គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kon Tum៖ 44,355 ពាន់លានដុង; ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តតម្លៃ 1,400 ពាន់លានដុង

គម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីអបអរសាទរទិវាជាតិ ខួបលើកទី 80 នឹងត្រូវចាប់ផ្តើម និងសម្ពោធក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

រដ្ឋាភិបាល គ្រោងនឹងបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងសម្ពោធគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំទូទាំងប្រទេស នៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ទាំងក្នុងទម្រង់ផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអនឡាញ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី៨០ នៃទិវាបុណ្យជាតិ នៅថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកាត់ខ្សែបូដើម្បីចាប់ផ្តើម និងសម្ពោធគម្រោងធំៗ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ រូបថត៖ VGP

យោងតាម ​​Official Dispatch 57/CD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន សាជីវកម្ម និងក្រុមហ៊ុនទូទៅត្រូវបានតម្រូវឱ្យរៀបចំជាបន្ទាន់នូវគម្រោងយ៉ាងហោចណាស់ 2 ដែលមានសិទ្ធិចាប់ផ្តើម ឬសម្ពោធ។ រាយការណ៍បញ្ជីឈ្មោះទៅ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងសំណង់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥។ ក្រសួងសំណង់នឹងសម្របសម្រួលដើម្បីបង្កើតស្គ្រីប ភ្ជាប់ចំណុចតភ្ជាប់ និងធ្វើការជាមួយទូរទស្សន៍វៀតណាម ដើម្បីរៀបចំការផ្សាយផ្ទាល់ព្រឹត្តិការណ៍នេះ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋាភិបាលក៏បានចាត់ឱ្យក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំការតាំងពិព័រណ៍សមិទ្ធិផលសេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៅមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ជាតិ និងយុត្តិធម៌ (ហាណូយ) ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីសមិទ្ធិផលអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងរយៈពេល ៨០ ឆ្នាំកន្លងមក។ មូលដ្ឋាន និងក្រសួងត្រូវបញ្ជូនខ្លឹមសារមុនថ្ងៃទី២០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីសំយោគ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh នឹងដឹកនាំដោយផ្ទាល់នូវការរៀបចំសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗទាំងពីរនេះ។

គម្រោងថាមពល LNG Hiep Phuoc មិនបានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងទិញថាមពលទេ។

គម្រោងរោងចក្រថាមពលអគ្គិសនី Hiep Phuoc LNG (ដំណាក់កាលទី 1 មានសមត្ថភាព 1,200 MW សមត្ថភាពសរុប 1,500 MW) ទោះបីជារំពឹងថានឹងផលិតអគ្គិសនីចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ក៏ដោយ ប៉ុន្តែមិនទាន់បញ្ចប់ការចរចាលើកិច្ចព្រមព្រៀងទិញថាមពល (PPA) ជាមួយ EVN ដែលជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការរៀបចំដើមទុនវិនិយោគ។ បញ្ហាចម្បងគឺកង្វះកិច្ចព្រមព្រៀងលើទិន្នផលកិច្ចសន្យាប្រចាំឆ្នាំ (Qc) ។

អ្នកវិនិយោគ - ក្រុមហ៊ុន Hiep Phuoc Power Company Limited បានបញ្ចប់ការសាងសង់ឃ្លាំងកំពង់ផែ LNG និងបានចុះកិច្ចសន្យាទិញឧបករណ៍សំខាន់ៗ ប៉ុន្តែនៅតែកំពុងរង់ចាំការយល់ព្រមពីផែនការលម្អិត 1/500 ដើម្បីកែសម្រួលរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2024 មក ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានព្រមានថា គម្រោងថាមពល LNG ជាច្រើន រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Hiep Phuoc បានជួបប្រទះបញ្ហារាំងស្ទះនៅក្នុងដំណាក់កាលចរចា QC ។ វិនិយោគិនណែនាំសមាមាត្រ QC ពី 72-90% ដើម្បីធានាការសងបំណុល និងប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមក្រិត្យលេខ 56/2025/ND-CP សមាមាត្រ Qc អប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺត្រឹមតែ 65% ប៉ុណ្ណោះក្នុងរយៈពេលសងត្រលប់អតិបរមា 10 ឆ្នាំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ មិនទាន់បានអនុម័តលើផែនការលម្អិតនៃដីសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងនៅឡើយ ដែលធ្វើឱ្យដំណើរការបន្តថយចុះ បើទោះជានេះជាគម្រោងថាមពលបន្ទុកមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់នៅក្នុងផែនការថាមពលទី VIII ក៏ដោយ។

Vinh Long អញ្ជើញវិនិយោគិនកូរ៉េ និងអឺរ៉ុបមកបណ្តាក់ទុនលើវិស័យសក្តានុពល

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long ទើបតែបានចេញកម្មវិធីជំរុញការវិនិយោគឆ្នាំ ២០២៥ ដោយផ្តោតលើការទាក់ទាញគម្រោងធំៗ បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ក្នុងវិស័យកសិកម្មស្អាត ឧស្សាហកម្មកែច្នៃផលិតផលជលផល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍។

សួនឧស្សាហកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចង្កោម គឺជាតំបន់មួយដែលខេត្ត Vinh Long ផ្តល់អាទិភាពក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។ ក្នុងរូបថត៖ សួនឧស្សាហកម្ម Hoa Phu (រូបថត៖ Cong Danh)។

ខេត្តផ្តល់អាទិភាពដល់យុទ្ធសាស្រ្តក្នុងការស្វែងរកអ្នកវិនិយោគនៅដើមដំបូងនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ សំដៅបង្កើតតម្លៃបន្ថែម ធានានូវការប្រកួតប្រជែង និងនិរន្តរភាព។ ទន្ទឹមនឹងនោះ Vinh Long ផ្តោតសំខាន់លើការផ្សព្វផ្សាយនៅនឹងកន្លែង តាមរយៈការផ្តល់ជំនួយឧបត្ថម្ភ ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងដីធ្លី ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងការពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងដែលមានស្រាប់។

នៅឆ្នាំ 2025 ខេត្តនឹងរៀបចំគណៈប្រតិភូជំរុញការវិនិយោគនៅបរទេសចំនួនពីរ៖ នៅប្រទេសកូរ៉េ (ត្រីមាសទី 2) និងប្រទេសបារាំង និងប្រទេសមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប (ត្រីមាសទី 4) ។ វិស័យដែលអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគរួមមាន កសិកម្ម កែច្នៃ ភស្តុភារ ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ តំបន់ទីក្រុង បរិស្ថាន ថាមពលស្អាត និងការបន្សាំបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ។

ក្នុងឆ្នាំ 2024 Vinh Long បានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្មីដល់គម្រោងចំនួន 9 ដែលមានដើមទុនសរុបចំនួន 1,475 ពាន់លានដុង និង 1,72 លានដុល្លារអាមេរិក ព្រមទាំងបានកែសម្រួលការបង្កើនដើមទុនសម្រាប់គម្រោងចំនួន 9 ផ្សេងទៀត។ តាម​រយៈ​កម្មវិធី​ផ្សព្វផ្សាយ​ខេត្ត​សង្ឃឹម​ថា​នឹង​ទាក់ទាញ​លំហូរ​មូលធន​យុទ្ធសាស្ត្រ​ពី​ប្រទេស​កូរ៉េ​និង​អឺរ៉ុប​ដើម្បី​បង្កើត​ភាព​រីកចម្រើន​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច។

សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកប្រែប្រួល ការវិនិយោគបរទេសនៅវៀតណាមនៅតែរីកចម្រើនជាវិជ្ជមាន

ទោះបីជាមានការប្រែប្រួលសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ការវិនិយោគបរទេសនៅវៀតណាមឈានដល់ជិត 13.82 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 39.9% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ក្នុងនោះ ដើមទុនដែលបានកែតម្រូវបានកើនឡើងជិត 3.9 ដង ការរួមចំណែកដើមទុនក្នុងការទិញភាគហ៊ុនកើនឡើង 2.1 ដង ទូទាត់សងការថយចុះនៃដើមទុនដែលបានចុះបញ្ជីថ្មី។

ក្នុងជំនួបជាមួយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung ក្រុម Qualcomm របស់អាមេរិកបានបង្ហាញពីបំណងចង់វិនិយោគមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៅវៀតណាម។ (រូបថត៖ VGP)

ទីភ្នាក់ងារវិនិយោគបរទេសបាននិយាយថា ចំនួននៃគម្រោងថ្មី គម្រោងកែសម្រួលដើមទុន និងប្រតិបត្តិការរួមចំណែកដើមទុនទាំងអស់បានកើនឡើង ដែលបង្ហាញពីទំនុកចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគលើបរិយាកាសធុរកិច្ចក្នុងស្រុក។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Van Thang ក៏បានអះអាងដែរថា សាជីវកម្មធំៗជាច្រើនមកពីអាមេរិក និង EU ដូចជា Qualcomm កំពុងបង្កើនការវិនិយោគ និងពង្រីកវត្តមានរបស់ខ្លួននៅវៀតណាម។

បច្ចុប្បន្ន​មាន​ប្រទេស និង​តំបន់​ចំនួន ៨១ ដែល​បាន​វិនិយោគ​នៅ​វៀតណាម។ សិង្ហ​បុរី​នាំមុខគេ​ជាមួយ​ទឹកប្រាក់​ជាង​៣,២​ពាន់​លាន​ដុល្លារ តាម​ពីក្រោយ​ដោយ​កូរ៉េខាងត្បូង និង​ចិន​។ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្មបានទាក់ទាញការវិនិយោគច្រើនបំផុតជាមួយនឹង 8.9 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹង 64.6% នៃដើមទុនចុះបញ្ជីសរុប បន្ទាប់មកគឺឧស្សាហកម្មអចលនទ្រព្យ និងសេវាកម្ម។

បើនិយាយពីទីតាំងវិញ Bac Ninh, Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញនាំមុខគេក្នុងការទាក់ទាញ FDI។ ដើមទុនបញ្ចេញសរុបក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងឈានដល់ 6.74 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 7.3% បង្ហាញថាលំហូរវិនិយោគបរទេសបន្តរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់វៀតណាម។

បន្ថែម 71,700 ពាន់លានដុងក្នុងដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់ឆ្នាំ 2025

គិតត្រឹមដំណាច់ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលបានបែងចែកសរុបសម្រេចបាន ៨៦៩.៧៥០ ពាន់លានដុង កើនឡើងប្រហែល ៧១.៧០០ ពាន់លានដុង បើធៀបនឹងផែនការដើមដែលបានកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រហែល 27.860 ពាន់លានដុង (3.37%) មិនត្រូវបានបែងចែកទេ ដោយសារបញ្ហានៅក្នុងក្រសួងចំនួន 19 និង 22 មូលដ្ឋាន។

វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចេញមូលធនវិនិយោគសាធារណៈឈានដល់ ១៥,៥៦% ទាបជាងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ប៉ុន្តែតម្លៃនៃការទូទាត់នៅតែកើនឡើង ១៦,៣% ។ អង្គភាពជាច្រើននៅតែយឺតយ៉ាវក្នុងការបញ្ចេញចោល ដោយសារខ្វះការណែនាំសម្រាប់គម្រោងដោយគ្មានធាតុផ្សំនៃសំណង់ ការបោសសំអាតទីតាំងយឺត ការជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងយន្តការគោលនយោបាយ និងផលប៉ះពាល់ពីការកើនឡើងតម្លៃសម្ភារៈ និងអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។

ការចំណាយថវិការដ្ឋសរុបក្នុងរយៈពេល 4 ខែសម្រេចបានចំនួន 595.400 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ឈានដល់ប្រហែល 128.500 ពាន់លានដុង។ ថវិកាកណ្តាលបានប្រើប្រាស់ចំនួន 5.850 ពាន់លានដុងពីមូលនិធិបម្រុងសម្រាប់កិច្ចការបន្ទាន់ និងជំនួយក្នុងស្រុក។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុណែនាំដំណោះស្រាយកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ៖ រៀបចំផែនការចំណាយប្រចាំខែ រឹតបន្តឹងការត្រួតពិនិត្យគម្រោងធំៗ ជំរុញវិមជ្ឈការ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលដីធ្លី ដើម្បីធានាធនធាន។ ការវិនិយោគសាធារណៈនៅតែបន្តជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់នៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការងើបឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2025។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តគម្រោងថាមពលខ្យល់ SCI Huong Viet ក្រោមទម្រង់ដេញថ្លៃ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងរោងចក្រថាមពលខ្យល់ SCI Huong Viet នៅឃុំ Huong Phung ស្រុក Huong Hoa ក្នុងទម្រង់នៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិនតាមរយៈការដេញថ្លៃគម្រោងប្រើប្រាស់ដី។

គម្រោងថាមពលខ្យល់នៅស្រុក Huong Hoa ខេត្ត Quang Tri។

គម្រោងនេះមានកម្លាំង 26 MW ផ្ទៃដីប្រហែល 9.09 ហិកតា និងទុនវិនិយោគដែលរំពឹងទុកសរុបជាង 1.018 ពាន់លានដុង។ រយៈពេលនៃប្រតិបត្តិការគឺ 50 ឆ្នាំ រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 និងដំណើរការនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ។

បច្ចុប្បន្ន ខេត្ត Quang Tri មានគម្រោងថាមពលខ្យល់ដែលកំពុងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មចំនួន 20 ដែលមានកម្លាំងសរុប 742.2 MW ។ លើសពីនេះទៀត គម្រោងចំនួន 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងកំពុងបំពេញនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ។ គម្រោង​ចំនួន ១០ ផ្សេង​ទៀត​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​សរុប ៣៩៤ មេហ្គាវ៉ាត់ កំពុង​ស្ថិត​ក្រោម​ការ​វិនិយោគ។ យោងតាមផែនការថាមពល VIII សមត្ថភាពថាមពលខ្យល់បង្គរនៅខេត្ត Quang Tri ដែលបានបែងចែករហូតដល់ឆ្នាំ 2030 គឺ 1,800 MW ហើយនឹងកើនឡើង 560 MW តាមការកែសម្រួលផែនការ។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Dong Nai យល់ព្រមវិនិយោគលើគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រជាបន្តបន្ទាប់។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃបានព្រមព្រៀងវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ទាំងពីរ។

ក្នុង​នោះ ភាគី​ទាំង​ពីរ​បាន​ឯកភាព​គ្នា​សាងសង់​ស្ពាន​ជំនួស​សាឡាង Cat Lai ដោយ​ប្រគល់​ឱ្យ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត Dong Nai ជា​អ្នក​វិនិយោគ។ ស្ពាន Phu My 2 នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​ដោយ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ខណៈ​ស្ពាន Dong Nai 2 នឹង​គ្រប់គ្រង​ដោយ Dong Nai។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃបានយល់ព្រមសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ដើម្បីជំនួសសាឡាង Cat Lai ។ រូបថត៖ Le Quan

ទាក់ទិននឹងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង Dong Nai កំពុងរៀបចំរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវអំពីខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ជាមួយខ្សែទី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ដែលត្រូវបានគាំទ្រ និងផ្តល់ការគាំទ្រអតិបរមាពីទីក្រុងហូជីមិញ។ ភាគីទាំងពីរក៏បានឯកភាពសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ធានាបាននូវសមកាលកម្មបន្ទាប់ពីត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចរៀបចំវិនិយោគ។

លើសពីនេះ មូលដ្ឋានទាំងពីរនឹងសម្របសម្រួលបន្ថែមផ្លូវរថយន្តក្រុង ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវទឹកពណ៌បៃតង និងទំនើប និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃរដ្ឋបាលខេត្តតាមការគ្រោងទុក។

សំណើរអនុម័តគម្រោង Metro Line 3 ស្ថានីយហាណូយ-ផ្នែក Hoang Mai

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទើបតែបានស្នើរដ្ឋាភិបាលអនុម័តសំណើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយលេខ ៣ ស្ថានីយហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai ប្រវែង ៨,៧ គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមដីទាំងស្រុងតាមច្រករបៀង Tran Hung Dao - Nguyen Tam Trinh ដែលមានស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន ៧ និងស្ថានីយរថភ្លើងចំនួន ១ នៅ Yen So ។

រថភ្លើងនៃគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងលេខ 3 ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ។

គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីពី ADB, AFD និង KfW ជាមួយនឹងកម្ចីសរុបប្រហែល 1,258 លាន USD (ស្មើនឹង 29,130 ​​ពាន់លានដុង)។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនឹងខ្ចីប្រាក់កម្ចីទាំងមូលឡើងវិញ និងជាអង្គភាពវិនិយោគសំខាន់។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា គម្រោងនេះបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងលក្ខខណ្ឌក្រោមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ ច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រងបំណុលសាធារណៈ និងក្រឹត្យបច្ចុប្បន្ន។ បន្ទាប់ពីមានការយល់ព្រមពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយនឹងសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកឧបត្ថម្ភដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 3 ដើរតួនាទីតភ្ជាប់ភាគខាងលិច - កណ្តាល - ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយ រំពឹងថានឹងបម្រើអ្នកដំណើរបាន 488.000 នាក់/ថ្ងៃ រួមចំណែកក្នុងការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ លើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការកែលម្អបរិស្ថានទីក្រុង។

ការ​អនុម័ត​ការ​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​ពង្រីក​សួន​ឧស្សាហកម្ម​មេកានិច​រថយន្ត Chu Lai Truong Hai

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ទើបនឹងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកសួនឧស្សាហកម្មមេកានិចរថយន្ត Chu Lai Truong Hai នៅឃុំ Tam Hiep ស្រុក Nui Thanh ដោយមានទុនសរុបជាង 1,433 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយសួនឧស្សាហកម្ម Chu Lai Truong Hai និងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង Limited ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 114.78 ហិកតា ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai ។ ក្នុងនោះ ផ្ទៃដី ៤៤,២៥ ហិកតា ដែលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផែនការនឹងត្រូវបានអនុវត្ត លុះត្រាតែត្រូវបានបែងចែកកូតាប្រើប្រាស់ដីស្របច្បាប់។

Quang Nam អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការពង្រីកសួនឧស្សាហកម្មមេកានិចរថយន្ត Chu Lai Truong Hai។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងសាងសង់ និងដំណើរការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មតាមគំរូនៃគ្រឿងយន្តឯកទេស។ អ្នកវិនិយោគត្រូវសងប្រាក់វិញនូវការចំណាយលើការវិនិយោគលើផ្ទៃដី 61.8 ហិកតា ដែលបានអនុវត្តពីមុន និងដោះស្រាយបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។

ខេត្ត​តម្រូវ​ឱ្យ​អនុវត្ត​គម្រោង​ឱ្យ​ស្រប​តាម​ផែនការ និង​អនុលោម​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​ច្បាប់​លើ​ការ​វិនិយោគ ដីធ្លី សំណង់ និង​ការពារ​ជាតិ និង​សន្តិសុខ ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Nam និងសួនឧស្សាហកម្មនឹងណែនាំ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តគម្រោង។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកមេកានិច រថយន្ត និងឧស្សាហកម្មគាំទ្រ រួមចំណែកធ្វើឱ្យខេត្ត Quang Nam ក្លាយជាតំបន់ឈានមុខគេក្នុងប្រទេសក្នុងវិស័យនេះ។

ទីក្រុង Da Nang បានបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈជាង ២.១០០ពាន់លានដុង។

ក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ទីក្រុង Da Nang បានបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈជាង 2.103 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 24.4% នៃផែនការ កើនឡើង 28.4% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។ ផែនការដើមទុនប្រចាំឆ្នាំសរុបរបស់ទីក្រុងមានចំនួនជាង 8.744 ពាន់លានដុង។

ចាប់ពីដើមឆ្នាំមក ទីក្រុង Da Nang បានបែងចែកផែនការដើមទុនលម្អិត ប្រមូលធនធានទាំងអស់ និងដំណោះស្រាយធ្វើសមកាលកម្ម ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការទូទាត់ ជាពិសេសការបោសសំអាតទីតាំង។ រចនាសម្ព័ន្ធមូលធនរួមមាន 1,517 ពាន់លានដុងនៃរដ្ឋធានីថវិកាខេត្ត 441 ពាន់លានដុងនៃទុនជំនួយកណ្តាល 95 ពាន់លានដុងពីឆ្នោត និង 10 ពាន់លានដុងនៃដើមទុនផ្សេងទៀត។

ទីក្រុង Da Nang កំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗជាច្រើន។

ទីក្រុងបានចាប់ផ្តើមគម្រោងថ្មីជាច្រើនដូចជា ការជួសជុលប្រព័ន្ធលូ ការកប់ខ្សែកាបព័ត៌មាន ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង 29/3 Park និងការជួសជុលផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងនៅក្នុងស្រុក Thanh Khe និង Lien Chieu ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងសំខាន់ៗត្រូវបានពន្លឿនដូចជា កំពង់ផែ Lien Chieu (ចំណាយថវិកាជាង 2.200/3.426 ពាន់លានដុង) ផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែ (បញ្ចេញថវិកាជាង 530/1.203 ពាន់លានដុង) ប្រព័ន្ធប្រមូលទឹកសំណល់ Hoa Xuan (បានរៀបចំមជ្ឈមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្រចំនួន 110 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2025) និង Phaseen 2025 ដុង។ 185/455 ពាន់លាន) ។

