![]() |
នៅលើទំព័រអ្នកគាំទ្រផ្លូវការរបស់ខ្លួន នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ - ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ទើបតែបានចេញផ្សាយព័ត៌មានទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត និងការគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរ។
ជាពិសេស នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានបញ្ជាក់ថា ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះមានគោលបំណងគ្រប់គ្រងខ្លឹមសារនៃការប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរឱ្យកាន់តែតឹងរ៉ឹង ស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាថា អ្នកដែលទទួលបានប័ណ្ណបើកបរមានក្រមសីលធម៌ និងជំនាញបើកបរល្អនៅពេលបើកបរយានយន្តនៅលើដងផ្លូវ។
ដកការក្លែងធ្វើចេញ ហើយបង្កើនចំនួនសំណួរទ្រឹស្តី។
ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់ និងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតមួយ គឺការលុបបំបាត់ការធ្វើតេស្តបើកបរតាមកុំព្យូទ័រ។ សិស្សានុសិស្សនៅតែអាចអនុវត្តការក្លែងធ្វើដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាពរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែពួកគេនឹងលែងធ្វើតេស្តនេះដូចមុនទៀតហើយ។ យោងតាមផែនការ ការធ្វើតេស្តបើកបរនឹងត្រូវដកចេញទាំងស្រុងពីការប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា។
បេក្ខជនដែលត្រូវប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូនឹងត្រូវប្រឡងតាមលំដាប់លំដោយ ពីទ្រឹស្តីទៅការប្រឡងជាក់ស្តែងពីរលើក និងការប្រឡងតាមស្ថានភាពមួយលើក។ ចំពោះប័ណ្ណបើកបររថយន្ត លំដាប់នៃការប្រឡងគឺពីទ្រឹស្តីទៅវគ្គបើកបរ និងចុងក្រោយការប្រឡងលើដងផ្លូវ។ បេក្ខជនត្រូវប្រឡងជាប់ផ្នែកនីមួយៗទាំងនេះ ដើម្បីអាចប្រឡងផ្នែកបន្ទាប់បាន។
ផ្នែកទ្រឹស្តីនៃការប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរនឹងកើនឡើងចំនួនសំណួរ។ ឧទាហរណ៍ ប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូប្រភេទ A និង A1 នឹងមានសំណួរចំនួន ៤០ ហើយពេលវេលាដែលបានកំណត់នឹងកើនឡើងពី ១៩ នាទីទៅ ២៧ នាទី។ បេក្ខជននឹងប្រឡងជាប់ប្រសិនបើពួកគេឆ្លើយសំណួរបានចំនួន ៣៦ ក្នុងចំណោម ៤០ សំណួរបានត្រឹមត្រូវ។
ចំពោះប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ B ចំនួនសំណួរបានកើនឡើងពី ៣០ ទៅ ៥០ ដោយតម្រូវឱ្យមានចម្លើយត្រឹមត្រូវចំនួន ៤៥ ក្នុងចំណោម ៥០ ដើម្បីប្រឡងជាប់ការប្រឡងទ្រឹស្តី។ ពេលវេលាប្រឡងទ្រឹស្តីសម្រាប់ថ្នាក់នេះបានកើនឡើងពី ២០ នាទី ទៅ ៣៣ នាទី។
![]() |
នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានបញ្ជាក់ថា ខ្លឹមសារនៃសំណួរទ្រឹស្តីនឹងមានគោលបំណងលុបបំបាត់ការអនុវត្ត «ការរៀនតាមគំរូ និងការប្រឡងតាមគំរូ» ដោយបំពេញបន្ថែមការយល់ដឹងអំពីក្រមព្រហ្មទណ្ឌទាក់ទងនឹងឧក្រិដ្ឋកម្មទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាខ្លឹមសារផ្លូវច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការរំលោភបំពានរដ្ឋបាលលើសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការយល់ដឹងអំពីការបង្ការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍...
លើសពីនេះ ការប្រឡងនឹងកំណត់អត្តសញ្ញាណបេក្ខជនដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធឧបករណ៍ និងកម្មវិធីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវតាមអេឡិចត្រូនិក។
ការបន្ថែមខ្លឹមសារនៃការធ្វើតេស្តបើកបរម៉ូតូជាក់ស្តែង។
នៅក្នុងការធ្វើតេស្តបើកបរម៉ូតូជាក់ស្តែង ខ្លឹមសារនឹងរួមបញ្ចូលការដោះស្រាយស្ថានភាពក្លែងធ្វើចំនួន ១១ នៅលើដងផ្លូវ រួមទាំងការដោះស្រាយស្ថានភាពនៅពេលចូលផ្លូវធំពីផ្លូវតូច ឬពីផ្លូវមិនមានអាទិភាពទៅផ្លូវអាទិភាព ការដោះស្រាយស្ថានភាពនៅពេលបត់ត្រឡប់ក្រោយ ការដោះស្រាយស្ថានភាពនៅពេលជែងយានយន្តផ្សេងទៀតជាដើម។
សម្រាប់ការសាកល្បងបើកបរជាក់ស្តែង ផ្លូវសាកល្បងត្រូវតែមានប្រវែងយ៉ាងហោចណាស់ ៥ គីឡូម៉ែត្រ មានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍មធ្យម និងរួមបញ្ចូលសេណារីយ៉ូចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមានទាំងអស់ ដូចជាផ្លូវប្រសព្វ ផ្លូវចំហៀងដែលនាំទៅដល់ផ្លូវធំ ឬផ្លូវមិនអាទិភាពដែលនាំទៅដល់ផ្លូវអាទិភាព រង្វង់មូល ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។
![]() |
ការប្រឡងបើកបរជាក់ស្តែងសម្រាប់រថយន្តនឹងមានលំហាត់សរុបចំនួន ១២ រួមមាន៖ ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពយានយន្ត និងការចាប់ផ្តើមបើកបរ; ការជែង; ការបង្កើនល្បឿន និងការផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ (អនុវត្តដោយផ្អែកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជាក់ស្តែង និងលក្ខខណ្ឌនៃការរៀបចំចរាចរណ៍); ការបត់ឆ្វេង; ការបត់ស្តាំ; ការបត់ត្រឡប់ក្រោយ; ការជៀសវាងយានយន្តដែលមកពីខាង; ការផ្តល់ផ្លូវដល់អ្នកថ្មើរជើង ឬអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញដែលកំពុងឆ្លងកាត់ផ្លូវ; ការឈប់ និងបើកទ្វាររថយន្តក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់; ការដោះស្រាយស្ថានភាពពីផ្លូវតូចទៅផ្លូវធំ ឬពីផ្លូវមិនអាទិភាពទៅផ្លូវអាទិភាព; ការគោរពភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ (អនុវត្តដោយផ្អែកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជាក់ស្តែង និងលក្ខខណ្ឌនៃការរៀបចំចរាចរណ៍); និងចុងក្រោយ ការបើកទ្វាររថយន្ត និងបញ្ចប់។
នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍កត់សម្គាល់ថា ការធ្វើតេស្តដែលបានរៀបរាប់ខាងលើអាចត្រូវបានធ្វើឡើងច្រើនដងដោយគ្មានលំដាប់ជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។
កាត់បន្ថយពេលវេលាដែលត្រូវការសម្រាប់ការចេញសញ្ញាបត្រ។
ក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរដែលបានចុះបញ្ជីដោយនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ផងដែរ ពេលវេលាដើម្បីចេញប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានកាត់បន្ថយពី ៧ ថ្ងៃមកត្រឹម ៣.៥ ថ្ងៃ។ ពេលវេលាដើម្បីបញ្ចូលទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិកត្រូវបានកាត់បន្ថយពី ៣ ថ្ងៃមកត្រឹម ២ ម៉ោង។
ពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី ៥ ថ្ងៃមកត្រឹម ២.៥ ថ្ងៃផងដែរ។ ចំពោះការបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណ ពេលវេលាសម្រាប់ការបញ្ចូលទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិកត្រូវបានកាត់បន្ថយពី ៣ ថ្ងៃមកត្រឹមមួយថ្ងៃ។
ជាមួយនឹងប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ពេលវេលាដំណើរការនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយពី ៥ ថ្ងៃមកត្រឹម ២,៥ ថ្ងៃ។
![]() |
ខ្លឹមសារខាងលើត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងសារាចរ ដែលកំពុងស្ថិតក្នុងនីតិវិធីពន្លឿនសម្រាប់ដាក់ជូនរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដើម្បីចុះហត្ថលេខា និងប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់ ហើយនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរចំពោះការប្រឡងទ្រឹស្តី ការប្រឡងបើកបរជាក់ស្តែងលើវគ្គសិក្សាបើកបរ និងការប្រឡងបើកបរជាក់ស្តែងលើដងផ្លូវ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ នឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2027 តទៅ។
ខ្លឹមសារនៃការប្រឡងបើកបរលើកទីពីរ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដោះស្រាយស្ថានភាពផ្លូវក្លែងធ្វើ នឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ រូបភាព ឧបករណ៍ និងកម្មវិធីដែលប្រើសម្រាប់ក្លែងធ្វើស្ថានភាពផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបើកបរម៉ូតូថ្នាក់ A1 និង A នៅតំបន់អនុវត្តបើកបរក៏នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028 ផងដែរ។
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណបេក្ខជនតាមរយៈឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក និងកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027។
ប្រភព៖ https://znews.vn/sat-hach-lai-xe-sap-co-nhieu-thay-doi-lon-post1660118.html













