យោងតាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម (VRA) គិតត្រឹមម៉ោង ១២:០០ ថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី ៨ ខែតុលា តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់លេខ ១ បានកត់ត្រាទីតាំងចំនួន ៥ ដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវជាតិ។
នៅក្រុងថាយង្វៀន ផ្លូវជាតិលេខ 3 (កំណាត់ដែលប្រសព្វជាមួយផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ ) បានជួបប្រទះនឹងការបាក់ដីនៅចំណុចពីរ ដោយកំណាត់គីឡូម៉ែត្រ 120+700 ត្រូវបានបិទជាបណ្ដោះអាសន្នដោយសារភក់ និងដីបន្តហូរចូលលើផ្ទៃផ្លូវ។
គម្រោង BOT ថៃង្វៀន - ចូម៉យ បានកត់ត្រាការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីតាំងចំនួន ៤ រួមទាំងផ្លូវប្រសព្វតាន់ឡុង ដែលត្រូវបានជន់លិចយ៉ាងខ្លាំង ដែលបង្ខំឱ្យមានការបង្វែរចរាចរណ៍។ នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ ៩៧+៧០០ បរិមាណដីល្បាប់បានឈានដល់ ២៥០០ ម៉ែត្រគូប ហើយនៅតែត្រូវបានបិទ។

នៅ ក្រុងកៅបាង ការរអិលបាក់ដីនៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ 200+903 (ផ្លូវជាតិលេខ 3) បានធ្វើឲ្យផ្លូវហូរកាត់ពាក់កណ្តាល ដែលបង្ខំឲ្យមានការហាមឃាត់រថយន្តដឹកទំនិញ និងអនុញ្ញាតឲ្យតែរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់។ នៅលើផ្លូវហាយវេហូជីមិញ (ផ្នែកប៉ាក់បូ - កៅបាង) មានចំណុចពីរដែលលិចទឹកដល់ជម្រៅជាង 1 ម៉ែត្រ ហើយចរាចរណ៍មិនអាចដំណើរការឡើងវិញបានទេ។
រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្នុងចំណោមភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងរយៈពេលយូរ កងកម្លាំងរបស់ទីភ្នាក់ងារបានធ្វើការពេញមួយយប់ថ្ងៃទី ៧ ខែតុលា ដើម្បីជួសជុលការខូចខាត ដោយបានចល័តគ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិកឱ្យបានច្រើនបំផុត។
លទ្ធផលដំបូងបង្ហាញថា ផ្លូវជាតិលេខ 3 ចំនួន 22 ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ឡើងវិញទាំងស្រុង; ចំណុចបាក់ដីចំនួន 12 ត្រូវបានឈូសឆាយជាបណ្ដោះអាសន្ន ដោយមានគន្លងមួយត្រូវបានបើក; តំបន់លិចទឹកចំនួន 3 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 3 (ផ្នែកដែលស្របគ្នានឹងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ) ត្រូវបានបង្ហូរទឹកចេញទាំងស្រុង ហើយចរាចរណ៍បានវិលមករកភាពធម្មតាវិញ។ ទីតាំងចំនួន 5 ដែលមានការស្រុតដី និងស្នាមប្រេះនៅលើផ្លូវនៅតែអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវឯកទិស។ ចំពោះផ្លូវជាតិដែលគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ព្យុះទីហ្វុងម៉ាត់ម៉ូបានបណ្តាលឱ្យមានការរំខានចរាចរណ៍នៅទីតាំងចំនួន 37 (ចំណុចបាក់ដីចំនួន 16 ចំណុចលិចទឹកចំនួន 21)។
ផ្លូវជាច្រើនបានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ ៧០ (ឡាវកាយ) ជាកន្លែងដែលដី និងថ្មប្រមាណ ៥,០០០ ម៉ែត្រគូបត្រូវបានរអិលបាក់ដី ដែលតម្រូវឱ្យបិទផ្លូវមួយផ្នែក និងបង្វែរចរាចរណ៍ជាបណ្តោះអាសន្ន។ ផ្លូវជាតិលេខ ៣B (ថៃង្វៀន) នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១១៦+៣០០ បានបាក់ផ្ទៃផ្លូវទាំងមូល ដែលធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ជាប់គាំង។ នៅក្រុងកៅបាំង ផ្លូវជាតិលេខ ៣៤ មានចំណុចលិចទឹកចំនួន ៦ កន្លែង ផ្លូវជាតិលេខ ៣៤B មាន ១ កន្លែង និងផ្លូវជាតិលេខ ៤A មាន ៤ កន្លែងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។


លើសពីនេះ ក្នុងចំណោមចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន ៥៣ ផ្សេងទៀតនៅលើប្រព័ន្ធផ្លូវខេត្ត និងស្រុក (ការបាក់ដីចំនួន ១៩ កន្លែង និងតំបន់លិចទឹកចំនួន ៣៤ កន្លែង) មានតែ ២ កន្លែងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានដោះស្រាយរហូតមកដល់ពេលនេះ។
ដោយសារតែកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួសជុលជាបន្ទាន់ និងកំពុងបន្តធ្វើ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម (VRA) បានបញ្ជាក់ថា មិនទាន់អាចវាស់វែងការខូចខាតផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបាននៅឡើយទេ ប៉ុន្តែនឹងបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរបាយការណ៍ និងផ្ញើវាទៅក្រសួងសំណង់នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។
ដើម្បីគាំទ្រដល់តំបន់នានាឱ្យបានឆាប់រហ័សក្នុងការយកឈ្នះលើផលវិបាកនៃព្យុះទីហ្វុងប៊ូឡយ និងម៉ាត់ម៉ូ (ព្យុះទីហ្វុងលេខ ១០ និង ១១) រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានស្នើឱ្យវិនិយោគិន BOT បើកផ្លូវបៃតង និងលើកលែងការយកថ្លៃសេវាសម្រាប់យានយន្តសង្គ្រោះដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយបង់ប្រាក់ ខណៈពេលដែលសម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន។
ពីមុន រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានរាយការណ៍ថា ការខូចខាតសរុបដែលបង្កឡើងដោយព្យុះទីហ្វុងប៊ូឡយ (ព្យុះទីហ្វុងលេខ ១០) នៅចុងខែកញ្ញា ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជិត ១.០០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ ៩២% គឺស្ថិតនៅលើផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតរួមមាន ថាញ់ហ័រ (៦០០ ពាន់លានដុង) កៅបាំង (១៣០ ពាន់លានដុង) និងង៉េអាន (ជិត ១៣៣ ពាន់លានដុង)។
ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html






Kommentar (0)