ផែនការខេត្ត - ចក្ខុវិស័យថ្មីមួយ

បាក់និញ - នៅក្នុងបរិបទនៃតំបន់ដ៏ធំ ចំនួនប្រជាជន និងតម្រូវការវិនិយោគកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ខេត្តបាក់និញ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ការធ្វើផែនការត្រូវបានកំណត់ថាដើរតួនាទីនាំមុខគេក្នុងការបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពរបស់ខេត្ត។ ការធ្វើផែនការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនឹងជួយខេត្តបាក់និញសម្រេចគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ជាមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងទំនើប ដែលមានឫសគល់យ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌របស់ខេត្តបាក់និញ - គីញបាក។

ជំហានដ៏សំខាន់មួយ

ដោយផ្អែកលើគម្រោងផែនការទីក្រុងទូទៅដែលត្រូវបានអនុម័ត ខេត្តបច្ចុប្បន្នមានផែនការកំណត់តំបន់ចំនួន ៤៤ ក្នុងចំណោម ៤៨ ដែលបានបញ្ចប់ ដែលបង្កើតជាក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទីក្រុង ការគ្រប់គ្រងដីធ្លី និងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធផែនការនៃអតីតខេត្តបាក់និញ និងបាក់យ៉ាង ខ្វះការតភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក។ តំបន់ខ្លះកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនទាន់បានតាមទាន់ទេ ហើយដីដែលបានបែងចែកសម្រាប់តំបន់ទីក្រុង ឧស្សាហកម្ម និង ទេសចរណ៍ មានកម្រិត។ ល្បឿនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហូបនីយកម្ម និងនគរូបនីយកម្មនាំមកនូវសម្ពាធលើបរិស្ថាន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសង្គម។

គម្រោងស្ពានដុងវៀត ដែលតភ្ជាប់ ខេត្តបាក់និញ ជាមួយទីក្រុងហៃផុង បើកឱកាសថ្មីៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ។

មូលហេតុចម្បងៗគឺថា ខេត្តនេះខ្វះផែនការមេដ៏ទូលំទូលាយ និងស៊ីសង្វាក់គ្នាបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។ ប្រព័ន្ធផែនការមុនមានទំនោរទៅរក "ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការតភ្ជាប់" ដូច្នេះហើយទើបបរាជ័យក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍រួមបញ្ចូលគ្នានៃតំបន់លំហថ្មី។ ការភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបង្គោលកំណើនមិនទាន់ពេញលេញនៅឡើយទេ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការបង្កើតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh។ សក្តានុពលទេសចរណ៍មិនទាន់ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចដើម្បីក្លាយជា វិស័យសេដ្ឋកិច្ច សំខាន់នៅឡើយទេ។ ក្នុងវិស័យកសិកម្ម ខ្សែសង្វាក់តម្លៃប្រកបដោយចីរភាពមិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឡើយទេ ហើយសក្តានុពលនេះមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងសក្តានុពល...

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការថ្មីៗ ខេត្តបាក់និញបានឯកភាពលើគោលនយោបាយមួយដើម្បីពន្លឿនការកែសម្រួលផែនការខេត្ត និងក្នុងពេលដំណាលគ្នាអភិវឌ្ឍផែនការមេទីក្រុងបាក់និញ ដោយធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការតម្រឹមជាមួយផែនការមេជាតិ ផែនការតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម និងផែនការតំបន់តំបន់ភ្នំកណ្តាលភាគខាងជើង។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធលំហអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ធនធាន និងថាមពល និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរយៈពេលវែង។

ក្រៅពីគោលដៅសម្រាប់ឆ្នាំ ២០៣៥-២០៥០ ខេត្តបាក់និញបានកំណត់ចក្ខុវិស័យផែនការរយៈពេលវែងប្រហែល ១០០ ឆ្នាំ ដើម្បីធានាការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងការសម្របខ្លួនក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និន្នាការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្ម និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាសកល។