ការ​បញ្ចេញ​ទុន​វិនិយោគ​សាធារណៈ​ថ្មី​ឡើង​ដល់​ជាង ១៦% ប្រធាន​ខេត្ត Quang Ngai បញ្ជា​ឲ្យ​ដក​ឧបសគ្គ

គិតត្រឹមដំណាច់ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Quang Ngai បានបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈប្រមាណ 870 ពាន់លានដុង ពោលគឺសម្រេចបាន 16.3% នៃផែនការ។ ក្នុង​នោះ ថវិកា​មូលដ្ឋាន​សម្រេច​បាន ១៤,៩% និង​ថវិកា​កណ្តាល​សម្រេច​បាន ២១,៣%។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hoang Giang បានវាយតម្លៃថា វឌ្ឍនភាពនៅមានភាពយឺតយ៉ាវនៅឡើយ ដោយទាមទារឱ្យមានការផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការលុបបំបាត់ការលំបាក ជាពិសេសជាមួយគម្រោងសំខាន់ៗ។

គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួននៅខេត្ត Quang Ngai កំពុងជាប់គាំងក្នុងការទិញយកដីធ្លី ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

ក្រៅ​ពី​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​បញ្ចេញ​ប្រាក់ ស្ថានភាព​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម​របស់​ខេត្ត​នៅ​តែ​ទទួល​បាន​លទ្ធផល​វិជ្ជមាន​ជា​ច្រើន។ ផលិតកម្មឧស្សាហកម្មបានងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង កើនឡើង 21.46% ក្នុងរយៈពេល 4 ខែ។ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើងជាពីរខ្ទង់។ សហគ្រាសដែលទើបបង្កើតថ្មីបានកើនឡើង 28,8% ហើយសហគ្រាសដែលកំពុងដំណើរការឡើងវិញបានកើនឡើងជាង 23% ។ វិស័យទេសចរណ៍មានការរីកចំរើន ភ្ញៀវអន្តរជាតិកើនឡើង៥ដង ចំណូលសរុបកើនឡើង៩៣%។

ទាក់ទងនឹងសន្តិសុខសង្គម ខេត្តបានដាក់ពង្រាយផ្ទះបណ្ដោះអាសន្នចំនួន ៤.២០០ខ្នង ក្នុងនោះ ១៧១៤ខ្នងបានសាងសង់រួចរាល់ សម្រេចបានជាង ៦៣%។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានដឹកនាំអង្គភាពត្រួតពិនិត្យផែនការ ស្នើរផ្ទេរទុនឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ពន្លឿនការវិវឌ្ឍនៃលំហូរសាច់ប្រាក់ គាំទ្រដល់អាជីវកម្ម និងធានាឱ្យបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។

ដាក់​ពង្រាយ​ការ​វិនិយោគ​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Gia Nghia - Chon Thanh ប្រវែង ១២៤,១៣ គីឡូម៉ែត្រ

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha ទើបនឹងដឹកនាំអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំទី១ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងលិច Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) ដែលមានប្រវែងសរុប ១២៤,១៣ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅ Km1923+400 (ឃុំ Kien Thanh ស្រុក Dak R'lap, Dak Nong) ហើយបញ្ចប់នៅទីប្រជុំជន Chon Thanh, Binh Phuoc។ ក្នុងនោះ កំណាត់កាត់តាមខេត្ត Dak Nong មានប្រវែង 23.10 គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់ឆ្លងកាត់ Binh Phuoc មានប្រវែង 101.03 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​មាន​មាត្រដ្ឋាន​៦​គន្លង ទទឹង​ផ្លូវ​៣២,២៥​ម (​កំណាត់​កាត់​ក្រុង​តុង​ចូវ​មាន​ទទឹង​៣៣​ម​) ។ ដំណាក់កាលបង្វែរផ្លូវនឹងសាងសង់ផ្លូវចំនួន 4 ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកាកសំណល់ និងភាពអវិជ្ជមាន ព្រមទាំងកំណត់កម្រិតថ្លៃសេវាសមរម្យ ធ្វើសុខដុមរមនាផលប្រយោជន៍រវាងរដ្ឋ ធុរកិច្ច និងប្រជាជន។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​ការ​សាង​សង់​នៅ​ឆ្នាំ 2025 បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ​នៅ​ឆ្នាំ 2026 និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​នៅ​ឆ្នាំ 2027។

ស្រាវជ្រាវ និងបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den និងអាកាសយានដ្ឋាន Van Phong ទៅក្នុងផែនការ

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានឯកភាពចំពោះគោលនយោបាយសិក្សា និងបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den (Kon Tum) និងអាកាសយានដ្ឋាន Van Phong (Khanh Hoa) ទៅក្នុងផែនការរៀបចំប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ។

ក្រសួងសំណង់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យពិនិត្យ និងធានាឱ្យបាននូវមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការកែសម្រួលផែនការ ស្របតាមនីតិវិធីសាមញ្ញដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ស្តីពីការធ្វើវិសោធនកម្មឆ្នាំ 2024 ។ ពេល​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​គ្រប់គ្រាន់ ក្រសួង​នឹង​អនុម័ត​ការ​កែសម្រួល ហើយ​រាយការណ៍​ជូន​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី។

ទិដ្ឋភាពនៃព្រលានយន្តហោះ Van Phong ។

អាកាសយានដ្ឋាន Mang Den ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅក្រុង Mang Den ស្រុក Kon Plong ដែលមានផ្ទៃដី ៣៥០ ហិចតា មានសមត្ថភាពអាចទទួលអ្នកដំណើរបាន ១ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៣០ កម្រិតអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត ៤C យោងតាម ​​ICAO ។

អាកាសយានដ្ឋាន Van Phong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅឃុំ Van Thang ស្រុក Van Ninh ជាមួយនឹងផ្ទៃដី 497.1 ហិកតា សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 1.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ 2.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2050 និងកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E ។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានរយៈពេល 2021-2030 ទីក្រុង Mang Den និង Van Phong ត្រូវបានកំណត់ថាជាទីតាំងសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ព្រលានយន្តហោះ រួមចំណែកដល់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូង។

អត្រានៃការវិនិយោគសាធារណៈរបស់ Hai Duong ក្នុងរយៈពេល 4 ខែឈានដល់ 22.3% លើសពីមធ្យមភាគជាតិ។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ទីក្រុង Hai Duong បានបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈជាង 2.300 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 22.3% នៃផែនការដែលបានកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ពោលគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិ (15.56%)។ គោលដៅ​ពេញ​មួយ​ឆ្នាំ​គឺ​បញ្ចេញ​ឱ្យ​បាន 99.7% នៃ​ផែនការ​សរុប 10.421.7 ពាន់​លាន​ដុង។

