សង្កាត់ថាញ់កុង៖

គម្រោង​ចំណតរថយន្ត​ស្វ័យប្រវត្តិ P (H1-3) នៅ​ផ្នែក​លូ​នៃ​ប្រឡាយ​ង្វៀន​ហុង (សង្កាត់​ថាញ់​កុង ស្រុក​បា​ឌីញ) ត្រូវ​បាន​អនុម័ត​ដោយ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ទីក្រុង​ហាណូយ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2017 ដោយ​មាន​គោលបំណង​បង្កើត​ទេសភាព​ស្អាត​និង​ស្រស់​ស្អាត និង​បំពេញ​តម្រូវការ​ចត​រថយន្ត​របស់​ប្រជាជន​ក្នុង​តំបន់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាងប្រាំបីឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ ហើយគម្រោងនេះនៅតែជាប់គាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកអវិជ្ជមានជាច្រើនដល់បរិស្ថាន ទេសភាព និងការខ្ជះខ្ជាយធនធានដីធ្លី។

គម្រោងចតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិនៅផ្នែកនៃប្រឡាយង្វៀនហុងដែលគ្របដណ្ដប់ដោយលូ (សង្កាត់ថាញ់កុង ស្រុកបាឌីញ) បានក្លាយជាចំណតរថយន្តបណ្ដោះអាសន្ន។

នៅថ្ងៃទី២០ ខែឧសភា ក្នុងអំឡុងពេលនៃការចុះស្ទង់មតិនៅផ្នែកលូប្រឡាយង្វៀនហុង អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែតហាណូយម៉យបានសង្កេតឃើញថា ដីដែលបានកំណត់សម្រាប់គម្រោងចតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅកណ្តាលតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនកុះករ ជាមួយនឹងអគារផ្ទះល្វែង ផ្សារ និងសាលារៀនជាច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យមានតម្រូវការចតរថយន្តខ្ពស់។ បច្ចុប្បន្ន ដីនេះត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយរបងដែកដែលមានច្រកចូលច្រើន។ នៅខាងក្នុង តំបន់នេះត្រូវបានកាន់កាប់យ៉ាងពេញលេញដោយរថយន្តចត ខណៈពេលដែលនៅខាងក្រៅរបងគឺជាផ្លូវលំនៅដ្ឋាន។ ចំណុចប្រមូលសំរាមជាច្រើនតាមបណ្តោយគល់របងរួមចំណែកដល់រូបរាងមិនស្អាត និងមិនស្អាត។

លោក ង្វៀន ថាញ់ ជាអ្នករស់នៅក្នុងអគារអាផាតមិនថាញ់កុង បាននិយាយថា “ពីមុន មុនពេលដែលប្រឡាយត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ ប្រឡាយបើកចំហបានបង្កឱ្យមានការបំពុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ ហើយយើងបានដឹងអំពីគម្រោងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកស្រុកមានការសប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពន្យារពេលជិតមួយទសវត្សរ៍របស់គម្រោងនេះបានប្រែក្លាយតំបន់នេះទៅជាចំណុចកណ្តាលនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបញ្ហាសុវត្ថិភាព ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកស្រុក”។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់យើង នៅថ្ងៃទី១៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០១៧ និងថ្ងៃទី២៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៨ គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 3667/QD-UBND និងសេចក្តីសម្រេចលេខ 3751/QD-UBND ស្តីពីការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ ដោយចាត់តាំងក្រុមហ៊ុន Infrastructure Joint Stock Company ជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងចំណតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ P (H1-3) លើដីដែលធ្លាប់ប្រើសម្រាប់ជីកប្រឡាយង្វៀនហុង។ នៅថ្ងៃទី២៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០១៧ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលឯកសារលេខ 4079/QHKT-TMB-PART (HTKT) ពីនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហាណូយ ដែលអនុម័តផែនការទីតាំង និងការរចនាស្ថាបត្យកម្មទាំងមូល។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបន្តនីតិវិធីផ្លូវច្បាប់ដើម្បីសាងសង់ចំណតរថយន្ត។

