រដ្ឋសភាសម្រេចលើកលែងទិដ្ឋាការសម្រាប់ជនបរទេសពិសេស

នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសម័យប្រជុំលើកទី៩ ដែលទើបតែបានអនុម័តកាលពីព្រឹកថ្ងៃទី២៧ ខែមិថុនា រដ្ឋសភាបានយល់ព្រមលើកលែងទិដ្ឋាការក្នុងរយៈពេលកំណត់សម្រាប់ជនបរទេសដែលត្រូវការការអនុគ្រោះជាពិសេស។

Báo Lạng Sơn•27/06/2025

ខ្លឹមសារខាងលើត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសម័យប្រជុំលើកទី៩ នីតិកាលទី១៥ ដែល រដ្ឋសភា បានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា (ប្រតិភូចំនួន ៤៣៣/៤៣៣ ចូលរួមបោះឆ្នោតគាំទ្រ) ក្នុងពិធីបិទសម័យប្រជុំ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៧ ខែមិថុនា។

ប្រតិភូរដ្ឋសភាចូលរួមសម័យប្រជុំបិទនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៧ មិថុនា ។

រដ្ឋាភិបាល កំណត់ជាពិសេសលើការលើកលែងទិដ្ឋាការសម្រាប់ជនបរទេស។

តាមនោះ រដ្ឋសភាបានឯកភាពលើកលែងទិដ្ឋាការក្នុងរយៈពេលកំណត់សម្រាប់ជនបរទេសដែលត្រូវការការអនុគ្រោះពិសេស ដើម្បីបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដោយឈរលើមូលដ្ឋានធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋាភិបាលត្រូវចាត់តាំងឱ្យកំណត់ និងដឹកនាំការស្រាវជ្រាវ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមនូវច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនានា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែង។

ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តផងដែរ ដើម្បីអនុវត្តការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ខេត្ត និងការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ឃុំ-សង្កាត់ រដ្ឋសភាបានសម្រេចប្តូរទៅអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន ដែលរដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឲ្យអនុវត្តនៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួន បន្ទាប់ពីការរៀបចំបរិក្ខារ និងការពង្រីកព្រំប្រទល់រដ្ឋបាល។

តាមនោះ រដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឲ្យមូលដ្ឋាននានា (Da Nang, Khanh Hoa, Ho Chi Minh City និង Can Tho) បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងអង្គភាពរដ្ឋបាល ដើម្បីបន្តអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៣៦, ៥៥, ១៩៨ និង ៤៥ របស់រដ្ឋសភា (លើកលែងតែបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវបានលុបចោលក្រោមច្បាប់ស្តីពីការរៀបចំរដ្ឋបាលមូលដ្ឋាន)។

រដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឱ្យឃុំ និងសង្កាត់ថ្មីដែលត្រូវនឹងតំបន់ទីក្រុង Buon Ma Thuot (Dak Lak) បន្ទាប់ពីអនុវត្តការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាល ដើម្បីបន្តអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៧២ របស់រដ្ឋសភាអនុវត្តចំពោះទីក្រុង Buon Ma Thuot មុនពេលអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន ២ កម្រិត។

អនុញ្ញាតឱ្យវិនិយោគឯកជនក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

ក្នុងសេចក្តីសម្រេចនេះ រដ្ឋសភាបានសម្រេចបន្ថែមទម្រង់នៃការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើងទៅត្បូង។

" យល់ព្រមតាមសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងដីកាលេខ ៥៧៣ ចុះថ្ងៃទី២៣ ខែមិថុនា។ អនុម័តលើការបន្ថែមទម្រង់វិនិយោគក្រោមច្បាប់វិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងការវិនិយោគអាជីវកម្មក្រោមច្បាប់វិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង បន្ថែមលើទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ " សេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា។

រដ្ឋសភាចាត់ឲ្យរដ្ឋាភិបាលរៀបចំការជ្រើសរើសទម្រង់វិនិយោគ និងអ្នកវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្នុងករណីមានយន្តការ និងគោលនយោបាយផ្សេងទៀតហួសពីអំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាល ត្រូវរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។

នៅក្នុងដីកាលេខ ៥៧៣ ផ្ញើជូនរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យរដ្ឋសភាអនុម័តលើការបន្ថែមទម្រង់នៃការវិនិយោគផ្សេងទៀត (ដូចជា ការវិនិយោគក្រោមភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន-ភីភីភី ការវិនិយោគធុរកិច្ច...) សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង បន្ថែមលើទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈនៅក្នុងដំណោះស្រាយនៃសម័យប្រជុំលើកទី៩។

រដ្ឋាភិបាលនឹងជ្រើសរើសទម្រង់នៃការវិនិយោគ និងអ្នកវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្នុងករណីមានយន្តការ និងគោលនយោបាយផ្សេងទៀតហួសពីអំណាចរបស់ខ្លួន វានឹងរាយការណ៍ទៅរដ្ឋសភា។

យោងតាមរដ្ឋាភិបាល គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុម័តដោយការិយាល័យនយោបាយក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ ហើយរដ្ឋសភាបានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧២ ចុះថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤ ហើយនៅពេលនេះ មិនមានអ្នកវិនិយោគណាមួយបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍ ឬស្នើសុំវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីដំណោះស្រាយលេខ 68 ស្តីពីការទម្លាយការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជនត្រូវបានអនុម័ត ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្តគម្រោង រដ្ឋាភិបាលបានទទួលសំណើវិនិយោគពីអ្នកវិនិយោគមួយចំនួន។ វិនិយោគិនបានស្នើឲ្យវិនិយោគតាមទម្រង់នៃការវិនិយោគឯកជន (ការវិនិយោគផ្ទាល់)។

ការដាក់ស្នើរបស់រដ្ឋាភិបាលបញ្ជាក់ថាមានមូលដ្ឋាននយោបាយពេញលេញគឺដំណោះស្រាយលេខ 68 ដែលកំណត់ការពង្រីកការចូលរួមរបស់សហគ្រាសឯកជននៅក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។ ការិយាល័យនយោបាយក៏បានឯកភាពលើគោលនយោបាយបន្ថែមទម្រង់វិនិយោគបន្ថែមលើការវិនិយោគសាធារណៈ។ ច្បាប់វិនិយោគក៏ចែងថា វិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យវិនិយោគ និងទទួលបានការលើកទឹកចិត្ត...

បទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងរបស់ពិភពលោកបង្ហាញថា ប្រទេសភាគច្រើនវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ ពីព្រោះទោះបីជាគម្រោងផ្លូវដែកនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោងមានកម្រិតទាប ការវិនិយោគសរុបមានទំហំធំ ហើយរយៈពេលសងត្រលប់វិញមានរយៈពេលយូរ។ គម្រោងមួយចំនួនក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនត្រូវបានអនុវត្តន៍ដំបូង ប៉ុន្តែត្រូវការការគាំទ្រពីរដ្ឋ។

ដូច្នេះ រដ្ឋាភិបាលស្នើឲ្យរដ្ឋសភាប្រគល់ឲ្យរដ្ឋាភិបាលរៀបចំការជ្រើសរើសទម្រង់វិនិយោគ និងអ្នកវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្នុងករណីមានយន្តការ និងគោលនយោបាយផ្សេងទៀតហួសពីសមត្ថកិច្ច ត្រូវរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/quoc-hoi-quyet-mien-thi-thuc-cho-nguoi-nuoc-ngoai-dien-dac-biet-5051416.html