គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kon Tum៖ 44,355 ពាន់លានដុង; ការចាប់ផ្តើមសាងសង់រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត៖ ១.៤០០ ពាន់លានដុង

គម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai-Kon Tum ដែលមានដើមទុន ៤៤.៣៥៥ពាន់លានដុង; Ninh Binh ចាប់ផ្តើមសាងសង់រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ដោយមានដើមទុនជិត 1,400 ពាន់លានដុង... ទាំងនេះគឺជាព័ត៌មានវិនិយោគគួរកត់សម្គាល់ចំនួនពីរក្នុងសប្តាហ៍មុន។

គម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីអបអរសាទរទិវាជាតិ ខួបលើកទី 80 នឹងត្រូវចាប់ផ្តើម និងសម្ពោធក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

រដ្ឋាភិបាល គ្រោងនឹងបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងសម្ពោធគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំទូទាំងប្រទេស នៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ទាំងក្នុងទម្រង់ផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអនឡាញ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី៨០ នៃទិវាបុណ្យជាតិ នៅថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកាត់ខ្សែបូដើម្បីចាប់ផ្តើម និងសម្ពោធគម្រោងធំៗ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ រូបថត៖ VGP

យោងតាម Official Dispatch 57/CD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន សាជីវកម្ម និងក្រុមហ៊ុនទូទៅត្រូវបានតម្រូវឱ្យរៀបចំជាបន្ទាន់នូវគម្រោងយ៉ាងហោចណាស់ 2 ដែលមានសិទ្ធិចាប់ផ្តើម ឬសម្ពោធ។ រាយការណ៍បញ្ជីនេះទៅ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងសំណង់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥។ ក្រសួងសំណង់នឹងសម្របសម្រួលបង្កើតសេណារីយ៉ូ តភ្ជាប់ស្ពាន និងធ្វើការជាមួយទូរទស្សន៍វៀតណាម ដើម្បីរៀបចំការផ្សាយផ្ទាល់ព្រឹត្តិការណ៍នេះ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋាភិបាលក៏បានចាត់ឱ្យក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំការតាំងពិព័រណ៍សមិទ្ធិផលសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ជាតិ (ហាណូយ) ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីសមិទ្ធិផលអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងរយៈពេល ៨០ ឆ្នាំកន្លងមក។ មូលដ្ឋាន និងក្រសួងត្រូវបញ្ជូនខ្លឹមសារមុនថ្ងៃទី២០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីសំយោគ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh នឹងដឹកនាំដោយផ្ទាល់នូវការរៀបចំសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗទាំងពីរនេះ។

គម្រោងថាមពល LNG Hiep Phuoc មិនបានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងទិញថាមពលទេ។

គម្រោងរោងចក្រថាមពលអគ្គិសនី Hiep Phuoc LNG (ដំណាក់កាលទី 1 មានសមត្ថភាព 1,200 MW សមត្ថភាពសរុប 1,500 MW) ទោះបីជារំពឹងថានឹងផលិតអគ្គិសនីចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ក៏ដោយ ប៉ុន្តែមិនទាន់បញ្ចប់ការចរចាលើកិច្ចព្រមព្រៀងទិញថាមពល (PPA) ជាមួយ EVN ដែលជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការរៀបចំដើមទុនវិនិយោគ។ បញ្ហាចម្បងគឺការមិនយល់ព្រមលើទិន្នផលកិច្ចសន្យាប្រចាំឆ្នាំ (Qc) ។

អ្នកវិនិយោគ - ក្រុមហ៊ុន Hiep Phuoc Power Company Limited បានបញ្ចប់ការសាងសង់ឃ្លាំងកំពង់ផែ LNG និងបានចុះកិច្ចសន្យាទិញឧបករណ៍សំខាន់ៗ ប៉ុន្តែនៅតែកំពុងរង់ចាំការយល់ព្រមពីផែនការលម្អិត 1/500 ដើម្បីកែសម្រួលរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2024 មក ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានព្រមានថា គម្រោងថាមពល LNG ជាច្រើន រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Hiep Phuoc បានជួបប្រទះនឹងការរាំងស្ទះនៅក្នុងដំណាក់កាលចរចា Qc ។ វិនិយោគិនបានស្នើសុំសមាមាត្រ Qc ពី 72-90% ដើម្បីធានាការសងបំណុល និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថិរភាព។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមក្រិត្យ 56/2025/ND-CP សមាមាត្រ Qc អប្បបរមាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតគឺត្រឹមតែ 65% ប៉ុណ្ណោះក្នុងរយៈពេលសងត្រលប់អតិបរមា 10 ឆ្នាំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ មិនទាន់បានអនុម័តលើផែនការលម្អិតនៃដីសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងនៅឡើយ ដែលធ្វើឱ្យដំណើរការបន្តថយចុះ បើទោះជានេះជាគម្រោងថាមពលបន្ទុកមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់នៅក្នុងផែនការថាមពលទី VIII ក៏ដោយ។

Vinh Long អញ្ជើញវិនិយោគិនកូរ៉េ និងអឺរ៉ុបមកបណ្តាក់ទុនលើវិស័យសក្តានុពល

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long ទើបតែបានចេញកម្មវិធីជំរុញការវិនិយោគឆ្នាំ ២០២៥ ដោយផ្តោតលើការទាក់ទាញគម្រោងធំៗ បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ក្នុងវិស័យកសិកម្មស្អាត ឧស្សាហកម្មកែច្នៃផលិតផលជលផល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមគឺជាវិស័យមួយដែលខេត្ត Vinh Long ផ្តល់អាទិភាពក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។ ក្នុងរូបថត៖ សួនឧស្សាហកម្ម Hoa Phu (រូបថត៖ Cong Danh)។

ខេត្តផ្តល់អាទិភាពដល់យុទ្ធសាស្រ្តក្នុងការស្វែងរកអ្នកវិនិយោគនៅដើមដំបូងនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ សំដៅបង្កើតតម្លៃបន្ថែម ធានានូវការប្រកួតប្រជែង និងនិរន្តរភាព។ ទន្ទឹមនឹងនោះ Vinh Long ផ្តោតសំខាន់លើការផ្សព្វផ្សាយនៅនឹងកន្លែង តាមរយៈការផ្តល់ជំនួយឧបត្ថម្ភ ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គនានាទាក់ទងនឹងដីធ្លី ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងការពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងដែលមានស្រាប់។

នៅឆ្នាំ 2025 ខេត្តនឹងរៀបចំគណៈប្រតិភូជំរុញការវិនិយោគនៅបរទេសចំនួនពីរ៖ នៅប្រទេសកូរ៉េ (ត្រីមាសទី 2) និងប្រទេសបារាំង និងប្រទេសមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប (ត្រីមាសទី 4) ។ វិស័យដែលអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគរួមមាន កសិកម្ម កែច្នៃ ភស្តុភារ ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ តំបន់ទីក្រុង បរិស្ថាន ថាមពលស្អាត និងការបន្សាំបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ។

