ប្រទេសលោកខាងលិចមានការព្រួយបារម្ភអំពីការផលិតហួសប្រមាណរបស់ចិន។

ទំនិញចិនដែលមានតំលៃថោកកំពុងជន់លិចទ្វីបអឺរ៉ុបដោយសារតែការផលិតហួសប្រមាណរបស់ចិន ដែលបណ្តាលឱ្យលោកខាងលិចព្រួយបារម្ភអំពីលទ្ធភាពនៃជម្លោះពាណិជ្ជកម្មថ្មីជាមួយទីក្រុងប៉េកាំង។

ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះសូឡាស្វីស Meyer Burger បាននិយាយថា ខ្លួននឹងត្រូវបិទរោងចក្រអាល្លឺម៉ង់របស់ខ្លួន ប្រសិនបើ រដ្ឋាភិបាល មិនផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ដោយសារវាប្រឈមនឹងការប្រកួតប្រជែងពីប្រទេសចិន។ នាយកប្រតិបត្តិលោក Gunter Erfurt បានចោទប្រកាន់គូប្រជែងថាបានទម្លាក់តម្លៃដោយចេតនានៅអឺរ៉ុបទាបជាងតម្លៃផលិតកម្ម។

លោកបានបន្តថា៖ «ពួកគេអាចធ្វើដូច្នេះបានព្រោះឧស្សាហកម្មថាមពលព្រះអាទិត្យត្រូវបានឧបត្ថម្ភធនជាយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយនឹងប្រាក់រាប់រយពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ»។

ទំនិញចិនតម្លៃថោកដែលជន់លិចអឺរ៉ុបដោយសារការផលិតហួសប្រមាណរបស់ប្រទេសកំពុងបើកការប្រកួតប្រជែងថ្មីនៅក្នុងសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មរបស់លោកខាងលិចជាមួយទីក្រុងប៉េកាំង បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនក្នុងឆ្នាំ 2018 ។

ដូច្នេះហើយ សហភាពអឺរ៉ុប (EU) កំពុងបង្កើនគោលនយោបាយការពារពាណិជ្ជកម្ម ប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់ជាសកលនៃគំរូអភិវឌ្ឍន៍ដែលផ្តោតលើបំណុល និងផលិតកម្មរបស់ប្រទេសចិន នេះបើយោងតាម Reuters ។

និយោជិតធ្វើការលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅ Hefei ខេត្ត Anhui កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ Reuters — និយោជិតធ្វើការលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅ Hefei ខេត្ត Anhui កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ *Reuters*

កាលពីឆ្នាំមុន អ្នកបង្កើតគោលនយោបាយចិនបានគូសបញ្ជាក់ពីផែនការដើម្បីបង្វែរតម្រូវការក្នុងស្រុកទៅជាម៉ាស៊ីនកំណើនថ្មីរបស់ប្រទេស ដែលនឹងជួយឱ្យ សេដ្ឋកិច្ច ធំទីពីររបស់ពិភពលោកកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងអចលនទ្រព្យ។

ប៉ុន្តែធនធានជំនួយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីអចលនទ្រព្យទៅជាផលិតកម្ម ជាជាងការប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រួសារ ដែលបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីការលើសចំណុះ។ ឥឡូវនេះ បន្ទាប់ពីការផលិតដែកហួសកម្រិត ប្រទេសនេះបានពង្រីកទៅជាទំនិញបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងរថយន្តអគ្គិសនី។

Pascal Lamy អតីតប្រធានអង្គការពាណិជ្ជកម្ម ពិភពលោក និងបច្ចុប្បន្នជាសាស្រ្តាចារ្យនៅសាលាធុរកិច្ចអន្តរជាតិចិននៅអឺរ៉ុបបានព្រមានថាវិធីសាស្រ្តរបស់ចិននឹងនាំឱ្យមានជម្លោះពាណិជ្ជកម្មកាន់តែច្រើន។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "នេះមិនមាននិរន្តរភាពទេ។

ដៃគូពាណិជ្ជកម្មកំពុងវាយបក។ វ៉ាស៊ីនតោនបានដាក់ពន្ធលើទំនិញរបស់ចិន ហើយបានព្យាយាមរារាំងការចូលប្រើប្រាស់របស់ក្រុងប៉េកាំងចំពោះឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងបង្កើនការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងស្រុក និងឧស្សាហកម្ម។

Economist Intelligence Unit ព្យាករណ៍ថា សមត្ថភាពផលិតថ្មរបស់ប្រទេសចិននឹងលើសពីតម្រូវការចំនួន 4 ដងនៅឆ្នាំ 2027 ទោះបីជាឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសកំពុងរីកចម្រើនក៏ដោយ។ សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងស៊ើបអង្កេតរថយន្តអគ្គិសនី និងសម្លឹងមើលកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ខ្លួនលើប្រទេសចិនសម្រាប់វត្ថុធាតុដើម និងផលិតផលដែលត្រូវការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងរបស់ខ្លួន។ ជាការឆ្លើយតប រដ្ឋាភិបាលក្រុងប៉េកាំងបានបើកការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងនឹងការបង្ខូចថ្លៃទំនិញនៅអឺរ៉ុប។

