កំពង់ផែ​ដ៏ធំ​មួយ​ដែល​មាន​តម្លៃ ៥ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង Can Gio មាន​អ្នកវិនិយោគ​ជា​ផ្លូវការ​ហើយ។

គម្រោងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១២៩.០០០ ពាន់លានដុង បានកំណត់សម្ព័ន្ធភាពរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការអនុវត្ត ហើយកំពុងរៀបចំសម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio។ នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយមុនពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រដ៏ធំបំផុតរបស់វៀតណាម ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅខួបលើកទី 51 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងវៀតណាម (ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026)។

រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន និងសម្ព័ន្ធវិនិយោគិន

គម្រោង​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​នេះ​បាន​ទទួល​ការ​អនុម័ត​ការ​វិនិយោគ​ពី​នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ក្នុង​ខែ​មករា ឆ្នាំ​២០២៥។ សម្ព័ន្ធ​វិនិយោគិន​ដែល​ត្រូវ​បាន​អនុម័ត​រួម​មាន​អង្គភាព​យុទ្ធសាស្ត្រ​ចំនួន​បី​គឺ Terminal Investment Limited Holding SA, Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) និង Saigon Port Joint Stock Company។

ទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន ដៃគូបរទេស Terminal Investment Limited Holding SA កាន់កាប់ភាគហ៊ុនខ្ពស់បំផុតជាមួយនឹង 49% នៃដើមទុន ស្មើនឹងប្រមាណ 9,472 ពាន់លានដុង។ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Maritime Corporation (VIMC) រួមចំណែក 36% នៃដើមទុន ស្មើនឹងប្រមាណ 6,959 ពាន់លានដុង។ ភាគហ៊ុនដែលនៅសល់ 15% ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយក្រុមហ៊ុន Saigon Port Joint Stock Company ដោយមានការចូលរួមវិភាគទានប្រមាណ 2,900 ពាន់លានដុង។

ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio។ ប្រភពរូបភាព៖ កាសែត រដ្ឋាភិបាល

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងមាត្រដ្ឋានប្រតិបត្តិការ

យោងតាមរបាយការណ៍បច្ចេកទេសចុងក្រោយបំផុត គម្រោងនេះនឹងប្រើប្រាស់ផ្ទៃដីរហូតដល់ ៥៧១ ហិកតា។ សមត្ថភាពរចនាដែលបានគ្រោងទុកគឺប្រហែល ២១ លាន TEU/ឆ្នាំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាអាចផ្ទុកកប៉ាល់កុងតឺន័រធំជាងគេបំផុត របស់ពិភពលោក ដែលកំពុងដំណើរការ ដោយមានទម្ងន់លើស ២៥០,០០០ DWT (ស្មើនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកលើសពី ២៤,០០០ TEU)។

ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមមានកំពង់ផែសំខាន់មួយដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៧,៤៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជិត ១២៨,៨៧៣ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រមាណ ៤,៩៩ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ នៅពេលដំណើរការ វានឹងក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនសកលនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង។

ការរឹតបន្តឹងផ្នែកច្បាប់ និងកាលវិភាគចំណាយ

ការសម្រេចចិត្តអនុម័តរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ភ្ជាប់មកជាមួយលក្ខខណ្ឌដ៏តឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងនិរន្តរភាពនៃគម្រោង។ ជាពិសេស៖

• ការរឹតបន្តឹងលើការផ្ទេរ៖ វិនិយោគិនប្តេជ្ញាមិនផ្ទេរគម្រោងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំដំបូងឡើយ។
• កាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុ៖ យ៉ាងតិច ៥០,០០០ ពាន់លានដុង ត្រូវតែចំណាយក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំដំបូង។
• សន្តិសុខ និងការពារជាតិ៖ គោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងសន្តិសុខព្រំដែន និងអធិបតេយ្យភាព។

ប្រសិនបើសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនមិនអាចបំពេញលក្ខខណ្ឌដើមទុន និងវឌ្ឍនភាពដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តនោះទេ ពួកគេនឹងមិនមានសិទ្ធិទទួលបានការលើកទឹកចិត្តពិសេសពីរដ្ឋសភាទេ។ មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ និងមន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីចុងក្រោយសម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែធំនៅ Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ នៅឆ្នាំក្រោយ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/sieu-cang-5-ty-usd-tai-can-gio-chinh-thuc-co-nha-dau-tu-436015.html