លូវ Lo Su ។ យោងតាមលោក Paul Doumer ប្រសិនបើផ្លូវនេះមានឈ្មោះក្នុងប្រទេសបារាំង ម្ចាស់ផ្ទះប្រាកដជានឹងបណ្តេញអ្នកជួលទាំងអស់ដោយសារតែអបិយជំនឿ។

“…មានពាណិជ្ជកម្មដែលរីកចំរើនជាពិសេសនៅទីនេះ ដូចជានៅប្រទេសចិន ដែលដោយឯកឯង ឯកឯង និងទាក់ទាញអតិថិជន វាគឺជាការផលិតមឈូស។ នេះមិនមែនមានន័យថា មានមនុស្សស្លាប់ច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះជាងកន្លែងផ្សេងទៀតទេ វាគ្រាន់តែថាមនុស្សមិនភ្ជាប់ចរិតអាប់អួរទៅនឹងគំនិតនៃការស្លាប់នោះទេ ប៉ុន្តែសូមគិតអំពីវា ហើយនិយាយដោយភាពរីករាយ។ វត្ថុដែលមនុស្សត្រូវបានដាក់ និងកប់។

ក្ដារមឈូសកាន់តែស្អាត ឈើកាន់តែល្អ កាន់តែឆ្ងាញ់ និងប៉ិនប្រសប់ រសជាតិកាន់តែសម្បូរបែប ឬចម្រាញ់កាន់តែច្រើន សម្រាប់អ្នកដែលនឹងប្រើប្រាស់វាត្រូវបានពិចារណា។ លុះត្រាតែគាត់ជាអ្នកក្រ ឬជាជនខ្ជិលច្រអូស ដែលត្រូវគេបោះចោលឆ្ងាយពីកន្លែងកើត និងកន្លែងដែលខ្លួនតែងតែសង្ឃឹមស្លាប់ ជនអណ្ណាមគ្រប់រូបត្រូវរៀបចំមឈូសមុនពេលស្លាប់។ គាត់​ទិញ​វា​ភ្លាមៗ​តាម​ដែល​គាត់​មាន​លទ្ធភាព​ទិញ ហើយ​ថែមទាំង​ទទួល​វា​ជា​កាដូ​ទៀតផង។

នៅ​ក្នុង​តំបន់​ជន​ជាតិ​ភាគ​បូព៌ា​ទាំង​នេះ ប្រជាជន​ផ្តល់​មឈូស​ដល់​ឪពុក​ម្តាយ ឬ​សាច់​ញាតិ​របស់​ពួក​គេ។ អំណោយ​បែប​នេះ​នឹង​មិន​ត្រូវ​បាន​អឺរ៉ុប​ទទួល​យក​ទេ…” (ដកស្រង់​ពី “ឥណ្ឌូចិន”)។


នៅក្នុងសៀវភៅ “A Campaign in the North” (បោះពុម្ភផ្សាយដោយ Hanoi Publishing House) អ្នកនិពន្ធគឺ Doctor Hocquard ក៏បាននិយាយអំពីផ្លូវលក់មឈូសក្បែរ Lo Su ផ្លូវ Hang Tre ។ គាត់​បាន​ធ្វើ​ការ​សង្កេត​យ៉ាង​ម៉ត់ចត់​នៅ​ពេល​ដែល​មនុស្ស​ទៅ​ទិញ​មឈូស​សម្រាប់​ខ្លួន​គេ​នៅ​សង្កាត់​ចាស់​នៃ​ទីក្រុង​ហាណូយ។ គាត់ជឿថា អ្នករស់នៅបានជ្រើសរើសវិធីរៀបចំខ្លួនយ៉ាងស្អាតស្អំសម្រាប់ខ្លួនរួចជាស្រេច៖ “ពេលដើរនៅទីក្រុងហាណូយ តាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេក្រហម ឆ្លងកាត់ផ្លូវហាំងទ្រា ដោយមានហាងលក់គ្រឿងសង្ហារឹមឈើជាច្រើន ពួកយើងមកដល់ផ្លូវកាត់ច្រាំងទន្លេ ជាកន្លែងដែលមានមុខរបរពិសេសបំផុតនៅភាគខាងជើង ដែលជាផ្លូវមានឯកទេសខាងលក់មឈូស។ មនុស្សម្នាក់អាចរស់នៅបានយូរនៅក្នុងប្រទេសនេះ មនុស្សក៏មានទំនៀមទម្លាប់ទិញមឈូសទាន់ពេល ហើយទុកវានៅជ្រុងផ្ទះ អំណោយដ៏មានតម្លៃបំផុតដែលកូនប្រុសកតញ្ញូអាចជូនដល់ឪពុកម្តាយក្នុងថ្ងៃខួបកំណើតរបស់ពួកគេ គឺជាមឈូសដ៏ស្រស់ស្អាត”។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Hocquard បន្ថែមថា ក្រៅពីការលក់មឈូស មនុស្សក៏មានលក់វត្ថុបញ្ចុះសពផងដែរ ដូចជា ខ្នើយក្រដាសពណ៌ប្រផេះរាងត្រីកោណសម្រាប់ជើង និងដៃ ក្រណាត់មុនសម្រាប់ធ្វើពិធីបញ្ចុះសព ក្រដាសក្រឡុកស្តើងសម្រាប់បំពេញចន្លោះប្រហោង កម្រាលខ្មៅសម្រាប់បិទបាំងចន្លោះទាំងអស់រវាងក្តារ។ល។