ការផ្តោតសំខាន់មួយនៅក្នុងការតំរង់ទិសផែនការរបស់ខេត្តគឺការអភិវឌ្ឍទីក្រុងដោយផ្អែកលើគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) - គំរូនៃការអភិវឌ្ឍទីក្រុងបង្រួមជុំវិញមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងវត្តមានរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ខេត្ត Bac Ninh មានគោលបំណងបង្កើតចង្កោមទីក្រុង-ពាណិជ្ជកម្ម-សេវាកម្ម-ឧស្សាហកម្មដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី IV ផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី V ផ្លូវដែកទីក្រុងដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ និងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយទីក្រុងហាណូយ ខេត្ត Quang Ninh និងទីក្រុង Hai Phong។ គំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងបង្រួមនេះនឹងបង្កើតបង្គោលកំណើនថ្មីតាមបណ្តោយផ្លូវដឹកជញ្ជូនខាងក្រៅ សន្សំសំចៃធនធានដីធ្លី បង្កើនការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងការបំពុលបរិស្ថាន និងសម្រួលដល់ការវិនិយោគលើពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងនវានុវត្តន៍។ ពីទីនោះ ប្រព័ន្ធទីក្រុងទំនើបដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃទីក្រុងថ្នាក់ទី I កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបណ្តើរៗ។ ជាពិសេស តំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh និងតំបន់ទីក្រុងធំនៅភាគខាងកើត-អាគ្នេយ៍នៃខេត្តត្រូវបានកំណត់ថាជាស្នូលនៃគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងបង្រួមទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលដើរតួនាទីនាំមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍលំហ ជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ភស្តុភារកម្ម សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ និងនវានុវត្តន៍។

ការបង្កើតអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍

ក្រៅពីគោលដៅរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ ២០៣៥-២០៥០ ខេត្តបាក់និញបានកំណត់ចក្ខុវិស័យផែនការរយៈពេលវែងដែលមានរយៈពេលប្រហែល ១០០ ឆ្នាំ ដើម្បីធានាការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងភាពអាចសម្របខ្លួនបានក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្ម និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាសកល។ ចក្ខុវិស័យនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើសសរស្តម្ភដូចខាងក្រោម៖ ប្រព័ន្ធទីក្រុងបៃតង ឆ្លាតវៃ និងពហុប៉ូល; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ រួមទាំងផ្លូវរង្វង់អន្តរតំបន់ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងបណ្តាញផ្លូវដែក; ការអភិរក្ស និងលើកកម្ពស់អត្តសញ្ញាណវប្បធម៌ដ៏ពិសេសរបស់ខេត្តជាទ្រព្យសម្បត្តិរយៈពេលវែង; ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ អេឡិចត្រូនិក ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) និងការសាងសង់ច្រករបៀងបៃតងអេកូឡូស៊ីជាបន្តបន្ទាប់តាមបណ្តោយទន្លេ និងតំបន់ជនបទ។

យោងតាមទិសដៅផែនការ ខេត្តកំពុងអភិវឌ្ឍតាមគំរូទីក្រុងពហុប៉ូល ដោយមានតំបន់សំខាន់ៗចំនួន ៥ រួមមាន៖ តំបន់អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញ; តំបន់ទីក្រុងកណ្តាលរវាងទន្លេយឿង និងទន្លេកូវ; តំបន់ទីក្រុងភាគខាងជើងនៃទន្លេកូវ; តំបន់ទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ី និងស្មារតីភាគខាងកើត; និងតំបន់ជនបទភាគពាយ័ព្យ។ រួមជាមួយនេះ គឺជាគំរូទីក្រុងចង្កោម/ខ្សែសង្វាក់ដែលមានមុខងារជាក់លាក់ដូចជា ឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម និងការងារ; វប្បធម៌ ចំណេះដឹង និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល; ទេសចរណ៍ និងអេកូឡូស៊ី; ការអប់រំ ការថែទាំសុខភាព និងពាណិជ្ជកម្ម។ ខេត្តទាំងមូលត្រូវបានតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍអ័ក្សថាមវន្ត ដោយភ្ជាប់ច្រករបៀងខាងជើង-ខាងត្បូង និងខាងកើត-ខាងលិច ផ្លូវរង្វង់ និងផ្លូវល្បឿនលឿន ដោយបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ទំនើបមួយដែលភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗទូទាំងប្រទេស។

ជាពិសេស អ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់តាមបណ្តោយផ្លូវនេះ តភ្ជាប់សង្កាត់បាក់យ៉ាង - មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត - ក្វាវវ៉ - អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញ - ហាណូយ ដោយមានអាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញជាចំណុចកណ្តាល បង្កើតបានជាខ្សែសង្វាក់នៃតំបន់ទីក្រុងដែលភ្ជាប់បាក់និញ ថាយង្វៀន ហ៊ុងអៀន ហៃផុង ក្វាងនិញ ឡាងសឺន ជាដើម ដោយធ្វើតាមគំរូរ៉ាឌីកាល់ ជាមួយនឹងអគារខ្ពស់ៗ និងទីធ្លាទីក្រុងទំនើបៗ ដែលផ្តល់នូវភាពងាយស្រួល និងសេវាកម្មលំដាប់ខ្ពស់ដែលមានសារៈសំខាន់ក្នុងតំបន់។

អ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍តាមបណ្តោយទន្លេកូវ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ ថៃង្វៀន បាក់និញ ហៃផុង និងក្វាងនិញ គឺជាតំបន់សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងសេវាកម្ម ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ធម្មជាតិ និងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងការតភ្ជាប់វប្បធម៌រវាងដីសណ្តទន្លេក្រហម និងតំបន់ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ (ហៀបហ័រ វៀតអៀន អៀនផុង គីញបាក់ បាកយ៉ាង និងឃ្វីវ៉)។ អ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍តាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេហាណូយ-ឡាងសឺន ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ បាកនិញ ឡាងសឺន និងបាងទឿង (ប្រទេសចិន) ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម ទីក្រុង ការដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ។ អ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍តាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៥ នៃតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ដែលភ្ជាប់ទីក្រុងថៃង្វៀន បាកនិញ និងហៃផុង ពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមទីក្រុងរណប (តាន់អៀន លុកណាំ ឡាងយ៉ាង និងអៀនថេ)។ កម្លាំងចលករតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៣១ ភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ភាគខាងកើតនៃខេត្ត (លុកណាំ លុកង៉ាន ជូ សឺនដុង) អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចកសិកម្មដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកែច្នៃស៊ីជម្រៅ និងអភិវឌ្ឍសេវាកម្មទេសចរណ៍អេកូ...

ខេត្តនេះផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ការពង្រីកតំបន់ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ បន្ថែមពីលើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ខេត្តនេះយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះកត្តាបរិស្ថាន វប្បធម៌ និងគុណភាពជីវិត។ ការធ្វើផែនការរួមបញ្ចូលគ្នារួមមានទីធ្លាបៃតង ឧទ្យានអេកូឡូស៊ី និងបឹងដែលមានការគ្រប់គ្រង។ ការអភិរក្សសិប្បកម្មប្រពៃណី និងបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌។ និងការអភិវឌ្ឍផ្លូវទេសចរណ៍វប្បធម៌ និងអេកូឡូស៊ី ដើម្បីធ្វើឱ្យវប្បធម៌ពិសេសរបស់ខេត្តក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម។ វិស័យសំណង់បានកំណត់ភារកិច្ចសំខាន់ៗចំនួនបីសម្រាប់រយៈពេលខាងមុខ៖ ការកែលម្អគុណភាពនៃការធ្វើផែនការឆ្ពោះទៅរកភាពទំនើប និរន្តរភាព និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។ ការបង្កើនតម្លាភាពក្នុងព័ត៌មានធ្វើផែនការ។ និងការពង្រឹងការចូលរួមរបស់សហគមន៍ និងអាជីវកម្ម ដោយភ្ជាប់ការធ្វើផែនការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងការអនុវត្ត។

ផែនការខេត្តបាក់និញមិនត្រឹមតែជាឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងចលករយុទ្ធសាស្ត្រផងដែរ ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ទាញយកសក្តានុពលនៃដែនដីដ៏សម្បូរបែបនេះ ដែលសម្បូរទៅដោយអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌របស់ខេត្តបាក់និញ - គីញបាក់។ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ការឯកភាពគ្នារបស់ប្រជាជន និងសហគមន៍ធុរកិច្ច ខេត្តបាក់និញខិតខំក្លាយជាទីក្រុងទំនើប ស៊ីវិល័យ ជាមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ សេដ្ឋកិច្ច ឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់នាពេលអនាគត ជាទីក្រុងដែលនឹងនៅជួរមុខក្នុងការអនុវត្ត និងលើកកម្ពស់ "សសរស្តម្ភទាំងបួន" នៃសេចក្តីសម្រេចរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាល និងសេចក្តីសម្រេចសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងយុគសម័យថ្មី។

លោក ង្វៀន វៀតហ៊ុង សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានមន្ទីរសំណង់

ប្រភព៖ https://baobacninhtv.vn/quy-hoach-tinh-tam-nhin-moi-postid436295.bbg