ក្នុងឆ្នាំ 2024 Vinh Long បានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្មីដល់គម្រោងចំនួន 9 ដែលមានដើមទុនសរុបចំនួន 1.475 ពាន់លានដុង និង 1.72 លានដុល្លារអាមេរិក ព្រមទាំងបានកែសម្រួលការបង្កើនដើមទុនសម្រាប់គម្រោងចំនួន 9 ផ្សេងទៀត។ តាមរយៈកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយ ខេត្តរំពឹងថានឹងទាក់ទាញលំហូរមូលធនយុទ្ធសាស្ត្រពីប្រទេសកូរ៉េ និងអឺរ៉ុប ដើម្បីបង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។

សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកប្រែប្រួល ការវិនិយោគបរទេសនៅវៀតណាមនៅតែរីកចម្រើនជាវិជ្ជមាន

ទោះបីជាមានការប្រែប្រួលសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ការវិនិយោគបរទេសនៅវៀតណាមឈានដល់ជិត 13.82 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 39.9% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ក្នុងនោះ ដើមទុនដែលបានកែតម្រូវបានកើនឡើងជិត 3.9 ដង ការរួមចំណែកដើមទុនក្នុងការទិញភាគហ៊ុនកើនឡើង 2.1 ដង ទូទាត់សងការថយចុះនៃដើមទុនដែលបានចុះបញ្ជីថ្មី។

ក្នុងជំនួបជាមួយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung ក្រុម Qualcomm ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្ហាញពីបំណងចង់វិនិយោគមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៅវៀតណាម។ (រូបថត៖ VGP)

ទីភ្នាក់ងារវិនិយោគបរទេសបាននិយាយថា ចំនួននៃគម្រោងថ្មី គម្រោងកែសម្រួលដើមទុន និងប្រតិបត្តិការរួមចំណែកដើមទុនទាំងអស់បានកើនឡើង ដែលបង្ហាញពីទំនុកចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគលើបរិយាកាសធុរកិច្ចក្នុងស្រុក។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Van Thang ក៏បានអះអាងដែរថា សាជីវកម្មធំៗជាច្រើនមកពីអាមេរិក និង EU ដូចជា Qualcomm កំពុងបង្កើនការវិនិយោគ និងពង្រីកវត្តមានរបស់ខ្លួននៅវៀតណាម។

បច្ចុប្បន្ន​មាន​ប្រទេស និង​តំបន់​ចំនួន ៨១ ដែល​បាន​វិនិយោគ​នៅ​វៀតណាម។ សិង្ហ​បុរី​នាំមុខ​គេ​ជាមួយ​នឹង​ទឹកប្រាក់​ជាង​៣,២​ពាន់​លាន​ដុល្លារ បន្ទាប់មក​កូរ៉េខាងត្បូង និង​ចិន​។ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្មទាក់ទាញបានច្រើនបំផុតជាមួយនឹង 8.9 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹង 64.6% នៃដើមទុនចុះបញ្ជីសរុប បន្ទាប់មកគឺឧស្សាហកម្មអចលនទ្រព្យ និងសេវាកម្ម។

បើនិយាយពីទីតាំងវិញ Bac Ninh, Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញនាំមុខគេក្នុងការទាក់ទាញ FDI។ ដើមទុនបញ្ចេញសរុបក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងសម្រេចបាន 6.74 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 7.3% បង្ហាញថាដើមទុនវិនិយោគបរទេសបន្តរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម។

បន្ថែម 71,700 ពាន់លានដុងក្នុងដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់ឆ្នាំ 2025

គិតត្រឹមដំណាច់ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលបានបែងចែកសរុបសម្រេចបាន ៨៦៩.៧៥០ ពាន់លានដុង កើនឡើងប្រហែល ៧១.៧០០ ពាន់លានដុង បើធៀបនឹងផែនការដើមដែលបានកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រហែល 27,860 ពាន់លានដុង (3.37%) មិនត្រូវបានបែងចែកទេ ដោយសារបញ្ហានៅក្នុងក្រសួងចំនួន 19 និង 22 មូលដ្ឋាន។

វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈឈានដល់ ១៥,៥៦% ទាបជាងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ប៉ុន្តែតម្លៃនៃការទូទាត់នៅតែកើនឡើង ១៦,៣% ។ អង្គភាពជាច្រើននៅតែយឺតយ៉ាវក្នុងការបញ្ចេញចោល ដោយសារខ្វះការណែនាំសម្រាប់គម្រោងដោយគ្មានធាតុផ្សំនៃសំណង់ ការបោសសំអាតទីតាំងយឺត ការជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងយន្តការគោលនយោបាយ និងផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងតម្លៃសម្ភារៈ និងអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។

ការចំណាយថវិការដ្ឋសរុបក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងឈានដល់ 595.400 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ឈានដល់ប្រហែល 128.500 ពាន់លានដុង។ ថវិកាកណ្តាលបានប្រើប្រាស់ចំនួន 5.850 ពាន់លានដុងពីមូលនិធិបម្រុងសម្រាប់កិច្ចការបន្ទាន់ និងជំនួយក្នុងស្រុក។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុណែនាំដំណោះស្រាយកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ៖ ការធ្វើផែនការចំណាយប្រចាំខែ រឹតបន្តឹងការត្រួតពិនិត្យគម្រោងធំៗ ការលើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ និងការបង្កើនប្រាក់ចំណូលដីធ្លី ដើម្បីធានាធនធាន។ ការវិនិយោគសាធារណៈនៅតែបន្តជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់នៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការងើបឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2025។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តគម្រោងថាមពលខ្យល់ SCI Huong Viet ក្រោមទម្រង់ដេញថ្លៃ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងរោងចក្រថាមពលខ្យល់ SCI Huong Viet នៅឃុំ Huong Phung ស្រុក Huong Hoa ក្នុងទម្រង់នៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិនតាមរយៈការដេញថ្លៃគម្រោងប្រើប្រាស់ដី។

គម្រោងថាមពលខ្យល់នៅស្រុក Huong Hoa ខេត្ត Quang Tri។

គម្រោងនេះមានថាមពល 26 MW ផ្ទៃដីប្រហែល 9.09 ហិកតា និងទុនវិនិយោគសរុបជាង 1.018 ពាន់លានដុង។ រយៈពេលប្រតិបត្តិការគឺ 50 ឆ្នាំ រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងដំណើរការនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ខេត្ត Quang Tri មានគម្រោងថាមពលខ្យល់ចំនួន 20 ដែលកំពុងដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម ជាមួយនឹងសមត្ថភាពសរុប 742.2 MW ។ លើសពីនេះទៀត គម្រោងចំនួន 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងកំពុងបំពេញនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ។ គម្រោង​ចំនួន ១០ ផ្សេង​ទៀត​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​សរុប ៣៩៤ មេហ្គាវ៉ាត់ កំពុង​ស្ថិត​ក្រោម​ការ​វិនិយោគ។ យោងតាមផែនការថាមពល VIII សមត្ថភាពថាមពលខ្យល់បង្គរនៅខេត្ត Quang Tri ដែលបានបែងចែករហូតដល់ឆ្នាំ 2030 គឺ 1,800 MW ហើយនឹងកើនឡើង 560 MW យោងតាមការកែសម្រួលផែនការ។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Dong Nai យល់ព្រមវិនិយោគលើគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រជាបន្តបន្ទាប់។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃបានព្រមព្រៀងវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ទាំងពីរ។

ក្នុង​នោះ ភាគី​ទាំង​ពីរ​បាន​ឯកភាព​គ្នា​សាងសង់​ស្ពាន​ជំនួស​សាឡាង Cat Lai ដោយ​ប្រគល់​ឱ្យ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត Dong Nai ជា​អ្នក​វិនិយោគ។ ស្ពាន Phu My 2 នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​ដោយ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ខណៈ​ស្ពាន Dong Nai 2 នឹង​គ្រប់គ្រង​ដោយ Dong Nai។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃបានយល់ព្រមសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ដើម្បីជំនួសសាឡាង Cat Lai ។ រូបថត៖ Le Quan

ទាក់ទិននឹងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង Dong Nai កំពុងរៀបចំរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវអំពីខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ជាមួយខ្សែទី១ (Ben Thanh - Suoi Tien) ដែលត្រូវបានគាំទ្រ និងជួយដោយទីក្រុងហូជីមិញ។ ភាគីទាំងពីរក៏បានឯកភាពគ្នាសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាបន្ទាប់ពីត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចរៀបចំវិនិយោគ។

លើសពីនេះ មូលដ្ឋានទាំងពីរនឹងសម្របសម្រួលបន្ថែមផ្លូវរថយន្តក្រុង ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវទឹកពណ៌បៃតង និងទំនើប និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃរដ្ឋបាលខេត្តតាមការគ្រោងទុក។

សំណើរអនុម័តគម្រោង Metro Line 3 ស្ថានីយហាណូយ-ផ្នែក Hoang Mai

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទើបតែបានស្នើរដ្ឋាភិបាលអនុម័តសំណើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយលេខ ៣ ស្ថានីយហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai ប្រវែង ៨,៧ គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមដីទាំងស្រុងតាមច្រករបៀង Tran Hung Dao - Nguyen Tam Trinh ដែលមានស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន ៧ និងស្ថានីយរថភ្លើងចំនួន ១ នៅ Yen So ។

រថភ្លើងនៃគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងលេខ 3 ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ។

គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីពី ADB, AFD និង KfW ជាមួយនឹងប្រាក់កម្ចីសរុបប្រហែល 1,258 លាន USD (ស្មើនឹង 29,130 ពាន់លានដុង)។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនឹងខ្ចីប្រាក់កម្ចីទាំងមូលឡើងវិញ ហើយជាអង្គភាពវិនិយោគសំខាន់។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា គម្រោងនេះបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវបទប្បញ្ញត្តិ និងលក្ខខណ្ឌនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ ច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រងបំណុលសាធារណៈ និងក្រឹត្យបច្ចុប្បន្ន។ បន្ទាប់ពីការអនុម័តរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនឹងសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកឧបត្ថម្ភដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 3 ដើរតួនាទីតភ្ជាប់ភាគខាងលិច - កណ្តាល - ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយ រំពឹងថានឹងបម្រើអ្នកដំណើរបាន 488.000 នាក់/ថ្ងៃ រួមចំណែកក្នុងការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ លើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការកែលម្អបរិស្ថានទីក្រុង។

ការ​អនុម័ត​ការ​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​ពង្រីក​សួន​ឧស្សាហកម្ម​មេកានិច​រថយន្ត Chu Lai Truong Hai

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ទើបនឹងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកសួនឧស្សាហកម្មមេកានិចរថយន្ត Chu Lai Truong Hai នៅឃុំ Tam Hiep ស្រុក Nui Thanh ដោយមានទុនសរុបជាង 1,433 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយសួនឧស្សាហកម្ម Chu Lai Truong Hai និងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង Limited ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 114.78 ហិកតា ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai ។ ក្នុងនោះផ្ទៃដី ៤៤,២៥ ហិកតា មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផែនការទេ ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីត្រូវបានបែងចែកកូតាប្រើប្រាស់ដីស្របច្បាប់។

Quang Nam អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការពង្រីកសួនឧស្សាហកម្មមេកានិចរថយន្ត Chu Lai Truong Hai។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងសាងសង់ និងដំណើរការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មដោយផ្អែកលើគំរូនៃគ្រឿងយន្តឯកទេស។ អ្នកវិនិយោគត្រូវសងថ្លៃដើមទុនវិនិយោគលើផ្ទៃដី 61.8 ហិកតា ដែលបានអនុវត្តពីមុន និងដោះស្រាយបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។

ខេត្ត​តម្រូវ​ឱ្យ​អនុវត្ត​គម្រោង​ឱ្យ​ស្រប​តាម​ផែនការ និង​អនុលោម​តាម​បទបញ្ញត្តិ​ច្បាប់​ស្ដីពី​ការ​វិនិយោគ ដីធ្លី សំណង់ និង​សន្តិសុខ​ជាតិ ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Nam និងសួនឧស្សាហកម្មនឹងណែនាំ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តគម្រោង។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកមេកានិច រថយន្ត និងឧស្សាហកម្មគាំទ្រ រួមចំណែកធ្វើឱ្យខេត្ត Quang Nam ក្លាយជាតំបន់ឈានមុខគេក្នុងប្រទេសក្នុងវិស័យនេះ។

ទីក្រុង Da Nang បានបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈជាង ២.១០០ពាន់លានដុង។

ក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ទីក្រុង Da Nang បានបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈជាង 2.103 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 24.4% នៃផែនការ កើនឡើង 28.4% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។ ផែនការដើមទុនប្រចាំឆ្នាំសរុបរបស់ទីក្រុងមានចំនួនជាង 8.744 ពាន់លានដុង។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ទីក្រុង Da Nang បានបែងចែកផែនការដើមទុនលម្អិត ប្រមូលធនធានទាំងអស់ និងដំណោះស្រាយសមកាលកម្ម ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការទូទាត់ ជាពិសេសការបោសសំអាតទីតាំង។ រចនាសម្ព័ន្ធមូលធនរួមមាន 1,517 ពាន់លានដុងនៃរដ្ឋធានីថវិកាខេត្ត 441 ពាន់លានដុងនៃទុនជំនួយកណ្តាល 95 ពាន់លានដុងពីឆ្នោត និង 10 ពាន់លានដុងនៃដើមទុនផ្សេងទៀត។

ទីក្រុង Da Nang កំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗជាច្រើន។

ទីក្រុងបានចាប់ផ្តើមគម្រោងថ្មីជាច្រើនដូចជា ការជួសជុលប្រព័ន្ធលូ ការកប់ខ្សែកាបព័ត៌មាន ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង 29/3 Park និងការជួសជុលផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងនៅក្នុងស្រុក Thanh Khe និង Lien Chieu ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងសំខាន់ៗត្រូវបានពន្លឿនដូចជា កំពង់ផែ Lien Chieu (ចំណាយថវិកាជាង 2.200/3.426 ពាន់លានដុង) ផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែ (បញ្ចេញថវិកាជាង 530/1.203 ពាន់លានដុង) ប្រព័ន្ធប្រមូលទឹកសំណល់ Hoa Xuan (បានរៀបចំមជ្ឈមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្រចំនួន 110 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2025) និង Phaseen 2025 ដុង។ 185/455 ពាន់លាន) ។

