ការគូសបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗនៃគម្រោងដែលទើបនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Sun Group នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ។

នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ក្នុងអំឡុងពេលពិធីបើកការដ្ឋាន ពិធីសម្ពោធ និងពិធីបើកបច្ចេកទេសសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗចំនួន ២៣៤ ទូទាំងប្រទេស ដើម្បីអបអរសាទរសមាជជាតិលើកទី១៤ នៃបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម ក្រុមហ៊ុន Sun Group បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងធំៗចំនួន ៥ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា នៅទូទាំងតំបន់ទាំងបីនៃប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបរហូតដល់ ១៤៨,៦៥៣ ពាន់លានដុង។

គម្រោង «សំខាន់ៗ» ជាបន្តបន្ទាប់របស់ ក្រុមហ៊ុន Sun Group នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ភូកុក គឺជាគោលដៅដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមានប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង រថភ្លើងល្បឿនទាប (LRT)។

គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង LRT ភូកុក ដំណាក់កាលទី 1 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 9,000 ពាន់លានដុង គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកនាំការអភិវឌ្ឍភូកុក ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌល ទេសចរណ៍ សេវាកម្ម និងព្រឹត្តិការណ៍អន្តរជាតិ ហើយក៏ធ្វើឱ្យកោះគុជ ក្លាយជាតំបន់ដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមានខ្សែរថភ្លើង LRT។

ខ្សែរថភ្លើង LRT មានប្រវែងជិត 18 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានល្បឿន 70-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ 4,500 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។ វារួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវរថភ្លើងលើអាកាសប្រវែង 0.78 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវក្រោមដីប្រវែង 14.81 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវក្រោមដីប្រវែង 2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភូកុកដោយផ្ទាល់ជាមួយមហាវិថី APEC ដែលនាំទៅដល់មជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាត និងពិព័រណ៍ APEC។ នេះធានានូវការតភ្ជាប់រហ័ស និងងាយស្រួលសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍អន្តរជាតិ ដោយបំពេញតាមស្តង់ដារដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ និងតម្រូវការសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។

ភូកុក គឺជាគោលដៅដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមានប្រព័ន្ធរថភ្លើងស្រាល (LRT)។

ខ្សែរថភ្លើងនេះនឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន ៦ រួមទាំងស្ថានីយ៍លើដីចំនួន ៥ និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន ១ នៅមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាត APEC។ នៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់នៅត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២៧ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ លើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបៃតង និងបង្កើនរូបភាពរបស់កោះភូគុកជាគោលដៅទំនើប និងឆ្លាតវៃ ដែលខិតជិតស្តង់ដារនៃគោលដៅឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់ និង ពិភពលោក ។

ស្មុគស្មាញទេសចរណ៍រួមបញ្ចូលគ្នាលំដាប់ខ្ពស់ ជាមួយនឹងកាស៊ីណូដែលមានតម្លៃជាង 2 ពាន់លានដុល្លារនៅ Van Don។

គម្រោង​ស្មុគស្មាញ​ទេសចរណ៍ និង​កាស៊ីណូ​រួមបញ្ចូលគ្នា​កម្រិតខ្ពស់​នៅក្នុង​តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Don គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីសរុប 244.45 ហិកតា ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល 51,000 ពាន់លានដុង)។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ស្មុគស្មាញ​ទេសចរណ៍​កម្សាន្ត និង​រមណីយដ្ឋាន​កម្រិតខ្ពស់ (គម្រោងសាកល្បងសម្រាប់ពលរដ្ឋវៀតណាម) ដែលមានសកម្មភាពសំខាន់ៗរួមមាន៖ អាជីវកម្មកាស៊ីណូ ទេសចរណ៍ សណ្ឋាគារ រមណីយដ្ឋាន ខុនដូ និងផ្ទះពាណិជ្ជកម្ម ផ្សារទំនើប ការិយាល័យ មជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ និងសិក្ខាសាលា កន្លែងកីឡា ការកម្សាន្ត និងសេវាថែទាំសុខភាពដែលមានគុណភាពខ្ពស់...

តំបន់សេវាកម្មទេសចរណ៍រួមបញ្ចូលគ្នាកម្រិតខ្ពស់ ជាមួយនឹងកាស៊ីណូមួយ នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចវ៉ាន់ដុង។

ក្រៅពីចំណុចលេចធ្លោគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកាស៊ីណូលំដាប់ខ្ពស់ គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលសកម្មភាពទេសចរណ៍ រមណីយដ្ឋាន និងសេវាកម្មជាច្រើន ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលមានគោលបំណងផ្តោតលើភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ និងវណ្ណៈកណ្តាល និងជាន់ខ្ពស់ក្នុងស្រុក។ អគារដ៏ធំសម្បើមនេះក៏នឹងរៀបចំការសម្តែងសិល្បៈអន្តរជាតិទ្រង់ទ្រាយធំ និងទីកន្លែងកម្សាន្តដ៏រស់រវើកដែលដំណើរការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយមានគោលបំណងធ្វើឱ្យ Van Don ក្លាយជាគោលដៅដ៏ទាក់ទាញដូចម៉ាកាវ (ចិន) ឬ Las Vegas (សហរដ្ឋអាមេរិក)។

ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញ - ជា «ខ្សែជីវិត» ថ្មីសម្រាប់រដ្ឋធានី។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវមួយខ្សែដែលតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញជាមួយទីក្រុងហាណូយ គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ក្នុងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍លំហនៃតំបន់រាជធានី និងតំបន់បាក់និញ - ហាណូយ។

ផ្លូវនេះនឹងឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តបាក់និញ ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់រហូតដល់ ១២០ ម៉ែត្រ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ១៣,៥៥ គីឡូម៉ែត្រនៅទីក្រុងហាណូយ រួមទាំងផ្នែកដែលទើបសាងសង់ថ្មី និងផ្នែកដែលបានពង្រីកស្របគ្នានឹងផ្លូវដែលមានស្រាប់ រួមជាមួយនឹងសាខាតភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវចូលស្ពានទូលៀន ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ៣២,៩៧០,២៣ ពាន់លានដុង។

ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវមួយតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាប៊ិញជាមួយទីក្រុងហាណូយ។

ពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះនឹងបង្កើតការតភ្ជាប់ដ៏ខ្លីបំផុត និងទំនើបបំផុតពីអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនខាងក្រៅ កាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai និងបើកឱកាសថ្មីៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៅក្នុងតំបន់ច្រកទ្វារនៃរដ្ឋធានី។

គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការជួសជុល ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការកសាងឡើងវិញនូវឧទ្យាននានានៅសងខាងនៃទន្លេ To Lich។

គម្រោងជួសជុល ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងកសាងឡើងវិញនូវឧទ្យាននានានៅសងខាងទន្លេ To Lich មានតម្លៃវិនិយោគសរុបចំនួន ៤.៦៦៥ ពាន់លានដុង។ វាគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងទេសភាពដ៏សំខាន់មួយដែលរួមចំណែកដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធលំហទីក្រុងឡើងវិញ បង្កើតជាអ័ក្សទេសភាពបៃតងដ៏ល្បីល្បាញ និងលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតសម្រាប់តំបន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃគម្រោងជួសជុល ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងកសាងឡើងវិញនូវឧទ្យាននានានៅសងខាងទន្លេ To Lich។

តំបន់នៅសងខាងទន្លេ To Lich នឹងត្រូវជួសជុលឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន រួមទាំងចិញ្ចើមផ្លូវ ទីលាន ផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង ផ្លូវជិះកង់ ចំណតរថយន្ត សួនកុមារ និងទីលានកីឡា ដែលបង្កើតបានជាខ្សែសង្វាក់ជាបន្តបន្ទាប់នៃទីធ្លាសាធារណៈដែលមានសុវត្ថិភាព និងស្រស់ស្អាត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មសំខាន់ៗដូចជា ស្ពានថ្មើរជើងបែបសិល្បៈ កំពង់ផែទូក នាវាសង្កេត កន្លែងតាំងពិព័រណ៍ និងសេវាកម្មហាងកាហ្វេ-ភោជនីយដ្ឋាន នឹងត្រូវបានបន្ថែម។ លើសពីនេះ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចូលស្រទាប់ដើមឈើម្លប់ជាច្រើន រុក្ខជាតិទឹក និងតំបន់បៃតង ដែលរួមចំណែកដល់ការកែលម្អបរិស្ថាន ការគ្រប់គ្រងការហូរច្រោះ និងការស្តារប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទន្លេ To Lich។

ចង្កោមគម្រោងអានតាយគឺធំជាងគេនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ភាគនិរតី និងសង្កាត់ភូអាន ចង្កោមគម្រោងចំនួន ៤ នៅអានតៃ មានទំហំសរុប ៧២៤ ហិកតា និងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៥១,១៦០ ពាន់លានដុង ដែលមានគោលបំណងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុង និងកំពង់ផែទំនើបមួយ ដែលរួមចំណែកដល់ការពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ទិដ្ឋភាព​ទូទៅ​នៃ​អគារ «ទីក្រុង​កំពង់ផែ» អានតាយ ទំហំ 724 ហិកតា ដែល​ទើប​តែ​ត្រូវ​បាន​សម្ពោធ​ជា​ផ្លូវការ។

ដោយមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅចំកណ្តាលមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ចង្កោមគម្រោងនេះស្ថិតនៅលើខ្សែកោងតភ្ជាប់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ផ្លូវខេត្តលេខ ៧៤៤ ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងនាពេលអនាគត និងជាពិសេសផ្លូវទឹកទន្លេសៃហ្គន។ ប្រព័ន្ធនេះមិនត្រឹមតែបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងប៊ិញយឿង (ពីមុន) ដុងណៃ និងឡុងអានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏បើកឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មអន្តរតំបន់ និងទេសចរណ៍ទន្លេផងដែរ។

ចំណុចលេចធ្លោគឺការរចនាស្ថាបត្យកម្មខ្ពស់ៗ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងសុខដុមជាមួយលំហទីក្រុងបៃតង និងប្រកបដោយចីរភាព។

តំបន់ទីក្រុងនីមួយៗនៅក្នុងចង្កោមគម្រោងមានអត្តសញ្ញាណពិសេសរៀងៗខ្លួន។ ភាគខាងជើងអានតៃ គឺជាចំណុចលេចធ្លោនៃស្ថាបត្យកម្មទំនើប ជាមួយនឹងអគារខ្ពស់ៗដ៏ល្បីល្បាញ។ ខាងកើតអានតៃ ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាតំបន់ទីក្រុងអេកូឡូស៊ី ដែលមានសមាមាត្រខ្ពស់នៃទីធ្លាបៃតង និងរចនាសម្ព័ន្ធលំនៅដ្ឋានចម្រុះ។ ខាងលិចអានតៃ ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីមាត់ទន្លេរបស់ខ្លួន ជាមួយនឹងឧទ្យានទេសភាពទ្រង់ទ្រាយធំ។ ជាពិសេស កំពង់ផែទូទៅអានតៃ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល ដោយភ្ជាប់ផ្លូវទឹកសំខាន់ៗ រួមចំណែកដល់ការធ្វើសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ និងលើកកម្ពស់ទីតាំងរបស់តំបន់នៅលើផែនទីភស្តុភារភាគខាងត្បូង។

តាមរយៈការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងធំៗ និងសំខាន់ៗក្នុងពេលដំណាលគ្នា ក្រុមហ៊ុន Sun Group បន្តបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួនជាសហគ្រាសអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ឈានមុខគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយនៃតួនាទីរបស់វិស័យឯកជនក្នុងការកសាងប្រទេសជាតិ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/doanh-nghiep-doanh-nhan/soi-diem-dac-biet-cua-loat-du-an-vua-duoc-sun-group-khoi-cong-ngay-1912-20251219115650303.htm