Báo Đồng Nai•28/06/2026 |
| កំពង់ផែភឿកអាន - កំពង់ផែទឹកជ្រៅធំមួយរបស់ទីក្រុង ដុងណៃ ។ រូបថត៖ ហ័ងឡុក |
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃកំពង់ផែ និងស្ថានីយសាឡាងដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ទន្លេ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់មួយ។
មានកំពង់ផែ និងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកចំនួន ៦៣។
យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីនាយកដ្ឋានសំណង់ អង្គភាពនេះត្រូវបានចាត់តាំងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកចំនួន ១៥ ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធទន្លេ អូរ ព្រែក និងប្រឡាយ ដែលគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ និងសង្កាត់ បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវចំនួន ៥៣៤ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ២៤០០ គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ មានផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកជាតិមួយនៅលើទន្លេដុងណៃ ពីស្ពានដុងណៃ ដល់ចំណុចប្រសព្វនៃទន្លេបេ (រួមទាំងសាខាឆ្លងកាត់តំបន់កោះរួ និងកោះបាច់ដាំង) ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៧២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដូចដែលបានចាត់តាំងដោយ ក្រសួងសំណង់ ។
មានកំពង់ផែ និងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកចំនួន ៦៣ ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុង។ ក្នុងចំណោមនេះ មន្ទីរសំណង់គ្រប់គ្រងកំពង់ផែចំនួន ១ (ទំនិញ)។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ និងឃុំ គ្រប់គ្រងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកចំនួន ៦២ (កំពង់ផែដឹកទំនិញចំនួន ៤៦ កំពង់ផែអ្នកដំណើរចំនួន ១៦ និងកំពង់ផែសាឡាងសម្រាប់ឆ្លងកាត់ទន្លេ)។
 |
| ក្រុមត្រួតពិនិត្យក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងកំពុងត្រួតពិនិត្យតំបន់ស្ថានីយសាឡាងមាត់ទន្លេមួយក្នុងឃុំតាឡៃ។ |
តំបន់មួយចំនួនដែលមានកំពង់ផែ និងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកមួយចំនួនធំរួមមាន៖ ត្រាងដៃ ដែលមានកំពង់ផែ និងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកចំនួន ២២ និងស្ថានីយសាឡាង/ស្ថានីយសាឡាងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ១ ឆ្លងកាត់ទន្លេ និងស្ថានីយសាឡាង ទេសចរណ៍ មួយដែលត្រូវបានប្រកាស/បន្ត; សង្កាត់ត្រាន់បៀន ដែលមានកំពង់ផែ និងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកចំនួន ៩ និងស្ថានីយសាឡាង/ស្ថានីយសាឡាងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ២ ឆ្លងកាត់ទន្លេ និងស្ថានីយសាឡាងទេសចរណ៍មួយ; សង្កាត់ញ៉ុងត្រាច ដែលមានកំពង់ផែ និងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកចំនួន ៨...
ផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក និងស្ថានីយសាឡាងដឹកអ្នកដំណើរ គឺជាចំណុចតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់រវាងតំបន់លំនៅដ្ឋានតាមដងទន្លេ។ ស្ថានីយទាំងនេះបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ជាពិសេសតំបន់ផ្ទុករ៉ែ និងសម្ភារៈសំណង់ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ។ ស្ថានីយសាឡាងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ កម្មករ និងសិស្សនិស្សិតឆ្លងកាត់តំបន់នានាដោយមិនចាំបាច់មានស្ពានតភ្ជាប់។
យោងតាមលោក ង្វៀន ឌឹក ដាន ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងរចនាសម្ព័ន្ធ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (នាយកដ្ឋានសំណង់) ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេសត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួននូវបទប្បញ្ញត្តិ និងការណែនាំផ្នែកច្បាប់ពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ នាយកដ្ឋានសំណង់បានផ្តល់ដំបូន្មានយ៉ាងសកម្មលើការចេញឯកសារណែនាំ អនុវត្តផែនការ និងការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស និងពង្រឹងការសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការរំលោភបំពាន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស និងសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាជន។
ទិសដៅទូទៅរបស់ទីក្រុងដុងណៃ គឺបន្តការស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធកំពង់ផែ និងកំពង់ផែតាមបណ្តោយទន្លេដុងណៃ។ ដូច្នោះហើយ នឹងមានការចែកចាយកំពង់ផែដែលប្រមូលផ្តុំ និងសមហេតុផល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការពិចារណានឹងត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការផ្លាស់ប្តូរមុខងារនៃតំបន់កំពង់ផែតូចៗ ដែលរាយប៉ាយ ឬតំបន់កំពង់ផែដែលលែងស័ក្តិសមសម្រាប់ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងរយៈពេលវែងតាមបណ្តោយទន្លេ។
យើងត្រូវកែលម្អការគ្រប់គ្រង និងការបង្ការឧប្បត្តិហេតុ។
ទោះបីជាស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក និងស្ថានីយសាឡាងទន្លេជាទូទៅត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរបៀបសម្របសម្រួល ដោយនិយាយដោយគោលបំណងក៏ដោយ កម្រិតនៃការអនុលោមតាមច្បាប់ដោយអង្គការ និងបុគ្គលមួយចំនួនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកនៅតែមានកម្រិត។ ការរំលោភលើច្រករបៀងការពារផ្លូវទឹក និងប្រតិបត្តិការដោយឯកឯងនៃស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក រួមទាំងការកេងប្រវ័ញ្ចដោយគ្មានការអនុញ្ញាតដោយមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ នៅតែកើតឡើង។ លើសពីនេះ ទំហំនៃស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកនៅតែតូច និងបែកខ្ញែក។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលបម្រើពួកគេជាទូទៅមិនទាន់ត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងទូលំទូលាយនៅឡើយទេ ហើយសក្តានុពលក្នុងស្រុកមិនទាន់ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចពេញលេញនៅឡើយទេ។
ដោយសារស្ថានភាពខាងលើ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងបានរៀបចំក្រុមស្ទង់មតិ និងត្រួតពិនិត្យមួយ ដើម្បីពិនិត្យមើលការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋនៃស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក និងស្ថានីយសាឡាងមាត់ទន្លេនៅក្នុងឃុំ និងសង្កាត់។ យោងតាមលោក Huynh Viet Cuong ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងថវិកានៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុង ការស្ទង់មតិបានបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។ ទាំងនេះរួមមានការគ្រប់គ្រងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការ និងការប្រើប្រាស់ដីធ្លី និងការគ្រប់គ្រងធូររលុងនៅក្នុងឃុំ និងសង្កាត់មួយចំនួន។ ដូច្នេះ មូលដ្ឋាននានាត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក ស្ថានីយ និងស្ថានីយសាឡាងមាត់ទន្លេនៅក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ ដោយផ្អែកលើដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេលើបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។ លើសពីនេះ ស្ថានីយសាឡាងមាត់ទន្លេត្រូវតែរំលឹកជាប្រចាំដល់ប្រតិបត្តិកររបស់ពួកគេឱ្យអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព ដើម្បីកាត់បន្ថយឧប្បត្តិហេតុ ជាពិសេសនៅពេលដែលរដូវវស្សា និងព្យុះខិតជិតមកដល់។
លើសពីនេះ យោងតាមលោក ហ៊ុយញ ង៉ុក គីម ម៉ៃ ប្រធានគណៈកម្មាធិការវប្បធម៌ និងសង្គមកិច្ច នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុង រួមជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក និងស្ថានីយសាឡាងតាមដងទន្លេ ការធ្វើផែនការ និងការបង្កើតច្រករបៀងតាមដងទន្លេក៏ត្រូវពិចារណាផងដែរ ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលនៃទន្លេដុងណៃយ៉ាងពេញលេញ ក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍របស់ទីក្រុង។
ទាក់ទងនឹងតំបន់នានា យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Trang Dai សង្កាត់នេះទើបតែបានធ្វើយុទ្ធនាការត្រួតពិនិត្យចំនួនពីរលើកថ្មីៗនេះ ហើយកងកម្លាំងមុខងារបានរកឃើញ និងដោះស្រាយការរំលោភបំពានមួយចំនួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយរារាំងពួកគេពីការកើនឡើង។ សង្កាត់ក៏បានស្នើសុំឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធរបស់ក្រុងផ្តល់ការគាំទ្រ និងការណែនាំប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈដល់តំបន់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធកំពង់ផែ និងកំពង់ផែ ដើម្បីធានាបាននូវសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពនៃចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក។
ស្តេច
ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/siet-quan-ly-cang-ben-thuy-noi-dia-9971b3b/
