គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានចេញឯកសារបន្ទាន់មួយ រាយការណ៍ជូនក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរាយការណ៍ភ្លាមៗ និងផ្តល់យោបល់ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី អំពីរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤។
នេះគឺជាគម្រោងផ្លូវធំជាងគេនៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ដែលមិនធ្លាប់មាន ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ។
ទីក្រុងហូជីមិញបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Long An, Binh Duong, Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau ដើម្បីពិនិត្យ និងធ្វើជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុននៃគម្រោងរួម និងគម្រោងសមាសធាតុរបស់វា។
ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទាំងមូលគឺប្រហែល 206.72 គីឡូម៉ែត្រ (តាម Ba Ria - Vung Tau: 18.23km; Dong Nai 45.54km; Binh Duong 47.95km; Ho Chi Minh 16.7km; Long An 78.3km)។ ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១៣៦.៥៩៣ពាន់លានដុង។
ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងនឹងអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងនៅពេលតែមួយតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខ្លួននឹងវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤ ខ្សែ ដែលមានផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ទំហំ ៣ ម៉ែត្រនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។
នៅលើផ្លូវនេះ ផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍ចំនួន 21 នឹងត្រូវបានសាងសង់ រួមទាំងផ្លូវបំបែកចំនួន 2 នៅ Ba Ria - Vung Tau; Dong Nai មាន 5 ប្រសព្វ; Binh Duong មានផ្លូវប្រសព្វចំនួន ៤ (ចែកផ្លូវប្រសព្វ ១ ជាមួយ Dong Nai នៅស្ពាន Thu Bien); ទីក្រុងហូជីមិញមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន ៤ ហើយឡុងអានមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន ៧ ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវស្រប និងផ្លូវលំនៅសងខាងផ្លូវ នឹងត្រូវវិនិយោគអាស្រ័យលើតម្រូវការចរាចរណ៍ក្នុងផ្នែក និងតំបន់នីមួយៗ ជាពិសេសកន្លែងដែលមានតំបន់ទីក្រុង និងលំនៅដ្ឋាន។
គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមទម្រង់ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។ ក្នុងនោះ ទុនថវិកាកណ្តាលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានជិត ៤២.៥៥៤ ពាន់លានដុង ហើយទុនថវិកាក្នុងស្រុកមានប្រមាណ ៣៣.៥៨៤ ពាន់លានដុង។
ទាក់ទងនឹងផែនការបែងចែកថវិការយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ត្រូវការថវិកាប្រមាណ ១៦.០២៦ ពាន់លានដុង។ ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ត្រូវការថវិកាប្រមាណ ៥៩.៥៨២ ពាន់លានដុង។
ក្នុងខែមេសា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានព្រមព្រៀងគ្នាស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញទទួលតួនាទីជាភ្នាក់ងារបង្គោលដើម្បីសំយោគដំណើរការអនុវត្ត។ ធ្វើជាអធិបតី និងយល់ព្រមជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីជ្រើសរើសអង្គភាពប្រឹក្សាទូទៅ។ និងសិក្សា និងស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ដែលអនុវត្តចំពោះផ្លូវទាំងមូល។
បន្ទាប់មក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានរាយការណ៍ និងផ្តល់អនុសាសន៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ទាំងមូល។
បន្ទាប់មកនៅចុងខែសីហា ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានជួបប្រជុំការងារជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តពាក់ព័ន្ធចំនួន៤ ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់។
ក្នុងសម័យប្រជុំនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ទាំងមូលសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ២០៦គីឡូម៉ែត្រ។
ឯកសារនឹងត្រូវដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីវាយតម្លៃ និងដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៅសម័យប្រជុំខែតុលា។ ជាពិសេស គោលនយោបាយវិនិយោគនឹងកំណត់គម្រោងសមាសភាគឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តនានា (ឡុងអាន ប៊ិញឌឿង ដុងណៃ និងបារីយ៉ា - វុងតាវ) ហើយប្រគល់ឱ្យមូលដ្ឋានអនុវត្ត ស្រដៀងនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣។
បន្ទាប់ពីសាងសង់រួច ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងក្លាយជាផ្លូវជុំវិញផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដោយមានភារកិច្ចទទួល និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។
ផ្លូវខ្សែក្រវាត់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់នៃតំបន់និរតី-អាគ្នេយ៍ជាមួយតំបន់កំពង់ផែ Hiep Phuoc និងកំពង់ផែ Long An ជួយជំរុញលំហូរទំនិញ និងសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មកំពង់ផែ។
ទីក្រុងហូជីមិញស្នើខេត្តចំនួន៤ ផ្តោតលើការបញ្ចប់ឯកសារផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភា
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤ ប្រឈមមុខនឹងការលំបាក៖ ញត្តិបន្ទាន់ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី
ទីក្រុងហូជីមិញ ប្តេជ្ញាធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីបញ្ចប់ឯកសារផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភា
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/sieu-du-an-duong-bo-136-000-ty-o-tphcm-sap-trinh-quoc-hoi-co-quy-mo-the-nao-2322855.html
Kommentar (0)