ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai នឹងធ្វើជាប្រធានកិច្ចប្រជុំដើម្បីពិចារណាផែនការបន្តការសាងសង់ផ្លូវវាង Bao Loc។

(LĐ online) - យោងតាមឯកសារលេខ 4375 ចុះថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា នៃ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai នឹងធ្វើជាប្រធានកិច្ចប្រជុំស្តីពីផែនការដោះស្រាយគម្រោងផ្លូវវាងទីក្រុង Bao Loc ។

ផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នតាំងពីឆ្នាំ 2020 មកម្ល៉េះ ដែលបណ្ដាលឱ្យសម្ភារៈសំណង់ជាច្រើនខូច និងខូចខាត។

តាមនោះ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានស្នើដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ផែនការ និងវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ យុត្តិធម៍ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong តាមមុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានចាត់តាំង ត្រូវរៀបចំខ្លឹមសារ និងមតិយោបល់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់រាយការណ៍នៅក្នុងអង្គប្រជុំ។

ជាពិសេស ក្រសួង និង​មូលដ្ឋាន​គួរតែ​ផ្តោត​លើ​ការ​ផ្តល់​យោបល់​ឱ្យ​បាន​ច្បាស់លាស់​អំពី​លទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាព និង​ការ​អនុលោម​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​ច្បាប់​សម្រាប់​ផែនការ​របស់ ​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន ។ ជំហានបន្ទាប់ និងនីតិវិធីដែលត្រូវអនុវត្តតាម; ការប៉ាន់ប្រមាណសមត្ថភាពសមតុល្យមូលធនរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីអនុវត្តបរិមាណដែលនៅសល់នៃគម្រោងផ្លូវវាងទីក្រុង Bao Loc ។

ដើម្បីរៀបចំខ្លឹមសាររបាយការណ៍ក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រោមអធិបតីភាពឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ឡេ មិញខៃ នាថ្ងៃទី ២៥ មិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឯកសារប្រគល់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងសាខាខេត្ត ដើម្បីពិនិត្យ និងរៀបចំខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងផែនការដោះស្រាយផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc តាមសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ពី​នោះ​មក មន្ត្រី​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​បាន​ផ្តល់​យោបល់​ក្នុង​កិច្ចប្រជុំ​ការងារ​ក្រោម​អធិបតីភាព​ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ចំណុចបាក់ស្រុតមួយបានកើតឡើងនៅលើផ្លូវវាងទីក្រុង Bao Loc ឆ្លងកាត់វួដ Loc Son ហើយកំពុងបន្តអភិវឌ្ឍយ៉ាងស្មុគស្មាញ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវជាតិលេខ ២០ ផ្នែក Km0 - Km123+105.17 លើទឹកដីនៃខេត្ត Dong Nai និង Lam Dong ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BT ។

ដំបូងឡើយ ផ្លូវវាង Bao Loc ត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនការ ដោយសម្រេចបាន ៧០% នៃទំហំសំណង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តបានជួបប្រទះនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គ ហើយមិនអាចសម្រេចបានតាមតម្រូវការ ដោយសារហេតុផលមួយចំនួនដូចជា៖ មូលនិធិបោសសម្អាតដីមូលដ្ឋានដែលបានអនុម័តកើនឡើងប្រហែល 61,5 ពាន់លានដុង; យោងតាមផែនការហិរញ្ញវត្ថុក្នុងឆ្នាំ 2018 គម្រោងនេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយប្រភពនៃការបង្វិលសង VAT ដើម្បីសងប្រាក់កម្ចីពីបរទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ គម្រោងនេះមិនត្រូវបានប្រគល់ជូនវិញនូវអាករលើតម្លៃបន្ថែមប្រហែល 361,869 ពាន់លានដុង ដូច្នេះវាមានការខ្វះខាតថវិកា។

នៅឆ្នាំ 2018 ថវិការដ្ឋមិនមានពេលសម្រាប់បែងចែកដើមទុនដើម្បីសងប្រាក់កម្ចីពីបរទេសទេ ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគគម្រោងបានប្រើប្រាស់ដើមទុនរបស់គម្រោងដើម្បីសងបំណុលជាមុន។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong មិនអាចបែងចែករាជធានីដែលនៅសេសសល់ពីថវិកាខេត្តដូចការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវវាងទីក្រុង Bao Loc ទាំងមូលបានទេ ដោយសារច្បាប់ថវិកានៅពេលសាងសង់។

ដោយសារតែខ្វះដើមទុនសម្រាប់ការវិនិយោគសំណង់ និងការបោសសំអាតការដ្ឋាន បើធៀបនឹងផែនការហិរញ្ញវត្ថុដែលបានអនុម័ត ផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc មិនទាន់បានបញ្ចប់ ហើយការសាងសង់ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននៅស្តុបបច្ចេកទេស។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ត្រូវបានផ្អាកពីឆ្នាំ 2020 មកទល់នឹងពេលនេះ ផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc មានហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាច្រើនដែលអាចកើតមាន។ ចំណុចជាច្រើននៃការដួលរលំ, ការខូចខាតនិងការរិចរិល; បញ្ហាបរិស្ថាន និងសង្គមជាច្រើនកើតឡើងទាក់ទងនឹងគម្រោង។ ការព្រមានថាការខកខានមិនបានបំពេញអាចបណ្តាលឱ្យមានការវាយតម្លៃលំនាំដើម ប៉ះពាល់ដល់ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានប្រាក់កម្ចី និងប៉ះពាល់ដល់ការវាយតម្លៃឥណទានអធិបតេយ្យ។

កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនកំណាត់នៃផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc រងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងខូចគុណភាព បន្ទាប់ពីផ្អាកការសាងសង់ជាង 3 ឆ្នាំ។

ដូច្នេះហើយ ទើបថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សា និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីពិចារណាលើផែនការដោះស្រាយបញ្ហា និងចំណុចខ្វះខាតដែលកើតឡើងលើផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc ទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ​ត្រូវ​បន្ត​វិនិយោគ​លើ​ការ​បញ្ចប់​ផ្លូវ​វាង​ក្រុង Bao Loc ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍។

តាមរយៈការពិនិត្យឡើងវិញ ស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើនូវដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបានចំនួនបី ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៅផ្លូវវាងទីក្រុង Bao Loc ។ ជាពិសេសផែនការបញ្ឈប់ការវិនិយោគលើផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BT និងបង្កើតគម្រោងថ្មីសម្រាប់ផ្លូវដែលនៅសេសសល់ (ប្រហែល 30%) នៃផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc ដើម្បីវិនិយោគដោយប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈមានលទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត។ ការចំណាយប៉ាន់ស្មានសម្រាប់អនុវត្តវត្ថុដែលនៅសេសសល់នៃផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc គឺប្រហែល 352.12 ពាន់លានដុង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានទទួល និងពន្យល់មតិរបស់ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong អំពីការដោះស្រាយយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវការលំបាក និងបញ្ហានានាទាក់ទងនឹងផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តពិនិត្យ និងរៀបចំដើមទុនក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត នៅពេលមានការយល់ព្រមពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុវត្តនាពេលខាងមុខ។

ប្រភព៖ http://baolamdong.vn/kinh-te/202406/pho-thu-tuong-le-minh-khai-se-chu-tri-cuoc-hop-xem-xet-phuong-an-tiep-tuc-thi-cong-tuyen-tranh-bao-loc-90f1beb/