ការ​បញ្ចេញ​ទុន​វិនិយោគ​សាធារណៈ​ថ្មី​ឡើង​ដល់​ជាង ១៦% ប្រធាន​ខេត្ត Quang Ngai បញ្ជា​ឲ្យ​ដក​ឧបសគ្គ

គិតត្រឹមដំណាច់ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Quang Ngai បានបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈត្រឹមតែ 870 ពាន់លានដុង ពោលគឺសម្រេចបាន 16.3% នៃផែនការ។ ក្នុង​នោះ ថវិកា​មូលដ្ឋាន​សម្រេច​បាន ១៤,៩% និង​ថវិកា​កណ្តាល​សម្រេច​បាន ២១,៣%។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hoang Giang បានវាយតម្លៃថា វឌ្ឍនភាពនៅមានភាពយឺតយ៉ាវនៅឡើយ ដោយទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់លើការលុបបំបាត់ការលំបាក ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ។

គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួននៅខេត្ត Quang Ngai កំពុងជាប់គាំងក្នុងការទិញយកដីធ្លី ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

ទោះបីជាមានការលំបាកក្នុងការបញ្ចេញថវិកាក៏ដោយ ក៏ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តនៅតែទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន។ ផលិតកម្មឧស្សាហកម្មបានងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង កើនឡើង 21.46% ក្នុងរយៈពេល 4 ខែ។ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើងជាពីរខ្ទង់។ សហគ្រាសដែលទើបបង្កើតថ្មីបានកើនឡើង 28.8% ហើយសហគ្រាសដែលបើកឡើងវិញបានកើនឡើងជាង 23% ។ វិស័យទេសចរណ៍មានការរីកចម្រើន ដោយចំនួនភ្ញៀវអន្តរជាតិកើនឡើង៥ដង ចំណូលសរុបកើនឡើង៩៣%។

ទាក់ទងនឹងសន្តិសុខសង្គម ខេត្តបានដាក់ពង្រាយផ្ទះបណ្ដោះអាសន្នចំនួន ៤.២០០ខ្នង ក្នុងនោះ ១៧១៤ខ្នងបានសាងសង់រួចរាល់ សម្រេចបានជាង ៦៣%។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានដឹកនាំអង្គភាពត្រួតពិនិត្យផែនការ ស្នើរផ្ទេរទុនឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ពន្លឿនការវិវឌ្ឍនៃលំហូរសាច់ប្រាក់ គាំទ្រដល់អាជីវកម្ម និងធានាឱ្យបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។

ដាក់​ពង្រាយ​ការ​វិនិយោគ​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Gia Nghia - Chon Thanh ប្រវែង ១២៤,១៣ គីឡូម៉ែត្រ

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha ទើបនឹងដឹកនាំអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំទី១ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងលិច Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) ដែលមានប្រវែងសរុប ១២៤,១៣ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅ Km1923+400 (ឃុំ Kien Thanh ស្រុក Dak R'lap, Dak Nong) ហើយបញ្ចប់នៅទីប្រជុំជន Chon Thanh, Binh Phuoc។ ក្នុងនោះ កំណាត់កាត់តាមខេត្ត Dak Nong មានប្រវែង 23.10 គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់ឆ្លងកាត់ Binh Phuoc មានប្រវែង 101.03 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​មាន​មាត្រដ្ឋាន​៦​គន្លង ទទឹង​ផ្លូវ​៣២,២៥​ម (​កំណាត់​កាត់​ក្រុង​តុង​ចូវ​មាន​ទទឹង​៣៣​ម​) ។ ក្នុង​ដំណាក់​កាល​នេះ ផ្លូវ​ចំនួន ៤ នឹង​ត្រូវ​បាន​សាង​សង់។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកាកសំណល់ និងភាពអវិជ្ជមាន និងកំណត់អត្រាការប្រាក់សមរម្យ ធ្វើឱ្យមានសុខដុមរមនាដល់ផលប្រយោជន៍រដ្ឋ ធុរកិច្ច និងប្រជាពលរដ្ឋ។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​ការ​សាង​សង់​នៅ​ឆ្នាំ 2025 បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ​នៅ​ឆ្នាំ 2026 និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​នៅ​ឆ្នាំ 2027។

ស្រាវជ្រាវ និងបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den និងអាកាសយានដ្ឋាន Van Phong ទៅក្នុងផែនការ

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានឯកភាពចំពោះគោលនយោបាយសិក្សា និងបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den (Kon Tum) និងអាកាសយានដ្ឋាន Van Phong (Khanh Hoa) ទៅក្នុងផែនការរៀបចំប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ។

ក្រសួងសំណង់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យពិនិត្យ និងធានាឱ្យបាននូវមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការកែសម្រួលផែនការ ស្របតាមនីតិវិធីសាមញ្ញដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ស្តីពីការធ្វើវិសោធនកម្មឆ្នាំ 2024 ។ ពេល​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​គ្រប់គ្រាន់ ក្រសួង​នឹង​អនុម័ត​ការ​កែសម្រួល ហើយ​រាយការណ៍​ជូន​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី។

ទិដ្ឋភាពនៃព្រលានយន្តហោះ Van Phong ។

អាកាសយានដ្ឋាន Mang Den ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅទីក្រុង Mang Den ស្រុក Kon Plong ជាមួយនឹងផ្ទៃដី 350 ហិចតា ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 កម្រិតអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4C យោងតាម ICAO ។

អាកាសយានដ្ឋាន Van Phong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅឃុំ Van Thang ស្រុក Van Ninh ជាមួយនឹងផ្ទៃដី 497.1 ហិកតា សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 1.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ 2.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2050 និងកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E ។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានរយៈពេល 2021-2030 ទីក្រុង Mang Den និង Van Phong ត្រូវបានកំណត់ថាជាទីតាំងសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ព្រលានយន្តហោះ រួមចំណែកដល់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូង។

អត្រានៃការវិនិយោគសាធារណៈរបស់ Hai Duong ក្នុងរយៈពេល 4 ខែឈានដល់ 22.3% លើសពីមធ្យមភាគជាតិ។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ទីក្រុង Hai Duong បានបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈជាង 2.300 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 22.3% នៃផែនការដែលបានកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ពោលគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិ (15.56%)។ គោលដៅសម្រាប់ឆ្នាំទាំងមូលគឺបញ្ចេញ 99.7% នៃផែនការសរុបចំនួន 10.421.7 ពាន់លានដុង។

គម្រោង​ខេត្ត​សម្រេច​បាន​អត្រា​ការ​ចំណាយ ២៥,២% គម្រោង​ស្រុក និង​ឃុំ សម្រេច​បាន ២១,៦%។ គម្រោងមួយចំនួនបានបញ្ចេញមុនកាលកំណត់ ដូចជាការជួសជុលផ្លូវខេត្តលេខ ៣៩០ (៨២.១%) ផ្លូវវ៉ាន់-ត្រឺយ (៦៥.៩%) និងផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ១៧B-ផ្លូវជាតិលេខ៥ (៥០.៦%)។

