ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2021 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ។ មកដល់បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពានទន្លេក្រហមត្រូវបានសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ហើយ។ នេះគឺជាគម្រោងមួយនៅក្នុងគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រនៃខេត្ត Hung Yen ដែលជាផ្នែកមួយនៃផែនការផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រខាងជើង-ខាងត្បូង ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងដ៏សំខាន់បំផុតនៅលើផ្លូវទាំងមូល។
ស្ពានទន្លេក្រហមមានប្រវែងសរុប ១,៤ គីឡូម៉ែត្រ មាន ២៧ វិសាលភាព ក្នុងនោះមាន ៥ វិសាលភាព និងវិសាលភាពសំខាន់នៅកណ្តាលទន្លេ មានប្រវែង ១២០ ម៉ែត្រ។
ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះមានជិត១.០០០ពាន់លានដុង។ នេះគឺជាស្ពាន ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម តភ្ជាប់ឃុំ Hung Phu ខេត្ត Hung Yen (ស្រុក Tien Hai អតីតខេត្ត Thai Binh ) និងឃុំ Giao Minh ខេត្ត Ninh Binh (ស្រុក Giao Thuy អតីតខេត្ត Nam Dinh)។
ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងមាន ៤គន្លង រួមមាន ២គន្លងសម្រាប់រថយន្ត និង២គន្លងសម្រាប់ម៉ូតូ និងយានជំនិះមិនប្រើម៉ូតូ... ផ្ទៃស្ពានក្រាលកៅស៊ូដោយក្រាលកៅស៊ូ និងមានគំនូសផ្លូវច្បាស់លាស់។
នេះជាគម្រោងធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នាក់ទី១ ដែលរចនាជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងបេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹង។
ស្ពានអាកាសក្រហមត្រូវបានរចនាឡើងដោយរចនាសម្ព័នទំនើប ប្រើប្រាស់បានយូរ ជាមួយនឹងផ្លូវដែក និងប្រព័ន្ធភ្លើងដែលត្រូវតាមស្តង់ដារ ធានាបាននូវសុវត្ថិភាព។
ប្រព័ន្ធផ្លូវដែករឹង និងបន្ទះមធ្យមលាបពណ៌លឿង-ខ្មៅ បង្កើនភាពមើលឃើញរបស់រថយន្ត។
ប្រព័ន្ធភ្លើងនៅតាមបណ្តោយស្ពានត្រូវតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស បម្រើការធ្វើចរាចរណ៍បានស្រួលទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។
ផ្លូវចុងស្ពានទាំងសងខាងត្រូវបានបំពាក់ប្រព័ន្ធការពារយ៉ាងរឹងមាំ និងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ច្បាស់លាស់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព...
ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានសសរបេតុងពង្រឹង។ រចនាសម្ព័ននៃវិសាលភាពវិធីសាស្រ្តពីរជ្រុង នៅផ្នែកខាង Hung Yen រួមមាន 18 SuperT girder spans និង 1 slab girder span; នៅខាង Ninh Binh រួមមាន 5 SuperT girder span។
ប្រព័ន្ធស្ថានីយបង់ប្រាក់ BOT ត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមស្ពានខាងជើង Hung Yen ហើយឥឡូវជិតរួចរាល់ហើយ។
ស្តង់ផ្ញើប្រាក់ BOT រួមមានផ្លូវច្រើនខ្សែ បំពាក់ដោយកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល ផ្លាកសញ្ញាអេឡិចត្រូនិក និងប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ស្ពាននិងផ្លូវជិតត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿនអតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានក្រាលដោយគំនូសផ្លូវច្បាស់លាស់។
ផ្លូវឆ្ពោះទៅឃុំ Giao Minh ខេត្ត Ninh Binh កំពុងសាងសង់ និងពង្រីក។
ស្ពានទន្លេក្រហមតាមដងផ្លូវមាត់សមុទ្រមានអត្ថន័យ និងតួនាទីយ៉ាងធំធេងក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ ជាពិសេសមានសារសំខាន់យ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Hung Yen។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ និងដំណើរការ ស្ពានទន្លេក្រហមរួមជាមួយនឹងផ្លូវមាត់សមុទ្រនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងសំខាន់៖ ពីតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh ទៅ Hai Phong ត្រឹមតែ 40 នាទី ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Cat Bi ក្នុងរយៈពេល 55 នាទី ទៅកំពង់ផែអន្តរជាតិ Lach Huyen ក្នុងរយៈពេល 60 នាទី។ ចម្ងាយទៅហាឡុងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 90 នាទី; ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Van Don ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 150 នាទី និងដល់ច្រកព្រំដែន Mong Cai ក្នុងរយៈពេល 180 នាទី។
មិញខាំង - មិញហឿង
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/chiem-nguong-cau-song-hong-gan-1-000-ty-dong-noi-hung-yen-voi-ninh-binh-ar962356.html
Kommentar (0)