គម្រោង​ខេត្ត​សម្រេច​បាន​អត្រា​ការ​ចំណាយ ២៥,២% គម្រោង​ស្រុក និង​ឃុំ សម្រេច​បាន ២១,៦%។ គម្រោងមួយចំនួនដែលត្រូវចំណាយមុនកាលកំណត់ រួមមានការជួសជុលផ្លូវខេត្តលេខ៣៩០ (៨២.១%) ផ្លូវវ៉ាន់-ត្រឺយ (៦៥.៩%) និងផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ១៧B-ផ្លូវជាតិលេខ៥ (៥០.៦%)។

លោក Le Ngoc Chau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hai Duong បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈក្នុងខេត្ត នាថ្ងៃទី ៦ ឧសភា។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Le Ngoc Chau បានណែនាំដល់មូលដ្ឋានត្រូវពន្លឿនការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន ជាពិសេសតម្រូវឱ្យបញ្ចប់គម្រោងយឺតយ៉ាវចំនួន ២៦ គម្រោងឱ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា និងបញ្ចប់ការចំណាយមុនថ្ងៃទី ៣០ ឧសភា។ ទន្ទឹមនឹងនោះខេត្តមានគោលបំណងចាប់ផ្តើមគម្រោងចំនួន ៣៦ ក្នុងឆ្នាំនេះ រួមទាំងការងារដើម្បីអបអរសាទរទិវាបុណ្យជាតិ ថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា។

ផែនការចំណាយប្រចាំត្រីមាសត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យកាន់តែជិតទៅនឹងការពិត ដែលក្នុងនោះត្រីមាសទីពីរសម្រេចបាន 50% នៃផែនការ ត្រីមាសទី 3 សម្រេចបាន 70.8% និងខិតខំបញ្ចប់ការចាយវាយជិត 100% នៅខែមករា ឆ្នាំ 2026។ ថវិកាសរុបដែលបានបែងចែកក្នុងឆ្នាំ 2025 គឺជិត 8,500 ពាន់លានដុង។ គម្រោងថ្មីចំនួន 21 គម្រោង និងគម្រោងសាងសង់ចំនួន 25 ផ្តោតលើគម្រោង។

មាន​ស៊ុម​តម្លៃ​សម្រាប់​ថាមពល​វារីអគ្គិសនី​ស្តុក​បូម ការ​នាំ​ចូល​កាកសំណល់​ទៅ​ថាមពល និង​អគ្គិសនី​ពី​ប្រទេស​ចិន។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តក្របខ័ណ្ឌតម្លៃផលិតអគ្គិសនីឆ្នាំ 2025 សម្រាប់បីប្រភេទគឺ ថាមពលវារីអគ្គិសនីស្តុកទុក កាកសំណល់ទៅថាមពល និងការនាំចូលអគ្គិសនីពីប្រទេសចិន។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច 1198/QD-BCT ស៊ុមតម្លៃអតិបរមាសម្រាប់ថាមពលវារីអគ្គិសនីស្តុកទុកគឺ 3,457.02 ដុង/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (មិនរាប់បញ្ចូលអាករលើតម្លៃបន្ថែម) ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពគណនា 1,188 មេហ្កាវ៉ាត់ អាយុកាល 40 ឆ្នាំ ជាមធ្យមចែកចាយអគ្គិសនី 1,556 ពាន់លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង/ឆ្នាំ និងសមាមាត្រ 1.4 ដងនៃស្នប់/ឆ្នាំ។

Soc Son Waste-to-Energy Plant ទីក្រុងហាណូយ។

នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេច 1251/QD-BCT ស៊ុមតម្លៃអតិបរមាសម្រាប់កាកសំណល់ទៅជាថាមពល (សំណល់រឹង) គឺ 2,575.18 ដុង/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (មិនរាប់បញ្ចូលអាករលើតម្លៃបន្ថែម) ត្រូវបានអនុវត្តតាមការណែនាំក្នុងសារាចរលេខ 09/2025/TT-BCT លើឯកសារ នីតិវិធីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុម័តស៊ុមតម្លៃផលិតអគ្គិសនី។

សម្រាប់អគ្គិសនីនាំចូល សេចក្តីសម្រេច 1231/QD-BCT កំណត់តម្លៃអតិបរមា 9.3 UScent/kWh សម្រាប់អគ្គិសនីដែលនាំចូលពីប្រទេសចិនតាមរយៈបណ្តាញជាតិ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម និងភាគីពាក់ព័ន្ធប្រើប្រាស់ក្របខណ្ឌតម្លៃនេះ ដើម្បីចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាទិញ-លក់អគ្គិសនី ស្របតាមវិធីសាស្ត្រកំណត់ក្នុងការគណនាតម្លៃផលិតអគ្គិសនី។

Quang Nam ដោះស្រាយបញ្ហាគម្រោងនានានៅតំបន់ទីក្រុងថ្មី Dien Nam - Dien Ngoc

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam លោក Le Van Dung ទើបតែបានដឹកនាំការដោះស្រាយបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងគម្រោងនានានៅតំបន់ទីក្រុងថ្មី Dien Nam - Dien Ngoc ទីក្រុង Dien Ban។

សម្រាប់គម្រោងលំនៅឋានដែលមានចំណូលទាប ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន ចូវ អូ រៀល អ៊ីស្ទេត លីមីតធីត ខេត្តរក្សាបាននូវគោលបំណងរបស់គម្រោង មិនយល់ព្រមលើការផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះ គោលបំណង ឬការប្រគល់មូលនិធិដីលំនៅឋានសង្គមកិច្ចឡើយ។ វិនិយោគិនអាចកែសម្រួលវឌ្ឍនភាព ប្រសិនបើគាត់ដាក់ប្រាក់បន្ថែម 50% តាមការកំណត់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង Dien Ban ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ ប្រសិនបើមិនអាចដាក់ពង្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់បានទេ ចាំបាច់ត្រូវស្នើការកែសម្រួលផែនការក្នុងទិសដៅនៃការតុបតែងទីក្រុង។

មន្ទីរសំណង់ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍ និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីធ្វើរបាយការណ៍ជូនសវនកម្មរដ្ឋ។

សម្រាប់គម្រោងតំបន់ទីក្រុង Lam (ក្រុមហ៊ុន Khi Nguyen) និងតំបន់ទីក្រុង An Nam (ក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យ Ha An) ខេត្តតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគរាយការណ៍ពីវឌ្ឍនភាព ឯកសារច្បាប់ និងការងារសំណងបោសសម្អាតទីតាំង។ នាយកដ្ឋាន​ហិរញ្ញវត្ថុ និង​អង្គភាព​ពាក់ព័ន្ធ​ពិនិត្យ​ឡើងវិញ​នូវ​ភាពស្របច្បាប់ និង​ស្នើ​ឲ្យ​មាន​ការដោះស្រាយ ប្រសិនបើ​មានការ​បំពាន​លើ​បទប្បញ្ញត្តិ​បច្ចុប្បន្ន​។

ខិតជិតគោលដៅនៃការប្រមូលថ្លៃសេវាលើផ្លូវហាយវេដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋ

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមកំពុងខិតជិតគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការចាប់ផ្តើមប្រមូលថ្លៃសេវាផ្លូវល្បឿនលឿនដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋចំនួន 5 រួមមាន Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay ចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2025 ។

ការ​ប្រមូល​កម្រៃ​នេះ​ធ្វើ​ឡើង​បន្ទាប់​ពី​ក្រសួង​សំណង់​បាន​អនុម័ត​គម្រោង​កេងប្រវ័ញ្ច​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ដែល​មាន​រយៈពេល​កេងប្រវ័ញ្ច​៧​ឆ្នាំ។ ទម្រង់នៃការកេងប្រវ័ញ្ចត្រូវបានរៀបចំដោយផ្ទាល់ដោយនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ធានានូវមុខងារគ្រប់គ្រងសមស្រប គ្មានឧបករណ៍ថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង និងជួយរក្សាស្ថិរភាពប្រភពចំណូល និងកែតម្រូវដោយភាពបត់បែនតាមគោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ។

ការត្រៀមរៀបចំកំពុងដំណើរការ រួមទាំងការសាងសង់ស្ថានីយ៍គិតលុយ ប្រព័ន្ធ ITS ប្រព័ន្ធ ETC កន្លែងឈប់សម្រាក និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ក៏កំពុងរៀបចំការដេញថ្លៃបើកចំហសម្រាប់ការងារថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវល្បឿនលឿនផងដែរ ដើម្បីធានាបាននូវតម្លាភាពក្នុងការប្រមូលថ្លៃសេវា។

បច្ចុប្បន្ន​ប្រទេស​នេះ​មាន​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ចំនួន ៣៥ ដែល​ក្នុង​នោះ​មាន ១៣ ផ្លូវ​កំពុង​ប្រមូល​ប្រាក់​ឈ្នួល។ ផ្លូវបង់ថ្លៃថ្មីនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតប្រភពចំណូលដែលមានស្ថិរភាព ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ច និងការស្ដារដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវដែលសាងសង់ដោយរដ្ឋ។

Quang Tri អភិវឌ្ឍថាមពលកកើតឡើងវិញជាមួយគម្រោងថាមពលខ្យល់ SCI Tan Thanh

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងរោងចក្រថាមពលខ្យល់ SCI Tan Thanh នៅ Huc, Ba Tang, ឃុំ Huong Loc (ស្រុក Huong Hoa) ដែលមានសមត្ថភាពផលិតថាមពល 30 MW។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១,២៦២,៥ពាន់លានដុង ផ្ទៃដីប្រមាណ ១០,៤៩ហិកតា និងរយៈពេលប្រតិបត្តិការ ៥០ឆ្នាំ។ គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងដំណើរការចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ។ វិនិយោគិននឹងត្រូវបានជ្រើសរើសតាមរយៈការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងប្រើប្រាស់ដី។

គម្រោងថាមពលខ្យល់នៅស្រុក Huong Hoa ខេត្ត Quang Tri។

គម្រោងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស័យដែលមានការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគពិសេស ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចសង្គមពិបាកជាពិសេស ហើយនឹងរីករាយជាមួយគោលនយោបាយអនុគ្រោះស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានអនុម័តគម្រោងរោងចក្រថាមពលខ្យល់ SCI Huong Viet ដែលមានសមត្ថភាព 26 MW នៅឃុំ Huong Phung ស្រុក Huong Hoa ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,018.51 ពាន់លានដុងក្នុងទម្រង់នៃការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគផងដែរ។

ការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងថាមពលខ្យល់បង្ហាញពីទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Quang Tri ក្នុងការលើកកម្ពស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ រួមចំណែកធានាសន្តិសុខថាមពល និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

គម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kon Tum ដែលមានដើមទុន ៤៤.៣៥៥ពាន់លានដុង

ក្រសួងសំណង់បានស្នើវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Kon Tum ប្រវែងប្រមាណ ១៤៤ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៤ គន្លង និងល្បឿនរចនាពី ៨០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៤៤.៣៥៥ ពាន់លានដុងពីដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅស្រុក Duc Pho (Quang Ngai) ហើយបញ្ចប់នៅក្រុង។ Kon Tum, ឆ្លងកាត់ផ្លូវលំបាកនៅ Violak Pass និង Mang Den Pass ។ នេះជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់ខាងកើត-ខាងលិចរវាងខេត្ត Quang Ngai និង Kon Tum និងតភ្ជាប់ច្រកព្រំដែនឡាវ-កម្ពុជា ជាមួយអ័ក្សបញ្ឈរខាងជើង-ខាងត្បូង តំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់ទេសចរណ៍ដូចជា Mang Den និង Ly Son ជាដើម។

គម្រោង​នេះ​គឺ​ស្រប​នឹង​ផែនការ​បណ្តាញ​ផ្លូវថ្នល់ និង​ផែនការ​អភិវឌ្ឍន៍​នៃ​តំបន់​ទាំងពីរ​សម្រាប់​រយៈពេល​ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០។ ក្រសួង​សំណង់​បាន​បញ្ចប់​ការ​សិក្សា​មុន​លទ្ធភាព និង​បាន​ស្នើ​ការ​វិនិយោគ​សម្រាប់​ផ្លូវ​ទាំង​មូល​តាម​ផែនការ។

ប្រសិនបើត្រូវបានអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2029 ។ ប្រសិនបើយន្តការពិសេសត្រូវបានអនុវត្ត នោះពេលវេលាអាចត្រូវបានខ្លី ដោយចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2029។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រេចលើអង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្នុងទិសដៅចាត់តាំងអ្នកគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងដំណើរការវិនិយោគទាំងមូល។

ទីក្រុង។ Dong Ha ចាប់ផ្តើមជួសជុលចរាចរណ៍នៅតំបន់ដែលមានចំណូលទាប

ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​៨ ខែ​ឧសភា គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ក្រុង។ Dong Ha បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្នែកចរាចរណ៍នៃគម្រោងជួសជុលតំបន់ដែលមានចំណូលទាបក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាលឆ្ពោះទៅរកកំណើនបៃតង និងការឆ្លើយតបនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

គណៈប្រតិភូបានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងកែលម្អតំបន់ចំណូលទាប (LIA) - ប្រភេទចរាចរណ៍។ រូបថត៖ ហុង ហា

គម្រោងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ Dong Ha ជាអ្នកវិនិយោគ ដែលផ្តល់មូលនិធិដោយទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង អនុវត្តពីឆ្នាំ ២០២៤-២០២៧ ជាមួយនឹងដើមទុនសរុបជាង ១.១៥២ ពាន់លានដុង។ ផ្នែកទី១ នៃគម្រោងគឺប្រភេទចរាចរណ៍ ជួសជុលផ្លូវចំនួន ៦៧ ខ្សែ ប្រវែងសរុបជាង ១៦.៤ គីឡូម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវចាប់ពី ៥-១០ ម៉ែត្រ ប្រើប្រាស់បេតុងអាផាត មានតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុបជាង ១១១,៤ ពាន់លានដុង។

គម្រោង​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ដោយ​ការ​បណ្តាក់​ទុន​រួម​គ្នា​របស់​សហគ្រាស Quang Tri ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ខែ​តុលា​ឆ្នាំ 2027។