លោក Le Ngoc Chau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hai Duong បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈក្នុងខេត្ត នាថ្ងៃទី ៦ ឧសភា។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Le Ngoc Chau បានបញ្ជាឱ្យមូលដ្ឋានពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង ជាពិសេសតម្រូវឱ្យបញ្ចប់គម្រោងយឺតយ៉ាវចំនួន ២៦ ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា និងបញ្ចប់ការចំណាយមុនថ្ងៃទី ៣០ ឧសភា។ ទន្ទឹមនឹងនោះខេត្តមានគោលបំណងចាប់ផ្តើមគម្រោងចំនួន ៣៦ ក្នុងឆ្នាំនេះ រួមទាំងការងារដើម្បីអបអរសាទរទិវាជាតិ ថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា។

ផែនការចំណាយប្រចាំត្រីមាសត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យកាន់តែជិតទៅនឹងការពិត ដោយត្រីមាសទី 2 សម្រេចបាន 50% នៃផែនការ ត្រីមាសទីបីសម្រេចបាន 70.8% និងខិតខំបញ្ចប់ការចាយវាយឱ្យជិត 100% នៅខែមករា ឆ្នាំ 2026។ ទុនថវិកាសរុបដែលបានបែងចែកក្នុងឆ្នាំ 2025 គឺជិត 8.500 ពាន់លានដុង គម្រោងថ្មី 1 គម្រោង និងគម្រោងសាងសង់។

មាន​ស៊ុម​តម្លៃ​សម្រាប់​ថាមពល​វារីអគ្គិសនី​ស្តុក​បូម ការ​នាំ​ចូល​កាកសំណល់​ទៅ​ថាមពល និង​អគ្គិសនី​ពី​ប្រទេស​ចិន។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តក្របខ័ណ្ឌតម្លៃផលិតអគ្គិសនីឆ្នាំ 2025 សម្រាប់បីប្រភេទគឺ ថាមពលវារីអគ្គិសនីស្តុកទុក កាកសំណល់ទៅថាមពល និងការនាំចូលអគ្គិសនីពីប្រទេសចិន។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច 1198/QD-BCT ស៊ុមតម្លៃអតិបរមាសម្រាប់ថាមពលវារីអគ្គិសនីស្តុកទុកគឺ 3,457.02 ដុង/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (មិនរាប់បញ្ចូលអាករលើតម្លៃបន្ថែម) ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពគណនា 1,188 មេហ្កាវ៉ាត់ អាយុកាល 40 ឆ្នាំ ជាមធ្យមចែកចាយអគ្គិសនី 1,556 ពាន់លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង/ឆ្នាំ និងសមាមាត្រ 1.4 ដងនៃស្នប់/ឆ្នាំ។

Soc Son Waste-to-Energy Plant ទីក្រុងហាណូយ។

នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេច 1251/QD-BCT ស៊ុមតម្លៃអតិបរមាសម្រាប់កាកសំណល់ទៅជាថាមពល (សំណល់រឹង) គឺ 2,575.18 ដុង/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (មិនរាប់បញ្ចូលអាករលើតម្លៃបន្ថែម) ត្រូវបានអនុវត្តតាមការណែនាំក្នុងសារាចរលេខ 09/2025/TT-BCT លើឯកសារ នីតិវិធីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុម័តស៊ុមតម្លៃផលិតអគ្គិសនី។

សម្រាប់អគ្គិសនីនាំចូល សេចក្តីសម្រេច 1231/QD-BCT កំណត់តម្លៃអតិបរមា 9.3 UScent/kWh សម្រាប់អគ្គិសនីដែលនាំចូលពីប្រទេសចិនតាមរយៈបណ្តាញជាតិ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម និងភាគីពាក់ព័ន្ធប្រើប្រាស់ក្របខណ្ឌតម្លៃនេះ ដើម្បីចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាទិញ-លក់អគ្គិសនី ស្របតាមវិធីសាស្ត្រកំណត់ក្នុងការគណនាតម្លៃផលិតអគ្គិសនី។

Quang Nam ដោះស្រាយបញ្ហាគម្រោងនានានៅតំបន់ទីក្រុងថ្មី Dien Nam - Dien Ngoc

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam លោក Le Van Dung ទើបតែបានដឹកនាំការដោះស្រាយបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងគម្រោងនានានៅតំបន់ទីក្រុងថ្មី Dien Nam - Dien Ngoc ទីក្រុង Dien Ban។

ចំពោះគម្រោងលំនៅឋានដែលមានចំណូលទាប ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន ចូវ អូ រៀល អ៊ីស្ទេត លីមីតធីត ខេត្តរក្សានូវគោលបំណងរបស់គម្រោង មិនយល់ព្រមលើការផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះ គោលបំណង ឬការប្រគល់ដីលំនៅដ្ឋានសង្គមកិច្ចឡើយ។ វិនិយោគិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកែសម្រួលវឌ្ឍនភាព ប្រសិនបើគាត់ដាក់ប្រាក់បន្ថែម 50% តាមការកំណត់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង Dien Ban ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យដោះស្រាយសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ ប្រសិនបើមិនអាចដាក់ពង្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់បានទេ ចាំបាច់ត្រូវស្នើការកែសម្រួលផែនការក្នុងទិសដៅនៃការតុបតែងទីក្រុង។

មន្ទីរសំណង់ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍ និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីធ្វើរបាយការណ៍ជូនសវនកម្មរដ្ឋ។

សម្រាប់គម្រោងតំបន់ទីក្រុង Lam (ក្រុមហ៊ុន Khi Nguyen) និងគម្រោងតំបន់ទីក្រុង An Nam (ក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យ Ha An) ខេត្តតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគរាយការណ៍ពីវឌ្ឍនភាព ឯកសារច្បាប់ និងសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង។ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យមើលភាពស្របច្បាប់ និងស្នើសុំការដោះស្រាយ ប្រសិនបើមានការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

ខិតជិតគោលដៅនៃការប្រមូលថ្លៃសេវាលើផ្លូវហាយវេដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋ

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមកំពុងខិតជិតគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការចាប់ផ្តើមប្រមូលថ្លៃសេវាផ្លូវល្បឿនលឿនដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋចំនួន 5 រួមមាន Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay ចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2025 ។

ការ​ប្រមូល​កម្រៃ​នេះ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​បន្ទាប់​ពី​ក្រសួង​សំណង់​បាន​អនុម័ត​គម្រោង​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវថ្នល់​ដែល​មាន​រយៈពេល​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​រយៈពេល​៧​ឆ្នាំ។ ទម្រង់នៃការកេងប្រវ័ញ្ចត្រូវបានរៀបចំដោយផ្ទាល់ដោយនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ធានាបាននូវការអនុលោមតាមមុខងារគ្រប់គ្រង មិនមានឧបករណ៍ថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង និងជួយរក្សាស្ថិរភាពប្រភពចំណូល និងកែតម្រូវដោយភាពបត់បែនតាមគោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ។

