កំណត់​យក​ឧបសគ្គ និង​ពន្លឿន​ការអនុវត្ត​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​ចំនួន​៤​

NDO - នាថ្ងៃទី ៣០ ឧសភា នៅស្រុក Van Lang ខេត្ត Lang Son ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son និងគណៈប្រតិភូបានធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តចំនួន ៤៖ Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang និង Ha Giang លើការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤។

បន្ទាប់ពីបានពិនិត្យការអនុវត្តជាក់ស្តែងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (ខេត្ត Cao Bang ) ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son និងគណៈប្រតិភូបានស្តាប់ស្ថានភាពអនុវត្ត លទ្ធផលលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 រួមមាន គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tuyen។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang-Tra Linh និងច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi-Chi Lang ។

ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង៤ខាងលើ មានសារសំខាន់ណាស់ ក្នុងការរួមចំណែកសម្រេចគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០គីឡូម៉ែត្រ នៅឆ្នាំ២០២៥ ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១៦ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋ សម្រាប់គម្រោង និងការងារជាតិសំខាន់ៗ ដែលជាគន្លឹះនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។

រាយការណ៍ជូនគណៈប្រតិភូការងារ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Viet Hung បានឲ្យដឹង ថា គម្រោងទាំង៤នេះ មានប្រវែងសរុប ២៥៧,៥គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹងប្រមាណ ២៦% នៃចំនួនគម្រោងសរុបដែលត្រូវបញ្ចប់។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 29 ឧសភា ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង និងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស៖

ខេត្ត Tuyen Quang បានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន 69.7/69.7km នៃផ្លូវសំខាន់ (មិនរាប់បញ្ចូល 8.1km ដែលបានបន្ថែមដោយសារតែការកែសម្រួលគម្រោង)។ បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងបន្តរុះរើបណ្តាញអគ្គិសនី 110kV និង 0.4kV និងបណ្តាញទំនាក់ទំនង។

ខេត្ត Ha Giang បានបញ្ចប់ការបោសសម្អាត និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

ខេត្ត Cao Bang បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ទីតាំងក្នុងស្រុកមួយចំនួនកើតឡើងដោយសារការកែសម្រួលការរចនាកំឡុងពេលអនុវត្ត ប៉ុន្តែវាមិនប៉ះពាល់ដល់ការងារសាងសង់ទេ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son និងគណៈប្រតិភូបានស្តាប់អង្គភាពសាងសង់ពិភាក្សាអំពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang)។

នៅខេត្ត Lang Son គម្រោង Dong Dang-Tra Linh មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងហើយ ប៉ុន្តែ 10 គ្រួសារមិនទាន់បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅឡើយ (សម្រាប់ទីតាំងបន្ថែមដោយសារការកែសម្រួលប្លង់ មូលដ្ឋានមិនទាន់បានអនុម័តផែនការសំណងទេ ដោយសារការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីដល់ឆ្នាំ 2030 នៅស្រុក Van Lang មិនទាន់ត្រូវបានអនុម័ត)។

គម្រោង Huu Nghi-Chi Lang មានផ្ទៃដីស្អាតប្រហែល 1.99/59.87km មិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូននៅឡើយទេ។ នៅ​មាន​ទីតាំង​«​បាយ​ស្អិត​»​មួយ​ចំនួន​ជាប់​នឹង​ផ្ទះ​ដែល​មិន​អាច​សាងសង់​បាន​។ សហគ្រាសគម្រោងថ្មីបានប្រគល់ព្រំប្រទល់ការបោសសំអាតទីតាំងដែលបានកែសម្រួលដល់មូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្ទៃដីប្រហែល 20/38.14 ហិកតា ដើម្បីអនុវត្តការងារបោសសំអាតទីតាំងបន្ថែម។

ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពសំណង់ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានបង្កើនការកៀរគរគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្ស ប៉ុន្តែការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់ និងទិន្នផលនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ ជាពិសេស៖

គម្រោង Tuyen Quang-Ha Giang ផ្នែកឆ្លងកាត់ Tuyen Quang សម្រេចបាន 38.37%, 16.6% ក្រោយកាលវិភាគ; ផ្នែកឆ្លងកាត់ Ha Giang សម្រេចបាន 60%, 12% ហួសពីកាលវិភាគ។