ឥណ្ឌាបានដាក់ពន្ធប្រឆាំងការបោះបង់ចោលលើដែកមួយចំនួនក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣ ហើយបានបន្ថែមរបាំងពាណិជ្ជកម្មដល់រថយន្តចិន។

លោក Michael Pettis អ្នកជំនាញជាន់ខ្ពស់នៅ Carnegie China ប៉ាន់ប្រមាណថា ប្រសិនបើផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេសចិនកើនឡើងពី 4-5% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ នោះចំណែកនៃការវិនិយោគពិភពលោកនឹងកើនឡើងពី 33% ទៅ 38% ។ ទន្ទឹមនឹងនេះចំណែកនៃការផលិតសកលរបស់ខ្លួននឹងកើនឡើងដល់ 36%-39% ។ នេះមានន័យថាប្រទេសធំៗផ្សេងទៀតនឹងបាត់បង់ចំណែកនៃការវិនិយោគ និងការផលិតរបស់ពួកគេ។

Pettis បានអត្ថាធិប្បាយថា "សហរដ្ឋអាមេរិក ឥណ្ឌា និងសហភាពអឺរ៉ុបនឹងពិបាកទទួលយកសេណារីយ៉ូនេះ" ។

ជាងនេះទៅទៀត ដើម្បីរក្សាកម្រិតខ្ពស់នៃការវិនិយោគក្នុងទស្សវត្សរ៍ក្រោយ សេដ្ឋកិច្ចធំទីពីររបស់ពិភពលោកនឹងត្រូវខ្ចីប្រាក់បន្ថែមទៀត ដោយជំរុញសមាមាត្របំណុលទៅ GDP របស់ខ្លួនដល់ 450-500% ឬ 1.5 ដងនៃកម្រិតបច្ចុប្បន្នរបស់វា។ លោកបានបន្ថែមថា៖ «វាពិបាកក្នុងការស្រមៃថាសេដ្ឋកិច្ចអាចទ្រទ្រង់កំណើនបំណុលដ៏ច្រើនបែបនេះ។

សេដ្ឋវិទូខ្លះនិយាយថា ការបែងចែកធនធានរបស់ទីក្រុងប៉េកាំងទៅកាន់ការផលិតគឺភាគច្រើនមានគោលបំណងជំរុញការនាំចេញតាមខ្សែសង្វាក់តម្លៃ ជាជាងលក់ទំនិញកាន់តែច្រើន។ លោក Xia Qingjie សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចនៅសកលវិទ្យាល័យ Peking បាននិយាយថា គ្មានអ្វីអាចបញ្ឈប់ការបង្កើនការប្រកួតប្រជែងបានឡើយ។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ៊ឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីបង្កើនផលិតកម្ម និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកនឹងត្រូវចំណាយច្រើន ដោយសារកម្លាំងពលកម្ម ដើមទុន និងពេលវេលា។ យោងតាមលោក Xia Qingjie បានឱ្យដឹងថា វិធានការរបស់លោកខាងលិច ដើម្បីព្យាយាមកំណត់ការចូលដំណើរការរបស់ប្រទេសចិនចំពោះភាពជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបរាជ័យផងដែរ។

ម៉្យាងវិញទៀត វាមិនមានការធានាថា យុទ្ធសាស្ត្រឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសចិននឹងទទួលបានជោគជ័យនោះទេ នេះបើយោងតាមសាស្ត្រាចារ្យ William Hurst នៅសាកលវិទ្យាល័យ Cambridge ។ យោងតាមលោក កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងការលើកកម្ពស់វិស័យដូចជា អាកាសចរណ៍ បច្ចេកវិទ្យាជីវសាស្រ្ត និងបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត មិនទាន់មានភាពច្បាស់លាស់ ឬបង្កើតការងារគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។

លោក Hurst បាននិយាយថា "ប្រសិនបើយុទ្ធសាស្រ្តនេះបរាជ័យ ប្រទេសចិននឹងបន្ថែមបំណុល និងហានិភ័យកាន់តែច្រើនដល់សេដ្ឋកិច្ច។ ផ្ទុយទៅវិញ យើងប្រថុយនឹងការលើសចំណុះកាន់តែច្រើន" ។ ដូច្នេះលោកមិនគិតថា ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចុប្បន្ននឹងធ្វើឲ្យសេដ្ឋកិច្ចចិនមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងនៅទូទាំងពិភពលោកនោះទេ។

Phien An ( យោងតាម Reuters )

ប្រភពតំណ