ផលិតផលដែលប្លែក និងគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ជនជាតិវៀតណាមបុរាណ លែងមានលក់នៅទីនេះទៀតហើយ។ អាជីព​ធ្វើ​មឈូស​ដែល​ធ្លាប់​មាន​ភាព​អ៊ូអរ​បាន​ស្លាប់​បាត់​ទៅ​ហើយ ដោយសារ​ទីក្រុង​ឥឡូវ​នេះ​មាន​កន្លែង​ធ្វើ​បុណ្យ​សព មាន​ផ្តល់​សេវា​ធ្វើ​មឈូស ការ​បញ្ចុះ​សព និង​សេវា​បញ្ចុះ​សព​អ្នក​ស្លាប់។

ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏អ៊ូអរ

ផ្លូវ Hang Muoi នៅពេលនោះបានរត់រហូតទៅដល់មាត់ទន្លេក្រហម ដែលអំបិល និងប្រេងត្រូវបានជួញដូរក្នុងបរិមាណច្រើន។ ផ្លូវ Hang Bac ដែលជនជាតិបារាំងហៅថា “ផ្លូវប្តូរប្រាក់” គឺជាផ្លូវដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវដែលមានជាងគេបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងហាណូយនៅពេលនោះ ដោយសារតែតម្រូវការជួញដូរអំបិល និងការប្តូរប្រាក់ខ្លាំងនៅពេលនោះ។


អំបិល​ត្រូវ​បាន​ដឹក​តាម​ទូក​ពី​តំបន់​កណ្តាល (Thanh Hoa, Nghe An) រួច​នាំ​ចេញ​ទៅ​ខេត្ត​យូណាន (ចិន)។ អំបិល​ដែល​ប្រមូល​បាន​នៅ​ទីក្រុង​ហាណូយ​នា​ពេល​នោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់ និង​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​ប្រទេស​ចិន។ យោងតាមលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Hocquard ប្រអប់អំបិលនីមួយៗ (ស្មើនឹងប្រហែល 76 លីត្រ) ដែលលក់នៅទីក្រុងហាណូយមានតម្លៃជាង 3 ហ្វ្រង់។ ទូកជួញដូរអំបិលទាំងនេះនឹងឡើងតាមដងទន្លេក្រហមទៅកាន់ Lao Cai និងឆ្លងកាត់ខេត្ត Yunnan៖ «ហាងនៅផ្លូវ Hang Muoi ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងធំទូលាយនៅក្នុងផ្ទះឥដ្ឋដ៏ស្រស់ស្អាត។ អំបិលត្រូវបានគរនៅខាងចុងហាង ហើយប្រេងត្រូវបានទុកក្នុងពាងដីឥដ្ឋដ៏ធំដែលផលិតនៅ Bac Ninh ឬក្នុងពាងដីឥដ្ឋដែលមានរាងដូចពាងក្រិកបុរាណ។

រូបថតគំនូរ។ (ប្រភព៖ Chat GPT)

រូបថតគំនូរ។ (ប្រភព៖ Chat GPT)

ពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវហង្សម៉ម លោកបណ្ឌិត ហុក គីម មានប្រសាសន៍ថា អ្វីដែលពិសេសនោះគឺមុខផ្ទះនៅតាមដងផ្លូវគ្មានបង្អួច ហើយនៅខាងមុខមានតុសសកុដិធំទូលាយដែលត្បាញដោយឫស្សី ដែលបិទបាំងផ្នែកខ្លះនៃច្រកចូល និងពង្រីកចេញចូលផ្លូវ ធ្វើឱ្យផ្លូវហាក់ដូចជាតូចចង្អៀត។ ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលផ្ទះនៅតាមដងផ្លូវមិនមានបង្អួច លោកបណ្ឌិត Hocquard បាននិយាយថា “មុនពេលបារាំងមកដល់ នោះគឺជាទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវភាគច្រើនក្នុងទីក្រុងហាណូយ។ ម្តងម្កាលនៅពេលដែលស្តេចយាងកាត់តាមដងផ្លូវ ចាំបាច់ត្រូវធានាថាមនុស្សទូទៅមិនអាចមើលឃើញមុខព្រះចៅអធិរាជបានឡើយ ហេតុនេះហើយបានជាផ្ទះទាំងអស់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមានបង្អួច និងទ្វារធំដូចកញ្ចក់ខាងមុខឡើយ។ ត្រូវ​បិទ​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង នៅ​ពេល​ដែល​ទាហាន​រត់​តាម​ផ្លូវ​ដើម្បី​ប្រកាស​ថា ស្តេច​ហៀប​នឹង​យាង​កាត់»។

ឆ្លងកាត់ផ្លូវហង្សម៉ម គឺ “ផ្លូវប្តូរប្រាក់”។ នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​បារាំង​ហៅ​ថា ផ្លូវ​ហង្ស​បាក់ ក្នុង​សម័យ​អាណានិគម​បារាំង ព្រោះ​ផ្លូវ​នេះ​មាន​ហាង​ដូរ​លុយ​ច្រើន​ណាស់។ លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Hocquard បាននិយាយថា “ផ្លូវប្តូរប្រាក់គឺជាផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុងហាណូយ។ ម្ចាស់ហាងអង្គុយកាត់ជើងនៅពីមុខគំនរប្រាក់ព្រហ្មចារី និងប្រអប់ជ័រតូចមួយដែលប្រើជាសុវត្ថភាព”។

កាក់អាណ្ណាមត្រូវបានចងជាប់គ្នាជាខ្សែ 500 កាក់ជាមួយនឹងខ្សែមួយ។ វាបានយកកាក់ពី 5 ទៅ 7 ខ្សែដើម្បីប្តូរជាកាក់ប្រាក់មួយ។ ដើម្បីជៀសវាងការរំពឹងទុករបស់ឈ្មួញចិន និងមន្ត្រីអាណ្ណាម ស្ថានកុងស៊ុលបារាំងនៅទីក្រុងហាណូយបានគ្រប់គ្រងជាផ្លូវការនូវអត្រាប្តូរប្រាក់កាក់ប្រាក់ដុងទ្រីញជារៀងរាល់ខែ។ ប៉ុន្តែអត្រាប្តូរប្រាក់ដែលបានកំណត់នោះមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្លូវនេះទេ។ មធ្យោបាយ​ដើម្បី​ប្តូរ​ប្រាក់​នៅ​តាម​ផ្លូវ​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ផ្អែក​លើ​ប្រាក់​ "សោតទស្សន៍ និង​ការ​មើលឃើញ" ផងដែរ។ ពួកគេនឹងសង្កេតមើលកាក់សម្រាប់គុណភាព និងបច្ចេកទេសនៃការជីកយករ៉ែ៖ «សម្រាប់ជនជាតិដើម កាក់ដែលមានសំឡេងមុតស្រួច បញ្ចេញសំឡេងច្បាស់ និងវែង នៅពេលទម្លាក់លើវត្ថុរឹង មានតម្លៃមួយខ្សែទៀតនៃតុងទីន ជាងកាក់ផ្សេងទៀតដែលមានទម្ងន់ និងសម្ភារៈដូចគ្នា ប៉ុន្តែមិនត្រូវតាមលក្ខខណ្ឌខាងលើទេ» (ដកស្រង់ចេញពី "យុទ្ធនាការនៅតុងកឹង")។