នៅថ្ងៃទី១៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១៧ នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយបានចេញឯកសារលេខ ៨៥៧៧/SXD-QLXD ដោយប្រកាសពីលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃការរចនាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងនេះ។ បន្ទាប់មក ចាប់ពីថ្ងៃទី២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១៧ ដល់ថ្ងៃទី២៧ ខែមីនា ឆ្នាំ២០១៨ នីតិវិធីវាយតម្លៃការរចនាបច្ចេកទេសត្រូវបានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទដោយនាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ហើយតំបន់សាងសង់ត្រូវបានប្រគល់ជូន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេ។ យោងតាមលោក Phan Hong Quang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Phan Hong Quang Infrastructure Joint Stock Company មូលហេតុគឺដោយសារតែឧបសគ្គនីតិវិធីជាច្រើន។ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 3667/QD-UBND របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយ រយៈពេលជួលដី និងការបង់ប្រាក់ត្រូវបានគណនាជារៀងរាល់ឆ្នាំ ខណៈដែលរយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងគឺ 50 ឆ្នាំ។ នេះនឹងបង្កើតការលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការគ្រប់គ្រង ដោយនីតិវិធីរដ្ឋបាលត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលធ្វើឱ្យមានភាពមិនប្រាកដប្រជាក្នុងការវិនិយោគដើមទុនច្រើនបែបនេះនៅក្នុងគម្រោង។

លើសពីនេះ ស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុដែលផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ប្រាក់កម្ចីមិនបានអនុម័តប្រាក់កម្ចីរយៈពេលវែងទេ។ នៅក្នុងឯកសារលេខ 220/CV-CSHT ចុះថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 ដែលបានផ្ញើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ក្រុមហ៊ុនបានស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យកែសម្រួលរយៈពេលជួលដីនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចគោលនយោបាយវិនិយោគទៅ 50 ឆ្នាំ ដែលស្មើនឹងរយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោង។

យោងតាមលោក ផាន ហុង ក្វាង នៅថ្ងៃទី១៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០១៨ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានចេញឯកសារមួយដោយចាត់តាំងឲ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (បច្ចុប្បន្នជាមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន) ណែនាំអ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះ។ ដោយផ្អែកលើការណែនាំនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបន្តជំហានបន្ថែមទៀតដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង ដូចជាការវាយតម្លៃតម្រូវការប្រើប្រាស់ដីធ្លីសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង ធានាប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងប្រតិបត្តិការលូ ការដាក់ប្រាក់សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង និងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការនាំចូលគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍...

លោក ផាន់ ហុង ក្វាង បានមានប្រសាសន៍ថា «ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក យើងបានរង់ចាំលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃ និងការណែនាំបន្ថែម ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការជួលទីតាំងនេះ ប៉ុន្តែយើងមិនទាន់ទទួលបានលទ្ធផលណាមួយនៅឡើយទេ»។

យោងតាមលោក Phan Hong Quang គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2019។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតទៅ ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់ទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យជួលដី ឬចេញលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់នៅឡើយទេ។ ដើម្បីប្រើប្រាស់ដីនេះជាបណ្តោះអាសន្ន ក្រុមហ៊ុនបានស្នើ និងទទួលបានការយល់ព្រមពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ba Dinh ក្នុងឯកសារលេខ 3205/UBND-QLĐT ចុះថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីប្រើប្រាស់ដីទំហំ 4,814 ^{ម៉ែត្រការ៉េ} ជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ចតរថយន្ត សម្រាប់រយៈពេល 6 ខែ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។

លោក ផាន ហុង ក្វាង សង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរនឹងដោះស្រាយឧបសគ្គទាក់ទងនឹងនីតិវិធីជួលដី និងលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនអាចអនុវត្តគម្រោងនេះបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយដីធ្លីយូរ។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/phuong-thanh-cong-du-an-bai-do-xe-tu-dong-sau-8-nam-van-bat-dong-703968.html