នឹងស្នើឱ្យបញ្ឈប់ការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួល ប្រសិនបើការជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ១ ភាគខាងជើងនៃផ្លូវគេចពីទីក្រុង Ha Tinh បន្តត្រូវពន្យារពេល។

ផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh ត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះបីជាទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបញ្ជូនឯកសារជាច្រើនស្នើសុំក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group និងសាខា BOT ទីក្រុង Vinh ដើម្បីធ្វើការជួសជុល និងជួសជុលផ្លូវក៏ដោយ ក៏ពួកគេមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការដែរ។ អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Ha Tinh បានជួបសម្ភាសន៍ជាមួយអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tran Bau Ha អំពីបញ្ហានេះ។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ តាមពិតទៅ ការស្តារឡើងវិញនូវសភាពទ្រុឌទ្រោម និងខូចខាតផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនស្របតាមតម្រូវការ។ តើអ្នកយល់យ៉ាងណាចំពោះស្ថានភាពនេះ?

លោក Tran Bao Ha៖ គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh មានប្រវែង ៣៥គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយទុនវិនិយោគជាង ២,៤០០ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Cienco4 Group (Cienco4) ក្រោមទម្រង់ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។ នៅដើមឆ្នាំ 2014 គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីដំណើរការមួយរយៈមក ផ្ទៃផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ត្រូវជួសជុលជាច្រើនដង ហើយពេលនេះខូចធ្ងន់ធ្ងរ។

ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានចាត់ឲ្យគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត សម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវរដ្ឋ និងភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការខូចខាត និងខូចគុណភាព។ ជាមួយគ្នានេះ ក៏បានស្នើរសុំជួសជុល និងជួសជុលផ្លូវដែលខូច ប្រេះ ប្រេះ ប្រេះ និងជួសជុលខ្សែថ្នាំពណ៌ ដែលរសាត់ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព... ដែលបង្កហានិភ័យ បង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

នឹងស្នើឱ្យបញ្ឈប់ការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួល ប្រសិនបើការជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ១ ភាគខាងជើងនៃផ្លូវគេចពីទីក្រុង Ha Tinh បន្តត្រូវពន្យារពេល។

ស្ថានភាពផ្លូវជាតិលេខ១ ចាប់ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh រងការខូចខាត និងខូចគុណភាព បាននិងកំពុងកើតឡើងជាយូរណាស់មកហើយ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការមួយ ស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដោះស្រាយបញ្ហាជាបន្ទាន់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមក៏បានណែនាំម្តងហើយម្តងទៀតដល់តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ ឱ្យពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការជួសជុល។ ក្នុងករណីមានការជួសជុលយឺត ឬមិនធានាគុណភាព ការប្រមូលថ្លៃសេវានឹងត្រូវចាត់ទុកថាត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន។ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ បានចុះត្រួតពិនិត្យ និងស្នើសុំក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group សាខា BOT ផ្លូវវាងក្រុង ឲ្យបញ្ចប់ការដោះស្រាយការខ្វះខាត ការរិចរិល និងការខូចខាតលើផ្ទៃផ្លូវ ធានាសុវត្ថិភាពជូនប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្តឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរហូតមកដល់ចំណុចនេះអ្នកវិនិយោគបានខកខានពេលវេលាកំណត់ជាច្រើនដង។ ការជួសជុល និងជួសជុលមិនទាន់បានហ្មត់ចត់ និងមិនធានាបាននូវតម្រូវការគុណភាព និងពេលវេលាដូចការប្តេជ្ញាចិត្ត។

វិនិយោគិនកំពុងរុះរើ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់ក្រុង Xuan An ស្រុក Nghi Xuan។

PV: តើការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកវិនិយោគ និងភាគីពាក់ព័ន្ធសម្រាប់បញ្ហានេះពេញចិត្តទេ?

លោក Tran Bao Ha៖ អាចបញ្ជាក់បានថា ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកវិនិយោគ Cienco4 Group គឺមិនខ្ពស់ក្នុងការជម្នះ និងជួសជុលឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវការខូចខាត ស្នាមប្រេះ រណ្ដៅ រលាត់ផ្ទៃផ្លូវ និងប្រព័ន្ធថ្នាំលាបដែលរសាត់ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាពលើផ្លូវនេះ។ ទោះបីតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានចុះត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគអនុវត្តទៅតាមពេលវេលាជាក់លាក់ក៏ដោយ យោងតាមរបាយការណ៍ពីស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ការជម្លៀស និងជួសជុលក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group និងសាខា BOT ទីក្រុង Vinh នៅតែបែកបាក់ តូចតាច និងមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ។

វិនិយោគិនបានផ្តល់ហេតុផលជាច្រើនដើម្បីពន្យល់ពីការពន្យារពេលនេះ រួមទាំងការលំបាកក្នុងដើមទុនសម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុល។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាដ៏ធំបំផុតនៅតែខ្វះការទទួលខុសត្រូវ ព្រោះនេះជាផ្លូវដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស ដែលធានាចរាចរណ៍បានរលូនសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្ត ហើយការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រូវតែជាអាទិភាពកំពូល។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ការងារជួសជុល និងថែទាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group និង Vinh City Bypass BOT សាខានៅតែមានលក្ខណៈបែកខ្ញែក និងមានលក្ខណៈតូចតាច មិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ តើក្រុមហ៊ុន Ha Tinh នឹងបន្តមានដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះ ដើម្បីឲ្យ Cienco4 និងសាខា BOT ផ្លូវវាងទីក្រុង Vinh អាចធ្វើការជួសជុល និងថែទាំបានតាមតម្រូវការ ពេលវេលា គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព លោកម្ចាស់?

លោក Tran Bao Ha៖ នាពេលខាងមុខ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត នឹងបន្តចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការងារជួសជុល និងស្តារឡើងវិញរបស់វិនិយោគិន Cienco4 និងសាខា BOT ផ្លូវវាងទីក្រុង Vinh សម្រាប់ការខូចខាត និងរិចរិលផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuyh ទៅខាងជើង។

ប្រសិនបើការជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ១ នៅតែបន្តមានការយឺតយ៉ាវដូចពេលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងបញ្ជូនឯកសារទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ដើម្បីពិចារណាផ្អាកការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលជាបណ្តោះអាសន្ន។

PV៖ អរគុណច្រើនលោកអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត!

ប្រភព