ការត្រៀមរៀបចំកំពុងដំណើរការ រួមទាំងការសាងសង់ស្ថានីយ៍គិតលុយ ប្រព័ន្ធ ITS ប្រព័ន្ធ ETC កន្លែងឈប់សម្រាក និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ក៏កំពុងរៀបចំការដេញថ្លៃបើកចំហសម្រាប់ការងារថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវល្បឿនលឿនផងដែរ ដោយធានាបាននូវតម្លាភាពក្នុងការប្រមូលថ្លៃសេវា។

បច្ចុប្បន្ន​ប្រទេស​នេះ​មាន​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ចំនួន ៣៥ ដែល​ក្នុង​នោះ​មាន ១៣ ផ្លូវ​កំពុង​ប្រមូល​ប្រាក់​ឈ្នួល។ ផ្លូវបង់ថ្លៃថ្មីនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតប្រភពចំណូលដែលមានស្ថិរភាព ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការ និងការទាញយកដើមទុនវិនិយោគឡើងវិញសម្រាប់ផ្លូវដែលសាងសង់ដោយរដ្ឋ។

Quang Tri អភិវឌ្ឍថាមពលកកើតឡើងវិញជាមួយគម្រោងថាមពលខ្យល់ SCI Tan Thanh

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងរោងចក្រថាមពលខ្យល់ SCI Tan Thanh នៅ Huc, Ba Tang, ឃុំ Huong Loc (ស្រុក Huong Hoa) ដែលមានសមត្ថភាពផលិតថាមពល 30 MW។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1.262.5 ពាន់លានដុង ផ្ទៃដីប្រហែល 10.49 ហិកតា និងរយៈពេលប្រតិបត្តិការ 50 ឆ្នាំ។ គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងដំណើរការចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ។ វិនិយោគិននឹងត្រូវបានជ្រើសរើសតាមរយៈការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងប្រើប្រាស់ដី។

គម្រោងថាមពលខ្យល់នៅស្រុក Huong Hoa ខេត្ត Quang Tri។

គម្រោងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស័យដែលមានការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគពិសេស ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចសង្គមពិបាកជាពិសេស ហើយនឹងរីករាយជាមួយគោលនយោបាយអនុគ្រោះស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានអនុម័តគម្រោងរោងចក្រថាមពលខ្យល់ SCI Huong Viet ដែលមានសមត្ថភាព 26 MW នៅឃុំ Huong Phung ស្រុក Huong Hoa ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,018.51 ពាន់លានដុងក្នុងទម្រង់នៃការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគផងដែរ។

ការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងថាមពលខ្យល់បង្ហាញពីទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Quang Tri ក្នុងការលើកកម្ពស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ រួមចំណែកធានាសន្តិសុខថាមពល និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

គម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kon Tum ដែលមានដើមទុន ៤៤.៣៥៥ពាន់លានដុង

ក្រសួងសំណង់បានស្នើវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Kon Tum ប្រវែងប្រមាណ ១៤៤ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៤ គន្លង និងល្បឿនរចនាពី ៨០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៤៤.៣៥៥ ពាន់លានដុងពីដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅស្រុក Duc Pho (Quang Ngai) ហើយបញ្ចប់នៅទីក្រុង Kon Tum ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវលំបាកនៅ Violak pass និង Mang Den ។ នេះជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់ខាងកើត-ខាងលិច រវាងខេត្ត Quang Ngai និង Kon Tum និងតភ្ជាប់ច្រកព្រំដែនឡាវ-កម្ពុជា ជាមួយអ័ក្សបញ្ឈរខាងជើង-ខាងត្បូង តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរ និងតំបន់ទេសចរណ៍ដូចជា Mang Den និង Ly Son ជាដើម។

គម្រោង​នេះ​ស្រប​នឹង​ផែនការ​បណ្តាញ​ផ្លូវថ្នល់ និង​ផែនការ​អភិវឌ្ឍន៍​នៃ​មូលដ្ឋាន​ទាំងពីរ​សម្រាប់​រយៈពេល​ឆ្នាំ​២០២១-២០៣០។ ក្រសួង​សំណង់​បាន​បញ្ចប់​ការ​សិក្សា​មុន​លទ្ធភាព និង​បាន​ស្នើ​ការ​វិនិយោគ​សម្រាប់​ផ្លូវ​ទាំង​មូល​តាម​ផែនការ។

ប្រសិនបើត្រូវបានអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះអាចចាប់ផ្តើមនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2029 ។ ប្រសិនបើយន្តការពិសេសត្រូវបានអនុវត្ត នោះពេលវេលាអាចត្រូវបានខ្លី ដោយចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2029។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រេចលើអង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្នុងទិសដៅចាត់តាំងអ្នកគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងដំណើរការវិនិយោគទាំងមូល។

ទីក្រុង Dong Ha ចាប់ផ្តើមជួសជុលចរាចរណ៍នៅតំបន់ដែលមានចំណូលទាប

នាព្រឹកថ្ងៃទី ៨ ឧសភា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Dong Ha បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្នែកចរាចរណ៍នៃគម្រោងជួសជុលតំបន់ដែលមានចំណូលទាបក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាលឆ្ពោះទៅរកកំណើនបៃតង និងឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

គណៈប្រតិភូនៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងកែលម្អតំបន់ចំណូលទាប (LIA) - ប្រភេទចរាចរណ៍។ រូបថត៖ ហុង ហា

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Dong Ha ឧបត្ថម្ភដោយទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង អនុវត្តពីឆ្នាំ 2024-2027 ជាមួយនឹងទុនសរុបជាង 1,152 ពាន់លានដុង។ ប្រភេទចរាចរណ៍ គឺជាផ្នែកទី១ នៃការងារជួសជុលផ្លូវចំនួន ៦៧ ខ្សែ ប្រវែងសរុបជាង ១៦,៤ គីឡូម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវចាប់ពី ៥-១០ ម៉ែត្រ ប្រើប្រាស់បេតុងអាផាត មានតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុបជាង ១១១,៤ ពាន់លានដុង។

គម្រោង​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ដោយ​ការ​បណ្តាក់​ទុន​រួម​គ្នា​របស់​សហគ្រាស Quang Tri ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ខែ​តុលា​ឆ្នាំ 2027។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Dong Ha លោក Ho Sy Trung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងនឹងរួមចំណែកលើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅ តភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសម្រេចបានគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងបៃតងដល់ឆ្នាំ ២០៤៥។ ទីក្រុង Dong Ha ប្តេជ្ញាដឹកនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដើម្បីធានាវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងកម្រិតផលប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។

ក្រសួងសំណង់បានបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈចំនួន ១៣,២០១ ពាន់លានដុង ដែលសម្រេចបានប្រមាណ ១៥,៨៨% នៃផែនការឆ្នាំ ២០២៥។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់បានបញ្ចេញថវិកាប្រមាណ 13.201 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 15.88% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ ដែលស្មើនឹងមធ្យមភាគជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តួលេខនេះនៅតែទាបជាង 5% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយឈានដល់ត្រឹមតែ 78.1% នៃផែនការទូទាត់ដែលបានចុះបញ្ជី។