ផ្លូវនៃការជួញដូរអំបិល ការធ្វើមឈូស និងការប្តូរប្រាក់ឥឡូវនេះគឺជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់ Ke Cho ។ មានផ្លូវដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតនៅក្នុងសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់វេជ្ជបណ្ឌិត Hocquard ដែលជាផ្លូវជួញដូរសត្វឆ្កែ។ បើ​តាម​លោក​ថា នៅ​ដើម​ផ្លូវ​ហង្ស​បូរ រៀងរាល់​៥​ថ្ងៃ​ម្តង​មាន​ពិធី​លក់​សាច់​ឆ្កែ។ សត្វឆ្កែតូចៗត្រូវបានចាក់សោនៅក្នុងទ្រុង សត្វឆ្កែធំជាងត្រូវបានដឹកនាំនៅលើខ្សែ។ វេជ្ជបណ្ឌិត Hocquard បានសរសេរថា "សត្វឆ្កែទាំងអស់នេះមើលទៅដូចជាកញ្ជ្រោង… ជាធម្មតាពួកវាមានរោមពណ៌លឿងត្នោតជាមួយនឹងបំណះពណ៌ប្រផេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សត្វខ្លះមានរោមពណ៌ខ្មៅ ដែលជាការពេញនិយមបំផុត"។


លោក​បន្ថែម​ថា ឆ្កែ​នៅ​អាណ្ណាម​ស្លូតបូត​ជាមួយ​ជនជាតិ​ដើម ប៉ុន្តែ​កាច​ខ្លាំង​ពេល​ជួប​ជនជាតិ​អឺរ៉ុប។ ពេល​ចូល​ទៅ​ជនបទ ត្រូវ​មាន​អ្នក​ស្រុក​មក​ណែនាំ​ផ្លូវ បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​ឆ្កែ​នឹង​ខាំ។ គាត់​ក៏​បាន​ប្រាប់​ដែរ​ថា គាត់​បាន​ភ្លក្ស​សាច់​ឆ្កែ​ដុត​ហើយ​ថា​ពិបាក​ណាស់ ប៉ុន្តែ​មិន​ពិបាក​ញ៉ាំ​ពេក​ទេ។

លើសពីនេះ មានផ្លូវដែលអាជីវកម្មផ្តល់សេវាដែលលែងមាន ដូចជាការជក់បារី អាភៀន ចម្រៀង Xam ស្ត្រីពេស្យាជាដើម។ ទិដ្ឋភាពសង្ខេបបង្ហាញពីរបៀបដែលទីក្រុងហាណូយបានផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្មានក្នុងរយៈពេលពីរសតវត្សកន្លងមកនេះ។

ទួន ង៉ុក

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/pho-hang-ha-noi-qua-quan-sat-cua-nguoi-phap-post543812.html


Kommentar (0)

No data
No data
U23 វៀតណាម​បាន​លើក​ពាន U23 អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​យ៉ាង​ត្រចះ​ត្រចង់
កោះភាគខាងជើងគឺដូចជា 'ត្បូងថ្ម' អាហារសមុទ្រថោក 10 នាទីតាមទូកពីដីគោក
ការបង្កើតដ៏មានអានុភាពនៃយន្តហោះចម្បាំង SU-30MK2 ចំនួន 5 គ្រឿងកំពុងរៀបចំសម្រាប់ពិធី A80
កាំជ្រួច S-300PMU1 ជាកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធដើម្បីការពារមេឃហាណូយ
រដូវផ្ការីកបានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ភ្នំ និងទន្លេដ៏អស្ចារ្យនៃ Ninh Binh
Cu Lao Mai Nha៖ ជាកន្លែងដែលភាពព្រៃផ្សៃ ភាពរុងរឿង និងសន្តិភាពបញ្ចូលគ្នា
ទីក្រុងហាណូយ ចម្លែកណាស់ មុនពេលព្យុះ Wipha បោកបក់មកលើគោក
វង្វេងនៅក្នុងពិភពព្រៃនៅសួនសត្វបក្សី Ninh Binh
វាលស្រែ​រាបស្មើ​នៅ​រដូវ​ទឹក​ហូរ​របស់​ពូ​លួង​ពិតជា​ស្រស់ស្អាត​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់ផ្អើល​
កំរាលព្រំ Asphalt 'sprint' នៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងកាត់តាម Gia Lai

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល