គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ទើបនឹងស្នើក្រសួងសាងសង់បន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿន Viet Tri - Hoa Binh ទៅក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ សំណើនេះមានគោលបំណងបង្កើតការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់រវាងទីក្រុង Viet Tri និងទីក្រុង Hoa Binh ដោយកាត់បន្ថយចម្ងាយពីបច្ចុប្បន្នពី 14.202 គីឡូម៉ែត្រទៅ 80 គីឡូម៉ែត្រ។
មាត្រដ្ឋាន និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃផ្លូវល្បឿនលឿន
យោងតាមសំណើនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Viet Tri - Hoa Binh មានប្រវែងប្រហែល 42 គីឡូម៉ែត្រ មាន 4 ផ្លូវ និងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវនេះប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន CT.02 (ផ្លូវ ហូជីមិញ ឆ្លងកាត់វៀតទ្រី) ហើយចំនុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវហាយវេ Hoa Binh - Moc Chau ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេស្នើឱ្យវិនិយោគនិងសាងសង់ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការនិងការអនុម័ត។
តម្រូវការសម្រាប់ផ្លូវហាយវេថ្មី។
នាបច្ចុប្បន្ន ការតភ្ជាប់រវាង Viet Tri និង Hoa Binh ត្រូវធ្វើតាមរយៈផ្លូវសៀគ្វី។ ផ្លូវទីមួយគឺតាមរយៈផ្លូវហាយវ៉េ Noi Bai - Lao Cai , ខ្សែក្រវាត់ទី 5 និងផ្លូវ Hoa Lac - Hoa Binh ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 120 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវទី២ គឺតាមស្ពានវ៉ាន់ឡាង-ផ្លូវជាតិលេខ៣២ និងផ្លូវខេត្តលេខ៣១៧G-ផ្លូវជាតិលេខ៧០B ដែលមានប្រវែងប្រមាណ៨០គ.ម ។
ផ្លូវដែលមានស្រាប់មានដែនកំណត់ជាច្រើន៖ ផ្ទៃផ្លូវតូច ឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន សមត្ថភាពចរាចរណ៍ទាប មិនបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្មរវាងទីក្រុងទាំងពីរ។ ជាពិសេស បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត Phu Tho, Hoa Binh, Vinh Phuc ទៅជាខេត្ត Phu Tho ថ្មី តម្រូវការនៃការតភ្ជាប់ផ្ទៃក្នុងក្នុងខេត្តកាន់តែមានភាពបន្ទាន់។

ផលប៉ះពាល់លើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម
ផ្លូវល្បឿនលឿន Viet Tri - Hoa Binh នៅពេលសាងសង់រួចរាល់នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ Noi Bai - Lao Cai និង Hoa Binh - Son La បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវនឹងតភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហាណូយតាមរយៈស្ពាន Thach Dong លើផ្លូវហូជីមិញ បង្កើតការតភ្ជាប់សមកាលកម្មរវាងតំបន់នៃខេត្ត Phu Tho ជាមួយរដ្ឋធានី និងតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង។
ការកាត់បន្ថយចម្ងាយពី 80-120 គីឡូម៉ែត្រទៅ 42 គីឡូម៉ែត្រមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញពាណិជ្ជកម្ម អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរផងដែរ។
វឌ្ឍនភាពនៃសំណើ និងការអនុវត្ត
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho បានអះអាងថា សំណើនេះគឺស្របនឹងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃផែនការមេជាតិ និងការតម្រង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងផែនការភូមិភាគកណ្តាល និងតំបន់ភ្នំ។ ក្រោយពីបានបញ្ចូលក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវខេត្តនឹងអនុវត្តជំហានវិនិយោគ និងសាងសង់តាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាល។
ចំណាំសំខាន់
នេះជាសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho និងមិនត្រូវបានអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុម័តឡើយ។ ព័ត៌មានអំពីផែនការអាចផ្លាស់ប្តូរក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្រាវជ្រាវ និងដំណើរការវាយតម្លៃ។ ភាគីពាក់ព័ន្ធគួរតែត្រួតពិនិត្យព័ត៌មានផ្លូវការពីភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច។
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/phu-tho-de-xuat-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-42-km-4-lan-xe-100-kmh-404293.html






Kommentar (0)