សំឡេងម៉ាស៊ីននៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai

នៅជិតតេត ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេ Quang Ngai - Hoai Nhon នៅតែមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងសំឡេងនៃការជីកកកាយ និងសមយុទ្ធ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ប្រវែង 88 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Quang Ngai និង Binh Dinh ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 20,400 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំនៃការសាងសង់ គម្រោងនេះបានក្លាយទៅជាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងបរិមាណដែលត្រូវគ្នានៃ 7,200/13,343 ពាន់លានដុងនៃដើមទុនសាងសង់ និងដំឡើង។ ការបញ្ចេញដើមទុនដែលបានបែងចែកក្នុងឆ្នាំ 2024 សម្រេចបាន 107% នៃផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់។

នៅថ្ងៃដែលឈានទៅដល់ក្រុងតេត ការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងជាតិសំខាន់មួយនៅតែពោរពេញដោយរមូរ និងម៉ាស៊ីនអេស្កាវ៉ាទ័រដែលកំពុងដំណើរការ 24/7 ។ បរិយាកាសនៃការសាងសង់មានភាពបន្ទាន់ទោះបីជាតេតកំពុង "គោះ" នៅគ្រប់ទ្វារខាងក្រៅក៏ដោយ។

ការងារ​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​សម្រេច​បាន​ជាង ៩៥%។ គម្រោងនេះត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយអាកាសធាតុព្យុះក្នុងរយៈពេល 3 ខែកន្លងមកនេះ។ ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុច្បាស់លាស់ អ្នកម៉ៅការបានពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់មុនកាលវិភាគដែលបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល និង នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

បណ្តុំនីមួយៗត្រូវបានចាត់ថ្នាក់យ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងត្រួតពិនិត្យដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពខ្ពស់បំផុតនៃសំណង់។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon គឺជាការតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់រវាងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងដំណើរការ និងគម្រោងដែលកំពុងសាងសង់។ យោងតាមផែនការ នៅចុងឆ្នាំ 2025 ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូលនៅភាគខាងកើតនឹងត្រូវបញ្ចប់។

នៅលើផ្លូវ 88 គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ភ្នំ។ ដោយមានការខិតខំប្រឹងប្រែងពីអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ១ និងលេខ២ ដែលមានប្រវែង ១៣០០ម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរមុនកាលកំណត់ បើធៀបនឹងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។

ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 តែមួយមានប្រវែង 6,400m សម្រាប់បំពង់ទាំងពីរនេះ Deo Ca អ្នកម៉ៅការបានជីកជិត 5,000m ហើយត្រៀមបើកផ្លូវរូងក្រោមដីបន្ទាប់ពី 3 ខែទៀត។

ការងារសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីជាមួយក្រុមសំណង់ជាច្រើនត្រូវបានដាក់ពង្រាយស្របគ្នា។ នេះក៏ជាធាតុអាទិភាពសម្រាប់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងមូល ដូច្នេះការងារសំណង់ប្រព្រឹត្តទៅ 24/24 និងទូទាំងខេត្តតេត។

ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ទីតាំងគម្រោងនៅតែមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងសំឡេងនៃគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សំណង់។ រថយន្ត​កំពុង​កកស្ទះ​ក្នុង​និង​ក្រៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​៣​។

ជាមួយនឹងទិន្នផលសំណង់ដែលនៅសេសសល់ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group និងសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ជា 3 វេន និង 4 ក្រុម ដើម្បីនាំគម្រោងនេះទៅដល់បន្ទាត់បញ្ចប់ ដោយភ្ជាប់ "សរសៃឈាមចរាចរណ៍" នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm