ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តក៏បានស្នើទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមផ្តល់អាទិភាពក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងស្នើ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពិចារណាបន្ថែមស្រទាប់បេតុងអាផាតលើផ្ទៃផ្លូវ ដើម្បីធានាគុណភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងពេលធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រើប្រាស់។
គេបានដឹងថា នៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានផ្ញើឯកសារលេខ 7291 ទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទាក់ទងនឹងសំណើបន្ថែមបេតុងកៅស៊ូស្រទាប់ទី 2 ទៅក្នុងគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14E ផ្នែក km15+270 - km89+700 (ឆ្លងកាត់ស្រុក Thang Binh ស្រុក Phuoc )។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាននិយាយថា ក្រោមការអនុញ្ញាត មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានផ្ញើលិខិតផ្លូវការលេខ ១៦៣៦ ចុះថ្ងៃទី ៨ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២២ ទៅកាន់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ៤ (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើគម្រោងនេះ។
ជាពិសេស នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើរជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដោយចាក់បេតុងកៅស៊ូចំនួន ២ ស្រទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញលើផ្លូវ។ មិនត្រូវនិយាយទេថា ក្នុងរដូវវស្សា យានជំនិះទាំងអស់នៅលើផ្លូវ ហូជីមិញ នឹងត្រូវគ្រប់គ្រងតាមផ្លូវជាតិលេខ 14E ពីព្រោះផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វ Lang Hoi (ស្រុក Phuoc Son) ដល់ទីប្រជុំជន Thanh My (ស្រុក Nam Giang) តែងតែមានការកកស្ទះដោយសារការបាក់ដី ឬទឹកជំនន់ក្នុងតំបន់នៅពេលដែលវារីអគ្គិសនី Dak Mi 4 បញ្ចេញទឹកជន់លិច។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឯកសាររចនាប្លង់សំណង់ដែលបានអនុម័តមានត្រឹមតែ 1 ស្រទាប់នៃបេតុង asphalt (ស្រទាប់ថ្មកំទេចក្រាស់ 50cm, 1ស្រទាប់នៃបេតុង asphalt ក្រាស់ 7cm)។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បរិមាណចរាចរណ៍ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១៤E កំពុងតែកើនឡើង និងមាននិន្នាការកើនឡើង។
បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ផ្លូវនេះ លំហូរនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តកុងតឺន័រដែលដឹកកសិផល និងទំនិញផ្សេងទៀតចេញពីច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាំយ៉ាង (តាមផ្លូវជាតិលេខ 14D ផ្លូវហូជីមិញ) និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Bo Y (ខេត្ត Kon Tum) ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Chu Lai តាមផ្លូវជាតិលេខ 14E នឹងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ដូច្នេះការបន្ថែមស្រទាប់បេតុងអាផាតលើផ្ទៃផ្លូវជាតិ លេខ១៤E គឺជាការចាំបាច់ មិនត្រឹមតែជួយឱ្យយានជំនិះធ្វើចលនាបានរលូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយលើកកំពស់គុណភាព និងថែរក្សាគម្រោងឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-tham-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-quoc-lo-14e-3142203.html
Kommentar (0)