
ដូច្នេះ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបាក់ដីបានកើតឡើងនៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៤ ខែវិច្ឆិកា ក្រុមហ៊ុន Kon Tum Construction and Traffic Management Joint Stock បានដាក់ពង្រាយរថយន្តជីកដីចំនួន ៤ គ្រឿង និងរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន ៦-៨ គ្រឿងយ៉ាងរហ័ស ដោយបែងចែកជាពីរក្រុមដើម្បីឈូសឆាយផ្លូវយ៉ាងរហ័ស៖ ក្រុមមួយធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ និងក្រុមមួយទៀតឆ្ពោះទៅដើមផ្លូវដើម្បីធ្វើការជីកដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែអាកាសធាតុភ្លៀង តំបន់ដែលត្រូវបានចាក់ដីបានក្លាយជាភក់ ដែលធ្វើឱ្យមិនអាចយកយានយន្តចូលទៅជ្រៅខាងក្នុងដើម្បីចាក់ដីបាន។ លើសពីនេះ ភ្លៀងបានបង្កើនហានិភ័យនៃការបាក់ដីបន្ថែមទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ដោយសារតែកន្លែងមានកំណត់ ក្រុមហ៊ុនក៏បានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងការចល័តរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តជីកដីបន្ថែមទៀតដើម្បីឈូសឆាយផ្លូវ។
លោក ត្រឹន គីមទួន បានបន្ថែមថា «អង្គភាពបានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិភាក្សាអំពីផែនការសម្រាប់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្នទៅកាន់ផ្លូវខេត្តលេខ ៦៧៦ ដោយធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទ្រឿងសឺនខាងកើត ហើយទៅដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៩៤ នៃផ្លូវជាតិលេខ ២៤។ ចម្ងាយនេះនឹងវែងជាងការប្រើប្រាស់ផ្លូវជាតិលេខ ២៤ ចាស់ចំនួន ៣០ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំពោះយើងវិញ យើងនឹងដាក់ពង្រាយបុគ្គលិក និងធនធានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះស្រាយការបាក់ដី ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នឹងបង្វែរចរាចរណ៍ឡើងវិញ ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានយន្ត»។
ពីមុន ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយ VNA នៅព្រឹកថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកា ការរអិលបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរមួយបានកើតឡើងរវាងគីឡូម៉ែត្រលេខ 112 + 100 និងគីឡូម៉ែត្រលេខ 112 + 200 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 24 ក្នុងឃុំម៉ាងដិន ខេត្ត ក្វាងង៉ៃ ដោយមានដី និងថ្មប្រមាណ 2,800 ម៉ែត្រគូបបានហៀរមកលើផ្លូវ។ ទោះបីជាអាជ្ញាធរបានដោះស្រាយស្ថានការណ៍ភ្លាមៗ និងបើកផ្លូវឡើងវិញជាបណ្តោះអាសន្ននៅត្រឹមថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកាក៏ដោយ ដី និងថ្មនៅតែបន្តរអិលចុះនៅព្រឹកថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្ទះផ្លូវបន្ថែមទៀត។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/quoc-lo-24-tiep-tiep-sat-lo-nang-20251124161208382.htm






Kommentar (0)