ក្នុងខែមេសាតែមួយ វិនិយោគិនបានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែ 4,639/8,754 ពាន់លានដុងដែលត្រូវការ (រួមទាំងផ្នែកដែលបានគ្រោងទុក និងសំណងសម្រាប់ការពន្យារពេលក្នុងខែមុន) ទាបជាងក្នុងខែមីនា ហើយមិនបំពេញតាមគោលដៅប្រចាំខែ។ មូលហេតុចម្បងគឺការពន្យារពេលក្នុងការទទួលយក និងការទូទាត់បរិមាណដែលបានបញ្ចប់។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Quang Ngai-Hoai Nhon ។

នៅក្នុងខែឧសភា អង្គភាពគ្រោងនឹងបញ្ចេញប្រាក់ចំនួន 5,872 ពាន់លានដុង បូកនឹងការពន្យារពេលបង្គរចំនួន 3,694 ពាន់លានដុង ដែលនាំឱ្យតម្រូវការប្រចាំខែសរុបកើនឡើងដល់ជាង 9,500 ពាន់លានដុង ពោលគឺជិតបីដងនៃមធ្យមភាគនៃខែមុន ដែលបង្កើតឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។

ផែនការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈសរុបដែលបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងសំណង់ក្នុងឆ្នាំ 2025 មានចំនួនជាង 83.700 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 95.014 ពាន់លានដុង ប្រសិនបើបន្ថែមដោយការបង្កើនចំណូល និងដើមទុនបន្ថែម។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការទូទាត់ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ខែមករា ឆ្នាំ 2026 រៀងរាល់ខែត្រូវចំណាយលើសពី 10,200 ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំបូកបញ្ចូលគ្នា។

Ninh Binh ចាប់ផ្តើមសាងសង់រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលមានតម្លៃជិត 1,400 ពាន់លានដុង

នាថ្ងៃទី ៨ ឧសភា នៅសួនឧស្សាហកម្ម Van Phong (ស្រុក Nho Quan) ក្រុមហ៊ុន BEI KE YUAN Technology Co., Ltd. (BKY) សហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Thien Phu Co., Ltd. បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១.៤០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅលើផ្ទៃដី 15,6 ហិកតារួមមានការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តិកម្មបរិស្ថាននិងសេវាកម្មជួលរោងចក្រ។ គេរំពឹងថារោងចក្រនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំ 2027 ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតការងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់បង្កើនប្រាក់ចំណូលថវិកានិងជំរុញការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក។

ប្រតិភូធ្វើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រ។ រូបថត: កាសែត Ninh Binh

តំណាង Bei Ke Yuan បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះបរិយាកាសវិនិយោគនៅប្រទេសវៀតណាមជាពិសេសគុណសម្បត្តិមួយចំនួនពីកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីនិងកិច្ចប្រឹងប្រែងកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល។ Ninh Binh ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអរគុណដល់ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនដែលមានទីតាំងងាយស្រួលភ្ជាប់ទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មធំ ៗ និងជិតដៃគូកូរ៉េជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពភ័ស្តុភារនិងប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ការផ្គត់ផ្គង់ការផ្គត់ផ្គង់។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោមួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្តនេះក្នុងការទាក់ទាញបច្ចេកវិទ្យាវិនិយោគបច្ចេកវិទ្យាដែលទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាដែលមានបរិស្ថានល្អបរិស្ថាននិងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។

រដ្ឋធានី FDI បានចាក់ចូលទីក្រុងហូជីមិញបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។

ក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងហូជីមិញបានទាក់ទាញទឹកប្រាក់ជាង 1,5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ដែលកើនឡើង 64,6% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្នុងនោះមានគម្រោងវិនិយោគចំនួន 12 ក្នុងវិស័យច្នៃប្រឌិតថ្មីស្រាវជ្រាវការស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ (ស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍) ដែលមានដើមទុនសរុបចំនួន 52 លានដុល្លារអាមេរិក។

ដើម្បីបន្តទាក់ទាញដើមទុនបរទេសទីក្រុងនេះនឹងលើកកម្ពស់ការកែទម្រង់រដ្ឋបាលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបរិយាកាសវិនិយោគអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់អនុវត្តកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។

កញ្ចប់សេវាកម្មរបស់និយោជិក Intel នៅឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ Le Toan

យោងតាមលោកឡេវ៉ាន់ថិនប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរោងចក្រគ្រប់គ្រងនៃទីក្រុងហូជីមិញដែលទីក្រុងកំពុងអនុវត្តយន្តការទាក់ទាញវិនិយោគខណៈការពិនិត្យនិងអភិវឌ្ឍមូលនិធិដីថ្មីដោយមានគោលដៅកើនឡើង 1.000 ហិកតាក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ។ នៅឆ្នាំនេះទីក្រុងហូជីមិញនឹងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ឧទ្យានឧស្សាហកម្មចំនួន 4 និងលើកកម្ពស់ការគាំទ្រអាជីវកម្ម។

វេជ្ជបណ្ឌិត Truong Minh Huy Vu បានអត្ថាធិប្បាយថាដំណាក់កាលរៀបចំសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប៊ិញដុងនិងបា RIA - វុងទុងគឺជាឱកាសដ៏ល្អមួយសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីស្វាគមន៍ការវិនិយោគថ្មី។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវាចាំបាច់ត្រូវនាំមុខក្នុងការអនុវត្តគំនិតផ្តួចផ្តើមអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជនយោងទៅតាមដំណោះស្រាយ 68-NQ / TW ដែលបង្កើតបានសន្ទុះសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

គម្រោងដាយហុងដំណាក់កាលទី 3 ស្វាគមន៍លំហូរប្រេងពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូង

នៅថ្ងៃទី 7 ខែឧសភាឆ្នាំ 2025 គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍វាលដាយ Hung ដំណាក់កាលទី 3 បានផលិតលំហូរប្រេងពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងដោយអត្រាលំហូរ 6.000 បារ៉ែល / ថ្ងៃឈានដល់ទីបញ្ចប់ 20 ថ្ងៃមុនពេលមានកាលវិភាគកែលម្អ។ នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយក្នុងឱកាសខួបលើកទី 50 នៃក្រុមហ៊ុន PetroVietnam ។

វាលដាយហុងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសនេះ 05-1 (ក), ណាំខុនសុនអាងអាង 100% ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ PVEP និងដំណើរការដោយ PVEP POC ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 មកវាលនេះបានធ្វើអំពើប្រេងជិត 75 លានបារ៉ែលដែលរួមចំណែកយ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រាក់ចំណូលជាតិ។

សេចក្តីសង្ខេបរបស់ WHP-DH01 Rig ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍វាលអភិវឌ្ឍន៍វាល DAUNG ដំណាក់កាលទី 3 ។

លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានអនុម័ត FDP សម្រាប់ដំណាក់កាលទី 3 នៅឆ្នាំ 2022 ។ គ្រប់ដំណាក់កាលដូចជាការរចនាសំណង់សំណង់សំណង់ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រជាជនវៀតណាមក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី PetroVietm ។ អ្នកម៉ៅការទូទៅគឺការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Vietsovpetro រួមគ្នាជាមួយ PTSC និង PV ខួង។

