(រូបថត៖ NBC News)
ដើម្បីបង្ហាញពីរបៀបដែលអ៊ីរ៉ង់បានពង្រឹងការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួននៅច្រកសមុទ្រ Hormuz ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Reuters បានសម្ភាសមនុស្ស 20 នាក់ដែលស្គាល់យន្តការកំពុងអភិវឌ្ឍ រួមទាំងប្រភពដឹកជញ្ជូនអាស៊ី និងអឺរ៉ុបមួយចំនួន មន្ត្រីអ៊ីរ៉ង់ និងអ៊ីរ៉ាក់ បានពិនិត្យមើលឯកសារអ៊ីរ៉ង់ទាក់ទងនឹងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ និងវិភាគចលនាកប៉ាល់។ ប្រភពទាំងអស់បានស្នើសុំមិនបញ្ចេញឈ្មោះដោយសារតែបញ្ហានេះមានភាពរសើប។
គិតត្រឹមដើមខែឧសភា កប៉ាល់ប្រមាណ ១៥០០ គ្រឿង ដែលមាននាវិកប្រហែល ២២៥០០ នាក់នៅលើនោះ បានជាប់គាំងនៅក្នុងឈូងសមុទ្រពែរ្ស។ ការគ្រប់គ្រងរបស់អ៊ីរ៉ង់លើច្រកសមុទ្រហ័រមូស បានផ្លាស់ប្តូរជម្លោះអ៊ីរ៉ង់ទៅជាអ្វីដែលប្រធានទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិបានពិពណ៌នាថាជាវិបត្តិថាមពលដ៏អាក្រក់បំផុត របស់ពិភពលោក ។ កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានឆ្លើយតបដោយការដាក់ការបិទផ្លូវកប៉ាល់ និងទំនិញរបស់អ៊ីរ៉ង់ជាមួយនឹងរង្វង់ខាងក្រៅជុំវិញច្រកសមុទ្រ។
មានតែកប៉ាល់មួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលអាចឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 18 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា មានកប៉ាល់តិចជាង 60 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលបានឆ្លងកាត់ចំណុចស្ទះយុទ្ធសាស្ត្រនេះ - នេះបើយោងតាមការវិភាគដែលមិនទាន់បានបោះពុម្ពផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនអាមេរិក SynMax Intelligence។ មុនសង្គ្រាម ជាមធ្យមមានកប៉ាល់ចំនួន 120 ទៅ 140 គ្រឿងបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលប្រហែលពាក់កណ្តាលជាកប៉ាល់ដឹកប្រេង។
(រូបថត៖ ISNA/AP)
យន្តការថ្មីរបស់អ៊ីរ៉ង់រួមមានប្រព័ន្ធឋានានុក្រម ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់កប៉ាល់ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្តរុស្ស៊ី និងចិន បន្ទាប់មកគឺប្រទេសដែលមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយទីក្រុងតេអេរ៉ង់ ដូចជាឥណ្ឌា និងប៉ាគីស្ថាន។ បន្ទាប់មកគឺកប៉ាល់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណដោយអ៊ីរ៉ង់ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងរវាង ប្រទេស ដើមនៃកប៉ាល់ និងសាធារណរដ្ឋអ៊ីស្លាម។
អ៊ីរ៉ង់បានបញ្ជាក់ថា កប៉ាល់ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក ឬអ៊ីស្រាអែល - ប្រទេសទាំងពីរដែលបានធ្វើការវាយប្រហារតាមអាកាសប្រឆាំងនឹងអ៊ីរ៉ង់កាលពីចុងខែកុម្ភៈ - មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ទេ។
ប្រភពដឹកជញ្ជូនពីររបស់អឺរ៉ុបនិយាយថា កប៉ាល់មួយចំនួនដែលមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយរដ្ឋាភិបាលអ៊ីរ៉ង់កំពុងបង់ប្រាក់ឱ្យអាជ្ញាធរទីក្រុងតេអេរ៉ង់ជាង ១៥០,០០០ ដុល្លារសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ដោយសុវត្ថិភាពតាមរយៈច្រកសមុទ្រហ័រមូស។ មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់អ៊ីរ៉ង់ពីររូបបានប្រាប់រ៉យទ័រថា កប៉ាល់ពេលខ្លះត្រូវបង់ថ្លៃសន្តិសុខ និងថ្លៃនាវាចរណ៍ ដែលប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទទំនិញ។ មន្ត្រីទាំងពីរមិនបានផ្តល់តួលេខជាក់លាក់ណាមួយទេ ប៉ុន្តែម្នាក់បាននិយាយថា មិនមែនប្រទេសទាំងអស់សុទ្ធតែត្រូវបង់ថ្លៃទាំងនេះទេ។
(រូបថត៖ ISNA/AP)
អ៊ីរ៉ង់មិនទាន់បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើរបាយការណ៍របស់ Reuters នៅឡើយទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ៊ីរ៉ង់បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងពិចារណាលើសំណើសន្តិភាពថ្មីមួយដែលដាក់ចេញដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលសម្របសម្រួលដោយប៉ាគីស្ថាន។ ចលនានេះកើតឡើងចំពេលមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង ផ្នែកការទូត ដែលកំពុងបន្តដើម្បីបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ជាពិសេសទាក់ទងនឹងសន្តិសុខនៅច្រកសមុទ្រហ័រមូស។
អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសអ៊ីរ៉ង់ លោក Esmaeil Baghaei បានបញ្ជាក់នៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភាថា ទីក្រុងតេអេរ៉ង់បានទទួលមុខតំណែងថ្មីពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ អ៊ីរ៉ង់ក៏បានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវការទាមទាររបស់ខ្លួននៅក្នុងដំណើរការចរចា រួមទាំងការដោះលែងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់ដែលត្រូវបានបង្កកនៅបរទេស និងការលើកលែងការបិទផ្លូវសមុទ្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
យោងតាមអ៊ីរ៉ង់ ទីក្រុងតេអេរ៉ង់កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអូម៉ង់ និងអង្គការអន្តរជាតិ ដើម្បីកសាងយន្តការមួយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវសមុទ្រនៅក្នុងច្រកសមុទ្រហ័រមូស ហើយត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការសហការជាមួយរដ្ឋឆ្នេរសមុទ្រ ដើម្បីរក្សាសន្តិសុខរយៈពេលវែងសម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រនេះ។
របាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងតំបន់បានបង្ហាញថា កិច្ចចរចាជុំថ្មីមួយរវាងអ៊ីរ៉ង់ និងសហរដ្ឋអាមេរិក អាចនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងអ៊ីស្លាម៉ាបាដ ប្រទេសប៉ាគីស្ថាន នៅចុងខែឧសភា បន្ទាប់ពីធម្មយាត្រាហាជរបស់មូស្លីមបានបញ្ចប់។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/reuters-iran-cung-co-quyen-kiem-soat-eo-bien-hormuz-100260521114106468.htm
Kommentar (0)