ថ្លែងក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង។ លោក Dong Ha Ho Sy Trung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកលើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅ តភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសម្រេចបានគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងបៃតងនៅឆ្នាំ២០៤៥។ Dong Ha ប្តេជ្ញាដឹកនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធដើម្បីធានានូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងកម្រិតផលប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។

ក្រសួងសំណង់បានបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈចំនួន ១៣,២០១ ពាន់លានដុង ដែលសម្រេចបានប្រមាណ ១៥,៨៨% នៃផែនការឆ្នាំ ២០២៥។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់បានបញ្ចេញថវិកាប្រមាណ 13.201 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 15.88% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ ដែលស្មើនឹងមធ្យមភាគជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តួលេខនេះនៅតែទាបជាង 5% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយឈានដល់ត្រឹមតែ 78.1% នៃផែនការទូទាត់ដែលបានចុះបញ្ជី។

ក្នុងខែមេសាតែមួយ វិនិយោគិនបានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែ 4,639/8,754 ពាន់លានដុងដែលត្រូវការ (រួមទាំងផ្នែកដែលបានគ្រោងទុក និងសំណងសម្រាប់ការពន្យារពេលក្នុងខែមុន) ទាបជាងក្នុងខែមីនា ហើយមិនបំពេញតាមគោលដៅប្រចាំខែ។ មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារតែការទទួលយកយឺត និងការទូទាត់បរិមាណដែលបានបញ្ចប់។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Quang Ngai-Hoai Nhon ។

នៅក្នុងខែឧសភា អង្គភាពគ្រោងនឹងបញ្ចេញប្រាក់ចំនួន 5,872 ពាន់លានដុង បូកនឹងការពន្យារពេលបង្គរចំនួន 3,694 ពាន់លានដុង ដែលនាំឱ្យតម្រូវការប្រចាំខែសរុបកើនឡើងដល់ជាង 9,500 ពាន់លានដុង ពោលគឺជិតបីដងនៃមធ្យមភាគនៃខែមុន ដែលបង្កើតឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។

ផែនការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈសរុបដែលបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងសំណង់ក្នុងឆ្នាំ 2025 មានចំនួនជាង 83.700 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 95.014 ពាន់លានដុង ប្រសិនបើបន្ថែមពីការបង្កើនចំណូល និងដើមទុនបន្ថែម។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការទូទាត់ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ រៀងរាល់ខែត្រូវចំណាយច្រើនជាង ១០.២០០ពាន់លានដុង ស្មើនឹង៤ខែដំបូងនៃឆ្នាំបូកបញ្ចូលគ្នា។

Ninh Binh ចាប់ផ្តើមសាងសង់រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលមានតម្លៃជិត 1,400 ពាន់លានដុង

នាថ្ងៃទី ៨ ឧសភា នៅសួនឧស្សាហកម្ម Van Phong (ស្រុក Nho Quan) ក្រុមហ៊ុន BEI KE YUAN Technology Co., Ltd. (BKY) សហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Thien Phu Co., Ltd. បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១.៤០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅលើផ្ទៃដីទំហំ 15.6 ហិកតា រួមទាំងធាតុនៃការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍ semiconductor ប្រព័ន្ធព្យាបាលបរិស្ថាន និងសេវាកម្មជួលរោងចក្រ។ រោងចក្រនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2027 ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតការងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់ បង្កើនចំណូលថវិកា និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក។

ប្រតិភូបានធ្វើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រ។ រូបថត៖ កាសែត Ninh Binh

តំណាង BEI KE YUAN បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះបរិយាកាសវិនិយោគនៅវៀត ណាម ជាពិសេសគឺគុណសម្បត្តិពីកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល។ Ninh Binh ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយសារទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ការតភ្ជាប់ងាយស្រួលទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មធំៗ និងនៅជិតដៃគូកូរ៉េ ជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងប្រសិទ្ធភាពសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្តក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ មិត្តភាពបរិស្ថាន និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ដើមទុន FDI ហូរចូលទីក្រុងហូជីមិញ កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។

ក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងហូជីមិញបានទាក់ទាញការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ជាង 1.5 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 64.6% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្នុង​នោះ​មាន​គម្រោង​វិនិយោគ​ចំនួន ១២ ក្នុង​វិស័យ​នវានុវត្តន៍ ស្រាវជ្រាវ និង​អភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ដែល​មាន​ទុន​សរុប ៥២ លាន​ដុល្លារ។

ដើម្បីបន្តទាក់ទាញទុនបរទេស ទីក្រុងនឹងជំរុញកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល កែលម្អបរិយាកាសវិនិយោគ អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងបង្កើតកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។

បុគ្គលិក Intel កញ្ចប់បន្ទះឈីបនៅឧទ្យាន Hi-Tech ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ Le Toan

យោងតាមលោក Le Van Thinh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃតំបន់កែច្នៃនាំចេញ និងឧស្សាហកម្មនៃទីក្រុងហូជីមិញ (Hepza) ទីក្រុងកំពុងអនុវត្តយន្តការទាក់ទាញការវិនិយោគពិសេស ខណៈពេលដែលពិនិត្យមើល និងអភិវឌ្ឍមូលនិធិដីថ្មីជាមួយនឹងគោលដៅពង្រីកទំហំ 1,000 ហិកតាក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ។ នៅឆ្នាំនេះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សួនឧស្សាហកម្មចំនួនបួន និងជំរុញការឧបត្ថម្ភអាជីវកម្ម។

TS លោក Truong Minh Huy Vu បានអត្ថាធិប្បាយថា ដំណាក់កាលរៀបចំសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau គឺជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីស្វាគមន៍រលកថ្មីនៃការវិនិយោគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវឈានមុខគេក្នុងការអនុវត្តគំនិតផ្តួចផ្តើមអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨-NQ/TW បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

គម្រោង Dai Hung ដំណាក់កាលទី 3 ស្វាគមន៍លំហូរប្រេងពាណិជ្ជកម្មដំបូង

នៅថ្ងៃទី 7 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍វាលស្រែ Dai Hung ដំណាក់កាលទី 3 បានធ្វើអាជីវកម្មជាផ្លូវការនូវលំហូរប្រេងពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងជាមួយនឹងលំហូរ 6,000 បារ៉ែល/ថ្ងៃ ដោយឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់ 20 ថ្ងៃមុនផែនការដែលបានកែសម្រួល។ នេះ​ជា​ព្រឹត្តិការណ៍​សំខាន់​មួយ​ក្នុង​ឱកាស​ខួប​លើក​ទី​៥០​នៃ​ក្រុមហ៊ុន Petrovietnam។

អណ្តូងរ៉ែ Dai Hung ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្លុក 05-1(a) អាង Nam Con Son 100% ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ PVEP និងដំណើរការដោយ PVEP POC ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 អណ្តូងរ៉ែបានផលិតប្រេងជិត 75 លានបារ៉ែលដែលរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនដល់ប្រាក់ចំណូលជាតិ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ាស៊ីនខួង WHP-DH01 ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ Dai Hung ដំណាក់កាលទី 3 ។

គម្រោងដំណាក់កាលទី 3 ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី FDP ក្នុងឆ្នាំ 2022។ ដំណាក់កាលទាំងអស់ដូចជាការរចនា ការសាងសង់ ការត្រួតពិនិត្យ... ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រជាជនវៀតណាមនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Petrovietnam ។ អ្នកម៉ៅការទូទៅគឺជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Vietsovpetro, PTSC និង PV Drilling ។

គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជួយរក្សាទិន្នផលផលិតកម្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសពង្រីកការរុករកនៅក្នុងដីឡូតិ៍ ០៥.១(ក) និងដីឡូត៍ជិតខាង រួមចំណែកធានាសន្តិសុខថាមពល និងអធិបតេយ្យភាពជាតិ។ នេះគឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះសមត្ថភាពផ្ទៃក្នុងដ៏រឹងមាំរបស់ Petrovietnam និងការស៊ូទ្រាំនឹងការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯងបន្ទាប់ពី 50 ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ការបញ្ចប់នីតិវិធីជាបន្ទាន់ ស្ពាន Tu Lien នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់តាមកាលកំណត់

គម្រោងស្ពាន Tu Lien និងផ្លូវជិតទាំងសងខាងនៃស្ពានតភ្ជាប់ផ្លូវប្រសព្វ Nghi Tam ទៅផ្លូវប្រសព្វ Truong Sa (ហាណូយ) កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ ដោយមានគោលដៅចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាអ្នកម៉ៅការទូទៅ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យនៅថ្ងៃទី ១៨ ខែឧសភា និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានចេញឯកសារដេញថ្លៃអន្តរជាតិរបស់ EPC នៅថ្ងៃទី 11 ខែមេសា ក្នុងគោលបំណងបិទការដេញថ្លៃនៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា ហើយបញ្ចប់ការវាយតម្លៃ និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាតាមកាលវិភាគដូចមានចែងក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 77/NQ-CP ។ ការឈូសឆាយទីតាំងមានការវិវឌ្ឍច្រើន ដោយបង្គោលព្រំដែននៃទន្លេក្រហម និងទន្លេឌួង នឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យពេញលេញមុនថ្ងៃទី ១៥ ឧសភា។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Tu Lien កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់។

នាយកដ្ឋានសំណង់បានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃនៃការរចនា និងប៉ាន់ប្រមាណបច្ចេកទេសទាំងមូល។ ទីតាំងចាប់ផ្តើមដែលរំពឹងទុកគឺនៅដីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Exhibition Fair Center Joint Stock Company។ ផែនការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកក៏ត្រូវបានអនុម័តផងដែរ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន និងសាខាដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី រៀបចំការដ្ឋានសំណង់ និងធានាឱ្យការសាងសង់ចាប់ផ្តើមតាមកាលកំណត់ ក្នុងគោលបំណងបញ្ចប់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់នៃរាជធានី។

ខ្សែបណ្តាញបញ្ចេញសមត្ថភាពរបស់រោងចក្រថាមពល Nhon Trach 3 កំពុងដំណើរការសាងសង់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក

ក្នុងអំឡុងពេលឈប់សម្រាកពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា កម្មករនៅតែខិតខំប្រឹងប្រែងលើគម្រោងខ្សែបញ្ជូន Nhon Trach 3 - My Xuan - Cat Lai 220 kV ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគបញ្ចប់ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ គម្រោងប្រវែង 6.83 គីឡូម៉ែត្រ ដែលវិនិយោគដោយ EVNNPT ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រាលសមត្ថភាពរបស់រោងចក្រថាមពល Nhon Trach 3 ធានាការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ជិតខាង។

ការ​សាងសង់​ការ​ជីក​រណ្តៅ​គ្រឹះ​នៅ​ទីតាំង​លេខ ១៨ នៃ​គម្រោង​ខ្សែ​បញ្ជូន​ Nhon Trach 3 220kV - សាខា My Xuan - Cat Lai នៅ​ថ្ងៃ​ទី ៣ ខែ​ឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥។

បច្ចុប្បន្ននេះ គ្រឹះ 9/11 ត្រូវបានបញ្ចប់ សសរ 6/11 ត្រូវបានសាងសង់ គ្រឹះពីរដែលនៅសល់ (ទីតាំង 17 និង 18) ពិបាកសាងសង់ ដោយសារដីអាស្រ័យលើជំនោរ។ អង្គភាពសាងសង់បានប្តេជ្ញាបញ្ចប់ការសាងសង់នៅចន្លោះថ្ងៃទី 12-14 ខែឧសភា និងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅខែមិថុនា។ ទោះជា​យ៉ាងណា ការ​ប្រគល់​ទីតាំង​នៅ​ទីតាំង​មួយ​ចំនួន​នៅ​តែ​ប្រឈម​នឹង​ការ​លំបាក ដោយសារ​ការ​មិន​មានការ​ឯកភាព​ពី​ប្រជាពលរដ្ឋ ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបន្តគាំទ្រការឃោសនា អនុម័តផែនការសំណង និងពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នឹងរួមចំណែកក្នុងការធានាសន្តិសុខថាមពលជាតិ។

Chan May - កំពង់ផែ Hue នឹងត្រូវពង្រីកទំហំ 458 ហិកតាទៀត។

ថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង។ Hue បានអនុម័តដំណោះស្រាយវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមផែនការកំណត់តំបន់សម្រាប់ការសាងសង់កំពង់ផែ Chan May ដោយបង្កើនទំហំសរុបដល់ 1,160 ហិកតា កើនឡើង 458 ហិកតា បើធៀបនឹងផែនការបច្ចុប្បន្ន។ ការកែសម្រួលនេះមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍកំពង់ផែ Chan May ទៅជាកំពង់ផែទូទៅអន្តរជាតិ រួមទាំងចំណតកុងតឺន័រ ទំនិញភាគច្រើន ទំនិញរាវ/ឧស្ម័ន និងកំពង់ផែទេសចរណ៍។ នេះនឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រដ៏សំខាន់មួយ តភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ប្រទេសឡាវ និងភាគឦសានប្រទេសថៃ។

កំពង់ផែ Chan May នៅ Chan May - តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Lang Co, ទីក្រុង។ ពណ៌លាំៗ រូបថត៖ ង៉ុក តាន់

ការពង្រីកនេះគឺស្របតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងផែនការរបស់ខេត្ត Thua Thien Hue។ យោងតាម ​​Decision 1745/QD-TTg កំពង់ផែ Chan May ត្រូវបានតម្រង់ទិសទទួលកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 200,000 តោន កុងតឺន័រចំណុះ 4,000 TEU និងកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិរហូតដល់ 225,000 GT ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ Hue បានបញ្ជាក់ថា ការកែសម្រួលនេះគឺជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់កំពង់ផែ Chan May ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងសមាហរណកម្មក្នុងតំបន់។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/phuong-an-lam-cao-toc-quang-ngai--kon-tum-44355-ty-dong-khoi-cong-nha-may-phu-tung-o-to-1400-ty-dong-d281207.html