គម្រោងមិនត្រឹមតែជួយរក្សាទិន្នផលផលិតកម្មនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងបើកឱកាសផងដែរដើម្បីពង្រីកការរុករកក្នុងប្លុក 05.1 (ក) និងប្លុកជិតខាងដែលចូលរួមចំណែកក្នុងការធានាសន្តិសុខថាមពលនិងអធិបតេយ្យភាពជាតិ។ នេះគឺជាសក្ខីភាពមួយដែលមានសមត្ថភាពផ្ទៃក្នុងរបស់ PetroVietnam និងការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯងជាប់លាប់បន្ទាប់ពី 50 ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

នីតិវិធីបញ្ចប់ជាបន្ទាន់ស្ពាន Tu Lien នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់តាមកាលវិភាគ

គម្រោងស្ពាន Tu Lien និងផ្លូវវិធីសាស្រ្តនៅចុងទាំងពីរដែលភ្ជាប់ប្រសព្វគ្នារវាងចំនុចប្រសព្វ Struong Tam ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានចេញសេចក្តីដេញថ្លៃដេញថ្លៃអន្តរជាតិអេសស៊ីចាប់តាំងពីក្នុងគោលបំណងបិទការដេញថ្លៃនៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភានិងបំពេញកិច្ចសន្យាតាមកាលវិភាគដែលបានដឹកនាំដោយលេខ 77 / NQ-CP ។ ការបោសសំអាតតំបន់វែបសាយមានវឌ្ឍនភាពជាច្រើនដែលមានព្រំប្រទល់ព្រំដែននៃទន្លេក្រហមនិងដងទន្លេឌូងដើម្បីឱ្យបានប្រគល់ឱ្យបានពេញលេញមុនថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Tu Lien កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់។

នាយកដ្ឋានសំណង់បានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃនៃការរចនាបច្ចេកទេសនិងប៉ាន់ស្មានបច្ចេកទេសទាំងមូល។ ទីតាំងចាប់ផ្តើមរំពឹងទុកគឺដីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនពិព័រណ៍ប្រទេសវៀតណាមដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលភាគហ៊ុនរួមគ្នារបស់លោក។ ផែនការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកក៏ត្រូវបានអនុម័តផងដែរ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរនិងសាខាដើម្បីបំពេញនីតិវិធីរៀបចំការដ្ឋានសាងសង់និងធានាបាននូវសំណង់ចាប់ផ្តើមមានគោលបំណងដើម្បីបំពេញគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់របស់រដ្ឋធានី។

Nhon Trach ចំនួន 3 គ្រឿងរបស់រោងចក្រថាមពលរោងចក្រថាមពលកំពុងសាងសង់ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល

ក្នុងអំឡុងថ្ងៃទី 30 ខែមេសា - ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 1 ឧសភាកម្មករនៅតែខិតខំប្រឹងប្រែងលើ Nhon Trach 3 - Xuan - Cat Lai 220 KHV ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគបញ្ចប់នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2025 ដែលដឹកនាំដោយនាយករដ្ឋមន្រ្តី។ គម្រោងដែលមានប្រវែង 6.83 គីឡូម៉ែត្រដែលបានវិនិយោគដោយ EVNNTPT ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចេញផ្សាយនូវរោងចក្រថាមពលញូនត្រំលោះដែលធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញនិងតំបន់ជិតខាង។

ការសាងសង់មូលនិធិជីវជីកតឿននៅទីតាំង 18 របស់ញូតុន 3 គម្រោងបញ្ជូនបណ្តាញបញ្ជូន - Xuan - សាខា Cat Lai នៅថ្ងៃទី 3 ខែឧសភាឆ្នាំ 2025 ។

បច្ចុប្បន្ននេះគ្រឹះស្ថានមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុចំនួន 9/11 ត្រូវបានបញ្ចប់, ជួរឈរ 6/11 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលនៅសល់គ្រឹះពីរដែលនៅសល់ (តំណែង 17 និង 18) ពិបាកសាងសង់ដោយសារតែដីអាស្រ័យលើជំនោរ។ អង្គភាពសំណង់បានប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់មូលដ្ឋានគ្រឹះរវាងថ្ងៃទី 12-14 ខែឧសភានិងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅខែមិថុនា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការប្រគល់ទីតាំងនៅទីតាំងមួយចំនួនកំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកដោយសារតែកង្វះការមូលមតិគ្នាពីប្រជាជន។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងបានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់បន្តគាំទ្រការឃោសនាអនុម័តផែនការសំណងនិងបង្កើនល្បឿនបោសសំអាតកន្លែងដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ គម្រោងនេះនៅពេលបញ្ចប់នឹងចូលរួមចំណែកក្នុងការធានាសន្តិសុខថាមពលជាតិ។

ចាន់ឧសភា - កំពង់ផែ Hue នឹងត្រូវបានពង្រីកដោយ 458 ហិកតាផ្សេងទៀត

នៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាក្រុមប្រឹក្សាខេត្តល្ពៅបានយល់ព្រមលើការធ្វើវិសោធនកម្មនៃការធ្វើវិសោធនកម្មនិងការបន្ថែមផែនការដំឡើងសម្រាប់ការសាងសង់កំពង់ផែចាន់អាចបង្កើនផ្ទៃដីសរុបដល់ 1.160 ហិកតាកើនឡើង 458 ហិកតាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការបច្ចុប្បន្ន។ ការកែសំរួលនេះមានគោលបំណងដើម្បីអភិវឌ្ឍលោកចាន់អាចនឹងច្រកចូលក្នុងកំពង់ផែទូទៅមួយរួមមានស្ថានីយកុងតឺន័រដឹកទំនិញខ្នាតតូចដឹកទំនិញខ្នាតតូចនិងប្រេងសាំងនិង Wharfs ទេសចរណ៍។ នេះនឹងជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍សមុទ្រដ៏សំខាន់មួយដែលភ្ជាប់តំបន់អន្តរកម្មនិងការឆ្លងកាត់ទំនិញសម្រាប់ប្រទេសឡាវនិងប្រទេសថៃ។

ចាន់អាចកំពង់ផែម៉ាក់ឧសភា - តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឡាងស៊ីទីក្រុងហ៊ូស៊ីធី។ រូបថត៖ ង៉ុក តាន់

ការពង្រីកនេះគឺស្របនឹងផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់ប្រទេសវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ប្រទេសថៃធៀនហ៊ូ។ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តឆ្នាំ 1745 / QD-TTG, QD-TTG, chan អាចច្រកចេញដើម្បីទទួលបានការទទួលបាននាវាដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 200,000 តោន, កុងតឺន័រ, ទឹកចំនួន 4,000, រហូតដល់ 225,000 GT ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនហ៊ូស៊ីទីក្រុងបានបញ្ជាក់ថាការកែសំរួលនេះគឺជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់កំពង់ផែចាន់អាចឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនិងសមាហរណកម្មតំបន់។

ប្រភព: https://baodautu.vn/phuong-an-caon-cao---kon-tum-44355-ty-khong-khoun-cay-ton-to-d281207.html