រ៉ូបូតសម្រាប់ជីកផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី Nhổn

បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង ៣ ខែ មនុស្សយន្តនេះបានជីកយកដីប្រវែង ៦២៥ ម៉ែត្រនៃផ្នែកក្រោមដីនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ញ៉ាន - ហាណូយ ។ ការខួងផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Hanoi Metro លោក Nguyen Ba Son អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយបានប្រាប់កាសែត Traffic ថា ការខួងផ្លូវរូងក្រោមដីដោយប្រើម៉ាស៊ីន TBM បានចាប់ផ្តើមដំណើរការចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុន TBM បានខួងយកប្រេងបានជម្រៅ 625 ម៉ែត្រ ដោយឈានដល់តំបន់នៃរន្ធគេចចេញ ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃគម្រោង។

លោក សុន បានមានប្រសាសន៍ថា «បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងតាមដានវឌ្ឍនភាពយ៉ាងដិតដល់ ហើយនឹងបញ្ចប់ការងារជីករូងក្រោមដីនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥»។

មនុស្សយន្តកំពុងពន្លឿនការងាររបស់ពួកគេ ដើម្បីបញ្ចប់ការជីកកកាយក្រោមដីសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ញ៉ាន - ហាណូយ តាមកាលវិភាគ។

ផ្នែកក្រោមដីនៃខ្សែរថភ្លើងញ៉ាន - ស្ថានីយ៍ហាណូយ ត្រូវបានជីកកកាយដោយប្រើម៉ាស៊ីនរថភ្លើងក្រោមដីពីរគ្រឿង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងនេះ ដែលមានឈ្មោះថា "Rapid" និង "Bold"។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Herrenkecht (អាល្លឺម៉ង់) មានប្រវែងជាង 100 ម៉ែត្រ និងមានទម្ងន់ប្រហែល 850 តោន។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ ល្បឿនជីករូងក្រោមដីអាស្រ័យលើស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រជុំវិញ ក៏ដូចជាកត្តាភស្តុភារ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើដី។

ទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនៃផ្នែករថភ្លើងក្រោមដីខ្ពស់ នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីញ៉ុង - ស្ថានីយ៍ហាណូយ លោក វូ ហុង ទ្រឿង អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងក្រោមដីហាណូយ លីមីតធីត បានមានប្រសាសន៍ថា៖ នៅថ្ងៃធ្វើការ (ថ្ងៃច័ន្ទដល់ថ្ងៃសុក្រ) ចំនួនអ្នកដំណើរនៅលើខ្សែរថភ្លើងនេះឈានដល់ប្រហែល ១៩.០០០ នាក់; នៅថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ វាឈានដល់អ្នកដំណើរពី ១២.០០០ ទៅ ១៤.០០០ នាក់។

យោងតាមលោក Truong នេះគឺជាការលើកទឹកចិត្ត និងជាការលើកទឹកចិត្តដល់ក្រុមការងារដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ ដើម្បីខិតខំបម្រើប្រជាជនឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

នេះក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីសម្ពាធពីការពិតផងដែរ ដោយបង្ហាញពីឧត្តមភាពនៃការដឹកជញ្ជូនលឿន និងមានបរិមាណខ្ពស់ ដូច្នេះយើងអាចកៀរគរធនធានទាំងអស់ - ទាំងហិរញ្ញវត្ថុ មនុស្ស និងស្មារតី - ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពវិនិយោគនៃខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយដែលត្រូវបានអនុម័តស្របតាមផែនការ។

គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង Nhon - ស្ថានីយ៍ហាណូយ ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ មានប្រវែង 12.5 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្នែករថភ្លើងក្រោមដី (Nhon - Cau Giay) ប្រវែង 8.5 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែករថភ្លើងក្រោមដី (Cau Giay - ស្ថានីយ៍ហាណូយ) ប្រវែង 4 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅថ្ងៃទី 8 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ផ្នែករថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម ខណៈដែលផ្នែករថភ្លើងក្រោមដីកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងប្រតិបត្តិការស្របគ្នាដំបូងនៃខ្សែរថភ្លើងទាំងមូល។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/robot-dao-ham-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-thi-cong-toi-dau-192241112110724447.htm