គម្រោង Dong Dang-Tra Linh សម្រេចបាន 28.12% លើសពី 0.26% បើធៀបនឹងផែនការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វឌ្ឍនភាពកំពុងត្រូវបានវាយតម្លៃដោយផ្អែកលើផែនការដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវនៅឆ្នាំ 2025 នៅលើស្រទាប់ K95 ។ ក្រសួង​សំណង់​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​ឡើង​វិញ​តាម​គោល​ដៅ​បញ្ចប់​ផ្លូវ​លើ​ស្រទាប់​បេតុង​អាផាត។

គម្រោង Huu Nghi-Chi Lang សម្រេចបាន 20.33%, 2.6% នៅពីក្រោយផែនការកែសម្រួលទីពីរ (28% នៅពីក្រោយផែនការដែលបានអនុម័តដោយខេត្ត)។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son ជូនអំណោយដល់អង្គភាពសាងសង់។

ទាក់ទិននឹងរាជធានី ខេត្តទាំងបួន៖ Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang, និង Lang Son បានរាយការណ៍ពីការលំបាកក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពទុន។

គម្រោង Tuyen Quang-Ha Giang ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang ខ្វះខាតដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកចំនួន 1.800/2.300 ពាន់លានដុង បើធៀបនឹងការសន្យា។ ខេត្តបានស្នើឱ្យបែងចែកបន្ថែមចំនួន 1.800 ពាន់លានដុងពីថវិកាមូលដ្ឋាន ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវបែងចែកបន្ថែមចំនួន 2.000 ពាន់លានដុងពីការកើនឡើងនៃចំណូលថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ 2023។

សម្រាប់គម្រោងនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang កំពុងជួបការលំបាកក្នុងការធ្វើសមតុល្យថវិកាមូលដ្ឋាន ដើម្បីមានដើមទុនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អនុវត្ត។ ខេត្តបានស្នើសុំជំនួយបន្ថែមចំនួន 1.380 ពាន់លានដុងពីថវិកាមូលដ្ឋានដើម្បីបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 និងបន្ថែម 1.500 ពាន់លានដុងដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលពង្រីក បញ្ចប់ផ្លូវចំនួន 4 (បច្ចុប្បន្នកំពុងកែសម្រួលគោលនយោបាយ)។

គម្រោង Dong Dang-Tra Linh ស្នើសុំថវិកាបន្ថែមប្រហែល 3,420 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល។

គម្រោង Huu Nghi-Chi Lang ស្នើសុំបន្ថែម 2,700 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល។

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលខេត្ត Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang, និង Lang Son បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណាលើការបង្កើនដើមទុនថវិកាកណ្តាលសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤ សម្រាប់មុខទំនិញបន្ថែម ដើម្បីជួយតំបន់នានាធានាបានថវិកាសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។ ក្រសួង​និង​ស្ថាប័ន​ពាក់ព័ន្ធ​ជួយ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ទាក់ទង​នឹង​ការ​បំប្លែង​ដី...

ដោយបានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មូលដ្ឋាន និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវក្នុងការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុង "៣វេន ៤ វេន" របស់អង្គភាពសំណង់ ប៉ុន្តែឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានចង្អុលបង្ហាញនូវឧបសគ្គជាច្រើនដែលមិនទាន់បានឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការក្នុងការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន ការរៀបចំការដ្ឋានចាក់សំរាម និងអណ្តូងរ៉ែសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងទាំង៤។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang, និង Ha Giang ដោះស្រាយជាបន្ទាន់ និងដោះស្រាយនូវបញ្ហាដែលមានស្រាប់ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស មីន សម្ភារៈ និងកន្លែងចាក់សំរាមមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា។ បញ្ចប់គម្រោង Tuyen Quang-Ha Giang និងបើកគម្រោង Dong Dang-Tra Linh; មិត្តភាព-ជីឡាង ថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

លោកបានស្នើឱ្យខេត្ត Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang និង Ha Giang ដឹកនាំវិនិយោគិន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការ បន្តពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដំណើរការសាងសង់ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពសំណង់ជាក់ស្តែង ដោយកំណត់ឱ្យច្បាស់ថា ផ្លូវ "សំខាន់" ត្រូវតែមានដំណោះស្រាយដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការយឺតយ៉ាវ ពេលវេលាបម្រុង ក្នុងករណីអាកាសធាតុមិនអំណោយផល ការងារផ្លូវមុនរដូវភ្លៀង។

ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគ ត្រូវធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងជំរុញដល់ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការងារគ្រប់គ្រងគុណភាពការងារ «កុំព្រងើយកន្តើយចំពោះគុណភាព ដើម្បីភាពរីកចម្រើន»។

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/quyet-tam-thao-go-vuong-mac-tang-toc-trien-khai-4-du-an-cao-toc-phia-bac-post883495.html