ផែនការច្រកទ្វារព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ

រដ្ឋាភិបាលទើបតែអនុម័តផែនការច្រកទ្វារព្រំដែនវៀតណាម-ចិន-វៀតណាម-ឡាវ, ព្រំដែនគោកវៀតណាម-កម្ពុជា ដំណាក់កាល២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០។ តាមនោះ ផែនការរួមមានខេត្ត៖ Dien Bien , Son La, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Hu Trie, Thua Thia។ ដោយមានទស្សនៈស្របនឹងច្បាប់វៀតណាម និងសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិដែលវៀតណាមជាសមាជិក ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងស្ថិរភាព និងនិរន្តរភាពរវាងវៀតណាម និងឡាវ។ ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងស្រុក និងបរទេសតាមច្រកព្រំដែន។

ឆ្មាំព្រំដែនខេត្ត Quang Nam ដើរល្បាតព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ។

បញ្ជាក់ និងធានាការអនុលោមតាមផែនការថ្នាក់ខ្ពស់ រួមទាំងផែនការមេថ្នាក់ជាតិ ផែនការថ្នាក់ជាតិ ផែនការថ្នាក់តំបន់ និងផែនការខេត្តដែលពាក់ព័ន្ធ។ យោងទៅលើផែនការ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ច្រកព្រំដែនឡាវ។ ធានាឱ្យមានការបង្កើតច្រកទ្វារព្រំដែនជាគូដោយស៊ីមេទ្រីឆ្លងកាត់ព្រំដែន បង្កើតការធ្វើសមកាលកម្ម និងភាពឆបគ្នាទ្វេភាគីពីដំណាក់កាលធ្វើផែនការ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ជួយលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ។ ការធ្វើផែនការច្រកទ្វារព្រំដែនត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើពិពិធកម្មប្រភេទនិងកម្រិតជាច្រើន; ធានាបាននូវភាពសមស្រប និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍នីមួយៗ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្តជាប់ព្រំដែន និងប្រទេសទាំងមូល។ បែងចែកច្រកព្រំដែនដោយសមហេតុផល ដោយយកចិត្តទុកដាក់ ស្របតាមលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រធម្មជាតិ ការពារ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៅតំបន់ព្រំដែន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវតែសមស្របទៅនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម គួបផ្សំនឹងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ធានាបាននូវបូរណភាពទឹកដី អធិបតេយ្យភាព និងព្រំដែនជាតិ។ ការធ្វើផែនការច្រកទ្វារព្រំដែនត្រូវតែផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេសការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍តាមព្រំដែនរវាងវៀតណាម និងប្រទេសជិតខាង។ ការរៀបចំច្រកទ្វារព្រំដែនត្រូវតែធានានូវការតភ្ជាប់អន្តរវិស័យ និងអន្តរតំបន់។ ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃឧស្សាហកម្ម វិស័យ និងលំហភូមិសាស្ត្រ។ "> ធ្វើទំនើបកម្ម និងស្ដង់ដារនៃការរៀបចំការគ្រប់គ្រងច្រកទ្វារព្រំដែន៖ វិនិយោគលើមធ្យោបាយ និងឧបករណ៍ទំនើបស៊ីសង្វាក់គ្នា យកចិត្តទុកដាក់លើការបណ្តុះបណ្តាល ពង្រឹងសមត្ថភាពធនធានមនុស្ស និងលើកកម្ពស់គុណភាពប្រតិបត្តិការច្រកទ្វារព្រំដែន។ ការតំរង់ទិសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនតាមខ្សែបន្ទាត់ព្រំដែនទាំងមូលចាំបាច់ត្រូវភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្ស សេដ្ឋកិច្ច និងច្រករបៀង ជាពិសេសច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកចំនួន 14 និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចបរទេសសំខាន់ៗចំនួន 08 នៃប្រទេស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការបង្កើតប្រព័ន្ធទីក្រុង និងតំបន់លំនៅដ្ឋានជនបទនៅតាមព្រំដែន។ អំពីគោលដៅនៃការបង្កើតការតម្រង់ទិស និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនគោកវៀតណាម-ឡាវ ក្នុងរយៈពេលមធ្យមដល់ឆ្នាំ២០៣០ ភ្ជាប់ជាមួយចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងដល់ឆ្នាំ២០៥០ និងលើសពីនេះ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រសួង សាខា និងខេត្តជាប់ព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ ដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ច្រកទ្វារព្រំដែនស្របតាមផែនការច្រកទ្វារព្រំដែន។ ធ្វើស្តង់ដារ និងទំនើបកម្មប្រព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនក្នុងទិសដៅពណ៌បៃតង និងស្អាត។ អភិវឌ្ឍជាជំហានៗនូវប្រព័ន្ធច្រកព្រំដែនឌីជីថល និងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ ដែលសមស្របទៅនឹងតម្រូវការ និងកម្រិតនៃការធ្វើសមាហរណកម្មរបស់ប្រទេស។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរព្រំដែន ការឆ្លងកាត់ និងការគ្រប់គ្រងស្របតាមច្បាប់នៃប្រទេសនីមួយៗ ច្បាប់អន្តរជាតិ និងការអនុវត្ត។ បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងលើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅតំបន់ព្រំដែនរវាងវៀតណាម និងឡាវ; ទាក់ទាញទុនវិនិយោគដើម្បីកសាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងច្រកព្រំដែនជាក់លាក់; បង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ថវិកាក្នុងស្រុក និងកណ្តាល។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម និងឡាវ និងតាមរយៈឡាវទៅកាន់ប្រទេសទីបីប្រកបដោយភាពទៀងទាត់ ប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាព។ ជាក់ស្តែងនៅឆ្នាំ២០៣០ ចំពោះទំហំ បរិមាណ ប្រភេទ និងការចែកចាយ គេរំពឹងថា នៅឆ្នាំ២០៣០ ព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ នឹងមានច្រកទ្វារព្រំដែនចំនួន៤៦ ក្នុងនោះមានច្រកទ្វារអន្តរជាតិចំនួន១៥ ក្នុងនោះខេត្តព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ នីមួយៗមានច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិយ៉ាងតិច០១ ច្រកទ្វារព្រំដែនសំខាន់ៗចំនួន១០ និងច្រកព្រំដែនបន្ទាប់បន្សំចំនួន២១។ ទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍តភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន ត្រូវបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនជាមួយផ្លូវទឹក តភ្ជាប់ជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែនម្ខាងទៀតនៃព្រំដែន និងក្នុងតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនឱ្យស្របតាមស្តង់ដារកំណត់។ ផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើផ្លូវចរាចរណ៍អន្តរតំបន់តភ្ជាប់ទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែនសំខាន់ៗ ជាពិសេសពីច្រកទ្វារអន្តរជាតិសំខាន់ៗ ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច កំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែស្ងួត និងផ្លូវទឹក និងអ័ក្សដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ... ស្របតាមផែនការផ្លូវ និងផ្លូវដែកដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ហាណូយ - ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ខេត្ត Thughey ។ province) - Nam On (ខេត្ត Bo Ly Kham Xay); គម្រោងកែលម្អផ្លូវ Phu Thi Phuong ទៅច្រកព្រំដែន Na Son (ខេត្ត Luang Prabang) ដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយច្រកព្រំដែន Huoi Puoc (ខេត្ត Dien Bien); ស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទៅកាន់ច្រកព្រំដែន Tay Trang (ខេត្ត Dien Bien), Cha Lo (ខេត្ត Quang Binh), Lao Bao (ខេត្ត Quang Tri), Bo Y (ខេត្ត Kon Tum)។ ផ្លូវដែក៖ សាងសង់ជាបណ្តើរៗនូវផ្លូវដែកតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសឡាវ តាមរយៈផ្លូវ Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia ពីកំពង់ផែ Vung Ang ទៅកាន់ទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ (ឡាវ) តាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cha Lo (ខេត្ត Quang Binh)។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែន ការវិនិយោគគឺសំដៅឆ្ពោះទៅរកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បរិក្ខារ និងបច្ចេកទេសទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនបៃតង និងស្អាត ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការបោសសំអាតគយលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព ជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមស្តង់ដារនៃប្រភេទច្រកទ្វារព្រំដែននីមួយៗ។ នៅច្រកទ្វារព្រំដែននីមួយៗ រៀបចំផែនការតំបន់មុខងារឱ្យមានភាពចុះសម្រុង និងសមហេតុផល។ ធានាបាននូវភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងដីធម្មជាតិ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើបរិស្ថាន និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៅតំបន់ព្រំដែន។ បង្កើតតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនជាមួយសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម ភស្តុភារ ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម ដែលសមស្របនឹងសក្តានុពល និងតម្រូវការពាណិជ្ជកម្មរវាងខេត្តជាប់ព្រំដែនវៀតណាម និងឡាវ។ នៅឆ្នាំ ២០៥០ គេរំពឹងថានឹងមានច្រកទ្វារព្រំដែនចំនួន ៤៩ នៅតាមព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ ក្នុងនោះមានច្រកទ្វារអន្តរជាតិចំនួន ២១ ច្រកទ្វារព្រំដែនសំខាន់ៗចំនួន ១៥ និងច្រកព្រំដែនបន្ទាប់បន្សំចំនួន ១៣ ។ ខេត្ត​ជាប់​ព្រំដែន​វៀតណាម-ឡាវ​ទាំង​អស់​នឹង​មាន​ច្រក​ព្រំដែន​ទាំង​បី​ប្រភេទ​គឺ​ច្រក​អន្តរជាតិ មេ និង​អនុវិទ្យាល័យ។

គឹម អាញ់